research centers


Search results: Found 12

Listing 1 - 10 of 12 << page
of 2
>>
Sort by

Article
NUMERICAL MODELING OF MIXED CONVECTION HEAT TRANSFER OF LAMINAR FLUID IN RECTANGULAR ENCLOSURE WITH OPENINGS IN THE SIDE
النمذجة العددية لانتقال الحرارة بالحمل المختلط لمائع طباقي في حيز مستطيل ذو فتحات في جانبه

Author: Angam Fadel Abed انغام فاضل عبد
Journal: KUFA JOURNAL OF ENGINEERING مجلة الكوفة الهندسية ISSN: 25230018 Year: 2012 Volume: 4 Issue: 1 Pages: 21-38
Publisher: University of Kufa جامعة الكوفة

Loading...
Loading...
Abstract

An analysis of mixed convection heat transfer inside a rectangular enclosure with side openings was numerically examined. The fluid enters the enclosure through an opening in the left vertical wall and exits from another opening placed in the right vertical wall. Two-dimensional Navier-Stockes equations are solved by using control volume based finite element technique .For mixed convection, the significant parameters are Grasfof number, Richrason number, and Reynolds number by which different fluid and heat transfer characteristics inside the enclosure are obtained. Streamlines, isotherms, average Nusselt number ,maximum temperature and other parameters of the heated wall are reported in the present study for Ri=0 to 10,Re=50,100,500,1000,Pr=0.7 to 100 and different aspect ratios. The computational results indicate that the heat transfer coefficient is strongly affected by Reynolds number and Richarson number. Higher Nusselt number is observed at large value of Pr. The comparison of the present results has been made are found in good agreement with known results.

في هذه الدراسة, تم تحليل انتقال الحرارة بالحمل المختلط في وسط مغلق مستطيل الشكل بوجود فتحات جانبيه بصوره عدديه. يدخل المائع عن طريق فتحه موجودة في الجدار العمودي الأيسر للوسط المغلق و يغادر من خلال فتحه أخرى في الجدار العمودي الأيمن. تم استخدام معادلات نفير-ستوك ببعدين وباستخدام تقنية الحجوم المحددة.العوامل المؤثرة في الحمل المختلط هي رقم كريشوف, ورقم رينولدز ورقم ريكاردسون.وقد تم الحصول على خواص حرارية مختلف للمائع داخل الوسط منها خطوط الانسياب,خطوط درجات الحرارة الثابتة, رقم نسلت,اكبر درجة حرارة و معاملات أخرى للجدار المسخن .وقد تم استخدام مدى واسع لهذه المعاملات( Ri=0 الى Re=50,10الى Pr=0.7 ,1000 الى 100) وعند نسبة عرض الى طول مختلفة.وقد بينت الحسابات ان معامل انتقال يتأثر بصوره كبيره برقم رينولدز ورقم ريكاردسون,حيث وجد ان اكبر قيمه لرقم نسلت تكون عند قيم عدد برانتل كبيره. وقد قورنت النتائج لهذه الدراسة مع الدراسات السابقة ووجد تطابق جيد


Article
Numerical Investigation of Various Thickness Wall in Square Enclosure with a Porous Medium
دراسة عددية وتحققية لمغلف مربع ذو جدار بسمك متغير ومملوء بوسيط مسامي

Loading...
Loading...
Abstract

ABSTRACTConvectional flow within the porous material of various models has received extensive attention in the last years.This interest is because of its wide range of applications, for example, in high performance insulation of buildings, chemical catalytic reactors, packed sphere beds, grain storage and such geophysical problems as the frost heave. In this study a numerical simulation of unsteady natural convection modes in a square enclosure filled with a porous medium having different wall thickness(0.2,0.3,and 0.5) has been done .It has been taken Darcy number effect (10-3,10-4,10-5and 10-6), with thermal conductivity ratio (1,5,10)these variables have been studied on the stream velocity and temperature effect for two cases of different heating ways one of them all down plate heated and the other for partial heating .The results show that increased in

الخلاصةان انتقال الحرارة في المناطق المغلقة والتي تحتوي على مادة بينية نالت الكثير من الاهتمام في الآونة الأخيرة هذا الاهتمام ناتج من التطبيقات الواسعة في المواد العازلة ,والمفاعلات الكيمائية, والمخازن الحبيبية ,وكذلك في المشاكل الجيوفيزيائية .في هذه الدراسة تمت اعداد دراسة عددية للحالة الغير المستقرة في داخل حيز مغلق مع وجود مادة بينية الجوانب للحيز معزولة ومن الأعلى يتم تغير سمك الصفيحة اما من الأسفل فهناك حالتين حالة الجدار من الأسفل كليا مسخن اما الحالة الثانية فان التسخين يكون لجزء معين.تم دراسة تأثير سمك الصفيحة العلوية)0.2,0.3,0.5)وعدد دارسي ( ,10-6,10-5,10-4,10-3) و تأثير نسبة الموصلية الحرارية(1,5,10) هذه المتغيرات تم دراستها على المائع وعلى درجات الحرارة لحالتين مرة لحالة التسخين الكلي لصفيحة السفلية ومرة أخرى لحالة تسخين الجزئي للصفيحة السفلية .النتائج أظهرت ان زيادة الزمن اللابعدي يؤدي الى زيادة الدوامات وان زيادة عدد دارسي يؤدي الى زيادة حجم كلا من سرعة وشدة درجات الحرارة .واستخدام مواد مختلفة الموصلية الحرارية فان المواد ذات الموصلية الحرارية العالية ستؤدي الى زيادة نسب الموصلية بينما الزيادة في السمك تؤدي الى نقصان في انتقال الحرارة في حيز .اما عدد نسلت يزداد بزيادة عدد دارسي وزيادة تأثير سمك السطح العلوي ولحالتين


Article
The Effect of Fin Design on Thermal Performance of Heat Sink
تأثير تصميم الزعنفة على أداء المشتت الحراري

Author: Hayder Mohammad Jaffal حيدر محمد جفال
Journal: Journal of Engineering مجلة الهندسة ISSN: 17264073 25203339 Year: 2017 Volume: 23 Issue: 5 Pages: 123-146
Publisher: Baghdad University جامعة بغداد

Loading...
Loading...
Abstract

An experimental and computational study is conducted to analyze the thermal performance of heat sinks and to pick up more profound information in this imperative field in the electronic cooling. One important approach to improve the heat transfer on the air-side of the heat exchanger is to adjust the fin geometry. Experiments are conducted to explore the impact of the changing of diverse operational and geometrical parameters on the heat sink thermal performance. The working fluid used is air. Operational parameters includes: air Reynolds number (from 23597 to 3848.9) and heat flux (from 3954 to 38357 W/m2). Conformational parameters includes: change the direction of air flow and the area of conduction/convection. Six parallel plate heat sinks are fabricated and tested in small wind tunnel: flat plate, cross-cut, perforated, perforated cross-cut, zigzag and serpentine. Three-dimensional numerical simulations using commercial available FLUENT 15 software, based on the Navier–Stokes equations standard k-ε applied turbulence model and energy equation, are acquired for forced convection of air in same heat sinks under the same experimental conditions. It is found that the numerical prediction of base temperature is in good agreement with experimental data. Results show that the Reynolds number has a significant effect on the thermal performance of the system. With increasing free stream velocity, the heat transfer coefficient increases and consequently the thermal resistance decreases. Furthermore, it is found that the heat transfer coefficient and thermal resistance are depending on heat flux. From the comparison analysis of various geometries of heat sinks, the perforated-cut heat sink showed the best thermal performance indicated heights Nusselt number and heat transfer coefficient, lowest thermal resistance.

اجريت دراسة عملية وحسابية لتحليل الاداء الحراري للمشتات الحرارية لاكتساب المعرفة في هذا المجال الهام في تبريد الاجهزة الالكترونية. احد الطرق المهمة لتعزيز انتقال الحرارة على جانب الهواء من المبادل الحراري هي تطوير شكل الزعانف. وقد أجريت تجارب للتحقق من أثر تغيير متغيرات تشغيلية وتصميمة متنوعة على الأداء الحراري لمشتت الحرارة. مائع العمل المستخدم هو الهواء. تضمنت المتغيرات التشغيلية: عدد رينولدز (23597- 3848.9) الفيض الحراري (3954 -38357 واط/م2 ) المتغيرات التصميمة هي: تغيير اتجاه تدفق الهواء ومساحة التوصيل/الحمل. ستة مشتتات حرارية مسطحة متوازية تم تصنيعها واختبارها في نفق هوائي صغير وهي : لوحة مسطحة، قطع، مثقب، ثقب - قطع، متعرج واعوج. المحاكاة العددية باستخدام برنامج FLUENT 15 , بالاعتماد على معادلات نافير- ستوكس تم تطبيق نموذج الاضطراب k-ε ومعادلات الطاقة طبقت للحمل القسري للهواء لنفس الظروف التجريبية للمشتات الحررية. تبين أن التنبؤ العددي لدرجة الحرارة القاعدة في توافق جيد مع البيانات التجريبية. أظهرت النتائج أن عدد رينولدز للهواء له تأثير كبير على الأداء الحراري للنظام. مع زيادة سرعة تيار الهواء، معامل انتقال الحرارة يزداد وبالتالي تقل المقاومة الحرارية. علاوة على ذلك، وجد أن معامل انتقال الحرارة والمقاومة الحرارية يعتمدان على الفيض الحرري. من بين مختلف المشتتات المستخدمة، لوحظ ان افضل اداء حراري للمشتت الحراري ثقب- قطع له اعلى عدد نسلت ومعامل انتقال الحرارة، واقل مقاومة حرارية .


Article
Improvement of the technique for the solution method of Gauss Seidel
تحسين آلية الحل لطريقة كاوس سيدل (Gauss - Seidel)

Author: Qasim Abbas Dawood قاسم عباس داود
Journal: Baghdad Science Journal مجلة بغداد للعلوم ISSN: 20788665 24117986 Year: 2017 Volume: 14 Issue: 2 Pages: 328-334
Publisher: Baghdad University جامعة بغداد

Loading...
Loading...
Abstract

In this paper, a new approach was suggested to the method of Gauss Seidel through the controlling of equations installation before the beginning of the method in the traditional way. New structure of equations occur after the diagnosis of the variable that causes the fluctuation and the slow extract of the results, then eradicating this variable.This procedure leads to a higher accuracy and less number of steps than the old method.By using the this proposed method, there will be a possibility of solving many of divergent values equations which cannot be solved by the old style.

في هذا البحث تم اقتراح اسلوب حل جديد لطريقة كاوس سيدل (Gauss - Seidel) وذلك من خلال التحكم بإعادة تركيب المعادلات قبل بدأ الحل بالطريقة التقليدية, يتم التركيب الجديد للمعادلات بعد تشخيص العنصر المسبب لتذبذب النتائج وبطأ استخراج النتائج, ثم استئصال هذا العنصر. يؤدي هذا الاجراء الى الحصول على دقة أعلى وعدد خطوات أقل من الطريقة السابقة. وبالطريقة المقترحة تتوفر امكانية حل العديد من المعادلات ذات القيم المتباعدة أيضاً (divergent values equations) والتي لا يمكن حلها بالأسلوب القديم.


Article
The Numerical Solution for Energy Levels for Harmonic Oscillator and Perturbation Parameters (&#955;, g, µ, &#945;, I ,N ,M
الحل العددي لمستويات طاقة المتذبذب التوافقي ومعدلات الباراميترات المضطربه

Author: Abdul-Adeem Z. Hameed عبد العظيم زعيلي حميد
Journal: Journal of university of Anbar for Pure science مجلة جامعة الانبار للعلوم الصرفة ISSN: ISSN: 19918941 Year: 2009 Volume: 3 Issue: 1 Pages: 95-102
Publisher: University of Anbar جامعة الانبار

Loading...
Loading...
Abstract

he study of energy levels for Harmonic Oscillator a one-dimensional are calculated byeigenvalues and eigenenergy for Schrodinger equation ( ; , , ) ( ) 0 22= úûùêëé- +V x g -E xdxdL b l a j for rational potentialsV1(x, N,l, g ) = x2 + lx2N /(1+ gx2 ) and V2 ± (x,μ,I,N,M,g,a) = mx2I  gx2n /(1+ gax2M ) ,usingfinit difference . we compare our calculations with those calculated by other techniques for somevalues of g, α , the finit difference technique in general yields better accuracy in results. We studyseveral sets of perturbation parameters (λ, g, α ), state numbers n and different indices of theperturbation ( I ,N ,M )

ان دراسة مستويات الطاقه للمتذبذب الوافقي ببعد واحدتم حسابها عن طريق ايجاد القيم الذاتيه والطاقه الذاتيه لمعادلة شرودينكر للطاقه و باستخدام تقنية الفروقات المحددة ، وقورنت النتائج مع تلك المحسوبه بواسطة تقنيات اخرى لبعض القيم g , &#945;فان تقنية الفروقات المحددة تحصل على نتائج ذات دقة افضل.كما قمنا بدراسة بعض المجاميع البارامتريه المضطربه (&#955;, g, &#945; ) وشرحنا حالة n والملحقات المختلفه للاضطراب (I ,N ,M ).


Article
Finite Element Analysis of UHPC Corbels
التحليل بطريقة العناصر المحددة للكتائف الخرسانية عالية الكفاءة

Authors: Ahmed Fuad احمد فؤاد --- Hussein Al-Quraishi حسين القريشي
Journal: Journal of Engineering مجلة الهندسة ISSN: 17264073 25203339 Year: 2017 Volume: 23 Issue: 9 Pages: 78-88
Publisher: Baghdad University جامعة بغداد

Loading...
Loading...
Abstract

Finite element method is the most widely numerical technique used in engineering field. Through the study of behavior of concrete material properties, various concrete constitutive laws and failure criteria have been developed to model the behavior of concrete. A feature of the Finite Element program (ATENA) is used in this study to model the behavior of UHPC corbel under concentrated load only. The Finite Element (FE) model is followed by verification against experimental results. Some variable effects on the shear capacity of the UHPC corbels are also demonstrated in a parametric study.A proposed design equation of shear strength of UHPC corbel was presented and checked with numerical results.

طريقة العناصر المحددة من الطرق العددية الواسعة الانتشار في مجال الهندسة. من خلال دراسة تصرف خواص الخرسانة مختلف القوانين الحاكمة للفشل قد طورت لنمذجة تصرف الخرسانة. برنامج خاص للعناصر المحددة استخدم لدراسة تصرف الكتائف المصنوع من مادة الخرسانة العالية الكفاءة وتحت تأثير قوة مركزة فقط. نتائج موديل العناصر المحددة قد قورن بالفحوصات العملية المنفذة سابقا. بعض المتغيرات المؤثرة على مقاومة القص للكتائف المصنوعة من الخرسانة عالية الكفاءة تم دراستها. مقترح معادلة تصميمية لمقاومة القص للكتائف الخرسانية عالية الكفاءة تم عرضه ومقارنته مع نتائج التحليل العددي.


Article
Finite Element Analysis of Raft Foundation under Coupled Moment
تحليل بالعناصر المحددة للاسس الحصيرية تحت تاثير العزم المزدوج

Author: Faris Waleed Jawad فارس وليد جواد
Journal: Journal of Engineering مجلة الهندسة ISSN: 17264073 25203339 Year: 2018 Volume: 24 Issue: 10 Pages: 73-87
Publisher: Baghdad University جامعة بغداد

Loading...
Loading...
Abstract

Due to wind wave actions, ships impacts, high-speed vehicles and others resources of loading, structures such as high buildings rise bridge and electric transmission towers undergo significant coupled moment loads. In this study, the effect of increasing the value of coupled moment and increasing the rigidity of raft footing on the horizontal deflection by using 3-D finite element using ABAQUS program. The results showed that the increasing the coupled moment value leads to an increase in lateral deflection and increase in the rotational angle (α◦). The rotational angle increases from (0.014, 0.15 to 0.19) at coupled moment (120 kN.m), (0.29, 0.31 and 0.49) at coupled moment (240 kN.m) and (0.57, 0.63 and 1.03) at coupled moment (480 kN.m) with decreasing the raft thickness from (1.5, 1.0 to 0.5m), respectively. The computed maximum lateral deflection decreases with increasing the rigidity of raft. The maximum deflection decreases from (40 to 3mm) at coupled moment 120 kN.m, (150 to 60mm) at coupled moment 240 kN.m and (210 to 118mm) at coupled moment 480 kN.m with increase raft thickness from (t = 0.5 to 1.5m) and the maximum reduction in maximum stress value and lateral deflection mobilized due to applied coupled moment is noticed when width to thickness of footing ratio is less than (w/t<12). The failure of the footing is noticed when the rotational angle is more than 4◦ (α > 4◦)

نتيجة للاحمال الناتجة من تاثير الريح والسفن والسرعة الفائقة للمركبات احمال اخرى ذات مصادر مختلفة فان المنشاءات متعددة الطوابق والجسور وابراج نقل الطاقة الكهربائية تكون تحت تاثير العزم المزدوج. البحث ياخد بنظر الاعتبار تاثيروقيمة العزم المزدوج والجساءة للاساس الحصيري وتاثيرهما على الاود الجانبي للاساس باستخدام العناصر المحددة المتاحة في برنامج (ABAQUS). النتائج تظهر ان زيادة العزم المزدوج يؤدي الى زيادة الاود الجانبي للاساس الحصيري وزيادة في زاوية الدوران الاساس (α◦). ان زاوية الدوران تزداد من 0.14) الى 0.19) عندما العزم المزدوج (120 kN.m), 0.29)الى 0.49) عندما العزم المزدوج (240 kN.m) ومن (0.57 الى 1.03)عندما العزم المزدوج (480 kN.m) بتقليل سمك الاساس من1.5) الى 0.5)على التوالي. وان الاود الجانبي لاساس يقل بزيادة جسائة الاساس برغم من زيادة قيمة العزم المزدوج حيث تقل من 40) الى 3 ملم) عند العزم المزدوج (120 kN.m), 150) الى 60 ملم) عند العزم المزدوج 240kN.m)) و 210) الى 118 ملم) عندالعزم المزدوج (480 kN.m) مع زيادة سمك الاساس من 0.5 الى 1.5 على التوالي. عندما تكون نسبة عرض الاساس الى سمكه اكبر من 12 نلاحظ اعظم نقصان بالاود الجانبي للاساس والاجهادات المتولدة نتيجة لتاثير العزم المزدوج. ان حالة فشل الاساس تظهر عندما تكون زاوية الدوران اكبر من ◦4.


Article
Solution of a System of Linear Fredholm Integral Equations of the Second Kind by Iteration Methods
حل عددي لنظام معادلات تكاملية خطية من النوع الثاني لفريدهولم

Author: Rostam K. Saeed
Journal: kirkuk university journal for scientific studies مجلة جامعة كركوك - الدراسات العلمية ISSN: 19920849 / 26166801 Year: 2007 Volume: 2 Issue: 1 Pages: 57-68
Publisher: Kirkuk University جامعة كركوك

Loading...
Loading...
Abstract

In this paper, we consider the linear system of Fredholm integral equation of the second kind. Three methods are used to solve this system, successive approximation method, Aitken's method depending on successive approximation method and a new procedure which is Aitken's method depending on Adomian decomposition method. A comparison between approximate and exact results for two numerical examples depending on the least-square error, are given to show the accuracy of the results obtained by using these methods.

فى هذا البحث، تم دراسة نظام معادلات تكاملية خطية من النوع الثاني لفريدهولم. استخدمت ثلاث طرق لحل هذا النظام، طريقة تطابعية تقريبية، طريقة أتكين بالاعتماد على طريقة تطابعية تقريبية و طريقة اخرى والتي هى طريقة أتكين بالاعتماد على طريقة انحلال لادوميان ، تمت مقارنة بين الحلول التقريبية و المضبوطة بمثالين وذلك بالاعتماد على أخطاء المربعات الصغرى(least-square error) وقد أعطيت لتعزيز النتائج التى تم الحصول عليها باستخدام هذه الطرق.


Article
CFD Analysis ofPetrol Internal Combustion Engine

Authors: MahmoudA.Mashkour --- Mustafa Hadi Ibraheem
Journal: Journal of University of Babylon مجلة جامعة بابل ISSN: 19920652 23128135 Year: 2018 Volume: 26 Issue: 9 Pages: 132-148
Publisher: Babylon University جامعة بابل

Loading...
Loading...
Abstract

Optimizing operation for internal combustion engines requires the application of advanced essential technique. Moreover,an experimentalinvestigation, numerical 3DCFD simulation, is needed in order to obtain and investigate avision into the complex phenomena’swithin cylinder. In this paper, fluid flow inside a single cylinder of spark ignition engine (SI)Hyundai type was modeled dependingon the numerical simulation using ANSYS V15.0/ICE CODE, with dynamic mesh technique to study and estimatethecharacteristics flow under normal operation of octane fuel with respect to crank angle at a constant r.p.m. The engine modelwas done by SolidWorks environment. This work focused on the simulation of the intake, compression, expansion and exhaust stroke, including cold and combustion simulation, solving the governing equations (continuity, Renolds Average Navier Stoke, and energy equation). The code was validated against published data for present case, and the comparison showeda close agreement between the results and the maximum discrepancy was 17 %.

ان التشغيل الامثل لمحركات الاحتراق الداخلي يتطلب تطبيقات لتقنيات ضرورية متقدمة بالاضافة الى طرق عملية، ان استخدام التحليل العددي ثلاثي الابعاد يوفر امكانية الحصول على رؤية ثاقبه للظواهر الفيزيائية المعقده داخل المحرك. في هذا البحث، تم نمذجة جريان المائع داخل محرك احتراق بالشرر رباعي الاشواط احادي الاسطوانه نوع هونداي بالأعتماد على التحليل العددي بأستخدام كود ANSYS /ICE، مع تقنية الشبكة الديناميكية لدراسة وتخمين خواص الجريان لوقود الاوكتان عند ظروف التشغيل الطبيعيه وفقاً لزوايا عمود المرفق عند سرعة دوران ثابته. تم أنجاز موديل المحرك بأستخدام بيئة SolidWorks. ركز هذا العمل على تحليل الأشواط الاربعة للمحرك في حالة التشغيل (البارد والاحتراق) متضمناً معادلات الاستمرارية ورينولدز ونافير ستوك ومعادلة حفظ الطاقه. قورن هذا البحث مع الابحاث المنشورة وأظهرت المقارنه مطابقة النتائج،وكان الحد الاقصى للتناقض17%.


Article
Thermal Analysis of In-Service Welding Process for Pipeline
التحليل الحراري لعملية اللحام أثناء الخدمة للأنابيب

Loading...
Loading...
Abstract

A numerical model had been developed using three dimensional finite element method to predict temperature history of pipe wall thickness by using a FORTRAN computer program. The developed numerical model concerned with the effect of power and velocity of moving heat source, temperature dependent material properties, and transient heat transfer and phase change transformation. Also the effect of heat flux and flow rate on cooling time was investigated numerically.An experimental setup had been designed, manufactured and instrumented to investigate the thermal history of an in-service welding process considering air as the flowing fluid inside test pipe. The burn-through was investigated experimentally under the influence of gas flow rate, heat flux and the depth of defect presented in pipeline wall. It has been concluded that the burn-through do not occur for the studied parameter range. The results showed that as the flow rate increases from (24 - 30 lpm) the cooling time decrease by a rate of (11.7 %) and when the flow rate increase from (24-60 lpm) the cooling time decrease by a rate of (41.1 %) without affecting peak temperature with pipe wall thickness of (6mm). Also it has been concluded that as the heat flux increases from (1110- 1370 kJ/mm) the peak temperature increases with a rate of (22.11 %) and cooling time increase with (25.4 %) when the heat flux increases from (1110- 1659 kJ/mm) the peak temperature increases with a rate of (46.86%) and cooling time increase with (50.7 %) with pipe thickness of (6mm).

تم بناء نموذج عددي باستخدام طريقة العناصر المحددة ثلاثية الأبعاد للتنبؤ بقيم درجات الحرارة مع الزمن على جدار الأنبوب باستخدام برنامج FORTRAN وكان بناء النموذج العددي يعتمد على مصدر حراري متحرك، مادة متغيرة المواصفات مع درجات الحرارة وانتقال حرارة غير مستقر لمادة متغيرة الطور. كذلك تم دراسة تأثير كل من الحرارة المسلطة ومعدل جريان المائع داخل الأنبوب على معدل التبريد لمنطقة اللحام. تم تصميم وتصنيع وتجهيز متحسسات قياس لدراسة التوزيع الحراري لعملية اللحام أثناء الخدمة حيث اعتبر الهواء هو المائع الذي يجري داخل الأنبوب. ظاهرة الاحتراق خلال الجدار فحصت مختبريا تحت تأثير كل من معدل جريان الهواء، الحرارة المسلطة وعمق العيب الموجود على جدار الأنبوب وقد استنتج إن الظاهرة لا تحدث لنطاق العناصر المدروسة. أظهرت النتائج أن زيادة معدل الجريان من (24 - 30 lpm) تؤدي إلى نقصان معدل تبريد منطقة اللحام بنسبة (11.7 %) وزيادته من (24-60 lpm) تؤدي إلى نقصان وقت تبريد منطقة اللحام بنسبة (41.1 %) دون التأثير على قيمة درجة الحرارة القصوى لسمك جدار أنبوب (6mm). كذلك أظهرت النتائج أن زيادة الحرارة المسلطة من (1110- 1370 kJ/mm) تؤدي إلى زيادة درجة الحرارة القصوى بنسبة 22.11 %)) و زيادة وقت التبريد بنسبة (25.4 %) وزيادتها من (1110- 1659 kJ/mm) تؤدي إلى زيادة درجة الحرارة القصوى بنسبة (46.86%) و زيادة وقت التبريد بنسبة (50.7 %) لسمك جدار أنبوب (6mm).

Listing 1 - 10 of 12 << page
of 2
>>
Sort by
Narrow your search

Resource type

article (11)

journal (1)


Language

English (9)

Arabic (2)


Year
From To Submit

2019 (2)

2018 (2)

2017 (3)

2014 (1)

2012 (1)

More...