research centers


Search results: Found 3

Listing 1 - 3 of 3
Sort by

Article
PREDICTION OF DAMAGE ENERGY UNDER CREEP-FATIGUE INTERACTION IN POLYMER MATRIX COMPOSITES
تخمين طاقة الدمار الناتجة من تداخل تأثير الزحف-الكلال في المواد المركبة ذات الأساس اللدائني

Author: Mahir H. Majeed
Journal: journal of kerbala university مجلة جامعة كربلاء ISSN: 18130410 Year: 2013 Volume: 11 Issue: 3 Pages: 119-126
Publisher: Kerbala University جامعة كربلاء

Loading...
Loading...
Abstract

In this investigation, the effect of creep-fatigue interaction on the carbon fiber reinforced polymer, UT500/135 material, was studied, using resulted damage energy and its relation to the hysteresis loop energy. By testing many of specimens under fatigue test with different hold times at 50oC. The results showed that the occupation ratio of the damaging energy is very small compare to that for other materials as ferrous materials, and that most of the dissipated energy is transformed into heat.On the other hand, the relation between cracked area per cycle with the damage energy was determined, so the results showed that this relation can be used as a useful tool to estimate the life of the material

في هذا البحث تمت دراسة تاثير تداخل الزحف مع الكلال على مادة لدائنية مقوّاة بألياف الكربون, و هي مادة (UT500/135), و قد تم دراسة طاقة الدمار الناتجة من ذلك التداخل بشكل خاص, و علاقتها بحلقة الطاقة الهستيرية الناتجة عن التداخل المشترك للزحف و الكلال على المادة, و ذلك من خلال مجموعة من العينات التي تم تعريضها الى اختبار الكلال مع فترات مسك مختلفة عند درجة حرارة 50 مئوية. و قد اظهرت النتائج ان النسبة المحسوبة من طاقة الدمار صغيرة جدا مقارنة بتلك التي تنتج في مواد اخى كالمواد الحديدية, و ان اغلب تلك الطاقة تتبدد الى حرارة.من جهة اخرى, تم ايجاد العلاقة بين مساحة الشق الناتج عن الكلال مع طاقة الدمار الناتجة عن تداخل تأثير الزحف مع الكلال, حيث تبين ان هذه النسبة ممكن ان تكون اداة دقيقة لتخمين عمر المادة.


Article
Effect of Hold Time Periods at High Temperature on Fatigue Life In Aluminum Alloy 2024 T4
تأثير فترات المسك عند درجة حرارة عالية على عمر الكلال لسبيكة ألمنيوم 2024T4

Authors: Mahir H. Majeed --- Dhafir S. Al-Fattal --- Husain J. Al-alkawi
Journal: Engineering and Technology Journal مجلة الهندسة والتكنولوجيا ISSN: 16816900 24120758 Year: 2010 Volume: 28 Issue: 13 Pages: 2608-2621
Publisher: University of Technology الجامعة التكنولوجية

Loading...
Loading...
Abstract

In some applications, the aluminum alloy 2024 T4 may be subjected to aninteraction of fatigue and creep effects at high temperature. This paper investigatesthe effect of this interaction by studying the effect of constant amplitude fatigue(CAF) and creep separately, and then fatigue-creep interaction is introduced bytesting the alloy under constant amplitude with some holding time periods throughthe test at high temperature (150 oC). The results showed that the life time of thealloy decreases due to fatigue-creep interaction as compared to creep alone inabout 77%, and in about 80% as compared with fatigue alone. This is a result ofaccumulated fatigue damage superimposed on creep damage. Creep allows morefree spaces for fatigue cracks paths that accelerate failure. A theoretical model tocalculate the time to failure due to fatigue-creep interaction has been proposed.This theoretical interaction model predicts very close time to failure values to theexperimental results.

الخلاصة2024 ) الى تداخل بين تاثير T في بعض التطبيقات قد تتعرض سبيكة الالمنيوم المصنفة ( 4الكلال و الزحف في درجات الحرارة العالية. يدرس هذا البحث تاثير هذا التداخل من خلالدراسة تاثير الكلال ثابت السعة و تاثير الزحف على السبيكة بشكل منفصل, ثم دراسة تداخلتاثير الزحف و الكلال من خلال فحص السبيكة تحت الكلال ثابت السعة مع اعطاء فترات150 ).بينت النتائج ان عمر السبيكة oC) توقف زمنية خلال الفحص في درجات الحرارة العاليةينخفض نتيجة تداخل الكلال مع الزحف مقارنة مع عمر الزحف لوحده بحوالي 77 %و و عن عمر الكلال وحده بحوالي 80 %, نتيجة تراكم ضرر الزحف مع ضرر الكلال، حيث يؤدي الزحف الى زيادة المسافات البينية امام مسارات الشقوق المتولدة من الكلال مما يعجل حدوث الفشل. تم اقتراح نموذج نظري لحساب الزمن للفشل نتيجة تداخل تأثير الكلال والزحف واستطاع هذا النموذج التنبؤ بنجاح بقيم أزمان للفشل مقربة جدا" للنتائج العملية. 2024 ), تداخل ثابت السعة.


Article
STUDYING THE EFFECT OF LOW SPEED IMPACT ON THIN WALLED CIRCULAR TUBES MADE OF COMPOSITE MATERIALS AND ALUMINUM ALLOY 2024-T135
دراسة تأثير الصدمة بالسرعة المنخفضة على الانابيب دائرية المقطع ذات الجدران الخفيفة المصنعة 2024-T من المواد المركبة و سبيكة الألمنيوم 13

Authors: Hussain J. Al-alkawi حسين جاسم العلكاوي --- Mahir H. Majeed ماهر حميد مجيد --- Ail H. Abdul-Kareem علي حمودي عبدالكريم
Journal: AL-TAQANI مجلة التقني ISSN: 1818653X Year: 2013 Volume: 26 Issue: 2 Pages: E122-E133
Publisher: Foundation of technical education هيئة التعليم التقني

Loading...
Loading...
Abstract

This paper aims to quantify the difference in amount of absorbed energy due toImpact on thin walled circular tubes that made from 2024-T135 aluminum alloy andthat one made from composed material of the same dimensions. The two selectedmaterials were subjected to the same Impact test conditions, which consist threedifferent drop weights; each weight was dropped in three different impact speeds. Theresulted deformations of the impacted specimens due to the drop weight and the impactspeed were measured, then three terms were calculated depended on the measureddeformation for each drop weight and impact speed, these are the mean impact load,specific energy absorption, and the absorbed energy. It was observed that the amount ofabsorbed energy is the same for the two selected materials under the same impactconditions, even when the measured deformation of the composite specimen is largerthan that of the 2024-T135 specimen.

تهدف هذه الدراسة الى معرفة الفرق بين استخدام الانابيب ذات الجدران الرقيقة دائرية المقطع المصنوعة2024- و تلك المصنوعة من المواد المركبة بنفس الابعاد, من حيث مقدار الطاقة T من سبيكة الالمنيوم 135الممتصة من قبل تلك الانابيب نتيجة اختبار الصدمة, حيث تم تعريض المادتين الى نفس الظروف الخاصة باختبارالصدمة و التي شملت ثلاثة اوزان ساقطة, كل وزن تم اسقاطه بثلاثة سرع صدمة مختلفة. من خلال الاختبارات تمقياس مقدار التشوه الحاصل في العينة نتيجة الحمل الساقط و سرعة الصدمة, و على اساسه تم احتساب ثلاثةمتغيرات مهمة هي متوسط حمل الصدمة, و الطاقة الممتصة النوعية, و مقدار الطاقة الممتصة الفعلية نتيجةالصدمة, حيث تم التوصل الى ان مقدار الطاقة الممتصة لكل مادة هي نفسها تحت نفس ظروف الصدمة, بالرغم منان مقدار التشوه الحاصل في عينة المواد المركبة هو اعلى بكثير من ذلك الحاصل في عينة سبيكة الالمنيوم

Keywords

Listing 1 - 3 of 3
Sort by
Narrow your search

Resource type

article (3)


Language

English (3)


Year
From To Submit

2013 (2)

2010 (1)