research centers


Search results: Found 9

Listing 1 - 9 of 9
Sort by

Article
Online Tuning of Stator Resistance in DTC Drive
التوليف الحي لمقاومة الجزء الثابت في نظام التحكم المباشر للعزم اعتمادا على نظرية المويجة العصبية

Author: Majid A. Alwan ماجد عبد النبي علوان
Journal: Journal of Basrah Researches (Sciences) مجلة ابحاث البصرة ( العلميات) ISSN: 18172695 Year: 2011 Volume: 37 Issue: 2A Pages: 27-41
Publisher: Basrah University جامعة البصرة

Loading...
Loading...
Abstract

Direct torque control (DTC) needs the stator resistance of the induction motor for the estimation of stator flux. The variation of stator resistance due to temperature and stator frequency changes will greatly affect the performance of DTC drive run at low speed. In this paper, a method for the tuning of changes in stator resistance during the operation of the machine is proposed. The tuning method is based on wavenet theory. To show the ability of the proposed method, a PI stator resistance tuner is presented. The tuners observe the magnitude of stator flux of the machine to detect the changes in stator resistance. The performances of the two methods are compared using Matlab/Simulink simulation results. The simulation results show that the proposed wavenet stator resistance tuner efficiently improves the DTC performance, superior to the PI stator resistance tuner.

يحتاج نظام التحكم المباشر للعزم مقاومة الجزء الثابت للمحرك الحثي في استنباط الفيض المغناطيسي للجزء الثابت. ان تغير مقاومة الجزء الثابت نتيجه لتغيرات الحرارة وتردد الجزء الثابت يؤثر بشكل كبير على اداء النظام عند السرع الواطئه. في هذا البحث اقترحت طريقة لتوليف هذه المقاومة نتيجة للتغيرات المذكورة أثناء العمل اعتمادا على نظرية المويجة العصبية. ولإظهار مقدره هذه الطريقه استحضرت الطريقه التكاملية التناسبية ""PI لتوليف مقاومه الجزء الثابت. ان كل من مولفي المقاومة يقوم برصد قيمه الفيض المغناطيسي للجزء الثابت لكشف التغيرات في المقاومة لغرض توليفها. تمت مقارنة أداء طريقتي التوليف باستخدام نتائج المحاكاة من برنامجMatlab/Simulink . اظهرت نتاتج المحاكاة إن طريقة توليف مقاومة الجزء الثابت باستخدام نظرية المويجة العصبية تفوق الطريقة التكاملية التناسبية للتوليف في تحسين اداء النظام للتغيرات الحاصله في مقاومة الجزء الثابت للمحرك.


Article
PAPR Reduction of Complex Wavelet Packet Modulation (CWPM) System using a Novel Hybrid Technique over Selective Rayleigh Fading Channel

Authors: Fadhil S. Hasan --- Majid A. Alwan --- Hikmat N. Abdullah
Journal: Journal of Engineering and Sustainable Development مجلة الهندسة والتنمية المستدامة ISSN: 25200917 Year: 2013 Volume: 17 Issue: 1 Pages: 100-113
Publisher: Al-Mustansyriah University الجامعة المستنصرية

Loading...
Loading...
Abstract

High Peak to Average Power Ratio (PAPR) of transmitted signal is one of the major drawbacks of the complex wavelet packet modulation (CWPM). Utilizing the advantage of concentrating the energy to certain subspaces of the discrete wavelet transform, the performance of three methods to reduce PAPR in CWPM are investigated. These are: threshold method, clipping method and a proposed hybrid method combines the two previous ones (called TC method). The performance of the CWPM system has been measured by Bit Error Rate (BER) degradation, PAPR reduction and CCDF. The results show that the proposed hybrid technique gives higher PAPR reduction with less degradation in BER.

واحدة من أهم المشاكل التي تواجه الاشارة المرسلة باستخدام تضمين حزمة المويجة المركب(CWPM) هي امتلاكها نسبة قدرة القيمة إلى المعدل (PAPR) عالية. بالاعتماد على فائدة تركيز الطاقة في فضائات جزئية محددة لتحويل المويجة المقطعة، تم دراسة ثلاثة طرق لتقليل (PAPR) في (CWPM) وهي: طريقة العتبة (Threshold)، وطريقة التقليم (Clipping) ، أما الطريقة الثالثة فقد تم اقتراحها في هذا البحث وهي طريقة هجينة تجمع مميزات الطريقتين السابقتين (تم تسميتها طريقة TC). لقد تم قياس أداء الطرق الثلاثة في المنظومة المذكورة آنفا بالاعتماد على قياس معدل خطأ المعلومة الثنائية (BER) و قيمة PAPR و قيمة دالة التوزيع التراكمية المكممة (CCDF). ولقد أظهرت النتائج إن الطريقة الهجينة المقترحة تمتلك قيم منخفضة لـ (PAPR ) مع المحافظة قيم BER مقبولة مقارنة مع الطرق الاخرى


Article
Performance Evaluation of Dual Tree Complex Wavelet Packet Modulation (Dt-Cwpm) System Over Multipath Rayleigh Fading Channel
تقييم أداءِ منظومة تضمين حزمة المويجة المركبة ذات الشجرة الثنائية (DT-CWPM) عبر قناة االتوهين ريلي المتعدد المسارات

Authors: Hikmat N. Abdullah --- Majid A. Alwan --- Fadhil S. Hasan
Journal: Engineering and Technology Journal مجلة الهندسة والتكنولوجيا ISSN: 16816900 24120758 Year: 2013 Volume: 31 Issue: 5 Part (A) Engineering Pages: 992-1010
Publisher: University of Technology الجامعة التكنولوجية

Loading...
Loading...
Abstract

The effectiveness of Dual Tree Complex Wavelet Packet Modulation (DT-CWPM) with DQPSK modulation is investigated for communication over flat and frequency selective Rayleigh fading channel. The simulation results show that the performance of the proposed DT-CWPM system is better than that of Orthogonal Frequency Division Multiplexing (OFDM) and other types of Multicarrier Modulation (Slantlet based OFDM and FRAT-OFDM)for the same environment. The comparison of complementary cumulative distribution function (CCDF) of the peak to average power ratio ( PAPR) between different types of multicarrier modulation is also achieved.

في هذا البحث تم التحقق من فعالية منظومة تضمين حزمة المويجة المركبة ذات الشجرة الثنائية (DT-CWPM) مع أستخدام تقنية التضمين DQPSK)) للانصال عبر قناتي رايلي ذات التوهين المسوّى وذات التوهين الانتقائي . أثبتت نتائج البحث أن المنظومة المقترحة تعطي نتائج أفضل من منظومات التضمين المتعدد الناقلة كمنظومة التعدد ألتقسيمي الترددي المتعامد (OFDM) ومنظومة(Slantlet based OFDM) ومنظومة (FRAT based OFDM) لظروف الإرسال نفسها. ولقد تم مقارنة دالة التوزيع التراكمية المتممة (CCDF) لنسبة القدرة العظمى الى المعدل (PAPR) لانواع مختلفة من منظومات التضمين المتعدد الناقلة.


Article
Simulation of Indirect Field-Oriented Induction Motor Drive System Using Matlab/Simulink Software Package
محاكاة منظومة سوق محرك حثي ثلاثي الطور بواسطة موجه الفيض غير مباشر باستخدام برنامج

Author: Raad S. Fayath Mostafa M.Ibrahim Majid A. Alwan رعد سامي فياض
Journal: Journal of Basrah Researches (Sciences) مجلة ابحاث البصرة ( العلميات) ISSN: 18172695 Year: 2005 Volume: 31 Issue: 1A Pages: 72-94
Publisher: Basrah University جامعة البصرة

Loading...
Loading...
Abstract

This paper presents a methodolgy for computational modeling of the indirect field-oriented ( IFO) induction motor drive system. The numerical model of the squirrel-cage, three-phase induction motor is represented as a system of differential equations. In order to study the performance of the system a simulation program was implemented using Matlab/Simulink software package. The induction motor is supplied by a space vector Pulse Width Modulation (PWM) inverter which is implemented also by the same simulation program. The dynamic curves of the motor phase current, voltage, speed and electromagnetic torque during starting and steady-state conditions are ploted. The step change loading effects on the stationary reference frame stator current components, synchronous rotating frame stator current components, electromagnetic torque and stationary reference frame rotor flux components are observed.

يستعرض هذا البحث طريقة لمحاكاة منظومة سوق محرك حثي ثلاثي الطور بواسطة موجه الفيض غير مباشر وباستخدام برنامج Matlab/Simulink. تم التعامل مع المحرك الحثي الثلاثي الطور على اساس معادلاته التفاضلية المكتوبة لمركبتي كل من التيار والفولتية على اساس مرجعي ساكن. يغذى المحرك من خلال مغير يعمل بتضمين عرض الموجة- المتجه الفضائي والذي بدوره تم تركيبه على اساس التقنية التي تعمل بها مثل هذا النوع من المغيرات. تمت دراسة عمل المنظومة على اساس التحميل المفاجئ لعزم الحمل الكامل عند سرعة مرجعية ثابتة. ولغرض ملاحظة عمل التغذية الخلفية لمنظومة سيطرة السرعة تم التغيير المفاجئ للسرعة عند الحمل الكامل وملاحظة تصرف المنظومة لهذا النوع من التغيير. أن استجابة المنظومة للتغيرات الفجائية قد أظهرت تطابقا مع التصرف المتوقع للمنظومة والموصوف من خلال المعادلات الرياض.

Keywords


Article
Design and Analysis of Cosine Modulated Filter banks and Modified DFT Filter Banks
تصميم وتحليل أجراف مرشحات معدلة بدالة جيب التمام وأجراف مرشحات بدالة تحويلة فورير مجزئة ومعدلة

Authors: Saad M. Falh سعد شلاه --- Majid A. Alwan سعد M. شلاه
Journal: The islamic college university journal مجلة كلية الاسلامية الجامعة ISSN: 62081997 Year: 2014 Issue: 29 Pages: 123-141
Publisher: College Islamic University / Najaf كلية الاسلامية الجامعة / النجف الاشرف

Loading...
Loading...
Abstract

In this paper, an iterative algorithm to design near perfect reconstruction (PR) of Cosine Modulated Filter banks is presented, and then improved to design Modified discrete Fourier transform (MDFT) Filter Banks. Design examples are given for both filter banks with comparison between them.Keywords: Filter Banks, Iterative Algorithm, Cosine Modulated Filter banks, Modified discrete Fourier transform Filter Banks.

تصميم وتحليل أجراف مرشحات معدلة بدالة جيب التمام وأجراف مرشحات بدالة تحويلة فورير مجزئة ومعدلةفي هذا البحث تم تقديم خوارزمية تكرارية لتصميم أجراف مرشحات معدلة بدالة جيب التمام وتعطي تقريباً إعادة بناء مثالية, ومن ثم تم تطوير الخوارزمية لتصميم أجراف مرشحات معدلة بدالة تحويلة فورير المجزئة. ولقد تم تقديم عدد من الأمثلة لكلا النوعين إضافة لمناقشة النتائج والمقارنة.


Article
A New Hardware Architecture for Fuzzy Logic System Acceleration

Loading...
Loading...
Abstract

In this work, a new architecture is designed for fuzzy logic system. The proposed architecture is implemented on field programed gate array (FPGA). The hardware designed fuzzy systemimproves the excution speed with very high speed up factor using low cost availble kits such as FPGA. The implementation of the proposed architecture uses very low amount of logic elements and logic array blocks as proven when implementing the proposed architucture on FPGA


Article
Prediction of Ultimate Strength of Reinforced Concrete Beams Subjected to Torsion using Artificial Neural Networks
تقييم المقاومة القصوى للعتبات الخرسانية المسلحة المعرضة للالتواء باستخدام الشبكات العصبية الصناعية

Loading...
Loading...
Abstract

Artificial Neural Networks (ANN) have been applied to structural engineering in recent years. Most of the researches are based on backpropagation neural networks due to its well-studied theory. A backpropagation neural network has been used to predict the ultimate torsional strength of reinforced concrete rectangular beams. The effects of the parameters, such as the number of nodes in the input, output and hidden layers and the pre-process of the training patterns, on the behaviour of the neural network have been investigated. The algorithm called 'resilient propagation algorithm' has been used to the performance of the neural network. After training, the generalization of the neural network was tested by the patterns not included in the training patterns. Once the neural network has been trained, the ultimate torsional strength of reinforced concrete is obtained very easily and efficiently. Based on the ANN results, a parametric analysis was carried out to study the influence of parameters affecting the ultimate torsional strength of reinforced concrete beams and these results are compared with the equations of ACI-code

طبقت الشبكات العصبية الصناعية في مجال الهندسة الانشائية في السنوات الاخيرة حيث ان معضم البحوث استخدمت الشبكات العصبيةالعكسية.في هذا البحث استخدمت الشبكات العصبية الصناعية لتقييم مقاومة الالتواء القصوى للعتبات الخرسانية المسلحة والمستطيلة،فتمت دراسة تأثير المتغيرات المختلفة للشبكة مثل عدد العقد في طبقة الإدخال والإخراج والطبقات المخفية ، والمعالجة المسبقة لنماذجتدريب الشبكة على سلوك وأداء نموذج الشبكة العصبية وكم ا استخدمت دالة الإرجاع العكسي لتدريب الشبكة العصبية. وبعد إنهاء تدريبالشبكة العصبية تم اختبار استقراء الشبكة بواسطة استخدام نماذج مختلفة غير موجودة في نماذج التدريب وعندها تم الحصول على مقاومةالالتواء القصوى للعتبات الخرسانية المسلحة بصورة بسيطة وكفوءة . واستنادا إلى النتائج المستحصلة من تلك الشبكات العصبية تم دراسةتأثير العوامل المختلفة المؤثرة على المقاومة القصوى للعتبات الخرسانية المسلحة ومقارنتها مع معادلات مدونة معهد الخرسانة(ACI-Code) الأمريك

Keywords


Article
PER FORMANCE IMPROVEMENT OF A TURBO SHAFT ENGINE USING WATER INJECTION
تحسين اداء محركات المحور التوربيني باستخدام حقن الماء

Loading...
Loading...
Abstract

ABSTRUCTA theoretical study to calculate the performance of the turbo-shaft engine (TV3-117 MT), used to power the helicopter (MI-17). It is clear that the engine works lessefficiently in a hot ambient especially during takeoff because the engine at takeoffneeds maximum power. The engine performance is also calculated after waterinjection at compressor entrance. A new mixture (water and air), the dew pointtemperature has also been calculated at compressor entrance and in every stage toensure that no condensation of water vapor is take place on the blades of thecompressor. To satisfy this aim the amount of water injection should not exceed(0.8%) of air mass flow rate depending on the permissible payload of the engine.The performance with water injection was calculated at different amounts of waterinjection (0.2 %, 0.5 %, 0.7 %, and 0.8 % of air mass flow rate with constanttemperature (10 C0)).The results showed that an increase in the amount of waterinjection leads to decrease in the mixture temperature and to an increase in thespecific heat at constant pressure.The percentage improvement in the performance for the specific power, thermalefficiency and specific fuel consumption at (Ta=55 C0 ) and•m =0.8% of air massflow rate at the entrance of the compressor were (14.7, 12.6 and 11.3) respectively .

NO: PQR S4OT ي I5 و ا ( TV- ري ( 117 2345 ا 789: ر2;5 ك ا =345 ب أداء ا BCD EF را G5 ه ا I ھ K84LMا =9^_ ا =9`aM =`a;T ك =345 ا S4R ان cD25 d9D . ( MI- ( 17 E9;4C5 ة ا =WBX5 ا BY84Z [ و E9;4C5 ات ا =WBX5 ااء =m أ GO: ك =345 ب أداء ا BCD pM رة. Ge Pfe ا P5 ج ا B;3T ك =345 ن ا h ع jeh ا G8R EkBl رة و B35 اء ا 2mn ا 7oارة =D Em اء) ودر 2 ء وھ B ( GTGs5 ا t9Qu5 ت ا Bvkا2 ب BCD pM Gr5 . EXqBL5 ا SlG G8R 7WB45 ا [r35 ا E9Q4RPQR ن 2r345 ء ا B4Q5 w9xyM E9Q4R وث إي GD م GR ن B4L5 }5 و ذا BYQD ا= 94m و EXqBL5 ا SlG G8R ى G85 اEQ;_ [ ( وز( % 0.8 Bs;M h أن PQR ن 2r345 ء ا B45 ا E94_ GTG3M pM س BFn ا ا I ھ PQR . و EXqBL5 ا T ر ‚XF أ.(MI- ( 17 E9;4C5 ة ا =WBXQ5 7oBZ… ا S435 ا EDB4F ء 2Z PQR E94y5 ه ا I ھ GTG3M ري، و Bs5 اء ا 2Y5


Article
Prediction of Ultimate Moment Capacity of Steel- Concrete Composite Beams Using Artificial Neural Networks
التنبؤ بمقدار العزم الاقصى للعتبات المركبة (حديد-خرسانة) باستخدام الشبكات العصبية الاصطناعية

Loading...
Loading...
Abstract

The paper deals with neural networks identification of ultimate moment capacity of steel-concrete composite beams on base of experimental results. Basic information on artificial neural networks and its parameters suitable for analysis of experimental results are given. Two types of neural network algorithms are used. Results of identification are reported. The results show that artificial neural networks are highly suitable for assessing the ultimate moment capacity of composite section. The proposed neural network was also used to explore the effect of the various parameters on the behaviour of composite beams.

أن هذا البحث يتعامل مع استخدام الشبكات العصبية الصناعية في أيجاد العزم الأقصى للعتبات المركبة من فولاذ وخرسانة بالاعتماد على نتائج الفحوصات العملية . وضحت الدراسة الحالية المعلومات الأساسية عن مفهوم الشبكات العصبية الصناعية وكذالك بعض العوامل المناسبة لتحليل نتائج الفحوصات العملية .تم استخدام مفهومين من مفاهيم الشبكات العصبية. أظهرت النتائج بأن الشبكات العصبية الصناعية مناسبة لتخمين العزم الأقصى للمقاطع المركبة. الشبكات المقترحة استخدمت في دراسة تأثير العوامل المختلفة على سلوك العتبات المركبة.

Keywords

Listing 1 - 9 of 9
Sort by
Narrow your search

Resource type

article (9)


Language

English (8)

Arabic and English (1)


Year
From To Submit

2016 (1)

2014 (1)

2013 (3)

2012 (1)

2011 (2)

More...