research centers


Search results: Found 8

Listing 1 - 8 of 8
Sort by

Article
Strengthening of Reinforced Concrete Beam in Shear Zone by Compensation the Stirrups with Equivalent External Steel Plates

Authors: Khamail Abdul-Mahdi Mosheer --- Alaa Hadi Hameed Hassoon
Journal: Journal of University of Babylon مجلة جامعة بابل ISSN: 19920652 23128135 Year: 2016 Volume: 24 Issue: 3 Pages: 604-616
Publisher: Babylon University جامعة بابل

Loading...
Loading...
Abstract

An experimental study on reinforced concrete beams strengthened with external steel plates instead of shear stirrups has been held in this paper. Eight samples of the same dimensions and properties were used. Two of them were tested up to failure and specified as references beams; one with shear reinforcement and the other without shear reinforcement. Another samples without shear reinforcement were tested until the first shear crack occurs, then the samples strengthened on both sides with external steel plates as equivalent area of removed stirrups. The strengthened beams were divided into three groups according to the thickness of plates (1, 1.5, 2) mm, each group involved two beams; one bonded using epoxy and the other bonded using epoxy with anchored bolts. Finally, the strengthened beams tested when using anchored bolts with epoxy glue to bond plates. Where the increasing in maximum load is higher than that in reference beam with no internal stirrups reach to (75.46 –106.13)% and has a good agreement with the control beam with shear reinforcement reach to (76.06 – 89.36)% of ultimate load.

في البحث الحالي تم دراسة استخدام الصفائح الحديدية من الخارج لتقوية العتبات الخرسانية المسلحة عند منطقة القص للتعويض عن الاتاري في حالة عدم وجودها. تم فحص ثمانية نماذج بنفس الابعاد والخواص. أثنان من هذه النماذج تم تحميلها الى حد الفشل واستخدمت كمراجع , احداهما يحتوي على تسليح قص والاخر بدونه. بقية العتبات لا تحتوي على تسليح قص وقد تم تحميلها الى حين ظهور اول شق في العتب ليتم بعدها تقوية العتبات باستخدام الصفائح الحديدية من الخارج وبمساحة مكافئة للأتاري المفقود. أستخدمت صفائح حديدية بسمك 1ملم , 1.5 ملم , و 2ملم وتم ربط كل نوع من هذه الصفائح مع سطح العتبات مره باستخدام غراء الايبوكسي فقط ومرة اخرى باستخدام غراء الايبوكسي مع البراغي. بعد اكمال عملية تقوية العتبات تم اعادة تحميلها مرة اخرى وصولا الى الفشل. جميع العتبات المقواة اظهرت تحسنا ملحوظا في المقاومة وخصوصا عند استخدام البراغي مع الايبوكسي لتثبيت الصفائح. حيت وصلت الزيادة في التحمل الى (75.46 –106.13)% عن العتب المرجعي الذي بدون تسليح قص. واظهرت توافقا جيدا مع العتب الذي يحوي تسليح قص وصل الى (76.06 – 89.36)%من تحمله الاقصى.


Article
Fire Flame Influence on the Behavior of reinforced Concrete Beams Affected by Repeated Load
تأثيراللهب على سلوك العتبات الخرسانية المسلحة الخاضعة لتاثير الاحمال الدورية

Authors: Shatha Dheyaa Mohammed شذى ضياء محمد --- Nada Mahdi Fawzi ندى مهدي فوزي
Journal: Journal of Engineering مجلة الهندسة ISSN: 17264073 25203339 Year: 2016 Volume: 22 Issue: 9 Pages: 206-223
Publisher: Baghdad University جامعة بغداد

Loading...
Loading...
Abstract

The influence and hazard of fire flame are one of the most important parameters that affecting the durability and strength of structural members. This research studied the influence of fire flame on the behavior of reinforced concrete beams affected by repeated load. Nine self- compacted reinforced concrete beams were castellated, all have the same geometric layout (0.15x0.15x1.00) m, reinforcement details and compressive strength (50 Mpa).To estimate the effect of fire flame disaster, four temperatures were adopted (200, 300, 400 and 500) oC and two method of cooling were used (graduated and sudden). In the first cooling method, graduated, the tested beams were leaved to cool in air while in the second method, sudden, water splash was used to reduce the temperature. Eight of the tested beams were divided in to four groups, each were burned to one of the adopted temperature for about half an hour and cooled by the adopted cooling methods (one by sudden cooling and the other by graduated cooling). After burning and cooling the beams were tested under the effect of repeated load (loading – unloading) for five cycle and then up to failure. As a compared with the non- burned beam, the results indicated that the ultimate load capacity of the tested beams were reduced by (16, 23, 54 and 71)% after being burned to (200, 300, 400 and 500) oC , respectively, for a case of sudden cooling and by (8, 14, 36 and 64)% , respectively, for a case of graduated cooling. It was also found that the effect of sudden cooling was greater than that in a case of graduated cooling. Regarding the failure mode, there was a different between the non-burred beam and the other ones even that all of them had the same geometric layout, compressive strength and reinforcement details. The failure mode for all burned beams was combined shear- flexure failure which was belong to the reduction in the compressive strength of the concrete due to the effect of the temperature rising , while the failure mode of the non-burned beam was flexure failure which was compatible with the preliminary design. It was also detected that the residual deflection proportion directly with the temperature, as the temperature increase to (200, 300, 400 and 500) oC the residual deflection compared with the non-burned beam increased by (32, 48, 326 and 358)% for a case of sudden cooling and by (13, 29, 303 and 332)% for a case of graduated cooling. Another effect was appear represented by the method of cooling, the results showed that the sudden cooling had more effect on the residual deflection than the graduated cooling by (15-6)% approximately. To vanish the residual deflection, numbers of cycle (loading-unloading) were required. It was found that this number increase as the temperature of burning increased and it’s also larger in a case of sudden cooling.

يعتبر تاثير ومخاطر لهب النيران من اكثر العوامل المؤثرة على ديمومة ومقاومة العناصر الإنشائية . يدرس هذا البحث تأثير لهب النيران على تصرف العتبات الخرسانية المسلحة الخاضعة لتأثير الأحمال الدورية. إشتمل برنامج البحث صب تسعة من العتبات الخرسانية المسلحة باستخدام خرسانة ذاتية الرص بمقاومة انضغاط (50 Mpa) جميعها تتطابق في الابعاد الهندسية (0.15x0.15x1.00) م وتفاصيل التسليح.لتخمين تإثير مخاطر لهب النيران تم إعتماد اربع درجات حرارة مختلفة هي على التوالي (200, 300, 400 and 500) درجة سيليزية كما تم إعتماد طريقتين للتبريد , التبريد التدريجي والفجائي. في الطريقة الاولى للتبريد ( التدريجي) يترك النموذج بعد حرقه في الهواء الطلق ليبرد اما في الطريقة الثانية ( التبريد المفاجئ) فيستخدم الماء للتبريد إذ يرش النموذج بكمية كافية من الماء لتبريده. قسمت ثماني من النماذج المستخدمة الى اربعة مجاميع كل مجموعة تم حرقها الى واحدة من درجات الحرارة المعتمدة في البحث ولمدة نصف ساعة وتم تبريد نموذجي كل مجموعة بواحدة من طرق التبريد المعتمدة ( التبريد التدريجي او الفجائي ). بعد إتمام عملية الحرق والتبريد تم فحص النماذج تحت تاثير الاحمال الدورية ولخمس دورات ومن ثم الى مرحلة الفشل. مقارنة مع النموذج غير المحروق, بينت النتائج إنخفاض قيمة الحمل الأقصى للنماذج المفحوصة بمعدل (16, 23, 54 , 71)% لدرجات الحرق المعتمدة (200, 300, 400 , 500) على التوالي لحالة التبريد الفجائي و بمعدل (8, 14, 36 , 64)% لحالة التبريد التدريجي. كما بينت النتائج بان تأثير التبريد الفجائي أكبر من تأثير التبريد الفجائي وان هذا التباين بين الطريقتين يقل بزيادة درجة حرارة الحرق.فيما يخص طور الفشل, كان هناك إختلاف بين النموذج غير المحروق وبقية النماذج المحروقة بالرغم من تطابق الأبعاد الهندسية , مقاومة الإنضغاط وتفاصيل التسليح لجميع النماذج المفحوصة. بالنسبة للنماذج المحروقة . كان طور الفشل في جميع النماذج المحروقة مركبا ( قص – انحناء) نتيجة لإنخفاض مقاومة الانضغاط في الخرسانة بفعل تاثير حرارة الحرق في حين كان طور الفشل في النموذج غير المحروق ( انحناء ) وهو ما صمم عليه النموذج. فيما يتعلق بالاحمال الدورية تبين بان الهطول المتبقي يتناسب طرديا مع درجة حرارة الحرق كما تبين تأثر مقدار الهطول المتبقي بطريقة التبريد فللتبريد الفجائي تاثير اكبر على مقدار الهطول المتبقي بنسبة تتراح بين (15-6)% تقريبا.


Article
EFFECT OF ADDITION THE CONDUCTIVE SCREWS ON THE BEHAVIOR OF REINFORCED CONCRETE BEAMS AND COLUMNS
دراسة تأثير اضافة الصواميل الموصلة على تصرف العتبات الخرسانية المسلحة والاعمدة الخرسانية المسلحة

Author: Khamail Abdul-Mahdi Mosheer
Journal: Al-Qadisiyah Journal for Engineering Sciences مجلة القادسية للعلوم الهندسية ISSN: 19984456 Year: 2017 Volume: 10 Issue: 1 Pages: 26-35
Publisher: Al-Qadisiyah University جامعة القادسية

Loading...
Loading...
Abstract

In the present paper, experimental investigations were used to study the effect of the addition conductive screws on the behavior of reinforced concrete columns and beams. Screws with 25.4mm (1 inch) length were used. These screws were made of iron coated with Zinc-Aluminium alloy (called Al-Clad), which is resistant to corrosion and rust. The volume fractions of the conductive screws were 0%, 0.5%, 1%, and 1.5% by volume of concrete mix with water/cement ratio equal to 0.55. The results show that the use of the conductive screws enhanced the strength. The strength in tested beams was increased by 15.78%, 44.73%, and 76.31% for 0.5%, 1%, and 1.5% screws content respectively compared to the reference beam with no screws. The same trend was observed with the columns results, where the strength was increased by 12.44%, 26.79%, and 50.71% for 0.5%, 1%, and 1.5% screws content respectively compared to the reference column with no screws.

الهدف من هذا البحث هو دراسة تأثير اضافة الصواميل الموصلة على تصرف العتبات الخرسانية المسلحة والاعمدة الخرسانية المسلحة. وبنسب مختلفة (0%, 0.5%, 1.5% and 1%, من حجم الخلطة الخرسانية). . تم استخدام صواميل موصلة بطول 25.4 ملم (1- انج). هذه الصواميل الموصلة مصنوعة من الحديد المطلي بسبيكة زنك-المنيوم والمسماة (Al-Clad) المقاومة للتآكل والصدأ والتي تعطي القوة والمرونة للصواميل. نسبة الماء الى سمنت التي استخدمت كانت (w/c=0.55) والنسبة الحجمية للصواميل الموصلة التي اضيفت للخرسانة كانت (0%, 0.5%, 1%, and 1.5% من حجم الخلطة الخرسانية). النتائج بينت ان وجود الصواميل زاد من مقاومة تحمل العتبات والاعمدة. حيث زاد تحمل العتبات بمقدار (15.78%, 44.73%, 76.31%) عن العتب المرجعي الخالي من الصواميل الموصلة وللنسب ( 0.5%, 1% ,1.5%,من حجم الخلطة الخرسانية) على التوالي. كما زاد تحمل الاعمدة بمقدار (12.44%,26.79% , 50.71% ) عن العمود المرجعي الخالي من الصواميل وللنسب ( 0.5%, 1% ,1.5%, من حجم الخلطة الخرسانية) على التوالي.


Article
Nonlinear Finite Element Analysis of Reinforced Concrete Beams Strengthened with Externally Bonded Steel Plate using ANSYS
إستخدام العناصر المحددة غير الخطية لتحليل العتبات الخرسانية المسلحة والمقواة بالألواح الفولاذية خارجيا وبإستعمال ANSYS

Loading...
Loading...
Abstract

The present work presents a numerical study to simulate the behavior of reinforced concrete beams strengthened with steel plates. The study is carried out using two un-strengthened RC beams and two RC beams strengthened with (1mm, and 3mm) steel plates. The beams are modeled and analyzed by nonlinear FEM using ANSYS v14.5. The numerical results are in good agreement with experimental load-displacement curves and ultimate load carrying capacity.

يقدم هذا البحث دراسةَ عددية لتمثيل سلوك العتبات الخرسانية المسلحة والمقواة بالألواح الفولاذية. تم تطبيق الدراسة على عتبتين بدون تقوية وعلى عتبتين مع تقوية بالواح فولاذية احداها ١ ( ١٣٥x (ملم والثانی ) ١٣٥x٣ (ملم. واستخدم العناصر المحددة غير الخطية لتمثيل وتحليل العتبات بإستعمال برنامج ANSYS14 . بينت النتائج العددية توافقا جيدا مع النتائج المختبرية لسلوك الإزاحة والحمل ومقدار الحمل النهائی.


Article
EFFECT OF STEEL PLATES ON SHEAR STRENGTH OF WIDE REINFORCED CONCRETE BEAMS
تأثير صفائح الحديد على مقاومة القص للعتبات الخرسانية المسلحة العريضة

Loading...
Loading...
Abstract

In this study, shear behavior of reinforced concrete wide beams was investigated experimentally. The experimental program consisted of four wide beams of 45 MPa concrete compressive strength tested with a shear span-depth ratio (a/d) equal to 4.52. One of the tested wide beams had web reinforcement as a control specimen, and the other three specimens had no transverse reinforcement but contained vertical shear steel plates. The flexure mode of failure was secured for all of the specimens to allow for shear mode of failure. The key parameters covered in this investigation were the effect of the existence solid and hollow vertical steel plates on the shear capacity of the tested wide beams. The study shows that the contribution of vertical steel plates to the shear capacity was significant and directly proportional to the existence and direction of the steel plates. The increase in the shear capacity ranged from 9.52% to 47.62% for the range of the tested beams compared with the control beam. Transverse vertical steel plates with voids were more effective in the contribution of the shear strength of wide beams and enhances the ductility of the wide beams.

مقاومة القص للعتبات الخرسانية المسلحة العريضة تم تحريها عمليا, تضمن البرنامج العملي صب وفحص اربع نماذج من العتبات الخرسانية المسلحة العريضة ذات مقاومة انضغاط للخرسانة مقدارها 45 MPa فحصت العتبات بنسبة فضاء قص الى العمق الفعال بمقدار4.52 , كانت احدى هذه العتبات العريضة لها تسليح قص وهي العينة المرجعية, اما العتبات الثلاثة الاخرى فكانت بدون حديد تسليح للقص وانما احتوت على صفائح من الحديد ثبتت بصورة طولية وعرضية لمقاومة القص . نمط الفشل للانثناء قيد او أمن من اجل الحصول على نمط فشل قصي, العوامل الاساسية التي تناولها هذا البحث هي تأثير وجود صفائح الحديد الشاقولية الصلدة والمجوفة على تحمل القص للعتبات العريضة تحت الاختبار. اظهرت الدراسة ان مساهمة صفائح الحديد الشاقولية في تحمل القص مهمة ولها علاقة مباشرة بوجود واتجاه هذه الصفائح. ان زيادة تحمل القص للعتبات تحت الاختبار تراوح (9.52% to 47.62%) مقارنة مع العتبة المرجعية. وان صفائح الحديد الشاقولية بالاتجاه العرضي للعتبة كان لها تأثير ومساهمة اكثر في زيادة تحمل القص للعتبات العريضة وساهم في تحسين المطيلية لها.


Article
Effect of Construction Joints on the Behavior of Reinforced Concrete Beams
تأثير المفاصل الانشائية على تصرف العتبات الخرسانية المسلحة

Authors: Hussain Askar Jabir حسين عسكر جابر --- Thaar Sauid Salman ثائر سعود سلمان --- Jasim Mahmood mhalhal جاسم محمود مهلهل
Journal: Journal of Engineering مجلة الهندسة ISSN: 17264073 25203339 Year: 2017 Volume: 23 Issue: 5 Pages: 47-60
Publisher: Baghdad University جامعة بغداد

Loading...
Loading...
Abstract

In this study, the effect of construction joints on the performance of reinforced concrete beams was experimentally investigated. Seven beam specimens, with dimensions of 200×100×1000 mm, were fabricated. The variables were considered including; the location and configuration of the joints. One beam was cast without a joint (Reference specimen), two specimens were fabricated with a one horizontal joint located either at tension, or compression zone. The fourth beam had two horizontal joints placed at tension, and compression area. The remaining specimens were with one or two inclined joints positioned at the shear span or beam’s mid-span. The specimens were subjected to a monotonic central concentrated loading until the failure. The results of the experimental program indicated that the best location of the construction joint is at the compression zone. The presence of the horizontal construction joint at tension zone resulted in a reduction in strength of beams, about 5% - 7.5%, relative to the reference beam. However, the inclined construction joint had a little effect on the collapse load of beams, about 1.25% - 2.5%.

في هذا البحث تم دراسة تأثير المفاصل الانشائية على اداء العتبات الخرسانية المسلحة عن طريق فحص النماذج عمليا في المختبر.تم أنشاء سبعة نماذج بأبعاد (100×200×1000) ملم. ان المتغيرات التي تم اعتمادها هي مواقع و تشكيل المفاصل الانشائية. النموذج المصدري لم يحتوي على مفصل و نموذجين حتوى على مفصل افقي في منطقة الشد أو الضغط. النموذج الرابع أحتوى على مفصلين افقيين في منطقتي الشد والضغط. النماذج المتبقة تم أنشائها مع مفصل او مفصليين افقيين تقع في منطقة القص او في منتصف العتبة. بينت النتائج العمليه الى ان افضل موقع للمفصل الانشائي هو في منطقة الانضغاط, وتشير ايضا الى ان المفصل الافقي ذو تأثير واضح على مقاومة النماذج حيث ان نسبة الانخفاض جاءت بين (5%-7.5%). بينما يوجد نقصان طفيف على مقاومة النماذج ذات المفصل الانشائي المائل بحدود (1.25%-2.5%).


Article
Flexural Performance of Laced Reinforced Concrete Beams under Static and Fatigue Loads
تصرف الانحناء للعتبات الخرسانية ذات التسليح المربط تحت تاثيرالاحمال الساكنة والاعياء

Authors: Abbas AbdulMajeed Allawi عباس عبد المجيد علاوي --- Hayfaa D. H. Al-Abboodi هيفاء ضمد حسن العبودي
Journal: Journal of Engineering مجلة الهندسة ISSN: 17264073 25203339 Year: 2019 Volume: 25 Issue: 10 Pages: 134-153
Publisher: Baghdad University جامعة بغداد

Loading...
Loading...
Abstract

This paper introduces experimental results of eighteen simply supported reinforced concrete beams of cross sections (160 mm×300 mm) and length 3000 mm to study the effect of lacing reinforcement on the performance of such beams under static and fatigue loads. Twelve reinforced concrete beams (two of them are casted with vertical shear reinforcement used as control beams) are tested under four points bending loading with displacement control technique and six laced reinforced concrete beams were exposed to high frequency (10 Hz) by fixing the fatigue load in each cycle. Three parameters are used in the designed beams, which are: lacing bar diameter (4mm, 6mm, and 8mm), lacing bar inclination angle to horizontal〖 (30〗^°,〖45〗^° and 〖60〗^°), and lacing steel ratio depending on number of lacing bar in each longitudinal face of beam and lacing bar diameter. The comparison results of experimental tests revealed that the ultimate loads of laced reinforced concrete beams are higher than the conventional reinforced concrete beams due to increasing lacing bar diameter, angle of inclination lacing bar, and lacing steel ratio, while the deflection is reduced. Also, the laced reinforced concrete beams can safely withstand the fatigue loading.

يقدم هذا البحث النتائج العملية لثمانية عشر عتبة خرسانية ذات الاسناد البسيط وبمقطع (160ملم ×300 ملم) وطول 3000 ملم لدراسة تأثير التسليح المربط على أداء هذه العتبات تحت تاثيرالأحمال الساكنة والكلل. تم اختبار اثنتي عشرة عتبا خرسانيا مسلحا (اثنان منها ذات تسليح قص العمودي واستخدمتا كعتبات مرجعية) تحت أربع نقاط تحميل باستخدام تقنية التحكم في الإزاحة ، كما تعرضت ست عتبات خرسانية مسلحة لحمل كلل ذو تردد عالي (10 هرتز) عن طريق تثبيت حمل الكلل في كل دورة.استخدمت ثلاث محددات في تصميم العتبات ، وهي: قطرالحديد المتعرج (4 مم ، 6 مم ، و 8 مم) ، وزاوية ميل االحديد المتعرج إلى الافق (30°,45°و 60°)، ونسبة الحديد المتعرج التي تعتمد على عدد الحديد المتعرج في كل وجه طولي (واحد أو اثنين) وقطر الحديد المتعرج. أوضحت نتائج المقارنة للفحوصات العملية أن الأحمال القصوى للعتبات الخرسانية المسلحة أعلى من العتبات الخرسانية المسلحة التقليدية بسبب زيادة قطر الحديد المتعرج ، وزاوية الحديد المتعرج ، ونسبة الحديد المتعرج ، في حين الهطول قل. كما ان العتبات الخرسانية ذات التسليح المربط تستطيع مقاومة حمل الكلل بأمان.


Article
Nonlinear Finite Element Analysis for shear strength and behavior of Reinforced Concrete T-Beam with Openings in Both Web and Flange by ANSYS 14.5
التحليل اللاخطي بالعناصر المحددة لايجاد مقاومة القص للعتبات الخرسانية المسلحة ذات مقطع (T) الحاوية على فتحات دائرية في الشفة العليا و النصل (الجذع)

Authors: Zana Abdalla Aziz زانا عبدالله عزيز --- Serwan Khurshid Rafiq سيروان خورشيد رفيق
Journal: Sulaimania Journal for Engineering Sciences مجلة السليمانية للعلوم الهندسية ISSN: 24101699/24156655 Year: 2019 Volume: 6 Issue: 4 Pages: 28-42
Publisher: university of Sulaimania جامعة السليمانية

Loading...
Loading...
Abstract

In this study, a three-dimensional T-beam consisting of circular openings in web and/or in the flange with variable distances from the support is analyzed numerically. The beam is simulated and analyzed non-linearly by using computer software of ANSYS V.14.5. In the simulation, the calibration for the model is carried out by taking the effects of openings, including their numbers and locations in the beam, on the behavior of the beams in general and their shear strength in particular after comparing the results with the experimental work. Thirteen cases are studied for investigating crack patterns and load capacity accompanied with graphing load-displacement envelope for each case. From these in thirteen cases, a case is control beam which is penetrated with holes. The rest of the samples, however, contain openings in their webs and/or flanges with variable distances from the support. A parametric study is carried out on high strength concrete to compare it with normal concrete.After the calibration, the numerical results of the load-displacement curve, crack pattern and ultimate load significantly matches the results obtained from experimental works. The results show a substantial decrease of load carrying capacity by up to 11.7% with a decrease in openings distance from support from d (effective depth of the T-beam) to (d/3). However, the capacity of the beam to carry load increases by 17.6% by reducing the space between the openings and the support to (d/4). Keywords: ANSYS (Finite Element Analysis), Openings in both flange and web, Reinforced concrete T-beams, Shear strength and behavior.

هذه الدراسة عرضت تحليل العتبات الخرسانية المسلحة ذات مقطع (T) الحاوية على فتحات دائرية في الشفة العليا و/او النصل ( الجذع) بمسافات متغيرة من المساند. تم محاكاة و تحلبل العتبات بشكل غير خطى بطريقة العناصر المحددة باستخدام برنامج الكومبيوتر (ANSYS 14.5). بالمحاكاة تم معايرة التموذج المقترح للدراسة على اساس تاثير الفتحات متضمنا عدد الفتحات وموقعها للنماذج المفحوصة على تصرف العتبات الخرسانية يشكل عام وعلى مقاومة القص للنماذج وخاصة النماذج المفحوصة فى المختير . تم معايرة النموذج المقترح للدراسة على اساس تاثير الفتحات على مقاومة القص متظمنا عدد الفتحات وموقعها فى العتبة الخرسانية .تم دراسة ثلاثة عشر عتبة خرسانية من حيث مخطط التشقق ومخطط الاحمال الازاحة وقابلية التحمل لكل عتبة خرسانية ومقارنتها مع النتائج العملية.بعد معايرة النموذج المقترح فى هذه الدراسة مع النموذج العملى, اشارت النتائج التحليلية للعتبات الخرسانية ان استجابة مخططات الحمل - الانحراف , الحمل الاقصى. و شكل الشقق المحسوبة بطريقة العناصر المحددة فى توافق جيد مع النتائج المختبرية . حيث اشارت النتائج المختبرية مع تقليل بعد مسافة الفتحات فى العتبات الخرسانية المسلحة ذات مقطع (T) الحاوية على فتحات دائرية من المسند من (d) لحد (d/3) تنخفض المقاومه القصوى لحد مقدار (11.7 %) للعتبات الخرسانية بينما تحمل العتبات الخرسانية المسلحة تزداد بنسية 17.6 % عند تقليل المسافة بين الفتحه والمسند من (d) الى (d/4).

Listing 1 - 8 of 8
Sort by
Narrow your search

Resource type

article (8)


Language

English (7)


Year
From To Submit

2019 (2)

2017 (3)

2016 (2)

2015 (1)