research centers


Search results: Found 2

Listing 1 - 2 of 2
Sort by

Article
Effect Of Rubber Treatment On Compressive Strength And Thermal Conductivity Of Modified Rubberized Concrete
اثر معاملة المطاط على المقاومة الانضغاطية والموصلية الحرارية للخرسانة الممططة المدلة

Authors: Dina Mukheef Hamza دينا مخيف حمزة --- Rana Hashim Ghedan رنا هاشم غيدان
Journal: Journal of Engineering and Sustainable Development مجلة الهندسة والتنمية المستدامة ISSN: 25200917 Year: 2011 Volume: 15 Issue: 4 Pages: 21-29
Publisher: Al-Mustansyriah University الجامعة المستنصرية

Loading...
Loading...
Abstract

Waste tires have been studied widely for the last twenty years on several applications such as asphalt pavements, water proofing systems and concrete pedestrian block etc. There are several properties of the rubber could be used usefully in this application such as low density and water proofing property etc. On the other hand any undesirable changes in the properties of the material resulted from adding the rubber particles could be improved effectively by a certain way. The main aim here is to study the compressive strength and thermal conductivity of the rubberized concrete compared with the traditional one and how it affected by using a coupling agent such as SILAN which is used currently in the present study to treat the particles of rubber. Three patches were prepared. Each one consists of three cubic specimens (15x15x15)cm and two disc specimens (5x1)cm. The first patch was the control concrete, the second was the rubberized concrete, in this one 15% the volume of gravel were replaced by waste tires particles and the third was the modified rubberized concrete in this patch rubber particles were treated with SILAN of 0.1% of water as a coupling agent. Compressive strength and thermal conductivity tests were conducted for the three patches. The overall results show that the adding of rubber particles to the concrete to obtain a lightweight one cause a reduction in the compressive strength by about 49.8% from traditional concrete, so to improve this property the SILAN used as a coupling agent to treat the surface of rubber particles and it was found to be very effective in improving the compressive strength so that this strength reduced by about 12.9% from traditional concrete. Also, the added rubber particles decreased the thermal conductivity of the rubberized concrete by about 26.7% from traditional concrete while when rubber particles treated with SILAN, thermal conductivity increased by about 17.8% from traditional concrete.

لقد تم دراسة مخلفات الاطارات المطاطية في السنوات الاخيرة بشكل واسع لاستخدامها في الكثير من التطبيقات مثل الارصفة الاسفلتية, الانظمة المانعة لتسرب المياه والبلوكات الخرسانية المستخدمة للارصفة الخ. هناك الكثير من خواص المطاط ممكن استخدامها بشكل مفيد في هذه التطبيقات مثل الكثافة الواطئة وخاصية الحماية ضد تسرب المياه. من ناحية اخرى اي تغيير غير مرغوب به في خواص المادة نتيجة اضافة جزيئات المطاط ممكن اعادة تحسينها وبشكل فعال بطرق معينة. الهدف الاساسي هنا هو لدراسة مقاومة الانضغاط والموصلية الحرارية للخرسانة المطاطية مقارنة بالخرسانة الاعتيادية وكيف تتاثر هذه الخواص باستخدام مادة مثل السيلان المستخدم في هذا البحث لمعالجة المطاط. تم اعداد ثلاث خلطات خرسانية كل خلطة تتكون من ثلاث مكعبات بابعاد (15*15*15) سم وقرصين ذات سمك قليل بابعاد (5*1) سم. الخلطة الاولى خرسانة اعتيادية و الخلطة الثانية خرسانة مطاطية تم فيها استبدال نسبة 15%من الركام الخشن بجزيئات المطاط اما الخلطة الاخيرة فقد تم فيها معالجة سطح المطاط بمادة السيلان بنسبة 0.1% من الماء كمادة تزيد من قوة الترابط بين جزيئات المطاط والخرسانة. تم اجراء فحص الانضغاط و الموصلية الحرارية للخلطات الثلاثة حيث اظهرت النتائج بان اضافة جزيئات المطاط الى الخرسانة لتكوين خرسانة خفيفة الوزن قد ادى الى تناقص مقاومة الانظغاط بمقدار 49,8% عن الخرسانة العادية ولتحسين هذه الخاصية تم استخدام مادة السيلان لمعالجة سطح المطاط ولقد وجد ان استخدام هذه المادة له تاثير كبير في تحسين مقاومة الانظغاط للخرسانة المطاطية المعدلة بحيث ان هذه المقاومة قد تناقصت بنسبة 12.9% عن الخرسانة الاعتيادية. كذلك ان اضافة جزيئات المطاط يقلل من الموصلية الحرارة بمقدار26.7% عن الخرسانة الاعتيادية بينما عند معالجة جزيئات بمادة السيلان فان الموصلية الحرارية سوف تزداد بمقدار 17.8% عن الخرسانة الاعتيادية. ةةةةةةةةةةةةةةةةةةةةةةةةةةةةةةةةة


Article
Replacing of Internal Tension Bars by External Bonded Plate
ازاحة قضبان الشد الداخلية بصفائح رابطة خارجية

Authors: Dina Mukheef Hamza دينا مخيف حمزة --- Rana Hashim Ghedan رنا هاشم غيدان --- Awadh E. Ajeel عوض عويد عجيل
Journal: Journal of Engineering and Sustainable Development مجلة الهندسة والتنمية المستدامة ISSN: 25200917 Year: 2011 Volume: 15 Issue: 3 Pages: 91-103
Publisher: Al-Mustansyriah University الجامعة المستنصرية

Loading...
Loading...
Abstract

AbstractThis paper presents comprehensive test data on the effect of replacing internal tension bars by externally bonded steel plate at beam tension face on its cracking pattern, structural deformations and ultimate strength of concrete beams reinforced with external. The experimental work include flexural testing of 100 150 1500mm concrete beams divided into two groups to investigate the mutual action of increasing the plate thickness against its width and vice versa. The test variable included the amount of conventional (internal) reinforcement, percentage of replacing the internal reinforcement with external steel plate and the dimensions of plate. Provided the adhesive layer are chosen carefully and proper gluing techniques are followed The results show that beams reinforced with external steel plate show beam action and composite behavior right up to failure and can be used successfully instead of internal reinforcement of a replacement ratios of removed bars to the original tension bars equal to 33% and 67% in which the steel plates used of wider and thiner than other used plates. There is, however, a limitation to plate thickness beyond which shear/bond failure occurs without the beams achieving their full flexural strength (premature failure).

يقدم هذا البحث دراسة عملية على تأثير استبدال تسليح الشد الداخلي بصفيحة فولاذية خارجية على التشقق , التشوهات الإنشائية و المقاومة القصوى لها. تتضمن هذه الدراسة فحص الانثناء لعتبات خرسا نية (100 150 1500ملم) مقسمة الى مجموعتين للتحقق من التأثير المتبادل لزيادة سمك الصفيحة مع العرض. متغيرات البحث تشمل كمية التسليح الداخلي , نسبة استبدال التسليح الداخلي بالصفيحة الفولاذية الخارجية و أبعاد الصفيحة المستخدمة. حيث أظهرت نتائج هذه الدراسة انه بتوفير الربط المناسب بين سطح الخرسانة و الصفيحة الفولاذية يمكن استخدام هذه الصفائح بنجاح بدلا من التسليح الداخلي التي بها نسبة الاستبدال للحديد المرفوع الى الحديد الاصلي مساوي الى 33% و 67% والتي بها الصفائح اعرض و انحف من بقية الصفائح المستخدمةفي النماذج الاخرى لذلك لابد من ضرورة تحديد سمك الصفيحة المناسب لمنع حدوث فشل في منطقة ارتباط الصفيحة بالوجه الخرساني قبل الوصول للمقاومة القصوى للعتبة.

Listing 1 - 2 of 2
Sort by
Narrow your search

Resource type

article (2)


Language

Arabic and English (2)


Year
From To Submit

2011 (2)