research centers


Search results: Found 2

Listing 1 - 2 of 2
Sort by

Article
Acceleration Noise Parameter MeasurementAt Signalized Intersections in Mosul City(English)
قياس معامل اضطراب التعجيل ألمروري في التقاطعات ألمسيطر عليها بإشارات ضوئية في مدينة ألموصل

Author: Dr. A.M. AL – Taei د.عبدا لخالق مال الله الطائي
Journal: AL-Rafdain Engineering Journal (AREJ) مجلة هندسة الرافدين ISSN: 18130526 Year: 2012 Volume: 20 Issue: 5 Pages: 119-127
Publisher: Mosul University جامعة الموصل

Loading...
Loading...
Abstract

AbstractIn this study a parameter called traffic acceleration noise along different approaches of some signalized intersections located within the Mousl City road network was measured. This parameter is usually defined as the root mean square of car acceleration. Approaches of two signalizedintersections having four legs were surveyed different times using digital camera to measure vehicle speed at the start of green light opening. Acceleration noise correlated with other signal parameters obtained out of the analysis of different phasing plans such as, saturation flow, v/c ratio, lane group volume .etc., level of service is obtained too. Outcomes out of this study are the development of a new scale measure for level of service depending on acceleration concept rather than approach delay concept as demonstrated by the Highway Capacity Manual Special Report 209 authorized methodology.Key Word: Noise, Mosul City

في هذه الدراسة تم قياس معامل يدعى ضوضاء التعجيل المروري على طول المقتربات المختلفة لبعض التقاطعات العاملة بالإشارات الضوئية الواقعة ضمن شبكة الطرق في مدينة الموصل هذا المعامل يعرف عادة بأنه الجذر ألتربيعي لتعجيل المركبة. تم اختيار مقتربات ضمن تقاطعين من نوع ذات الأذرع الرباعية تم عمل مسح لسرع المركبات باستخدام كاميرات رقمية عند بداية انفتاح الاشارة الخضراء. تم عمل ارتباط بين معامل الضوضاء المروري مع معاملات الإشارة الضوئية بعد القيام بتحليل الأطوار المختلفة للإشارة الضوئية مثل جريان الإشباع، نسبة v/c وحجم المجموعة الاتجاهية مع مستوى الخدمة كانت نتائج هذه الدراسة هي استنباط مقياس جديد لمستوى الخدمة اعتمادا على مبدأ التعجيل كبديل عن مفهوم زمن التأخير والمعتمد حاليا" من قبل دليل الاستيعاب للطرق التقرير الخاص المرقم 209 حسب طريقته.الكلمات االدالة:- مدينة الموصل، ضوضاء


Article
Characteristics of Parking Garages within Multi-story Building in Duhok CBD Area
دراسة لمواقف المركبات متعددة ألطوابق الواقعة في مركز المدينة

Loading...
Loading...
Abstract

In this study, four multi-story building parking garages located within the CBD area of Dohuk city had investigated for different characteristics of parking behavior for user. Parking accumulation, volume, walking distance to destination point, turnover, duration, and mode of travel were investigated within the duration from 9:30 a.m. up to 4:30 p.m. Trip purpose were introduced within a special interview form used to collect the necessary parking data from each facility users. Figures, and tables presented out of this study demonstrate that the amount of spaces provided on the three parking facilities were about 717 spaces with peak demand already taking place at mid-noon. Average walking distance concluded was 155m and four hours as an average parker duration. Average turnover obtained out of the data analysis was 1.09 vehicles /one space.

ألخلاصة في هده الدراسة,تم إجراء التحريات لثلاثة أبنية متعددة ألطوابق لمواقف المركبات والواقعة ضمن الرقعة الجغرافية في المركز التجاري لمدينة دهوك لدراسة مختلف الخواص الهندسية لها والمتأثرة بطبيعة تصرف السواق المستخدمين.تم جمع بيانات حول تراكم وقوف المركبات,حجوم التوقف, مسافة السير إلى منطقة الهدف,عدد مرات تبادل نفس الموقف, الفترة الزمنية للوقوف, وأنواع المركبات المتوقفة مابين 9:30 صباحا و 4:30 مساءا. الغرض من الرحلة والدي تم التعرف عليه من خلال استبيان خاص تم القيام به باستخدام استمارة خاصة بدلك لكل من المستخدمين للمواقف.النتائج والجداول الستحصلة والمعروضة في هده الدراسة توضح بأن عدد المواقف المتوفرة للأبنية المتعددة الطوابق ألثلاثة كانت 717 موقفا وأن ساعة ألذروة للازدحام هي في منتصف النهار. معدل مسافة المشي المستنتجة من هده ألدراسة هي 155متر تقريبا ومعدل فترة التوقف أربع ساعات.معدل عدد تبديل المواقع التي تم الحصول عليها من تحليل البينان كانت1.09 مركبة لكل محل وقوف.

Keywords

Listing 1 - 2 of 2
Sort by
Narrow your search

Resource type

article (2)


Language

English (2)


Year
From To Submit

2012 (2)