research centers


Search results: Found 2

Listing 1 - 2 of 2
Sort by

Article
Operational Parameters Influence on Resulted Noise of Multi-Cylinders Engine Runs on Dual Fuels Mode
تأثير بعض العوامل التشغيلية على الضوضاء الناتجة من محرك متعدد الأسطوانات يعمل بنظام وقود ثنائي

Author: Miqdam Tariq Chaichan مقدام طارق جيجان
Journal: Al-Rafidain University College For Sciences مجلة كلية الرافدين الجامعة للعلوم ISSN: 16816870 Year: 2015 Issue: 35 Pages: 186-204
Publisher: Rafidain University College كلية الرافدين الجامعة

Loading...
Loading...
Abstract

Noise is a pollutant by the combustion process that may have direct effect upon surrounding environment. In this study, noise measurements were taken for multi cylinders, four stroke Fiat engine converted to run as dual fuel engine on diesel and gaseous fuels of liquefied petroleum gas (LPG) and natural gas (NG). The study focused on the influence of some operating parameters. These parameters included: engine load, pilot fuel injection timing, pilot fuel mass, and engine speed. It was found that using LPG as the main fuel in duel fuel mixture exhibits higher engine noise compared to NG or neat diesel. The results showed that advancing injection timing from optimum ones increased engine sound pressure levels.

يمكن للضوضاء الناتجة عن الأحتراق أن تؤثر تأثيرا مباشرا على البيئة المحيطة، وفي هذة الدراسة أخذت قياسات للضوضاء الناتجة عن استخدم محرك متعدد الاسطوانات، رباعي الأشواط نوع فيات، حوّر للعمل كمحرك بوقود ثنائي، يعمل بوقود الديزل والغاز النفطي المسال. ركزت الدراسة على تأثير بعض المتغيرات التشغيلية ، وتتضمن هذة المتغيرات حمل المحرك، توقيت حقن الوقود الدليلي، كتلة الوقود الدليلي وسرعة المحرك. بينت النتائج أن استخدام الغاز النفطي المسال (LPG) كوقود أساسي في خليط الوقود الثنائي يعطي ضوضاء محرك أعلى من حالة استخدام الوقود الطبيعي (NG) أو وقود الديزل بمفرده. كما أظهرت النتائج أن تقديم توقيت حقن الوقود الدليلي عن التوقيت الأمثل يرفع مستويات ضغط الصوت.


Article
Control of Hydraulic Transients in the Water Piping System in Badra – Pumping Station No. 5
التحكم بتأثيرات المطرقة المائية في منظومة أنابيب الماء لمحطة ضخ بدرة رقم 5

Authors: Miqdam Tariq Chaichan مقدام طارق جيجان --- Dina Saadi Muneam Al-Zubaidi دينا سعدي منعم الزبيدي
Journal: AL-NAHRAIN JOURNAL FOR ENGINEERING SCIENCES مجلة النهرين للعلوم الهندسية ISSN: 25219154 / eISSN 25219162 Year: 2015 Volume: 18 Issue: 2 Pages: 229-239
Publisher: Al-Nahrain University جامعة النهرين

Loading...
Loading...
Abstract

In this paper, the surge tank utilization method was used to prevent the water hammer. The study was conducted on a practical problem at pipelines and pumping station of Badra – pumping station No. 5, which is possessed to Iraqi General Company for Execution and Irrigation. For this purpose, Surge2012 transient analysis software was used to achieve the best design and checking parameters.The study recommends installing 2x14m3 closed surge tanks near to lifting station. The outlet/inlet nozzle has to be of 300 mm diameter. The initial air volume must be 5 m3 for each one. All these parameters must be achieved to maintain a positive and negative pressure waves in pipe network system within accepted values.

استخدم في هذا البحث اسلوب خزان الأندفاع لأخماد تأثيرات المطرقة المائية. تمت الدراسة على مشكلة عملية في خطوط انابيب لمحطة ضخ بدرة رقم 5 والتابعة للشركة العامة لتنفيذ مشاريع الري في العراق. وقد استخدم لهذا الغرض برنامج حاسوبي لتحليل الضغوط العابرة يسمى “Surge2012” للتأكد من الحصول على أفضل تصميم وتحقيق العوامل الهيدروليكية. أوصت الدراسة بالأخذ بالأعتبار النقاط التالية للمحافظة على موجات الضغط الموجبة والسالبة في الأنبوب ضمن قيم مقبولة: نصب خزانين مغلقين بقياس (2x14m3 ) بجوار محطة الضخ وبحجم هواء 5 م3 لكل خزان وتكون مجهزة بمنفث ادخال/اخراج بقطر 300 مم.

Listing 1 - 2 of 2
Sort by
Narrow your search

Resource type

article (2)


Language

English (2)


Year
From To Submit

2015 (2)