research centers


Search results: Found 1

Listing 1 - 1 of 1
Sort by

Article
Optimization of Design Parameters for Leaf Spring by Taguchi Technique
تحقيق امثلية تصميم العوامل لنابض ورقي باستخدام تقنية تاجوشي

Authors: Asst. Prof Dr. Mohammed M. Hamadi --- Haider Sami Salman
Journal: Univesity of Thi-Qar Journal مجلة جامعة ذي قار العلمية ISSN: 66291818 Year: 2017 Volume: 12 Issue: 3 Pages: 148-164
Publisher: Thi-Qar University جامعة ذي قار

Loading...
Loading...
Abstract

Spring design in vehicles is one of the basic requirements in the system of suspension as by ensuring the proper design, the necessary comfort for passengers can be obtained. Thus, the car's stability on the road and in different places (the flat roads, winding roads and mountain roads) will be achieved. Given this importance, there are many factors that affect the design of springs (leaf springs). This research includes the study of three factors considered namely :( thickness, length and step) of springs. Taguchi experiment is used in determining the best among the tests performed. Then each factor was taken individually in control to get the design parameters for the leaf spring. Taguchi technique is applied in the design process of the three factors and mix levels to choose the optimal level for each factor that gives nominal of suitable displacement, stress and load. Optimal levels that have been achieved for case study of leaf spring of a total thickness of (12) mm were:Spring work in regions with high bumps.Spring work in flat areas and highways.Spring work in the middle regions (winding roads within cities).  Applied cases studied were NISSAN, SCANIA and MAN automobiles to apply this rule and compare the actual design specifications of these automobiles. The output results showed a complete compatibility between these cases.

يعتبر تصميم النوابض في المركبات ،احدى المتطلبات الاساسية في منظومة التعليق اذ من خلال ضمان التصميم الملائم يمكن الحصول على الراحة اللازمة للراكب وبالتالي الحصول على استقرار السيارة على الطريق وفي اماكن مختلفة (الطرق المستوية ،الطرق المتعرجة ،الطرق الجبلية). ونظرا لهذه الاهمية، هنالك العديد من العوامل المؤثرة على تصميم النوابض (النابض الورقي) ،تم في هذا البحث دراسة ثلاثة عوامل من هذه العوامل (السمك ،الطول والتدرج). كما تم في هذا البحث استخدام تقنيات التمثيل الاحصائي المتمثلة بطريقة تاجوشي في تحديد التجربة الافضل من بين التجارب التي اجريت، ثم فصل كل عامل سيطرة بمفرده وذلك للحصول على عوامل التصميم للنابض الورقي. تم تطبيق نظرية تاجوشي في عملية التصميم لثلاثة عوامل (عاملين بأربعة مستويات والعامل الثالث بمستويين) لاختيار المستوى المثالي لكل عامل يعطي معدل ازاحة مناسب. المستويات المثالية التي تم تحقيقها لدراسة حالة النابض الورقي ذو سمك كلي (12) ملم هي:نابض يعمل في المناطق ذات المطبات العالية (قوة قليلة وازاحة عالية).نابض يعمل في المناطق المستوية والطرق السريعة.نابض يعمل في المناطق المتوسطة (الطرق المتعرجة داخل المدن). تم تطبيق الدراسة على العجلات نيسان، سكانيا و مان لغرض مقارنة نتائج الحسابات مع الخواص التصميمية الحقيقية لهذه العجلات. النتائج اظهرت تطابق تام بين هاتين الحالتين

Listing 1 - 1 of 1
Sort by
Narrow your search

Resource type

article (1)


Language

English (1)


Year
From To Submit

2017 (1)