research centers


Search results: Found 2

Listing 1 - 2 of 2
Sort by

Article
Study the Dynamic Behavior of Rotor Supported on a Worn Journal Bearings
دراسة السلوك الديناميكي لدوار مستند على كراسي تحميل متآكلة

Authors: Adnan Naji Jamil عدنان ناجي جميل --- Ahmed Abdul Hussein Ali احمد عبد الحسين علي --- Tariq Mohammad طارق محمد حمزة
Journal: Journal of Engineering مجلة الهندسة ISSN: 17264073 25203339 Year: 2015 Volume: 21 Issue: 12 Pages: 1-18
Publisher: Baghdad University جامعة بغداد

Loading...
Loading...
Abstract

In this paper, the effect of wear in the fluid film journal bearings on the dynamic behavior of rotor bearing system has been studied depending on the analytical driven of dynamic stiffness and damping coefficients of worn journal bearing. The finite element method was used to modeling rotor bearing system. The unbalance response, critical speed and natural frequency of rotor bearing system have been studied to determine the changes in these parameters due to wear. MATLAB software was used to find the analytical values of dynamic coefficients of journal bearing. The results of rotor mounted on fluid film journal bearings showed that the wear in journal bearing increases the amplitude of unbalance response and decrease critical speed, stability and the natural frequencies.

في هذه ألورقة تم دراسة تأثير ألتآكل في كراسي ألتحميل ذات ألغشاء ألسائل على ألسلوك ألديناميكي لمنظومة ألدوار وكرسي ألتحميل بالاعتماد على ألحساب النظري لمعاملات الجساءة والتخميد الديناميكية لكرسي تحميل متآكل. اُستخدمت طريقة العناصر المحددة لتمثيل منظومة الدوار وكرسي التحميل. تم دراسة الاستجابة لعدم ألاتزان, السرعة الحرجة والتردد الطبيعي لمنظومة الدوار وكرسي التحميل لتحديد التغيرات في هذه العوامل نتيجة للتآكل. تم استخدام برنامج الماتلاب لايجاد القيم التحليلية للمعاملات الديناميكية لكراسي التحميل. أظهرت النتائج ان التآكل في كراسي التحميل يزيد سعة الاستجابة لعدم الاتزان ويقلل السرعة الحرجة والأستقرارية والتردد الطبيعي للدوارات المستندة على كراسي تحميل ذو غشاء سائل متآكلة.


Article
Dynamic Stability Analysis and Critical Speed of Rotor supported by a Worn Fluid film Journal Bearings
تحليل الاستقرارية الديناميكية والسرعة الحرجة لدوار مسنود بواسطة كراسي تحميل متآكلة

Authors: Adnan Naji Jameel عدنان ناجي جميل --- Ahmed Abdul Hussein Ali احمد عبد الحسين علي --- Tariq Mohammad طارق محمد حمزة
Journal: Journal of Engineering مجلة الهندسة ISSN: 17264073 25203339 Year: 2016 Volume: 22 Issue: 3 Pages: 148-167
Publisher: Baghdad University جامعة بغداد

Loading...
Loading...
Abstract

In this paper, the effect of wear in the fluid film journal bearings on the dynamic stability of rotor bearing system has been studied depending on the development of new analytical equations for motion, instability threshold speed and steady state harmonic response for rotor with offset disc supported by worn journal bearings. Finite element method had been used for modeling the rotor bearing system. The analytical model is verified by comparing its results with that obtained numerically for a rotor supported on the short bearings. The analytical and numerical results showed good agreement with about 8.5% percentage error in the value of critical speed and about 3.5% percentage error in the value of harmonic response. The results obtained show that the wear in journal bearing decrease the instability threshold speed by 2.5% for wear depth 0.02 mm and 12.5% for wear depth 0.04 mm as well as decrease critical speed by 4.2% and steady state harmonic response amplitude by 4.3% for wear depth 0.02 mm and decrease the critical speed by 7.1% and steady state harmonic response amplitude by 13.9% for wear depth 0.04 mm.

تم في هذا البحث دراسة تأثير ألتآكل في كراسي ألتحميل المقعدية ذات التزييت الهيدروديناميكي على ألاستقرار ألديناميكي لمحور دوار يستند على كراسي تحميل متاكلة بالاعتماد على تطوير معادلات جديدة للحركة واللااستقرارية والاستجابة التوافقية في حالة الاستقرار لمحور دوار مع قرص غير متمركز في الوسط. تم مقارنة النتائج النظرية والعددية لمحور دوار مستند على كراسي تحميل قصيرة. اظهرت النتائج التحليلية والعددية تطابقا جيدا مع نسبة خطا بحدود 8.5% بالنسبة للسرعة الحرجة و 3.5% بالنسبة للاستجابة التوافقية. أظهرت النتائج ان التآكل في كراسي التحميل يقلل سرعة اللااستقرارية بنسبة 2.5% لحالة التاكل بعمق 0.02 ملم و بنسبة 12.5% لحالة التاكل بعمق 0.04 ملم ويقلل كذلك السرعة الحرجة بنسبة 4.2% وسعة الاستجابة التوافقية العظمى بنسبة 4.3% لحالة التاكل بعمق 0.02 ملم اما لحالة التاكل بعمق 0.04 ملم فان السرعة الحرجة تنخفض بنسبة 7.1% وسعة الاستجابة التوافقية العظمى بنسبة 13.9%.

Listing 1 - 2 of 2
Sort by
Narrow your search

Resource type

article (2)


Language

English (2)


Year
From To Submit

2016 (1)

2015 (1)