research centers


Search results: Found 2

Listing 1 - 2 of 2
Sort by

Article
Performance Evaluation of Plant Produced Warm Mix Asphalt
تقييم الأداء للخرسانة الإسفلتية الدافئة المنتجة في المعمل

Author: Amjad H. Albayati امجد حمد البياتي
Journal: Journal of Engineering مجلة الهندسة ISSN: 17264073 25203339 Year: 2018 Volume: 24 Issue: 5 Pages: 145-164
Publisher: Baghdad University جامعة بغداد

Loading...
Loading...
Abstract

Warm mix asphalt (WMA) is relatively a new technology which enables the production and compaction of asphalt concrete mixtures at temperatures 15-40 °C lower than that of traditional hot mix asphalt HMA. In the present work, six asphalt concrete mixtures were produced in the mix plant (1 ton each) in six different batches. Half of these mixes were WMA and the other half were HMA. Three types of fillers (limestone dust, Portland cement and hydrated lime) were used for each type of mix. Samples were then taken from these patches and transferred to lab for performance testing which includes: Marshall characteristics, moisture susceptibility (indirect tension test), resilient modulus, permanent deformation (axial repeated load test) and fatigue characteristics (third point flexural beam test). The obtained results indicated that the performance of WMA is enhanced when using the hydrated lime as filler in comparison with the limestone dust and Portland cement fillers. Better fatigue life was obtained for WMA using hydrated lime filler in comparison with HMA. Regardless the filler type, the Marshall properties of WMA satisfy the requirement of local specification, other properties of WMA were relatively lower than the HMA.

تعتبر الخلطات الإسفلتية الدافئة تقنية حديثة نسبيا والتي تمتاز بقابلية إنتاجها ورصها بدرجات حرارة اقل ب 15 -40 درجة مئوية مقارنة بالخلطات الإسفلتية التقليدية الحارة. لقد تم في هذا البحث إنتاج ستة خلطات مختلفة في معمل الإسفلت زنة واحد طن لكل منها, نصف هذه الخلطات كان من النوع الدافئ والنصف الاخر من النوع الحار. وقد تم استخدام ثلاثة أنواع من المادة المالئة ( حجر الكلس المطحون, السمنت البورتلاندي والجير المطفأ) لكلا النوعين. تم اخذ عينات من هذه الخلطات لغرض أجراء فحوصات الأداء لها في المختبر والتي تتضمن خصائص مارشال , التأثر بالرطوبة ( فحص الشد الغير المباشر), معامل الرجوعية , التشوهات الدائمية ( فحص التحميل المحوري المتكرر) وخصائص الكلل ( فحص انحناء العتبة الثلاثي). بينت النتائج المستحصلة من هذا البحث بان أداء الخلطات الإسفلتية الدافئة تتحسن باستعمال الجير المطفأ كمادة مالئة مقارنة بحجر الكلس المطحون والسمنت البورتلاندي وان عمر الكلل لهذه الخلطات أكثر من مثيلاتها من الخلطات الحارة. وبغض النظر عن نوع المادة المالئة, خصائص مارشال للخلطات الدافئة قد حققت متطلبات المواصفات المحلية بينما كانت بقية خصائص الاداء اقل نسبيا من مثيلاتها من الخلطات الحارة.


Article
Evaluating ThePerformance of Asphalt Concrete Mixes by Utilizing Carbon Black as AsphaltModifier

Author: AliaaFaleh Al.ani
Journal: Journal of University of Babylon مجلة جامعة بابل ISSN: 19920652 23128135 Year: 2018 Volume: 26 Issue: 4 Pages: 222-236
Publisher: Babylon University جامعة بابل

Loading...
Loading...
Abstract

Carbon black produced from several factories in Iraq is expected to provide a reinforcing agent for asphalt paving materials. Carbon black has many characteristics that distinguish it from conventional mineral fillers, as well as their different function in pavement mixtures. Theory and exerciseadvanced in the inclusive utilize of carbon black as a reinforcing agent for rubber has led to concept of asphalt reinforcement. The very fine particles of micro filler added in different contents will be dispersed in asphalt cement improving the mechanical properties of asphalt concrete mixes. In thisFourpercentages rates were utilized; 0, 3, 6, and 9 percent adding to asphalt grade (60-70). Mixes of asphalt concrete were destined at their optimum asphalt content (OAC) then experienced to assess their engineering characteristics that contain moisture of damage, permanent deformation, modulus of resilient and characteristics of fatigue. These characteristics have been assessed utilizing indirect tensile strength, uniaxial repeated loading and repeated flexural beam tests. Mixtures improved with carbon black were existed to have amended permanent deformation and fatigue characteristics, else exhibited high resilient modulus and lower moisture susceptibility. Result showed that a rate changed from 3 to 9 percent has shown an increase in resilient modulus for increment of carbon black and modulus of resilient for mixes with 9 percent carbon black was 1.4 times that for mixes with 0 percent carbon black. The altering of carbon black from a range (3-9) percent has modified the fatigue property of the asphalt concrete mixes as determined by flexural test, Significantly, to modify the asphalt concrete manner taken the percent of carbon black 6, and to produce the mixes more durable , higher resistance to distresses by adding the local knowledge.

ان اسود الكاربون المنتج في عدة معامل في العراق من المتوقع ان يكون عامل مسلح للاسفلت ضمن مواد التبليط . يمتلك اسود الكاربون خصائص عديدة تميزه عن المواد المالئة التقليدية بالاضافة الى التأثيرات المختلفة في الخلطةالاسفلتية .التفسير النظري والتجربة العلمية المتطورة عن استخدام اسود الكاربون بشكل واسع كعامل مسلح للمطاط , قادت الى فكرة استخدامه كمسلح للاسفلت . ان اضافة الحبيبات الناعمةجدا من المايكروفلر بمحتويات مختلفة سوف تنتشر بقوام الاسفلت وتؤدي الى تحسين خواص الاسفلت الميكانيكية.في هذا البحث تم تطوير هذه الخلطات باستخدام اربع نسب من مادة اسود الكاربون وهي (9,6,3,0)% مضاف الى اسفلت (60-70), تم تحضير هذه الخلطات بنسبة اسفلت مثلى واختبارها لتقييم الخواص الهندسية والمتضمنة نسبة الضرر بالرطوبة ,معامل المرونة ,التشوهات الدائمية وخواص الكلل باستخدام جهاز فحص نسبة مقاومة الشد غير المباشر وجهاز الحمل التكراري المحوري. بإضافة هذه النسب من مادة اسود الكاربون تم تحسين خصائص التشوهات الدائمية والكلل وايضا بينت النتائج اقل قيمة للتأثر بالرطوبة واعلى قيمة لمعامل المرونة .اظهرت النتائج ان معدل التغير بمادة الرماد المتطاير من (3%) الى (9%) يؤدي الى زيادة بمعامل المرونة وكذلك تطوير خواص الكلل وان الخلطات التي تملك نسبه (9%) من مادة اسود الكاربون ذات معامل مرونة اكبر ب (1.40) مرة من التي تملك (0%) من مادة اسود الكاربون .وبشكل ملحوظ فان تطوير سلوك الخلطات الاسفلتية يكون بإضافة (6%) من مادة اسود الكاربون وانتاج خلطات محلية ذات ديمومة ومقاومة عالية لتحمل الاجهادات.

Listing 1 - 2 of 2
Sort by
Narrow your search

Resource type

article (2)


Language

English (2)


Year
From To Submit

2018 (2)