research centers


Search results: Found 14

Listing 1 - 10 of 14 << page
of 2
>>
Sort by

Article
Enhancement of Free Convection Heat Transfer Coefficient by Cavity making in Horizontal Surfaces of Electronic Elements
تحسين معامل انتقال الحرارة بالحمل الحر باستحداث تجاويف في الاسطح الافقية للعناصر الالكترونية

Authors: Ammar T. Ahmad عمار طه احمد --- Q. M. Wadi قاسم مهدي وادي --- Hikmat N.Abdul Karem حكمت نجيب عبد الكريم
Journal: Journal of Al-Ma'moon College مجلة كلية المأمون ISSN: 19924453 Year: 2012 Issue: 19-A Pages: 207-227
Publisher: AlMamon University College كلية المامون الجامعة

Loading...
Loading...
Abstract

A natural convection heat transfer from horizontal flat square surfaces with square cavities was studied experimentally. The inner length of the cavity is equivalent to (0.5, 0.75) of the outer length of the square surface, (Lo= 96mm). Two models made of aluminum have been used to study the distribution of air temperature above the surfaces after being heated towards the top at constant temperature. A mathematical relationship was developed after analyzing the results to calculate the convective heat transfer coefficient from these surfaces and compared the results with the mathematical relations derived for the horizontal flat surfaces, square and square with a hollow square cavity with length ratio of (0.25) of the original outer length [1], and mathematical equations derived for the disk and three rings had inner to outer diameter ratios of (0.25, 0.5, 0.75) [2]. It has been found that; increasing the proportion of the cavity leads to increases in the heat transfer coefficients (local, average), Nuselt number (local, average) and the average value of the constant (c), while the local heat transmitted is reduced because of the reduction of the heat transfer area compared with the research [1] and the results show differences from [2] because of using the outer diameter (do) of the disk and rings as the characteristic lengths. While research [1] and the current search used the distance (Lo-Li) as the characteristic length of the flow and Grashof number between (105-106).

يتضمن هذا البحث، دراسة انتقال الحرارة بالحمل الحر عملياً لسطوح أفقية مستوية مربعة الشكل يتوسطها تجويف مربع الشكل، نسبة طول ضلعه الداخلي يكافئ (0.5,0.75) من الطول الاصلي للمربع Lo=96mm)), استخدم نموذجان مصنوعان من معدن الالمنيوم، وتمت دراسه توزيع درجات الحرارة للهواء فوق النموذجين بعد تسخينهما بأتجاه الاعلى بثبوت درجة الحرارة. وبعد تحليل النتائج تم استنباط العلاقات الرياضية لحساب معاملات انتقال الحرارة بالحمل الحر من السطحين. قورنت النتائج العملية مع المعادلات الرياضية المستنبطة لسطوح أفقية مستوية مربعة الشكل واسطح اخرى مربعة الشكل ذات تجويف مربع نسبة طول ضلعه الداخلي تكافئ (0.25) من الطول الاصلي للمربع [1]، والمعادلات الرياضية المستنبطة لقرص وثلاث حلقات نسبة قطرها الداخلي الى الخارجي (0.25, 0.5, 0.75) [2], فوجد أن بزيادة نسبة التجويف، تزداد معاملات انتقال الحرارة (الموضعي والمتوسط( وعدد نسلت )الموضعي والمتوسط( وقيمة الثابت C, وتقل قيمة كمية الحرارة المنتقلة بالحمل الحر الموضعية )بسبب التقليل بمساحة سطح التبادل الحراري) مقارنة بالبحث [1].وأظهرت اختلاف عن بحث [2] نتيجة لاستخدامه القطر الخارجي (do) للقرص والحلقات كطول مميز بينما اعتمد بحث[1] والبحث الحالي المسافة (Lo-Li) كطول مميز للجريان ولعدد كراشوف يقع بين (-105610).


Article
EXPERIMENTAL INVESTIGATION OF HEAT TRANSFER IN AUTOMOBILE RADIATOR BY USING ALTERNATIVE WORKING FLUIDS AND NANOPARTICLES
التحقق العملي في انتقال الحرارة لراديتر السيارة باستخدام موائع بديلة مع جزئيات نانوية

Author: Karema Assi Hamad كريمة عاصي حمد
Journal: Iraqi journal of mechanical and material engineering المجلة العراقية للهندسة الميكانيكية وهندسة المواد ISSN: 20761819 Year: 2016 Volume: 16 Issue: 4 Pages: 442-458
Publisher: Babylon University جامعة بابل

Loading...
Loading...
Abstract

This article presents an experimental study on improvement of heat transfer in car radiator by using copper oxide, titanium oxide, Ethylene glycol and distilled water nanofluids. The concentrations of nanofluid used are ranging from (0.5 –5 vol %). Two types of nanoparticles used in this paper copper oxide (CuO (30nm)) and titanium oxide (TiO2 (50nm)) as well as the base fluid (Ethylene glycol and distilled water). The effects of different parameters such as Reynolds number, nanofluid inlet temperature, concentration and type of nanoparticle on heat transfer coefficient of the flow are studied. The obtained results indicated that the improvement in heat transfer for the nanofluid (CuO(30nm) + EG + Dw) was greater than nanofluid (TiO2 (50nm) + EG + Dw) due to nanoparticles size and thermal conductivity of the copper oxide. The results indicated that there is an increase in heat transfer when the volume concentration of nanoparticles are increased with range (0.5 vol % to 5 vol %). About 55% heat transfer improvement was achieved with addition of 5 vol % nanoparticles. Moreover overall heat transfer based on air side increased up 45 % with addition of 5vol % volume fraction nano particles of copper oxide and titanium oxide than the base fluid (EG +Dw). In addition the results indicated that using nanofluid as working fluid leads to higher heat transfer performance which is promoted the car engine performance and would reduce fuel consumption. Moreover, thermal conductivity for the nanofluids (CuO + EG +Dw) was greater than nanofluids (TiO2+ EG + Dw) due to nanoparticles size and thermal conductivity for the copper oxide. The type and size nanoparticles play an important role in improvement of heat transfer rate. Results show that heat transfer coefficient increased with increasing of nanofluid inlet temperature, concentration of nanoparticles and Reynolds number. The results indicated that the improvement in heat transfer for the nanofluid (CuO (30nm) + Dw+EG) and (TiO2 (50nm) + Dw+EG) of 12.4%, 9.52% at Ф = 5vol% and T=70 oC respectively compared with base fluid..

تقدّمُ هذه المقالة دراسةَ تجريبيةَ على تحسين نقلِ الحرارةِ في مبرد السيارات باستخدام الموائع النانوية مثل اوكسيد النحاس واوكسيد التيتانيوم مع اثيلين الكلايكول والماء المقطر ويتراوح مدى التراكيز الوزنية المستخدمة مابين (0.5 –5 vol %) . تم في هذه الدراسة استخدام نوعين من الجزئيات النانوية ذات اقطار مختلفة هي (اوكسيد النحاس (30nm)) واوكسيد التيتانيوم ((50nm)). تم دراسة تأثير العوامل المختلفة مثل عدد رينولدز، درجة حرارة الدخول للمائع النانوي ,والتراكيز ونوع الجزئيات النانوية على معامل انتقال الحرارة لتدفق. بينت الدراسة أن معامل انتقال الحرارة يزداد مع زيادة درجة حرارة الدخول للمائع النانوي , التركيز الحجمي, عدد رينولدز. أشارت النتائج أن التحسي في انتقال الحرارة لا وكسيد النحاس مع اثيلين الكلايكول والماء المقطر (CuO(30nm) + EG + DW) كان أكبر من اوكسيد التيتانيوم مع اثيلين الكلايكول والماء المقطر (TiO2 (50nm) + EG +Dw) بسبب حجم الجزئيات النانوية والتوصيل الحراري لاوكسيد للنحاس. وبالإضافة إلى ذلك أشارت النتائج إلى أن استخدام المائع النانوي كمائع اشتغال يودي الى ان يكون الأداء في نقل الحرارة عالي والذي يؤدي الى تعزيز أداء محرك السيارة، وبالتالي سوف يقلل من استهلاك الوقود. علاوة على ذلك، ان الموصلية الحرارية للمائع النانوي الذي يتألف من (اوكسيد النحاس+ اثيلين الكلايكول + الماء المقطر) أكبر من المائع النانوي الذي يتألف من (اوكسيد التيتانيوم+ اثيلين الكلايكول + الماء المقطر) نظرا لحجم الجزئيات النانوية والتوصيل الحراري لاوكسيد النحاس. ان نوع وحجم الجزئيات النانوية تلعب دورا هاما في تحسين معدل انتقال الحرارة. أشارت النتائج أن التحسين في انتقال الحرارة للنحاس والماء المقطر و اثيلين الكلايكول (CuO(30nm) + DW+EG) كان أكبر من اوكسيد التيتانيوم واثيلين الكلايكول والماء المقطر (TiO2(50nm)+Dw+EG) بسبب حجم الجزئيات النانوية والتوصيل الحراري لاوكسيد النحاس.


Article
Prediction of Heat Transfer Coefficient and Pressure Drop in Wire Heat Exchanger Working with R-134a and R-600a
التنبؤ بمعامل انتقال الحرارة وهبوط الضغط لمبادل حراري سلكي يعمل مع وسيط تبريد R-600a و R-134a

Authors: Loauy Abd Al-Azez Mahdi لؤي عبد العزيز مهدي --- Ahmed Yusef Lateif احمد يوسف لطيف
Journal: Journal of Engineering مجلة الهندسة ISSN: 17264073 25203339 Year: 2019 Volume: 25 Issue: 11 Pages: 1-20
Publisher: Baghdad University جامعة بغداد

Loading...
Loading...
Abstract

An experimental and theoretical works were carried out to model the wire condenser in the domestic refrigerator by calculating the heat transfer coefficient and pressure drop and finding the optimum performance. The two methods were used for calculation, zone method, and an integral method. The work was conducted by using two wire condensers with equal length but different in tube diameters, two refrigerants, R-134a and R-600a, and two different compressors matching the refrigerant type. In the experimental work, the optimum charge was found for the refrigerator according to ASHRAE recommendation. Then, the tests were done at 32˚C ambient temperature in a closed room with dimension (2m*2m*3m). The results showed that the average heat transfer coefficient for the R-600a was higher than the R-134a, so the length of the wire tube was longer with R-134a than R-600a. The pressure drop for the smaller tube diameter was higher than the other tube. The second law thermodynamic efficiency was higher for R-600a, which reached 41%. The entropy generation minimization analysis showed that the R-600a refrigerant type and smaller tube diameter are approached the optimum point.

في العمل الحالي ، تم تنفيذ الأعمال التجريبية والنظرية لنمذجة المكثف السلكي في الثلاجة المنزلية عن طريق حساب معامل انتقال الحرارة وانخفاض الضغط وإيجاد أفضل أداء للنظام باستخدام طريقتين: طريقة المقاطع وطريقة التكامل. تم إنجاز العمل باستخدام مكثفين سلكين بطول متساوٍ ولكن قطر الأنبوب مختلف ، و استعمال مائعي التبريد R-134a و R-600a ، واثنين من الضواغط المختلفة التي تتطابق مع نوع مائع التبريد. في بداية العمل التجريبي تم ايجاد الشحنة المثلى للثلاجة وفقا لتوصية ASHRAE والاختبارات أجريت عند درجة حرارة 32 درجة مئوية في غرفة مغلقة مع أبعاد (2 م * 2 م * 3 م).اظهرت النتائج ان متوسط معامل انتقال الحرارة لـ R-600a أعلى من R-134a ، لذا فإن طول الأنبوب السلكي ل R-134a اكبر من R-600a. كان انخفاض الضغط للأنبوب الاقل قطرا أعلى من الأنبوب الآخر. إن الكفاءة الديناميكية الحرارية للقانون الثاني عالية بالنسبة لـ R-600a التي وصلت إلى 41٪. يبين تحليل التقليل من توليد الإنتروبي أن نوع المكثف السلكي ل R-600a مع قطر الأنبوب الاقل قطرا هو الأقرب إلى النقطة المثلى.


Article
Numerical and Analytical Study of Two Dimensional Heat Transfer Thorough an Annular Fin of Variable Thickness
دراسة عددية وتحليلية لانتقال ثنائي البعد للحرارة خلال زعنفة حلقية متغيرة السمك

Author: Ziad M. Al-Makhyoul زياد محمد مجيد المخيول
Journal: AL Rafdain Engineering Journal مجلة هندسة الرافدين ISSN: 18130526 Year: 2011 Volume: 19 Issue: 1 Pages: 59-73
Publisher: Mosul University جامعة الموصل

Loading...
Loading...
Abstract

AbstractThis paper included an analytical study of a two dimensional (radial and transverse) heat flow through annular fin variable thickness analytically depending on the group of resistances by derivating the major equations of conduction and convection. The total resistance equation of fin is derived to be general and simple model to calculate the heat flow and to study the effect of fin parameters on it. A numerical solution is added to prove the validity of the analytical solution by using a grid generation transformation-algebraic method to regulating the irregular mesh on the fin surface. Finally, the results show a good agreement between the two solutions using a wide range of fin parameters and this study is supposed to facilitate the designing of fin to the designer. Key words: Annular fin , Total resistance, heat transfer coefficient

الخلاصةتضمن هذا البحث دراسة تحليلية لانتقال ثنائي البعد (القطري والمستعرض) للحرارة خلال زعنفة حلقية متغيرة السمك بالاعتماد على مجموعة من المقاومات عن طريق اشتقاق المعادلات الأساسية للتوصيل والحمل. تم اشتقاق معادلة المقاومة الكلية للزعنفة لتكون كنموذج عام وبسيط لحساب انتقال الحرارة ودراسة تأثير معلمات الزعنفة عليه. تم إضافة الحل العددي لإثبات صحة النموذج التحليلي باستخدام تحويلات توليد الشبكة بالطريقة الجبرية لتنظيم العقد غير المنتظمة على سطح الزعنفة. وأخيرا أعطت النتائج تقاربا جيدا بين الحلين باستخدام مدى واسع من معلمات الزعنفة كما ان هذه الدراسة تبسط على المصمم تصميم الزعنفة. الكلمات المفتاحية: زعنفة حلقية - المقاومة الكلية- معامل انتقال الحرارة


Article
Heat Transfer Analysis of Conventional Round Tube and Microchannel Condensers in Automotive Air Conditioning System
تحليل انتقال حرارة لمكثف تقليدي دائري الانبوب ومكثف مايكروي في نظام تكييف هواء السيارات

Authors: Issam Mohammed Ali Aljubury عصام محمد علي الجبوري --- Muayad Abdulnabi Mohammed مؤيد عبد النبي محمد
Journal: Journal of Engineering مجلة الهندسة ISSN: 17264073 25203339 Year: 2019 Volume: 25 Issue: 2 Pages: 38-56
Publisher: Baghdad University جامعة بغداد

Loading...
Loading...
Abstract

In this paper, an experimental analysis of conventional air-cooled and microchannel condensers in automotive vapor compression refrigeration cycle concerning heat transfer coefficient and en-ergy using R134a as a refrigerant was presented. The performance of two condensers and cycles tested regarding ambient temperature which it was varied from 40oC to 65oC, while the indoor temperature and load have been set to be 23oC and 2200 W respectively. Results showed that the microchannel condenser has 224 % and 77 % higher refrigerant side and air side heat transfer co-efficient respectively than the coefficients of the conventional condenser. Thus, the COP, in case of using the microchannel condenser, was found to be 20 % higher than that of the convention-al cycle. Also, the microchannel condenser has a 50 % smaller volume than the conventional. Therefore, it provides more space in the car engine container occupied with other components.

في هذا البحث تم اجراء تحليل عملي لنوعين من المكثفات هما المكثف التقليدي ذو الانبوب الدائري والمكثف المايكروي في دورة تثليج انضغاطية خاصة بالسيارة تعمل بمائع R134a وتم اجراء التحليل بالنسبة للطاقة ومعامل انتقال الحرارة. تم اختبار اداء المكثفين والدورتين بالنسبة لتغير درجات الحرارة المحيطة بحيث تم تغييرها من 40 الى 65 درجة مثوية بينما تم تثبيت درجة حرارة المقصورة الداخلية للسيارة عند 23 درجة مئوية وكذلك حمل التبريد الداخلي 2200 واط. أظهرت النتائج المستحصلة ان المكثف المايكروي يمتلك معامل انتقال حرارة على جهة مائع التثليج وعلى جهة الهواء اعلى بـ 224% و 77 % مقارنة مع المكثف التقليدي. ولذلك، فقد وُجد ان معامل اداء الدورة الانضغاطية ذات المكثف المايكروي اعلى بـ 20 % من تلك التي تحتوي على المكثف التقليدي. اضافة الى ذلك، فان حجم المكثف المايكروي اصغر بـ 50 % من المكثف التقليدي. لذلك فإن استخدام المكثف المايكروي يوفر مساحة شاغرة اكبرفي السيارة ليتم استخدامها للاجزاء الاخرى من المحرك.


Article
Experimental Investigation of Condensation Heat Transfer Characteristics of R-134a Vapor in Horizontal Heat Exchanger

Authors: Ahmed Jasim Hamad --- Rasha Abdulrazzak Jasim
Journal: Journal of University of Babylon مجلة جامعة بابل ISSN: 19920652 23128135 Year: 2018 Volume: 26 Issue: 6 Pages: 16-31
Publisher: Babylon University جامعة بابل

Loading...
Loading...
Abstract

An experimental investigationof refrigerant R-134a two-phaseflow condensation heat transfer coefficient and pressure drop in condenser tube section of refrigeration system under different operating conditions ispresented.The experimental and theoretical investigations are based on test conditions in range of 10-17 kW/m2for heat flux, 42-63 kg/m2s for mass flux, vapor quality 1-0.03 and saturation temperature 44 to 49˚C.The experimental testsare conducted on test rig supplied with a test section to simulate the water cooled double pipe heat exchanger, which is designed and constructed in the present work. “The experimental results have revealed that,the heat flux and mass flux have significant impacts on the heat transfer coefficient. “The heat transfer coefficient was increased with increase in heat flux and mass flux at prescribed test conditions, where the enhancement in heat transfer coefficient was about 47% and 14% for relatively higher heat flux and mass flux,respectively.“The enhancement in the heat transfer coefficient was about 51% for relatively lower saturation temperature 45.97˚Cand 43% for higher vapor quality0.88 compared to other values at constant test conditions.“The pressure drop was higher in the range of 12% and 49% for relatively higher mass flux and heat flux respectively. “The present work results have validated by comparison with predictive models and with similar research work results andthe comparisonhas revealed an acceptable agreement.

قدمهذا البحث دراسة تجريبية لمعامل انتقال الحرارة وانحدار الضغط خلال تكثيف مائع ثنائي الطور في حالة جريان لمائع التثليج R-134a في مقطع أنبوب مكثف لمنظومة تبريد تحت ظروف تشغيل مختلفة.الاستقصاء العملي والنظري اعتمد ظروف اختبار تم تحديدها، للفيض الحراري 17-10)) كيلوواطمتر مربع، الفيض الكتلي (63-42) كغممتر مربع. ثانيه، نسبة الجفاف للبخار (0.03-1) ودرجة حرارة التشبع للمائع من(44 الى (49 درجة مئوية. الاختبارات العملية نفذت باستخدام جهاز فحص يتضمن مقطع فحص لمحاكاة مبادل حراري من نوع الانبوب المتداخل مبرد بالماء والذي صمم ونفذ خلال الدراسة الحالية.أظهرت النتائج العملية وجود تأثير واضح للفيض الحراري والفيض الكتلي على قيم معامل انتقال الحرارة.قيم معامل انتقال الحرارة قد ازدادت مع زيادة الفيض الحراري والفيض الكتلي ضمن ظروف الاختبار المحددة، حيث كانت نسبة التحسين في معامل انتقال الحرارة بحدود 47%و14%لقيم الفيض الحراري والفيض الكتلي الأعلى نسبيا على التوالي. نسبة التحسين في معامل انتقال الحرارة كانت بحدود 51%و43%لقيم درجة حرارة التشبع ونسبة الجفاف للمائع45.47˚C و0.88 على التوالي مقارنة بالقيم الأخرى عند ظروف تشغيل ثابته. انحدار الضغط كان اعلى بحدود12%و49% لقيمالفيض الكتليوالفيض الحراريالأعلى نسبيا على التوالي.تم التثبت من نتائج الدراسة الحالية من خلال المقارنة مع نتائج النماذج النظرية وكذلك مع نتائج دراسة مشابه هوقد أظهرت المقارنة توافق مقبول.


Article
Thermal Behavior of Present and Future Iraqi Constructed Walls (An Experimental Study)
السلوك الحراري للجدران المحلية المنفذة حالياً وتلك المقترحة (دراسـة تجريبيـة)

Author: Atif Ali Hasan عاطف علي حسن
Journal: Anbar Journal of Engineering Sciences مجلة الأنبار للعلوم الهندسية ISSN: 19979428 Year: 2012 Volume: 5 Issue: 1 Pages: 140-164
Publisher: University of Anbar جامعة الانبار

Loading...
Loading...
Abstract

The object of this paper was determined the thermal behavior of present and future constructs Iraqi walls at Baghdad climate region (Latitude 33.2 °N) with or without (40) mm insulating materials. The study was carried out at day (21) July for East Orientation.The obtained results were tabulated in terms of over all heat transfer coefficient, weight of the wall per unit area, wall thickness, temperature difference between outside and inside wall face and the temperature difference between inside of the room and it's inside wall surface through on. day hours and it's average values.

يهدف البحث الى دراسة السلوك الحراري للجدران (المنفذة حالياً وتلك المقترحة للتنفيذ) ضمن الظروف المناخية لمدينة بغداد (خط عرض 33.2 درجة شمالاً) بوجود وعدم وجود عازل حراري سمكه (40) ملم، وأجريت الدراسة خلال ساعات يوم واحد (اليوم 21) من شهر تموز ولجدار مواجه للشرق.تمكن الباحث من جدولة النتائج المستخلصة من البحث والتي تضمنت المعامل الكلي لانتقال الحرارة، وزن الجدار لكل وحدة مساحة، السمك، فروق درجات الحرارة عى طرفي مادتي إنهاء الجدار (المواجه للبيئة والمواجه للغرفة) وكذلك فرق درجات الحرارة بين مادة الانهاء الداخلية (للجدار) ودرجة حرارة الهواء (الغرفة) التصميمية وبتغير ساعات اليوم الواحد وكذلك المتوسط اليومي لها.


Article
The Effect of Space Volume on Heat Transfer by Natural Convection Form an Longitudinal Trihedron Cylinder
تأثير حجم الحيز على معامل انتقال الحرارة بالحمل الحر من اسطوانة مائلة مزعنفة طوليا

Author: .Abbas J. Jubear م.م. عباس جاسم جبير
Journal: Univesity of Thi-Qar Journal مجلة جامعة ذي قار العلمية ISSN: 66291818 Year: 2009 Volume: 5 Issue: 3 Pages: 1-10
Publisher: Thi-Qar University جامعة ذي قار

Loading...
Loading...
Abstract

Abstract In present work , heat transfer by natural convection from an longitudinal trihedron cylinder in a two different space, small with cross-section (120cm*100cm) and long(90cm) and large with cross-section (3.6m*3m)and long(2.7m)have been studied experimentally ,using air as a heat transport medium. The cylinder was fixed at different slope angle (0º,30º,60º,90º) from horizontal ,and for heat flux (20.5,72,147,228,340)watt, in an open medium to the atmospheric air where heat transferred by convection and radiation. Heat Transfer from the (8) longitudinal trihedron fins cylinder great than (12) longitudinal trihedron fins cylinder and the maximum heat transfer at a vertical position and minimum at a horizontal in large space and the maximum heat transfer at a slope angle (60º) and the minimum at a slope angle (0º)in small space and the heat transfer in large space is grater than small space with the range from [Ra = (4.96*107 – 1.3*108)].

الخلاصة تناول البحث دراسة عملية لانتقال الحرارة بالحمل الحر من اسطوانة ذات زعانف طولية مثلثة المقطع يحيطها الهواء كوسط ناقل للحرارة موضوعة داخل حيزين مختلفين بالحجم أحدهما صغير أبعاده (100cm*120cm*90cm) والآخر كبير الحجم أبعاده(3m*3.6m*2.7m) على التوالي,تم اختبار نماذج ذات زعانف طولية مختلفة العدد (12,8) ووضعت بزوايا ميل مختلفة(90º,60º,30º,0º) عن الأفق ولفيض حراري مختلف(340,228,147,72,20.5) واط في حيز مفتوح للهواء الخارجي حيث تنتقل الحرارة بالحمل والإشعاع.وقد وجد أن عند وضع النماذج في الحيز الكبير فان انتقال الحرارة من أسطوانة ذات (8) زعنفة طولية أعلى من الاسطوانة ذات (12) زعنفة طولية في الوضع العمودي (90º)واقل ما يمكن في الوضع الأفقي (0º) ولكلا النموذجيين اما عند وضعه في الحيز الصغير فان انتقال الحرارة من الاسطوانة ذات (8) زعنفة طولية أعلى من الاسطوانة ذات (12)زعنفة طولية عند زاوية ميل (60º)واقل ما يمكن في الوضع الأفقي أي عند زاوية ميل (0º) ولكلا النموذجيين أيضا كذلك وجد ان كمية الحرارة المنتقلة من النماذج في الحيز الكبير تكون اكبر بكثير مقارنة بالحيز الصغير ولمدى عدد رايلي (Ra)( 4.96*107 – 1.3*108).


Article
مقارنة السلوك الحراري لمواد التغليف الطبيعية والصناعية للجدران على حمل التبريد في بغداد

Authors: أياد كاظم خليف --- علي عبد الوهاب اسماعيل --- نصر فاضل حسين
Journal: Journal of University of Babylon مجلة جامعة بابل ISSN: 19920652 23128135 Year: 2013 Volume: 21 Issue: 4 Pages: 1450-1463
Publisher: Babylon University جامعة بابل

Loading...
Loading...
Abstract

Research aims to make a comparison of the thermal performance between modern packaging materials and traditional for walls of buildings in Iraq. Where increased in recent times the entry of new materials used in the packaging and external facades of buildings or inside the building as decorative materials. The study conducted a survey of those materials and thermal testing and analyzing the value of convection (cooling load) when the use of such materials or other traditional materials. The results showed that the percentage reduction in load when using internal packaging material ranges between 12% -10%, which is higher than the value of the reduction of external packaging materials did not exceed 2%. The study also pointed out the need to use a thermal insulation when covering the wall to make the thermal specifications of the walls of the Iraqi within the international standard specifications.

هدف البحث إلى إجراء مقارنة للأداء الحراري بين مواد التغليف الحديثة والتقليدية للجدران المباني العراقية. حيث ازداد في الآونة الأخيرة دخول مواد جديدة تُستخدم في تغليف واجهات المباني الخارجية أو داخل المبنى كمواد ديكور. قامت الدراسة بأجراء مسح لتلك المواد وأجراء الفحوص الحرارية لها وتحليل قيمة الحمل الحراري (حمل التبريد) عند استخدام تلك المواد أو المواد التقليدية الأخرى. بينت النتائج بأن نسبة التخفيض في الحمل عند استخدام مواد التغليف الداخلية يتراوح بين 12%-10% وهو أعلى مقارنة بقيمة التخفيض للمواد التغليف الخارجية حيث لم تتجاوز 2%. كما أوضحت الدراسة ضرورة استخدام العازل الحراري عند تغليف الجدران لجعل المواصفات الحرارية للجدران العراقية ضمن المواصفات القياسية الدولية.


Article
مقارنة السلوك الحراري لمواد التغليف الطبيعية والصناعية للجدران على حمل التبريد في بغداد

Authors: أياد كاظم خليف --- علي عبد الوهاب اسماعيل --- نصر فاضل حسين
Journal: Journal of University of Babylon مجلة جامعة بابل ISSN: 19920652 23128135 Year: 2013 Volume: 21 Issue: 4 Pages: 1450-1463
Publisher: Babylon University جامعة بابل

Loading...
Loading...
Abstract

Research aims to make a comparison of the thermal performance between modern packaging materials and traditional for walls of buildings in Iraq. Where increased in recent times the entry of new materials used in the packaging and external facades of buildings or inside the building as decorative materials. The study conducted a survey of those materials and thermal testing and analyzing the value of convection (cooling load) when the use of such materials or other traditional materials. The results showed that the percentage reduction in load when using internal packaging material ranges between 12% -10%, which is higher than the value of the reduction of external packaging materials did not exceed 2%. The study also pointed out the need to use a thermal insulation when covering the wall to make the thermal specifications of the walls of the Iraqi within the international standard specifications.

هدف البحث إلى إجراء مقارنة للأداء الحراري بين مواد التغليف الحديثة والتقليدية للجدران المباني العراقية. حيث ازداد في الآونة الأخيرة دخول مواد جديدة تُستخدم في تغليف واجهات المباني الخارجية أو داخل المبنى كمواد ديكور. قامت الدراسة بأجراء مسح لتلك المواد وأجراء الفحوص الحرارية لها وتحليل قيمة الحمل الحراري (حمل التبريد) عند استخدام تلك المواد أو المواد التقليدية الأخرى. بينت النتائج بأن نسبة التخفيض في الحمل عند استخدام مواد التغليف الداخلية يتراوح بين 12%-10% وهو أعلى مقارنة بقيمة التخفيض للمواد التغليف الخارجية حيث لم تتجاوز 2%. كما أوضحت الدراسة ضرورة استخدام العازل الحراري عند تغليف الجدران لجعل المواصفات الحرارية للجدران العراقية ضمن المواصفات القياسية الدولية.

Listing 1 - 10 of 14 << page
of 2
>>
Sort by
Narrow your search

Resource type

article (14)


Language

English (9)

Arabic (4)

Arabic and English (1)


Year
From To Submit

2019 (3)

2018 (2)

2017 (2)

2016 (1)

2013 (2)

More...