research centers


Search results: Found 3

Listing 1 - 3 of 3
Sort by

Article
Effect of Admixture Type on Compressive Strength and Modulus of Elasticity of Rubber- Tire - Waste Concrete
تاثير نوع المضاف على مقاومة الانضغاط ومعامل المرونة لخرسانة الاطارات المطاطية المستهلكة

Author: Khalid Battal Najim خالد بتال نجم
Journal: Anbar Journal of Engineering Sciences مجلة الأنبار للعلوم الهندسية ISSN: 19979428 Year: 2007 Volume: 1 Issue: 1 Pages: 88-103
Publisher: University of Anbar جامعة الانبار

Loading...
Loading...
Abstract

The presented work investigates the effect of addition admixtures (superplasticizer and polymer) to Chopped Worn-Out Tire concrete as a partial replacement of cement weight. Superpasticizer was addition by 4% and polymer (SBR) by 15%. The Chopped Worn-Out Tire (Ch.W.T.) addition to reference concrete with the three proportions as a Partial Replacement Ratio (PRR) of (25,25),(20,30),and (30,20) by volume of (sand and gravel) respectively. Three mixes were selected with above PRR for each type of admixture in additional to three mixes for Ch.W.T. concrete without admixtures and three reference mixes with admixtures without Ch.W.T. Thus, twelve mixes could be used in this investigation. Compressive strength and modulus of elasticity (static and dynamic) were tested. The test results indicated that the use of admixture led to significant improvement in concrete properties in general. Superplasticizer gave best results comparative with polymer, for example at 28 day the compressive strength of superplasticizer Ch.W.T. concrete Csp25,25 was 32.5 MPa, while compressive strength of polymer modified Ch.W.T. concrete CB25,25 was 28 MPa and compressive strength of Ch.W.T. concrete C25,25 was 21.2 MPa.

يدرس هذا البحث تأثير إضافة بعض أنواع المضافات (الملدن المتفوق والبوليمر) إلى خرسانة الإطارات المطاطية المستهلكة. حيث تم إضافة الملدن المتفوق بنسبة 4% والبوليمر بنسبة 15% من وزن الاسمنت. تم إضافة مفروم الإطارات المطاطية المستهلكة إلى الخلطات الخرسانية كجزء مستبدل من حجم الركام الخشن والناعم بثلاث نسب استبدال هي (25, 25), (20, 30) و (30, 20) (ركام خشن وناعم على التوالي). تم اختيار ثلاث خلطات بنسب الاستبدال أعلاه لكل مضاف إضافة إلى ثلاث خلطات بدون مضافات وثلاث خلطات مصدرية مع المضافات وبدون مفروم الإطارات وبذلك يكون مجموع الخلطات اثنا عشر خلطة. تم إجراء فحص مقاومة الانضغاط ومعامل المرونة ( الساكن والديناميكي), وقد أظهرت نتائج الفحص تحسن ملحوظ لخواص الخرسانة عند إضافة المضافات وكانت الأفضلية باستخدام الملدن المتفوق بشكل عام.فعلى سبيل المثال بعمر 28 يوم كانت مقاومة الانضغاط لخرسانة الإطارات الحاوية على الملدن المتفوق Csp25,25 32.5MPa بينما كانت مقاومة الانضغاط لخرسانة الإطارات المطورة بالبوليمر CB25, 25 هي 28 MPa وكانت مقاومة الانضغاط لخرسانة الإطارات بدون مضافات C25, 25 هي 21.2 MPa.


Article
Modulus of Elasticity and Impact Resistance of Chopped Worn- Out Tires Concrete

Author: Khalid Battal Najim خالد بتال نجم
Journal: Iraqi Journal of Civil Engineering المجلة العراقية للهندسة المدنية ISSN: 19927428 Year: 2005 Issue: 6 Pages: 93-111
Publisher: University of Anbar جامعة الانبار

Loading...
Loading...
Abstract

Abstract: This work investigates some properties of chopped worn-out tires concrete (Ch.W.T.conc.). It is a type of concrete characterized by the incorporating of Ch.W.T into the mixes as a partial replacement of volume of aggregate (sand and gravel of equal proportion). Three mixes of Ch.W.T conc. In addition to the reference mixes were selected, using Partial Replacement Ratio (PRR)of 30%, 40%, and 50%.The tests which were used in this study were: compressive strength, modulus of elasticity (static and dynamic), and impact resistance (low and high velocity). It was found that incorporating Ch.W.T in concrete effect on the properties of concrete, for example the percentage decreases in compressive strength were 41%, 46.7%, and 52.4% for concrete with 30, 40, and 50% Ch.W.T. PRR by volume of aggregate (50% sand, 50% gravel) respectively. However, it gave good indicator to be utilized as a new construction material in many applications.

الخـــلاصـــة : يتضمن هذا البحث دراسة بعض خواص خرسانة مفــروم الإطـــارات المطاطية المستهلكة, والـتي تتميز بإضافة مفروم الإطارات المطاطية المستهلكة إلى الخلطات كجزء مستبدل من حجم الركام (الرمل والحصى بنسب متساوية), تم اختيار ثلاث خلطات إضافة إلى الخلطة المصدرية, بنسب استبدال 30% , 40%, و50%.وقد تم إجراء الفحوصات التالية:فحص مقاومة الانضغاط, معامل المرونة الستاتيكي والديناميكي و مقاومة الصدم واطئ وعالي السرعة.وقد وجد إن إضافة مفروم الإطارات يؤثر بشكل عام على خواص الخرسانة, حيث كانت نسبة النقصان في مقاومة الانضغاط مثلا نسبة إلى الخرسانة المرجعية هي 4.4%, 15.2% ,و 18.8% للخرسانة المستبدلة بـ 30%, 40% ,و 50% من مفروم الإطارات المستهلكة كنسبة حجميه من الركام (الرمل والحصى ) على التوالي ولكنة أعطى موشرات جيدة للاستفادة من خرسانة مفروم الإطارات كمادة إنشائية جديدة تستخدم في مختلف التطبيقات.

Keywords


Article
Suggested Method To Dealing With Site Course Aggregate To Product Best Concrete
طريقه مقترحه للتعامل مع الركام الخشن ألموقعي للحصول على خرسانة ذات مواصفات أفضل

Authors: Khalid Battal Najim خالد بتال نجم --- Alaa M. Al-Khateeb علاء مهدي درويش الخطيب
Journal: Anbar Journal of Engineering Sciences مجلة الأنبار للعلوم الهندسية ISSN: 19979428 Year: 2009 Volume: 2 Issue: 1 Pages: 96-111
Publisher: University of Anbar جامعة الانبار

Loading...
Loading...
Abstract

The standard concrete mixing procedures indicate that during concrete mixing process, it is recommended to use fully saturated- dry surface course aggregates (FSDCA). It is clear that the exact application of this rule will produce a concrete of a good quality. But in practice, course aggregates are exposed to weather changes. This actual situation will lead to dry the course aggregates in summer and to over wet it during winter. To investigate the effect of using different moisture content course aggregates on concrete product in work site an experimental program had been done. This program consists of testing 54 concrete samples (27 cube +27 prism). The samples were divided into three groups (a, b, and c). The second group (b) was a concrete mix containing dry aggregates, while the third group (c) contained over wet aggregates and the first group (a) was the basic standard mix using (FSDCA). One third of the samples were tested in the age of 7 days, while the other third was tested in the age of 14 days and the rest after 28 days. Test results show that there are reduction in compression and flexural strengths of concrete due to the use of different moisture content course aggregates. Finally, new recommendations were concluded to be used in practice to overcome the mentioned repetitive error and to be more close to the theoretical recommendations in order to get better concrete properties.

تشير الطرق القياسية لتصميم الخلطات الخرسانية إلى ضرورة استخدام ركام خشن مطابق للمواصفات المعتمدة ومنها أن تكون حُبَيبات الركام المستعملة ، حين إجراء عملية الخلط ، مشبعة بالرطوبة وسطحها جافاً. مما لا شك فيه إن الركام الذي يحقق هذه الشروط يعطي افضل النتائج إلا أن الملاحظ في اغلب المواقع هو تكديس الركام في العراء ، مما يجعله معرضاً للجفاف صيفاً بينما يتعرض لمزيد من الرطوبة شتاءً، مُشَكِلاً بذلك حيوداً عما تتطلبه الحالة المثالية.لمعرفة تأثير إستعمال ركام خشن ذو درجة رطوبه مختلفه على مواصفات الخرسانه تم في هذا البحث اجراء برنامج عملي لمحاكاة الحالة الموقعية وذلك بإنتاج 54 نموذج (27 مكعب+27 موشور). تم تقسيم النماذج الى ثلاثة مجاميع، تضمنت المجموعة الثانية استخدام ركام جاف، بينما تضمنت المجموعة الثالثة استخدام ركام رطب، في حين كانت المجموعة الاولى مرجعية تحتوي على ركام خشن مشبع بالرطوبة وسطح حبيباته جافاً. وقد اُجري الفحص على ثلث النماذج بعمر 7 ايام بينما فُحِصَ الثلث ألآخر بعد 14 يوم والثلث ألأخير بعد 28 يوم من الصب.بينت النتائج مقدار الضعف الحاصل في مقاومة انضغاط وإنثناء الخرسانة المُنتَجَة عند استعمال ركام خشن جاف او رطب مقارنة مع الحالة المثالية المرجعية. اعتماداً على النتائج الحاصله إتضح مقدار الضرر الحاصل بسبب الخطأ الشائع موقعياً المتمثل باستخدام ركام خشن معرض للظروف الجوية المختلفة , واُعطيت التوصيات الممكن اجرائها موقعياً للاقتراب من الحالة المثالية التي تثمر عن انتاج خرسانة ذات نوعية جيدة.

Listing 1 - 3 of 3
Sort by
Narrow your search

Resource type

article (3)


Language

Arabic (1)

Arabic and English (1)

English (1)


Year
From To Submit

2009 (1)

2007 (1)

2005 (1)