research centers


Search results: Found 3

Listing 1 - 3 of 3
Sort by

Article
Study The Effect Of Water – Gas Shift Equilibrium on Adiabatic Flame Temperature for Alkanes Family Fuels at rich conditions

Author: Tahseen Ali Gabbar
Journal: University of Thi-Qar Journal for Engineering Sciences مجلة جامعة ذي قار للعلوم الهندسية ISSN: 26645564/26645572 Year: 2015 Volume: 6 Issue: 3 Pages: 90-100
Publisher: Thi-Qar University جامعة ذي قار

Loading...
Loading...
Abstract

The effect of water – gas shift equilibrium on adiabatic flame temperature for Alkanes family fuels was studied. The calculations of adiabatic flame temperatures were carried out by developing a program by using visual basic 6 language, based on a general algorithm meant to compute the equilibrium composition of products for any fuel–oxidizer gaseous mixture. The algorithm is based on the thermodynamic principles. Ten compounds were considered as products: the fuel (CnH2n+2), CO2, CO, H2O, N2, O2, CH4, C2H6, C3H8, C4H10, H2, their heat were capacities expressed as function of temperature with the form: Cp = ao+a1T+a2T2 +a3T3. Two methods with and without water – gas shift equilibrium were used to analysis the products gases. The results showed, adiabatic flame temperature calculated with water – gas shift equilibrium greater than that calculated without water – gas shift equilibrium.


Article
NUMERICAL STUDY OF THE INITIAL PRESSURE AND DIAMETERS RATIO EFFECT ON THE JET EJECTOR PERFORMANCE
دراسة عددية لتأثير الضغط الابتدائي ونسبة الاقطار على اداء لافظه هواء

Authors: Sadoun Fahad Dahkil --- Tahseen Ali Gabbar --- Dhamia Khalf Jaber
Journal: Basrah Journal for Engineering Science مجلة البصرة للعلوم الهندسية ISSN: Print: 18146120; Online: 23118385 Year: 2014 Volume: 14 Issue: 1 Pages: 122-135
Publisher: Basrah University جامعة البصرة

Loading...
Loading...
Abstract

In this paper, computation fluid dynamics model (CFD ) is used to simulate a turbulence flow fields along the jet ejector. A Steady-state 2-D compressible flow model utilities the standard k-ε turbulent model has been used. The performance of jet ejector is simulated by FLUENT 6.3 (code) and GAMBIT software, using finite-volume scheme to solve transport NAVIER STOKE equations. The objective of this study is to investigate the high-performance of jet ejector geometry ( mass flow and head ratio) nozzle to throat diameter at eight cases (DN/DT) with different initial pressure. Research is performed to optimize jet performance by varying initial pressure and nozzle diameter ratios from (1/8 ) to ( 8/8 ).To increase understanding of the axial velocity distribution at an important regions along the ejector, three regions are chosen, at inlet (1,3), nozzle exit(2) and midpoint of throat(4), with an important different diameters ratio cases 1,2,3,5,7 and 8 respectivly. The comparison of these results is presented by the axial velocity magnitude, mass and head ratio of the ejector at the above cases.Results show that higher pressure ratio and mass ratio (high performance) occur when the nozzle to throat diameter ratio (DN/DT) was (5/8) and (1/8) respectively. Also mass ratio is decreased at all initial pressure when the diameter ratio increased.

تظمت الدراسة تحليل نظري للجريان المضطرب على طول مجرى لافظة هواء باستخدام نمذجة ديناميكا الموائع الحاسوبي. اعتبر الجريانبحالة مستقره وببعدين ولا انضغاطي مع استخدام نموذج الاضطراب(turbulent model k-ε) . تم نمذجة أداء لافظة الهواء باستخدام البرنامج العددي الجاهز) (Gambit & Fluent لحل المعادلاتلتفاضلية الجزئية باستخدام نظرية الحجوم المحددة لحل المعادلات التفاضلية الجزئية.تهدف الدراسة لتعين أفضل اداء )نسبة معدل الجريان ونسبة الضغط( للافظة الهواء بتغير نسبة الاقطار والضغط الابتدائي ولثمانحالات اختيرت لهذا الغرض. لغرض زيادة التحليل تم اختيار ثلاث مستويات على طول اللافظة وهي: بداية الدخول) 1( وعند المنفث ) nozzle exit 2( وكذلك منتصف مجرى الخنق () )T(D 4( ولنسبة اقطار ) 1,2,5,3,2,1 ( ) يلاوتلا ىلع. للحصول على توزيع السرعة على طولالمستويات المذكورة والمقارنه بقيم السرعه و نسبة الكتلة الداخلة )معدل السحب( والضغط .بينت النتائج ان افضل نسبة انضغاط و الكتلة الداخلة )اداء عالي( عند نسبة اقطار 5/8 ,1/8 على التوالي.كذلك تبين النتائج ان نسبة الكتلة الداخلة تقل عند جميع قيم الضغط الابتدائي مع زيادة نسبة الاقطار.


Article
Study the Effect of Initial Temperature and Equivalence Ratio on the Pre – mixed Flame Propagation
دراسة تأثير درجة الحرارة الابتدائية ونسبة الخلط المكافئة على أنتشار اللهب مسبق الخلط

Authors: Sadoun Fahad Dakhil سعدون فهد داخل --- Tahseen Ali Gabbar تحسين علي جبار
Journal: Basrah Journal for Engineering Science مجلة البصرة للعلوم الهندسية ISSN: Print: 18146120; Online: 23118385 Year: 2012 Volume: 12 Issue: 1 Pages: 88-102
Publisher: Basrah University جامعة البصرة

Loading...
Loading...
Abstract

In this study a two dimensional, steady state propagation of the laminar premixed flame was numerically and experimental are investigated. The energy, momentum, continuity equations for species and global reaction mechanism with equation of stat for ideal gases were solved. Constant temperature boundary condition is applied on axi – symmetric in y – direction domain.The governing equations were discretized by using computation fluid dynamics (CFD) and finite-volume method - central differencing scheme, then solved using Gauss-Seidel Iteration method on uniformed grid with VISUAL BASIC code. Effects of equivalence ratio and initial temperature of fresh gases (air – fuel mixture) were investigated for three types of fuel Methane, Propane and Butane. Also the flame speed and flame temperature were experimentally measured for air – fuel (Methane, Propane, Butane and LPG) mixtures. The burning velocity was calculated depending on the flame speed and flame temperature measuring. The flame speed and flame temperature were measured by using optical technique. Effects of equivalence ratio and initial temperature of fresh gases (air – fuel mixtures) on flame speed and flame temperature are investigated experimentally. Results were generated for the detailed description of the local fluid flow and heat transfer characteristics including temperature, axial velocity, density and mole fractions profiles. For example the flame speed reached 274.4 cm/s as a maximum value at Ø=1.1 for propane air mixture, and flame temperature comparison give a good agreement between theoretical and experimental results at rich mixtyre

تم في هذا البحث دراسة انتشار اللهب الطباقي ثنائي البعد، مستنقر، مسبق الخلط. حيث تم حل كل من معادلة الطاقةومعادلة الزخم والاستمرارية ثنائية البعد لتفاعل كلي بالإضافة إلى استخدام معادلة الحالة للغازات المثالية. أن الدراسة كانتلحالة متناظرة وثبوت درجة حرارة السطح السفلي.أن هذه المعادلات تم تحويلها إلى معادلات خطية باستخدام نظرية الحجوم المحددة وحلها بطرية تقارب كاوس لحجومودرجة حرارة (Ф ) ثابتة ومتساوية وبرمجتها بلغة فجول بيسك. خلال البرنامج أخذ بنظر الاعتبار تأثير النسبة المكافئةالخليط الابتدائية وذلك للخلائط ميثان، بروبان وبيوتان – هواء.كذلك تم دراسة وقياس سرعة جبهة اللهب ودرجة حرارته وحدد عملياً لخلائط (الميثان، البروبان ، البيوتان و غازالمسال – هواء). من خلال قياس سرعة جبهة اللهب ودرجة حرارته ثم حساب سرعة الاتقاد. أن سرعة جبهة اللهب ودرجةكذلك أخذ بنظر الاعتبار تأثير كل من النسبة المكافئة ودرجة .(Photocell ) حرارة اللهب تم قياسها باستخدام تقنية بصريةحرارة الخليط الابتدائية على سرعة جبهة اللهب ودرجة حرارته وبالتالي على سرعة الاتقاد. تم مقارنة النتائج النظرية معالعمليه لتوزيع درجات الحراره وكانت متطابقه للميثان عند المخلوط الغني كما ان اعلى قيمه لسرعة جبهة اللهب عند.( المخلوط بنسبة ( 1.1

Keywords

Listing 1 - 3 of 3
Sort by
Narrow your search

Resource type

article (3)


Language

English (3)


Year
From To Submit

2015 (1)

2014 (1)

2012 (1)