research centers


Search results: Found 4

Listing 1 - 4 of 4
Sort by

Article
Utilizing Adaptive Tabu Search Technique Based Tuning PID Controller for Optimal Speed Control Single Phase Induction Motor
استخدام تقنية البحث التكيفي (Tabu) كأساس لإيجاد خوارزمية المسيطر (PID) للوصول الى أفضل سيطرة لسرعة المحرك الحثي احادي الطور

Author: Amer Mohammad Jarjees عامر محمد جرجيس
Journal: AL Rafdain Engineering Journal مجلة هندسة الرافدين ISSN: 18130526 Year: 2015 Volume: 23 Issue: 5 Pages: 69-80
Publisher: Mosul University جامعة الموصل

Loading...
Loading...
Abstract

The PID algorithm is the most popular controller used within the process industries. Robust easily understood algorithm could provide excellent control performance despite of the varied dynamic characteristic of process plant. However, the tuning of the PID controller parameters are not easy and does not give the optimal required response, especially with non-linear system. In the last years emerged several new intelligent optimization technique like, Adaptive Tabu search (ATS), Particle Swarm Optimization (PSO) techniques to get better control of the speed. This Paper deals with the speed control of single Phase Induction Motor with closed loop PID controller using (ATS) as intelligent optimization technique . The system is simulated using Matlab/Simulink GUI environment and the results are discusses.The Ziegler– Nichols methods for tuning PID controller is represent as a point of comparison. The intelligent optimization technique ATS is propos to tune the PID controller parameters to get optimal results of the closed loop of PID - ATS Controller. The Simulation results show the effectiveness of the propose method, which has get number of advantages.

ان خوارزمية نظام السيطرة (PID) الأكثر شعبية يستعمل ضمن العمليات الصناعية. هي خوارزمية سهلة الفهم ومتينة والتي يمكن ان تزود أداء سيطرة ممتازة ولكن عملية توليف معاملات المسيطر(PID) ليست سهلة ولا تعطي الاستجابة المثلى المطلوبة، خصوصا مع الأنظمة اللاخطية. في السنوات الأخيرة ظهرت عدة تقنيات ذكية جديدة لتحقيق الاستجابة المثلى، من هذه التقنيات تقنية البحث التكيفي الاتجاهي (Adaptive Tabu Search). يعالج هذا البحث نموذج رياضي يحاكي السيطرة سرعة محرك احادي الطور مع نظام السيطرة (PID) وان توليف المسيطر تمت باستخدام تقنيتان الأولى باستخدام التقنية الذكية (Adaptive Tabu Search) والثانية باستخدام التقنيات الاعتيادية وهي (Ziegler-Nichols Methods) وتم مقارنة النتائج بينهما.تبين من النتائج بأن التقنية الأولى لها استجابة ممتازة مقارنة مع التقنية الثانية.


Article
PARAMETERS IDENTIFICATION OF A 3-PHASE LC FILTER USED FOR VARIABLE FREQUENCY DRIVE BASED ON PRACTICAL INDUCTION MOTOR TESTING

Author: Haider Muhamed Umran حيدر محمد عمران
Journal: KUFA JOURNAL OF ENGINEERING مجلة الكوفة الهندسية ISSN: 25230018 Year: 2015 Volume: 6 Issue: 2 Pages: 76-89
Publisher: University of Kufa جامعة الكوفة

Loading...
Loading...
Abstract

A lot of harmonics exist inherently in the front end of 3-phase rectifier feeding Variable Frequency Drive (VFD) of 3-phase induction motor due to the nonlinearities behavior in such loads. The harmonics cause energy losses and deficiency to the overall system. The goal of this paper is to reduce the harmonics for a variable frequency drive by calculating the equivalent circuit of the 3-phase induction motor and identifying the parameters of a passive filter, which is connected to the input side for the rectifier from the VFD converter. The equivalent circuit for the 3-phase squirrel cage induction motor is achieved according to the results of laboratory tests. The concept of point of common coupling (PCC) is implied into the calculations of harmonics and power factor. The performance of the VFD described is simulated using Matlab /Simulink (2008).

ان الكثير من التوافقيات موجودة ا اصل في النهاية الامامية للمعدل الثلثي الطور الذي يغذي السائق ذو التردد المتغير للمحرك الحثي ثلثي الطور بسبب السوك اللخطية في مثل هذه الاحمل. حيث تسبب التوافقيات في خسارة الطاقة و قلة رّ كفاءة النظام بشكل عام. ان هدف هذه الورقة هو تخفيض التوافقيات للسائق ذو التردد المتغي بأحتساب الدائرة المكافئة للمحرك الحثي ثلثي الطور و تعريف ثوابت المرشح الخامل الذي يربط الى جهة الادخال للمعدل من محولة السائق ذو التردد المتغير. تم تحقيق الدائرة المكافئة للمحرك الحثي ثلثي الطور ذو القفص السنجابي ا ا عتمادا على نتائج الاختبارات المختبرية. ان . )PCC( مفهوم نقطة الازدواج المشتركة اخذت ضمناا في احتساب التوافقيات و معامل القدرة MATLAB أن أداء السائق ذو التردد المتغير الذي قد تم وصفه تمت محاكاته بأستخدام برنامج / SIMULINK.


Article
MATHEMATICAL DRIVING MODEL OF THREE PHASE INDUCTION MOTORS IN STATIONARY COORDINATE FRAME

Authors: Ahmed Ibrahim jaber احمد ابراهيم جابر --- Husham Idan Hussein هشام عيدان حسين
Journal: DIYALA JOURNAL OF ENGINEERING SCIENCES مجلة ديالى للعلوم الهندسية ISSN: 19998716/26166909 Year: 2015 Volume: 8 Issue: 4 Pages: 255-265
Publisher: Diyala University جامعة ديالى

Loading...
Loading...
Abstract

In this paper mathematical analysis for a design three-phase induction motor. Three phase AC induction motors is popular in manufacturing for many reasons. It is quite simple and minimum costs are favorable. It does not have brushes and requires minimum maintenance. In this paper a mathematical development to three-phase AC induction motor by using matrix form. The development applying on model of a real drive of 1.1 kW motor has been achieved. To analysis the axis, three-phase coordinate (A, B, C) to a two axis (β - α) as a (stationary part) representation. Through this drive conversion torque and speed can be controlled easily and control optimization induction motors. MATLAB/ SIMULINK is used to simulate the model of (IM) as tool and for study of characteristics of the motor.


Article
TRANSIENT ANALYSIS OF THREE PHASE INDUCTION MACHINES USING THE D,Q TWO-AXIS THEORY AT TWO DIFFERENT REFERENCE FRAME SPEEDS (STATIONARY AND SYNCHRONOUS)
تحليل الكميات العابرة لمكائن الحث ثلاثية الاطوار باستخدام نظرية الاحداثيات المتعامدة وباستخدام المحورين الساكن والمحور المتحرك بالسرعة التزامنية

Author: Assama Sahib Jafar اسامة صاحب جعفر
Journal: DIYALA JOURNAL OF ENGINEERING SCIENCES مجلة ديالى للعلوم الهندسية ISSN: 19998716/26166909 Year: 2015 Volume: 8 Issue: 4 Pages: 287-296
Publisher: Diyala University جامعة ديالى

Loading...
Loading...
Abstract

Induction machines modeling has continuously attracted the attentions of researchers not only because such machines are made and used in larger numbers i.e. (80% of all the electrical loads), but also due to their varied modes of operation both under steady state and dynamic state. The theory of reference frames has been effectively used as an efficient approach to analyze the performance of the induction electrical machines.In this paper a generalized model of a three phase induction motor is implemented (arbitrary reference frame), two speeds reference frames were used (synchronous and stationary), it uses case studies to demonstrate that the choice of the reference frame speed depends on the problem to be solved.

ان تحليل المكائن الحثية يعتبر موضوعا جاذبا للكثير من الدراسات والبحوث, ليس فقط لكونها تمثل الاداة الاكثر استخداما وبالتالي الاكثر استهلاكا للطاقة الكهربائية ضمن المنظومة الكهربائية( تمثل احمال المحركات الحثية ما يعادل 80% من الاحمال الكلية في الشبكة الكهربائية كمعدل), وانما ايضا لطبيعة التحليل المعقد لهذه المكائن اذا ما اردنا نظرة تفصيلية عميقة لدراسة سلوكها في مختلف اطوار عملها وخصوصا في حالة تغير الاحمال او عند بدء الاشتغال.عند بدء عمل المحرك الحثي فانه يسحب كمية كبيرة من التيار تفوق بعدة مرات الكمية المسحوبة بعد استقرار عمل المحرك, ان هذه الفترة العابرة مهمة جدا لكون التيارات المسحوبة تسبب اضطرابا في فولتية التجهيز خصوصا في حالة المحركات الكبيرة, وكذلك تحدث ظاهرة التذبذب في العزم للماكنة وهذا بالإجمال قد يسبب تأثيرات سلبية على الفولتية المجهزة وبالتالي على الاحمال المرتبطة بنفس المنظومة.أن معادلات الفولتية والتيار والعزم التي تصف السلوك الديناميكي للماكنة الحثية تعتمد على قيم متغيرة مع الزمن وهذا يسبب تعقيدا كبيرا في تحليل السلوك الديناميكي لهذه المكائن.ان نظرية الاحداثيات المتعامدة تمثل طريقة بالغة الفعالية والقوة لتحليل السلوك الديناميكي والعابر لعدة انواع من المكائن ومنها المكائن الحثية.في هذا البحث تمت عملية استخدام نظرية المحاور المتعامدة العامة لغرض محاكاة سلوك المكائن الحثية ثلاثية الاطوار وفي محورين مصدريين مختلفي السرعة, المحور الاول هو المحور الساكن والثاني هو المحور المتحرك بالسرعة التزامنية والتي تمثل سرعة تردد الفولتية التي يعمل عليها المحرك الحثي. من خلال عمل نموذج حاسوبي في بيئة برنامج ال MATLAB/Simulink تمت محاكاة كاملة لسلوك المحرك الحثي ولمحركين مختلفي السعة الاول 3 احصنة والثاني 500 حصان. كما تمت دراسة اثر اختيار سرعة المحور المصدري في استقاء المعلومات من المحاكاة الحاسوبية وتبيان الفرق بين الحالتين.

Listing 1 - 4 of 4
Sort by
Narrow your search

Resource type

article (4)


Language

English (4)


Year
From To Submit

2015 (4)