Search results:
Found 2
Listing 1 - 2 of 2 |
Sort by
|
Slag of aluminum is a residue which results during the melting process of primary and secondary aluminum production. Salt slag of aluminum is hazardous solid waste according to the European Catalogue for Hazardous Wastes. Hence, recovery of aluminum not only saves the environment, but also has advantages of financial and economic returns. In this research, aluminum was recovered and purified from the industrial wastes generated as waste from both of State Company for Electrical and Electronic Industries (Baghdad/AlWaziriya) and General Company for Mechanical Industries (Babylon/-Al-Escandria). It was found that these wastes contain tiny proportions of other elements such as iron, copper, nickel, titanium, lead, and potassium. Wastes were recovered for green sustainability, saving energy and cost effectiveness. The method applied for recovering aluminum was pyro-metallurgical method by smelting and refining. X-Ray fluorescence spectroscopy and X- Ray diffraction techniques of the slag sample were used to determine the chemical analysis and phases, respectively. Melting experiments were conducted by using different types of fluxes (KAlF4, NaCl, KCl and AlCl3) at different percentages (0, 5, 10 %) and different melting temperatures (700, 750, 800oC). Design of Experiment (DOE) by Taguchi method, orthogonal array L9, was used in melting experiments. Melting efficiency of aluminum was equal to 84.7%. Electro-refining of aluminum was done by using anhydrous aluminum chloride and NaCl as ionic liquids at low temperature 100 ◦C in electro-refining method producing aluminum of 99% purity.
خبث الألومنيوم هو البقايا التي تنتج أثناء عملية الصهر لإنتاج الألمنيوم الأولي والثانوي. يعتبر خبث الألومنيوم من المخلفات الصلبة الخطرة حسب البيان الأوروبي للنفايات الخطرة. وبالتالي، استرجاع الألومنيوم من الخبث ليس فقط لحماية البيئة، ولكن أيضا له فوائد اخرى من الناحية المالية والاقتصادية. في هذا البحث تمت عملية استرجاع وتنقية الألمنيوم من المخلفات الصناعية الناتجة عن مخلفات صناعية للشركة العامة للصناعات الكهربائية والالكترونية/ الوزيرية ومخلفات الشركة العامة للصناعات الميكانيكية / الإسكندرية. حيث تحتوي المخلفات بالاضافة الى الالمنيوم على نسب من عناصر أخرى مثل الحديد، النحاس، النيكل، التيتانيوم، الرصاص، والبوتاسيوم. حيث يتم استرجاع الالمنيوم للمحافظة على البيئة، وتوفير الطاقة والكلفة الاقتصادية. وكانت الطريقة المطبقة لاسترجاع الألمنيوم بالطريقة الحرارية عن طريق الصهر والتنقية. واستخدمت تقنيات التحليل الطيفي وتقنيات انعراج الأشعة السينية لعينة الخبث في أيجاد التحليل الكيميائي ومعرفة الاطوار. أجريت تجارب الصهر باستخدام أنواع مختلفة من مزيلات الخبث (, KAlF4 NaCl , KCl , AlCl3) و بنسب مختلفة (0، 5، 10) ودرجات حرارة انصهار مختلفة (700، 750، 800 سيليزية ). تم استخدام تصميم التجارب بطريقة تاغوتشي L9، في تجارب الصهر. وكانت كفاءة عملية صهر الألمنيوم 84.7 ٪. وقد تمت عملية التحليل الكهربائي للألمنيوم بأستخدام كلوريد الألومنيوم اللامائي و كلوريد الصوديوم كسوائل أيونية عند درجة حرارة منخفضة 100 سيليزية ، في طريقة التحليل الكهربائي تم الحصول على الألومنيوم بنقاوة 99٪.
Design of Experiment --- DOE --- Electro-refining --- Melting process --- %Recovery --- Salt slag of aluminum
Petroleum is the main source of energy in the world, plays an important role in human life, but also its have many environmental impacts. Various software's are designed to focus on the environmental impacts of Petroleum production and accomplish the assessment, one of these software's is SimaPro software package which is designed to make a valuable contribution. It is an essential tool for analyzing the environmental impact of products during their whole life cycle. A huge amount of knowledge about the environment is built into the program and database, enabling to analyze a product with a minimum of specialized knowledge. In this study, SimaPro7 is used to analyze and evaluate the impacts for AL-Daura refinery for the Diesel and LPG (liquefied petroleum gas) fuel production .The results of LCA are not mostly straightforward in favor of material design over the alternative one. The IMPACT2002+ methodology is used for evaluating the products. This method has proved to be a powerful tool for designers to aggregate LCA results in easily and understandable form. The results of Life Cycle Assessment (LCA) show that Diesel has an impact and damage on the environment (single score) of the order of 0.300302 point for each 1 cubic meter producing from Diesel fuel while LPG has a single score of 0.191243, (The "Single Score" variable is measured in units of points (Pt), which indicates the potential number of people affected by the environmental impacts taken into consideration a period of one year).
: Diesel --- LPG --- AL-Daura refinery --- Refining --- Baghdad --- Simapro7 --- Life cycle assessment.
Listing 1 - 2 of 2 |
Sort by
|