research centers


Search results: Found 1

Listing 1 - 1 of 1
Sort by

Article
Experimental Investigation to Heat Transfer Augmentation in A Car Radiator Worked with (Water - Magnesium Oxide) Nanofluid.

Authors: Hameed K. Hamzah --- Qusay Rasheed Al-Amir
Journal: Journal of University of Babylon مجلة جامعة بابل ISSN: 19920652 23128135 Year: 2017 Volume: 25 Issue: 4 Pages: 1179-1193
Publisher: Babylon University جامعة بابل

Loading...
Loading...
Abstract

In this work, effect of adding MgO nanoparticle to base fluid (water) in car radiator has been implemented experimentally. In this investigation, an experimental test rig has been designed to study effect inlet temperature of nanofluid, the flow rate and nanoparticle volume fraction on heat transfer rates. Six different concentrations of nanofluid of 0.125%, 0.25%, 0.5%,1% ,1.5% and 2% have been prepared by mixed of MgO nanoparticles with water. Reynolds number of nanofluid was between 4500 and 19000.Thermal behavior of an automobile radiator worked with nanofluid has been compared with using pure water in it. So, the fluid circulating rate in radiator has been varied in the extent of the range of 1-8 L/min and fluid inlet temperature is also varied for all experimental. Results emphasized that Nusselt number increases with an increase of liquid inlet temperature, nanoparticle volume fraction and Reynolds number. As well as, the enhancement in heat transfer coefficient due to presence of nanoparticles is more than that without noanoparticles. These results can be achieved to optimize the dimension of an automobile radiator. A good agreement was seen with theoretical and experimental results with many authors

في هذا العمل أجريت دراسة عملية لمائع نانوي متكون من جسيمات اوكسيد المغنيسيوم تم تعليقها في الماء المقطر بستة تراكيز حجميه مختلفة. يتدفق المائع النانوي خلال جهاز التبريد لمحرك السيارة وهو احد أنواع المبادلات الحرارية المدمجة وهو جزء مهم في محرك السيارة التي تديرها في مختلف ظروف العمل. في هذا البحث تم عمل وتصميم جهاز عملي لجهاز التبريد و تم دراسة مجموعة متغيرات مثل درجة حرارة الدخول ومعدل التدفق والتركيز الحجمي للمائع النانوي .رقم رينولدز للمائع النانوي كان يتراوح ما بين 4500 الى 19000 .تم أيضا مقارنة معدلات انتقال الحرارة لجهاز تبريد السيارة يعمل بوجود المائع النانوي مع جهاز تبريد السيارة عندما يعمل بوجود الماء فقط. سرعة دخول المائع النانوي تتراوح من 1 لتر / دقيقة إلى 8 لتر / دقيقة ودرجة حرارة دخول المائع النانوي متغيرة في كل التجارب. النتائج التي تم الحصول عليها أكدت زيادة عدد نسلت بزيادة كل من درجة حرارة الدخول وعدد رينولدز والتركيز الحجمي للمائع النانوي .تمت التجارب باستخدام ستة تراكيز مختلفة من المائع النانوي وهي 0.125٪ ، 0.25٪ ، 0.5٪ ، 1٪ ، 1.5٪ و 2٪ حضرت بخلط مسحوق اوكسيد المغنسيوم مع الماء المقطر مختبريا بالتراكيز اعلاة . كذالك بينت النتائج أن معدلات انتقال الحرارة لجهاز تبريد السيارة الذي يعمل بوجود الجسيمات النانوية تكون أعلى منها في حالة استخدام الماء فقط وتزداد بزيادة التراكيز لكن أيضا زيادة التراكيز تؤدي إلى زيادة طاقة تدفق المائع. وكذالك تم الحصول على توافق بالنتائج مع النتائج النظرية والتجريبية مع العديد من الباحثين.

Listing 1 - 1 of 1
Sort by
Narrow your search

Resource type

article (1)


Language

English (1)


Year
From To Submit

2017 (1)