In this paper , concrete micro-piles were used to improve the bearing capacity of the soil which is supporting the shallow foundation by using groups of (4; 6 and 9)bored short micro-piles which have, (D=0.125m and D=0.1m), and length to diameter ratio (L/D) equal to (6; 10 and 12) respectively.To calculate the bearing capacity of the micro-piles,(Tomlinson) and (Lamda) methods were used; also the soil properties were taken from Al-Muthana airport,(Al-Qyssi,2001) [1]. The results show that; increasing the number of piles and/ or the diameters and lengths; and the interaction between the bearing capacity of the shallow foundation with the bearing capacity of the pile group which leads to increasing the strength against the external loads; and the maximum bearing capacity was, when 9 piles with (L/D=12) was used. The improving ratio in the bearing capacity was (90%) compared with the bearing capacity of a (1×1) m shallow foundation without any piles.The results show that, the Tomlinson method of analysis produce lower results than the Lamda method by a ratio of (2-6) %. The results show also that the use of bored short micro-piles with (D=0.125m); (L/D=12) and number of 4-piles better than the (9) bored short micro-piles which have (D=0.1m).

في هذا البحث تم استخدام الركائز الكونكريتية القصيرة (concrete micro-piles)لتحسين قابلية تحمل التربة الساندة للأسس الضحلة عن طريق استخدام مجموعة متكونة من (9,6,4) ركائز حفر ذات نوعين من الأقطار (0.125,0.1)m واستخدام نسبة الطول إلى القطرL/D (12,10,6 )على التوالي. لحساب قابلية تحمل الركائز القصيرة تم استخدام طريقة (Tomlinson)و طريقة(Lamda) وقد استخدمت خواص التربة الموجودة في منطقة مطار المثنى (سابقا") لغرض أستحصال النتائج(Al-Qyssi, 2001)[1] أظهرت النتائج أنه بزيادة عدد الركائز وِ / أو زيادة أقطارها وأطوالها وتداخل تأثير تحمل الأساس الضحل مع تحمل مجموعة الركائز تؤدي الى زيادة في مقاومة الأحمال الخارجية. وأفضل النتائج كانت عندما بلغ عدد الركائز (9) ونسبةL/D مساوي الى (12) حيث وجد أن نسبة التحسن في قابلية التحمل بلغت 90%))مقارنة بتحمل أساس ضحل بأبعاد (1×1)m وبدون اضافات, ومن مقارنة النتائج ظهر أن طريقة (Tomlinson) يعطي قيم أقل من طريقة (Lamda) بمقدار ما بين 2-6)%) وأن استخدام الركائز القصيرة ذات القطر (0.125m) ونسبة الطول الى القطر (L/D=12) بعدد( 4) أفضل من استخدام الركائز ذات القطر (0.1m) بعدد( 9).

الركائز الكونكريتية القصيرة --- قابلية التحمل