research centers


Search results: Found 5

Listing 1 - 5 of 5
Sort by

Article
Effect of Airports Elevation on the Jet Engine Thrust (Off – Design Operation)
تأثير ارتفاع المطارات على قوة دفع المحرك النفاث ( عمليات خارج التصميم )

Author: Khalid Ibrahim Hasan خالد إبراهيم حسن
Journal: AL Rafdain Engineering Journal مجلة هندسة الرافدين ISSN: 18130526 Year: 2015 Volume: 23 Issue: 1 Pages: 73-84
Publisher: Mosul University جامعة الموصل

Loading...
Loading...
Abstract

AbstractIt is well known that airport elevation with respect to sea level has a considerable effect on the jet engine thrust. In this study an airplane type (Viperjet, Learjet) with jet engine type (J85-CJ610 ) was selected and tested at different elevations to show the effect of elevation on the engine thrust . The study includes theoretical background about turbojet engines, thrust, atmosphere and the change of some parameters and the relation between the thrust and altitude. According to the values of engine thrust in this study at different airports in the world for the selected engine mathematical calculationshows that the thrust decreases as altitude increases during maintaining the same speed,and as result of that the fuel consumption decreases also.Mathematical calculations shows that at 11 km a jet engine develops 41% of the thrust at sea level.So the turbojet engine performance is more efficient at a higher altitude,but that requires a longer runway to attain the take-off speed

الخلاصةمن المعلوم أن ارتفاع المطارات عن مستوى سطح البحر له تأثير كبير على قوة الدفع للمحرك النفاث. تم في هذه الدراسة اختيار محرك نفاث نوع (J85-CJ610) مركب على بعض أنواع الطائرات مثل (فايبر جت و لايرجت) وحساب قيم قوة الدفع لهذا المحرك في مطارات مختلفة الارتفاع عن سطح البحر لإظهار تأثير الارتفاع على دفع المحرك. تشمل هذه الدراسة استعراض لبعض العناوين النظرية عن المحركات النفاثة , قوة الدفع ,تغير خصائص الغلاف الجوي ,العلاقة بين زيادة الارتفاع وقوة دفع المحرك النفاث.من خلال النتائج التي تم الحصول عليها في هذه الدراسة لقوة دفع المحرك J85-CJ610)) على مدارج مطارات بعض المدن في العالم بينت الحسابات الرياضية أن قوة الدفع تقل كلما ازداد الارتفاع مع ثبوت سرعة الطيران,وكنتيجة لذلك يقل استهلاك الوقود . كما بينت الحسابات أن قوة دفع المحرك المذكور على ارتفاع 11كم تبلغ 41% من قوة دفعه على مستوى سطح البحر ولنفس السرعة, وبذلك فان المحرك النفاث أكثر كفاءة في الارتفاعات الأعلى ولكن انخفاض قوة الدفع تتطلب زيادة مسافة الدرج لبلوغ سرعة الإقلاع.


Article
Astronomical Refraction above Kufa Astronomical observatory
الانكسار الفلكي فوق مرصد الكوفة الفلكي

Authors: Mohammed Jaafar AL-Bermani محمد جعفر البيرماني --- Faeq Abdullah AL-Temimei فائق عبد الله التميمي
Journal: Journal of Kufa - physics مجلة الكوفة للفيزياء ISSN: 20775830 Year: 2014 Volume: 6 Issue: 1 English and Arabic Pages: 26-30
Publisher: University of Kufa جامعة الكوفة

Loading...
Loading...
Abstract

Astronomical refraction addresses ray-bending effects for objects outside the earth’s atmosphere in relation to an observer within the atmosphere. In this paper is a study of the Atmospheric refraction and its effect on the light coming from celestial body by using Astronomic Refraction model above Kufa Astronomical Observatory at different zenith angles and different weather conditions. These weather parameters were collected from the weather link station of the observatory.The results are perfect agreement with other models

الا كَسار انفهك ثًٍم ا حَ اُء انضوء انصادر ي خسى خارج خو الارض ع ذُ يزور خلال طبقات اندو سَبةً انيانزاصذ عهي سطح الارض. ف ذْا انبحث ج ثً دراسة الا كَسار انفهك وجأث زَ عهي انضوء انقادو ي اندسى انس اًو باسحخذاو يود مٍ الا كَسار انفهك فوق يزصذ انكوفة انفهك نزوا اٍ س حً يخحهفة وظزوف خو ةٍ يخحهفة ,ح ثَ خ عًثانب اَ اَت ي يحطة الارصاد اندو ةٍ انحابعة نه زًصذ انفهك .ٌ


Article
Computing pressure effect on projectile at an altitude 4Km above the sea level

Author: Mudher sabah hameed Buraq Talib Shalash Sabah Faleh Habeeb
Journal: journal of the college of basic education مجلة كلية التربية الاساسية ISSN: 18157467(print) 27068536(online) Year: 2016 Volume: 22 Issue: 96/ علمي Pages: 111-120
Publisher: Al-Mustansyriah University الجامعة المستنصرية

Loading...
Loading...
Abstract

Computing pressure effect on projectile at an altitude 4Km above the sea levelMudher sabah hameed Buraq Talib ShalashSabah Faleh HabeebUniversity Misan AbstractIn this paper the projectile was on altitude 4 Km above sea level ,Mach number change from 2-6 ,shock angle changing from 30 to 60 degree this angle depend on deflection angle which uses it .Shock angle studying as oblique ,a smallest mach ,shock angle was 2 Mach and 30 degree because this value it is true for supersonic (normal component ) so that this value is true for supersonic .by mathlab program increasing pressure with increasing Mach number ,shock angle ,by this know pressure values in figures on homing head can know suitable material type for it and altitude ,Mach number deflection angle .

حساب تأثير الضغط على المقذوف على ارتفاع 4 كيلومتر عن سطح الأرضمضر صباح حميد صباح فالح حبيب براق طالب شلشكلية التربية- جامعة ميسانالخلاصةفي هذا البحث تم دراسة حركة المقذوف على أرتفاع 4كيلو متر عن سطح الأرض وكانت الدراسة في سرع مختلفة من 2ماخ الى 6 ماخ أما بالنسبة لموجة الصدمة فكانت زاويتها تتغير من 30 درجة الى 60 درجة ,وهذا يعتمد على زاوية أنحراف المقذوف المستخدم. زاوية موجة الصدمة هي بشكل مائل وليس عمودي على السطح فلوحظ أن أقل ماخ وأقل زاوية صدمة كانتا 2ماخ و30 درجة لان هذة القيم تجعل المركبة العمودية للسرعة تصبح supersonic لذلك بدأنا بهذه القيم ,وباستخدام برنامج الـmath lab وجد أن الضغط يزداد بزيادة سرعة المقذوف وزاوية الصدمة ومن خلال معرفة الضغط المسلط على رأس المقذوف ممكن أن نعرف نوع المادة الملائمة لطيرانها وارتفاع المقذوف عن سطح البحر وسرعة المقذوف زاوية انحرافة


Article
HIGH ALTITUDE PLATFORM STATIONS IN DESIGN WIRELESS COMMUNICATION SYSTEM FOREAR COVER THE SPECIFIC A

Author: Yousif Mohsin Hasan
Journal: Al-Qadisiyah Journal for Engineering Sciences مجلة القادسية للعلوم الهندسية ISSN: 19984456 Year: 2017 Volume: 10 Issue: 4 Pages: 600-611
Publisher: Al-Qadisiyah University جامعة القادسية

Loading...
Loading...
Abstract

This paper explains how to design a wireless communication system via high altitude platform stations HAPS to cover the specific area (Using Diwaniyah city area as a model). High altitude platform station HAPS is unmanned airplane provides the wireless communication service to the wider area. It is designed to work at high altitude between (17-22 Km) and coverage area 400 Km. This study illustrated for calculating the co-channel interference between HAPS ground station with a terrestrial station and satellite station. Free space losses for a HAPS ground station has been applied to meet the geographic of Diwaniyah city. In addition, explaining the relationship between elevation angles with the radius of the coverage area. Interference mitigation techniques have been given, such as improving the antenna radiation pattern, then it proposed the elevation angle for the HAPS's ground stations to reduce an interference between HAPS network with Fixed Service (FS) and fixed satellite service (FSS). Finally, this study explains the relationship between elevation angles with the radius of the coverage area. For more reliability, the Scenario for covers the city of Diwaniya. Two ground stations have been proposed to connect with high-altitude platform station.


Article
Improve the Performance of Transferring WiMAX OFDM Signals Over Laser Communication Links Based on Optimum Gain of Laser Transmitter

Author: Awwab Qasim Jumaah Althahab
Journal: Journal of University of Babylon مجلة جامعة بابل ISSN: 19920652 23128135 Year: 2015 Volume: 23 Issue: 3 Pages: 616-626
Publisher: Babylon University جامعة بابل

Loading...
Loading...
Abstract

A high-altitude platform (HAPs) that can provide high data-rate wireless services is one of the most modern technologies where a WiMAX (IEEE 802.16) base station carried and implemented over its board. HAPs can be considered as a supporting network that wireless broadband services across far distances on the Earth are transferred. The network providing a WiMAX coverage on grounding subscribers includes users on the ground, several HAPs and a satellite. An analog radio frequency (RF) over laser communication (LC) is an optical link, and it is considered as a transmitter link between the HAPs and the satellite in which the WiMAX base station is located. A laser transmitter and an optical receiver are needed to comprise a LC system. Both of them must be strictly aligned to achieve a line of sight link. On the other hand, the transmitter-receiver alignment is probably being defied due to electronic noise and mechanical vibration in the control system causing laser path loss and pointing errors. In other words, the received signal is fading due to the outcome of pointing errors, thus, link performance defects. The goal of this paper is to improve the performance of wireless mobile communication network through minimizing the outage probability of the WiMAX link. This can be done by finding the optimum value of laser transmitter gain, which is finally derived in this paper as a function of , the radial pointing error angle. Lastly, results and performance of outage probability are evaluated by using computer simulation in MATLAB 11.

المنصة عالية الارتفاع (HAPs) توفر خدمات لاسلكية ذات معدل معلومات عاليه هي واحدة من أكثر التقنيات الحديثة حيث محطة الواي ماكس WiMAX (IEEE 802.16) تحمل وتنفذ على سطحها. المنصات عالية الارتفاع ممكن اعتبارها كشبكة دعم من خلالها يمكن نقل خدمة الاتصالات ذات النطاق العريض عبر مسافات بعيدة عن الأرض. الشبكة التي تجهز تغطية كاملة للمستخدمين لإشارة WiMAX وتتألف من القمر الصناعي, عدة منصات عالية الارتفاع ومشتركين على الأرض. إشارة الترددات الراديوية التماثلية عبر اتصالات الليزر هو وصلة بصرية ويعتبر وصلة نقل بين المنصات عالية الارتفاع وبين القمر الصناعي حيث وجود محطة الواي ماكس WiMAX. نظام الاتصالات الليزرية يتألف من ناقل ومستلم ضوئي. يجب ان تكون المحاذاة بينهما ذات دقة عالية لتحقيق خط الارتباط البصري. من ناحية أخرى، محاذاة الناقل والمستلم للإشارة ربما تواجه تحدى بسبب الضوضاء الإلكترونية والاهتزازات الميكانيكية في نظام السيطرة مما يسبب في فقدان مسار الليزر وتشكيل أخطاء. بعبارة أخرى, الإشارة المستلمة سوف تتلاشى بسبب نتيجة تشكيل الأخطاء ولهذا يحصل خلل أو ضعف في الاتصال. الهدف من هذا العمل هو تحسين أداء شبكة الاتصالات اللاسلكية من خلال تقليل احتمالية القطع الاتصال لإشارة WiMAX. ويمكن القيام بذلك من خلال إيجاد القيمة المثلى لربح مرسل الليزر، والتي أخيرا اشتقت في هذا العمل كدالة ( ), زاوية الخطأ الملفت النصف قطري. في الختام النتائج وأداء احتمالية القطع نفذت باستخدام الماتلاب 2011.

Listing 1 - 5 of 5
Sort by
Narrow your search

Resource type

article (5)


Language

English (5)


Year
From To Submit

2017 (1)

2016 (1)

2015 (2)

2014 (1)