research centers


Search results: Found 9

Listing 1 - 9 of 9
Sort by

Article
EXPERIMENTAL STADY OF USING OLIVE OIL AND BIODIESEL ON POLLUTANTS EMISSIONS IN THE CONTINUOUS COMBUSTION CHAMBER
تاثيراستخدام زيت الزيتون على انبعاث الملوثات في عملية الاحتراق المستمر

Authors: Noora Saleh Ekaab --- Abdul Sattar Jawad M. --- Abdul Kadhim M. Hasan
Journal: Journal of Engineering and Sustainable Development مجلة الهندسة والتنمية المستدامة ISSN: 25200917 Year: 2017 Volume: 21 Issue: 2 Pages: 192-204
Publisher: Al-Mustansyriah University الجامعة المستنصرية

Loading...
Loading...
Abstract

This study investigates the effect of using olive oil on the pollutants emissions in the continuous combustion chamber. The bio-fuels used are mixtures of olive oil with two types of hydrocarbon fuels (gas oil and kerosene). The pollutants measured include carbon monoxide CO, unburned hydrocarbon UHC, soot and nitrogen oxide NOx .It is found that all pollutants have less percent emissions when using olive oil blended with percent addition of 5%, 10%, and 15%. The reduction in emission with olive oil blends is due to the existence of oxygen O2 in the chemical structure of the olive oil which is sufficient to achieve the complete combustion. The test was conducted through the range of equivalence ratio between (0.85-1.7). Results showed that olive oil blends with gas oil brings about 45.63% reduction in UHC and 36.48% soot, while CO 32.24% and NOx showed only about 39.54% reduction from that of pure gas oil. Whilst, blends with kerosene, showed a reduction of about 48.92% in UHC and 42.13% soot, while for CO and NOx the reduction was 37.41% and 42.85% respectively compared with those of pure kerosene emission.

تقدم هذه الدراسة استقصاء لتاثيراستخدام زيت الزيتون على انبعاث الملوثات من غرفة احتراق مستمر. الوقود العضوي المستخدم هو عبارة عن خليط من زيت الزيتون مع نوعين من الوقود الهيدروكربوني (زيت الغاز والكيروسين). الملوثات المقاسة تتضمن (اول اوكسيد الكربون , الهيدروكربونات غير المحترقة , السخام واكاسيد النتروجين). لقد وجد ان كل الملوثات قد انخفضت انبعاثاتها مع استخدام زيت الزيتون مخلوطا بنسب مختلفة وهي 5% , 10% , و15% . الانبعاث الاوطئ مع خلائط زيت الزيتون تعود الى وجود الاوكسجين في البنية الكيمياوية لزيت الزيتون وبكمية كافية سعيا الى الاحتراق التام. تم اجراء الاختبارات ضمن حدود نسبة مكافئة تتراوح بين 0,85 الى 1,7 . اظهرت النتائج ان خلط زيت الزيتون مع زيت الغاز يحقق خفضا بالانبعاث بحدود 45.63% لكل من الهيدروكربون غير المحترق 36.48% والسخام , بينما يصل الانخفاض الى حدود 32.24% فقط لاول اوكسيد الكربون و 39.54% اكاسيد النتروجين مقارنة مع انبعاث زيت الغاز النقي .بينما الخلائط مع الكيروسين تظهر خفضا بحدود 48.92% لكل من الهيدروكربون غير المحترق و 42.13% السخام ,في حين كان الانخفاض بحدود37.41% و 42.85 % لكل من اول اوكسيد الكربون واكاسيد النتروجين على التوالي مقارنة مع انبعاث الكيروسين النقي.


Article
Effect of Aluminum Oxide Nanoparticles Fuel Additives on the Performance and Emissions of Diesel Engine

Authors: H.A. Dhahad --- A.S. Hamadi --- S.A. Ali
Journal: Engineering and Technology Journal مجلة الهندسة والتكنولوجيا ISSN: 16816900 24120758 Year: 2017 Volume: 35 Issue: 9 Part (A) Engineering Pages: 956-960
Publisher: University of Technology الجامعة التكنولوجية

Loading...
Loading...
Abstract

The effect of Aluminum Oxide (AL2O3) nanoparticles fuel additives on the performance and emission characteristics of diesel engine was investigates. Diesel fuel was mixed with the (AL2O3) nanoparticles in the mass fractions of 100 and 150 ppm by using ultrasonicator. Direct injection (DI), by using fiat diesel engine that run at fixed speed (1500 rpm) and constant fuel injection pressure (400 bar) with varying the operation load. The gain result was likening with those obtain when the operation the diesel engine with normal fuel. Measurements indicated that there is enhancement in the thermal efficiency and the brake specific fuel consumption with increasing the dosing level of (AL2O3) nanoparticles in the blended fuel. The emission results at all loads showed that NOx and smoke produced by (AL2O3) blended fuels were less than those produced by diesel fuel. Diesel fuel produced CO and HC more than (AL2O3) blended fuels at high load and less at low load.


Article
Mathematical Modeling of Biomass (Wood) Gasification

Author: Husham.M.Al.Tameemi
Journal: Journal of University of Babylon مجلة جامعة بابل ISSN: 19920652 23128135 Year: 2017 Volume: 25 Issue: 1 Pages: 285-297
Publisher: Babylon University جامعة بابل

Loading...
Loading...
Abstract

The paper aims to work theoretical study by using three reactions for the wood burning analysis or (Wood Gasification). First, we suggested a general equation with molar balance modified for the burning. Results obtained, we solved multivariable nonlinear equations non-linear equations by means of Newton-Raphson method. Using the computer program Matlab, we calculated the degree of equilibriums heat for the reac285tions absolute (946 ok, 763 ok, and 67 ok). Also, we calculate thermodynamics functions for the reactions (ΔG, ΔH, K) with two ΔH+ (non- impulsive) and one ΔH-(impulsive).

يهدف البحث الى اجراء دراسة نظرية باستخدام تفاعلات ثلاثة لتحليل احتراق الوقود الحيوي( الخشب) او ( تغويز الخشب), اولا تم اقتراح معادلة عامة للاحتراق و تم اجراء موازنة عادية ( موازنة مولية) للاحتراق. النتائج المستحصلة هو الحصول على اربعة معادلات رياضية تضم سبعة مجاهيل, بعدها تم احتساب عدد المولات باستخدام برنامج الماتلاب, حيث تم احتساب درجة حرارة الاتزان لكل تفاعل من التفاعلات الثلاثة باستخدام طريقة نيوتن – رافسون و كانت درجة حرارة الاتزان للتفاعلات الثلاثة التي حصلنا عليها (946 مطلقة , 763 مطلقة و 67 مطلقة ). ايضا تم احتساب الدوال الثرموديناميكية ( k , HΔ , GΔ) للتفاعلات الثلاثة حيث بينت النتائج ان التفاعل الاول و الثاني غير تلقائي و التفاعل الثالث تلقائي حيث كانت HΔ سالب.


Article
Preparation of Emulsified Fuel from used lubricating oil
تحضير وقود مستحلب من زيوت التزييت المستهلكة

Authors: D. Muna M. Khudhair --- Taghreed M. Hameed --- Hayder Abd Alameer --- Aqeel Talip Jafar --- et al.
Journal: Engineering and Technology Journal مجلة الهندسة والتكنولوجيا ISSN: 16816900 24120758 Year: 2017 Volume: 35 Issue: Special Issue 1 Pages: 261-267
Publisher: University of Technology الجامعة التكنولوجية

Loading...
Loading...
Abstract

The use of diesel fuel in diesel engines when they run produces large amounts of environmental emitiondue to the high flame tem temperature when combustion also high quantities of used lubricating oilsproduce annually, and the disposal process has caused serious enviro mental problems, so it must purifyto use it againThe aim of this preparation of emulsifier fuel from waste lubricating oil which have several advantagessuch as reduce the gases pollutants emulsion and invests the waste lubricating oil The emulsifierfuel was prep rated from waste lubricating oil after simple physical treatments and surface active agentmaterials with water that necessary for preparation the emulsion ,the prepared fuel used in internalcombustion engine It wase found that ,the optimum condition for preparation are :water percentage10%,the concentrated of surface active agent 0.2% ,the time of mixing 2min, and the mixing rate 4000rpm to produce the emulsion that more stable along time .It was found that ,the specific gravity for emulsifier fuel which has water 10% , 20% ( 0.8730, 0.8754),the rotational viscosity for the same emulsifier fuel was (23.5, 29.4) cp

ان استخدام وقود الديزل في محركات الديزل ينتج عند التشغيل انبعاث كميات كبيرة من الملوثات الغازية بسبب حرارةاللهب العالية عند الاحتراق ، وتنتج كميات هائلة من زيوت التزييت المستهلكة سنويا" وان عملية التخلص منها تسبب مشاكلبيئية خطيرة مما يتطلب تنقيتها لغرض اعادة استخدامها.يهدف البحث الحالي الى تحضير وقود مستحلب من زيوت تزييت مستهلكة والذي له جوانب ايجابية عديدة منها تقليلانبعاث الملوثات الغازية واستثمار زيوت التزييت المستهلكة.تم تحضير وقود مستحلب من زيوت التزييت المستهلكة بعد معالجات فيزيائية بسيطة ومواد ذات فعالية شد سطحي عالية معالماء اللازم لتحضير المستحلب حيث يستعمل المستحلب في مكائن الاحتراق الداخلي وتم دراسة الظروف المثلى للتحضيروتأثيرها على الاستقراية وتشمل كمية الماء، تركيز مادة الشد السطحي ،الزمن اللازم للخلط وسرعة الخلط كما تم دراسةبعض الخصائص الفيزياوية للوقود المستحلب المحضر كاللزوجة الدورانية والكثافة.وجد ان الظروف المثلى لتحضير الوقود المستحلب هي نسبة ماء )% 10 (، تركيز مادة الشد السطحي )% 0.2 (، الزمن اللازم4000 ( والتي اعطت المستحلب الاكثر استقرار لأطول فترة ممكنة . rpm( 2( ، وسرعة الخلط min.( للخلطكما وجد ان الكثافة للوقود المستحلب الحاوي على 11 %ماء ، 71 % ماء هي) 0.8754،0.8730 ) على التوالي اما اللزوجة. ( 29.4 ، 23.5( cp الدورانية لنفس النماذج فكانت


Article
The Effect of Iraqi Liquefied Petroleum Gas (LPG) Addition to a Liquid Hydrocarbon Fuels on Emission of an Industrial Furnace Burner

Authors: Abdul AL-Kadhim M Hasan Hadi --- Sardar Othman Qadir
Journal: AL-NAHRAIN JOURNAL FOR ENGINEERING SCIENCES مجلة النهرين للعلوم الهندسية ISSN: 25219154 / eISSN 25219162 Year: 2017 Volume: 20 Issue: 5 Pages: 1240-1247
Publisher: Al-Nahrain University جامعة النهرين

Loading...
Loading...
Abstract

The emission sources have great effects on our environment. Further using of fossil fuels because of our needs for heating purposes and developments leads to raising the emission concentration in the air which caused to health risks to human society and its environment. This paper deals with using a different percentage of Iraqi liquefied petroleum gas from 10% to 25% with different percentage of Iraqi Gas-oil fuel from 90% to 75%, keeping the thermal load constant in order to indicate the possibility of reducing the pollutant emissions . A dual fuel burner and equivalence ratio range from 0.8 to 1.4 is used to study the emission concentrations based on these equivalence ratio. For further reducing in emission and heat recovery from the exhaust gases the cooling effect also investigated for water mass flow-rate from 12 kg/s to 48 kg/s roughly. The results showed that for further increasing equivalence ratio the UHC, CO, and Soot increased by about 3% and NOx, and CO2 decreased by 2.5% and this due to decreasing the oxygen ratio in the mixture and incomplete combustion occurred. Also for increasing percentage participating of LPG fuel as a secondary fuel, UHC, CO, and Soot decreased by 8%and NOx and CO2 increased slightly. With heat recovery process the concentration of UHC, CO, and Soot increased slightly while NOx, CO2 decreased by 1.5% because of decreasing of combustion chamber temperature.

ان مصادر التلوث لها تاثير كبير على البيئه وان استخدام المزيد من الوقود الاحفوري بسبب حاجتنا اليه لاغراض التسخين والتطورات الحاصله في هذا المجال ادت الى رفع مستوى تراكيز الملوثات في الهواء والتي بدورها اثرت سلبا على البيئه و على الصحه العامه للانسان تتناول هذه الدراسه اضافة تراكيز مختلفه من الغاز النفطي المسال العراقي الى زيت الغاز العراقي السائل لبيان امكانية عمله على تقليل الملوثات المنبعثه من احتراق الوقود الهيدروكربوني السائل . تراوحت نسب الاضافه بين 10% الى 25% مع المحافظه على بقاء الاحمال الحراريه ثابته. ولغرض قياس تراكيز الملوثات المنبعثه فقد تم استخدام محرق مزدوج الوقود وتم اجراء التجارب بتغيير النسبه المكافئه من 0.8 الى 1.4. كذلك ولغرض احداث تقليل اضافي في نسب هذه التراكيز فقد تم اللجوء الى تبريد الغازات العادمه عن طريق مبادل حراري تراوح معدل جريان الماء فيه من 12 كغم/ثانيه الى 48 كغم ثانيه.اظهرت النتائج بان زيادة النسبه المكافئه تؤدي الى زيادة تراكيز الهيدروكربونات غير المحترقه, اول اوكسيد الكربون, والسخام بينما تؤدي الى تناقص كل من اكاسيد النيتروجين و ثاني اوكسيد الكربون. وهذا يعزى الى تناقص الاوكسجين المتاح في الخليط وبالتالي عدم حصول الاحتراق التام.كذلك اظهرت النتائج بان زيادة نسبة اضافة الغاز النفطي المسال الى الوقود السائل المستخدم تؤدي الى تقليل تراكيز الهيدروكربونات غير المحترقه, اول اوكسيد الكربون, والسخام وزيادة تراكيز كل من اكاسيد النيتروجين و ثاني اوكسيد الكربون. اما في حالة تبريد الملوثات الناتجه فان النتائج اظهرت زياده في تراكيز الهيدروكربونات غير المحترقه, اول اوكسيد الكربون, والسخام و نقصان في تراكيز كل من اكاسيد النيتروجين و ثاني اوكسيد الكربون ويمكن ان يعزى ذلك الى تناقص درجة حرارة غرفة الاحتراق..


Article
SIMULATION OF THE COMPRESSION RATIO EFFECTS ON THE COMBUSTION CHARACTERISTICS AND PERFORMANCE OF A SPARK IGNITION ENGINE
محاكاة تأثير نسبة الانضغاط على خصائص الاحتراق وعلى أداء محرك إشعال بالقدح

Author: Rafeq A.Khalefa رفيق احمد خليفة
Journal: AL-TAQANI مجلة التقني ISSN: 1818653X Year: 2017 Volume: 30 Issue: 6 Pages: E16-E30
Publisher: Foundation of technical education هيئة التعليم التقني

Loading...
Loading...
Abstract

This study investigates the effects of compression ratio variations (7, 7.5, 8, 8.5 and 9) on the spark ignition engine performance (indicated power ,indicated thermal efficiency ,indicated specific fuel consumption and heat losses) and combustion characteristics (ignition delay ,turbulent flame speed and mass burning) by simulation method for the speeds of (1800, 2400 and 3300) rpm with a spark timing of (-20, -25 and -32.5) deg. for each speed respectively . The results showed that the compression ratio has a great influence on some parameters of combustion characteristics and engine performance. Where any increase in this ratio increases most combustion characteristics except mass burning rate which is affected only by engine speed and spark timing ,while the power, efficiency and (I.S.F.C) are improved significantly , with a little increasing of heat losses through the combustion chamber walls

يتضمن هذا البحث دراسة تأثيرات تغيير نسبة الانضغاط للنسب (9 , 8.5 ,8 ,7.5 ,7) على أداء محركات الإشعال بالقدح (القدرة البيانية ،الكفاءة الحرارية البيانية ،استهلاك الوقود النوعي البياني والخسائر الحرارية) و على خصائص الاحتراق ( فترة تأخر الإشعال ، معدل احتراق الوقود وسرعة اللهب الاضطرابية ) للسرعات 1800) ،2400 و ( 3300 دورة/دقيقة مع توقيتات الشرارة (20- و -25و 32.5-) درجة على التوالي. وأظهرت النتائج إن نسبة الانضغاط تؤثر بشكل كبير على بعض خصائص الاحتراق وعلى أداء محركات الإشعال بالقدح حيث إن أي زيادة في هذه النسبة تؤدي إلى الزيادة في خصائص الاحتراق المذكورة أعلاه ماعدا معدل احتراق الوقود التي تتأثر بالسرعة الدورانية للمحرك وتوقيت الشرارة ، بينما نجد تحسنا ملحوظا في القدرة والكفاءة واستهلاك الوقود بزيادة النسبة مع زيادة بسيطة في الخسائر الحرارية من خلال جدران غرفة الاحتراق.


Article
The Effect of Using Castor Oil on the Pollutants Emission in a Continuous Combustion Chamber

Authors: Abdul Sattar J. M.Hasan --- Abdul Kadhim M. H. Hadi --- Noora Saleh Ekaab
Journal: AL-NAHRAIN JOURNAL FOR ENGINEERING SCIENCES مجلة النهرين للعلوم الهندسية ISSN: 25219154 / eISSN 25219162 Year: 2017 Volume: 20 Issue: 4 Pages: 937-944
Publisher: Al-Nahrain University جامعة النهرين

Loading...
Loading...
Abstract

This study investigates the effect of Castor oil on the pollutants emissions in the continuous combustion chamber. The bio-blend fuels used are mixtures of Castor oil with two types of hydrocarbon fuels (gas oil and kerosene). The pollutants measured include carbon monoxide CO, unburned hydrocarbon UHC, soot and nitrogen oxide NOx . It is found that all pollutants have less emissions when using Castor oil blended in different percentages of 5% , 7%, and 10% . The lower emission with Castor oil blends due to the existence of oxygen O2 in the chemical structure of the Castor oil which is sufficient to seek the complete combustion. The test were conducted through the range of equivalence ratio between (0.85-1.7) . Results showed that Castor oil blends with gas oil brings a reduction of about 71.2% in CO, 22.1% in UHC, 37.8% in NOx and 29.6% in soot emissions from that of pure gas oil. But, blends with kerosene, showed a reduction of about 70.6% in CO, 20% in UHC, 35.8% in NOx and 29% in soot emissions compared with those of pure kerosene.

تقدم هذه الدراسة استقصاء لتاثير زيت الخروع على انبعاث الملوثات من غرفة احتراق مستمر. الوقود العضوي المستخدم هو عبارة عن خليط من زيت الخروع مع نوعين من الوقود الهيدروكربوني (زيت الغاز والكيروسين). الملوثات المقاسة تتضمن (اول اوكسيد الكربون , الهيدروكربونات غير المحترقة , السخام واكاسيد النتروجين). لقد وجد ان كل الملوثات قد انخفضت انبعاثاتها مع استخدام زيت الخروع مخلوطا بنسب مختلفة وهي 5% , 7% , و 10% . الانبعاث الاوطئ مع خلائط زيت الخروع تعود الى وجود الاوكسجين في البنية الكيمياوية لزيت الخروع وبكمية كافية سعيا الى الاحتراق التام. تم اجراء الاختبارات ضمن حدود نسبة مكافئة تتراوح بين 0.85 الى 1.7 . اظهرت النتائج ان خلط زيت الخروع مع زيت الغاز يحقق خفضا بالانبعاث بحدود 71.2% لأول أوكسيد الكربون ، 22.1% للهيدروكربون غير المحترق ، 37.8% لأكاسيد النتروجين و 29.6% للسخام مقارنة مع انبعاث زيت الغاز النقي . لكن الخلائط مع الكيروسين تظهر خفضا بالانبعاث بحدود 70.6% لأول أوكسيد الكربون ، 20% للهيدروكربون غير المحترق ، 35.8% لأكاسيد النتروجين و 29% للسخام مقارنة مع انبعاث الكيروسين النقي.


Article
Experimental Study of The Effect of Fuel Spray Angle on Emissions of pollutants from a continuous Combustion Process
دراسة عملية لتأثير زوايا رش الوقود على انبعاث الملوثات من عملية الاحتراق المستمر

Author: Noora Saleh Ekaab نوره صالح عكاب
Journal: Al-Rafidain University College For Sciences مجلة كلية الرافدين الجامعة للعلوم ISSN: 16816870 Year: 2017 Issue: 41 Pages: 319-332
Publisher: Rafidain University College كلية الرافدين الجامعة

Loading...
Loading...
Abstract

Combustion processes are the primary sources of air pollution. Measures are taken to reduce emissions from combustion processes. This paper is an experimental study of the effect of spray angles on the emission of pollutants from a continuous combustion chamber using the liquid fuels (gas oil). The angles of spraying studied are 30°, 45°, and 60°. The pollutants CO, SOOT, and NOx are measured. The results showed that the emissions at 45° were less than that at 30° at the corner of 30°. This reduction in emitted pollutants was due to the decrease in droplet diameter associated with the increase of the spray's angle. Better atomization and mixing in this case improved and the mixture is more homogeneous. However, this caused higher temperatures leading to increased rates of emission of SOOT and NOx. The greater the angle of the spray displays, droplets diameters decreased, and the amount of evaporation increased producing higher combustion temperature and decreased emission of CO. However, this caused an increase in SOOT and NOx emissions.

عملية الاحتراق هي المصدر الرئيسي لملوثات الهواء. تؤخذ القياسات لتقليل الانبعاثات من عملية الاحتراق. في هذا البحث دراسة عملية لتأثير زوايا الرش على انبعاث الملوثات من غرفة الاحتراق المستمر باستخدام الوقود السائل (الكاز). تمت دراسة زوايا الرش 30, 45, 60 درجة. وكانت الانبعاثات المقاسة (CO, Soot, NOx). بينت النتائج المعروضة ان الملوثات المنبعثة عند زاوية 45° كانت اقل من تلك الناتجة عند زاوية 30° أذ ان زيادة زواية الرش يقلل من قطر القطيرة, وتتحسن التذرية والخلط في هذة الحالة ويصبح الخليط اكثر تجانسا . كما ان هذة الحالة تسبب ازدياد درجات حرارة الاحتراق مما يؤدي الى زيادة معدلات انبعاث الدخان وNOx. أظهرت الدراسة ان كلما زاد عرض زاوية الرش يقل قطر القطيرة وتزداد كمية التبخر مما يؤدي الى ارتفاع درجة حرارة الاحتراق وتقليل انبعاث CO وكذلك تسبب زيادة NOx و Soot.


Article
Synthesis and Characterization of Copper Substituted Lithium Nano Ferrites by Sol-Gel Auto combustion
دراسة خواص اوكسيد الحديد النانوي المعوض بأيونات النحاس واليثيوم والمحضر بطريقة الاحتراق الذاتي للسائل الهلامي

Loading...
Loading...
Abstract

In this work sol-gel method used for preparing nanoscale iron oxide ferrites dopant by copper and lithium, which carries the chemical formula Li1-xCuxFe5O8 where x is the added ratio as molar ratio (x = 0,0.1,0.2,0.3,0.4,0.5,0.6 and 1), during the self- combustion for sol-gel which happen at temperature of 200oC, after that the samples were divided into four groups , the first group namely that have not been annealed while the other groups ; the second, third and fourth were annealed at 500oC , 700oC and 900oC respectively.In this work the crystalline structure have a dominate phases which have been studied by using the X-ray diffraction as well as examination of the electron microscope and examine the infrared -mediated model of Fourier Transform Infrared Spectrometer either the topography of the surface has been studied by using an atomic force microscope, examine the properties of electrical capacitive mediated capacitance measuring device, resistance and the inductor also studied. And indirectly through these tests was to know the size of the structural unit of the crystal density theory and fixed lattice, as well as the size of the grain has been measured by X-ray diffraction, while a microscopic blocs have checked mediated electron microscopy scan scanner, either measuring the size of the granules on the surface of the sample and the coefficient of roughness has been measured mediated by an atomic force microscope and the type of bonds that bind atoms in the crystal and the type of crystalline eccentric may checked mediated infrared while measuring the properties of capacitive and portability electrical conductivity of the alternating current it may have been mediated by checking capacitive properties.he current study focuses on measuring the properties of capacitive, which takes into account the effect of changing the copper content in the samples and the degree of sintering temperature as well as the change altered applied to the samples from the external voltage source, as well as the loss of electric power when the power is in the passage of the samples

في هذا العمل تم أستعال طريقة المحلول الهلامي (sol gel) في تحضير اوكسيد الحديد النانوي المطعم بالنحاس والليثيوم والذي يحمل الصيغة الكيميائية Li1−xCuxFe5O8 حيث ان x هي نسبة الاضافة المولية (x =0،0.1،0.2،0.3،0.4،0.5،0.6 و 1) ومن خلال الاحتراق الذاتي للجل المائي والذي حصل عند درجة حرارة 200oC ، ثم بعد ذلك قسمت العينات الى اربع مجاميع ، االمجموعة الاولى وهي التي لم يتم تلبيدها بينما المجاميع الاخرى؛ الثانية والثالثة والرابعة فقد تم تلبيدها بدرجة حرارة 500oC ،700oC و 900oC على التوالي . في هذا العمل تم دراسة البناء البلوري والاطوار البلورية السائدة بوساطة فحص حيود الاشعة السينية وكذلك باستعمل فحص المجهر الالكتروني و فحص الاشعة تحت الحمراء بوساطة موديل فورير الرياضي اما هيئة السطح وتضاريس السطح فقد تم دراستها بأستعمال مجهر القوة الذرية ، فحص الخواص السعوية بوساطة جهاز قياس السعة ، المقاومة والمحث . وبصورة غير مباشرة ومن خلال تلك الفحوصات تم معرفة حجم الوحدة التركيبية للبلورة والكثافة النظرية وثابت الشبيكة وكذلك حجم الحبيبة قد تم قياسها بوساطة فحص حيود الاشعة السينية بينما تشكل الكتل الماكروية المجهرية قد تم فحصه بوساطة المجهر مسح الالكتروني الماسح اما قياس حجم الحبيبات على سطح العينة ومعامل خشونتها قد تم قياسه بوساطه مجهر القوة الذرية و نوع الاواصر التي تربط الذرات في البلورة ونوع الاطوار البلورية قد تم فحصه بوساطة الاشعة تحت الحمراء في حين قياس الخواص السعوية وقابلية التوصيل للتيار الكهربائي المتناوب قد تم بوساطة فحص الخواص السعوية . الدراسة الحالية تركز على قياس الخواص السعوية والتي تاخذ في حسابها تاثير تغيير محتوى النحاس في العينات ودرجة حرارة التلبيد بالاضافة الى تغيير التررد المطبق على العينات من مصدر الجهد الخارجي وكذلك خسارة الطاقة الكهربائية عند مرور التيار الكهربائي في العينات.

Listing 1 - 9 of 9
Sort by
Narrow your search

Resource type

article (9)


Language

English (9)


Year
From To Submit

2017 (9)