Flat rolling of wire is an industrial process used to manufacture electrical flat wire, medical catheters, springs and piston segments, among other products. This paper presents a 3D finite element analysis of wire flat rolling. The variations of rolling force due to roll speed changes, Effect of reduction in height on width of contact Area, andLateral spread of wire has been discussed. It is found that a negligible increase in flow stress and rolling force does occur due to increase in the strain rate at room temperature. Besides, the results showed that the behavior of rolling force variation versus roll speeddepends on the rolling reductions. A theoretical relationship has been developed to relate the reduction in height of wire to the width of contact area between the rolls and wire. This relationship depicts that the width of contact area is proportional to square root ofreduction in height of wire. Finally the finite element can give a reasonable estimation of the deformation behavior in wire flat rolling, since the theoretical predictions are reasonable agreement with the experimental measurements of other authors.

wire flat rolling --- wire cold rolling

In this paper the finite element analysis of the cold flat rolling is well presented to predict the roll force, slab velocity at entry and exit, temperature rise in the slab during cold rolling, strain and stress distribution around the slab. The effects of friction coefficient and yield stress of slab material on rolling are assumed. It is found that maximum force occurs at the position of neutral point between entry and exit, also it is found that the velocity of slab at exit is larger than that at entry. The finite element results of temperature distribution around the slab predict that there is a considerable rise in slab temperature.

في هذا البحث تم تحليل عملية الدرفلة على البارد باستخدام طريقة العناصر المحددة وذلك لغرض تخمين القوة المؤثرة على الدرفيل، سرعة الكتلة المدرفلة في بداية الدخول والخروج من الدرافيل، الارتفاع في درجة حرارة الكتلة نتيجة التشوه الدن، واخيراً توزيع الانفعال والاجهاد المؤثرة خلال عملية الدرفلة. تم الأخذ بنظر الاعتبار معامل الاحتكاك واجهاد الخضوع للمادة المدرفلة. النتائج المستحصلة توضح ان أقصى قيمة للقوة المؤثرة على الدرافيل تكون في نقطة التعادل والتي تقع في مكان ما على سطح التماس بين منطقة الدخول والخروج كذلك توضح النتائج ان سرعة الكتلة المدرفلة تكون اكبر في منطقة الخروج عن تلك السرعة في منطقة الدخول. ان النتائج المستحصلة بطريقة العناصر المحددة توضح ان هناك ارتفاع في درجة حرارة الكتلة المدرفلة يجب ان تؤخذ بنظر الاعتبار.

Flat Rolling --- Finite Element Analysis --- Slab --- Cold Rolling --- Temperature