research centers


Search results: Found 169

Listing 1 - 10 of 169 << page
of 17
>>
Sort by

Article
Nonlinear Finite Element Analysis of Prestressed Concrete Tee Beams
التحليل اللاخطي باستخدام طريقة العناصر المحددة للعتبات المسبقة الجهد وذات المقطع T

Authors: May J. Hamoodi --- Ihsan A. S. Al-Shaarbaf
Journal: Engineering and Technology Journal مجلة الهندسة والتكنولوجيا ISSN: 16816900 24120758 Year: 2009 Volume: 27 Issue: 2 Pages: 275-287
Publisher: University of Technology الجامعة التكنولوجية

Loading...
Loading...
Abstract

A three-dimensional finite element computer program ( 3DMPCP ) hasbeen developed to investigate the behaviour of prestressed reinforced concretebeams and to predict their ultimate loads. To verify the ability of this computerprogram in predicting the correct behaviour of prestressed concrete beams, analysisof a simply supported prestressed reinforced concrete tee beam was carried out.The beam section is 1.12 m deep, 2.44 m flange width and it is designed for a spanof 32.3 m from support to support. The test load, 0.85(1.4 DL. + 1.7 LL.), wasapplied to the beam and flexural cracks were observed at midspan. The finiteelement analysis has indicated that numerical load-central deflection curveobtained is in good agreement with the experimental one. The analysis also givesthe expectation for the ultimate load value. Distribution of concrete normal stressthroughout a cross section and along the beam, at different stages of loading , arepresented

3 ) المتخصص باستخدام DMPCP ) في هذه الدراسه تم تطوير برتامج الحاسوبطريقه العناصر المحدده للتحليل اللاخطي للاعضاء الخرسانيه المسلحه المسبقه الجهد . ولبرهنه قدره هذا البرنامج على التوقع الصحيح لتصرف هذه الاعضاء اثناء التحميل , فقد تم استخدام البرنامج في تحليل عتبه خرسانيه مسبقه الجهد معرضه للانحناء . ان هذه العتبه كانت بطول له عمق كلي مقداره 1،12 م وعرض شفه بمقدار 2،44 م. T 32،3 م و بمقطع على شكل حرف ان الحمل المسلط على العتبه كان بمقدار 85 ٪ من مجموع الاحمال المعامله الميته و الحيه .ولقد لوحظ ظهور التشققات الناتجه عن الانحناء في وسط العتبه ,عند بلوغ نهايه التحميل.التحليل الذي اجري للعتبه باستخدام طريقه العناصر المحدده أظهران منحني الاحمال - الانحراف الوسطي للعتبه الذي تم الحصول عليه ,هو في توافق جيد مع ذلك الذي تم الحصول عليه من الفحص المختبري. كذلك فان التحليل يعطى توقع لقيمه الحمل الاقصى للعتبه.وفي هذا البحث عرض توزيع الاجهادات الخرسانيه على كامل عمق المقطع العرضي للعتبه وكذلك على الامتداد الطولي لها ,وعند مختلف مراحل التحميل.


Article
Dynamic Response of a Cracked Composite Beam subjected to moving Load

Author: Nazhad Ahmad Hussein
Journal: Anbar Journal of Engineering Sciences مجلة الأنبار للعلوم الهندسية ISSN: 19979428 Year: 2019 Volume: 7 Issue: 4 Pages: 393-398
Publisher: University of Anbar جامعة الانبار

Loading...
Loading...
Abstract

The forced deflections of simply supported cracked composite beams are investigated when subjectedto moving dynamic load. The crack is modeled as rotational spring and used in the formulationof the composite beam with a moving load in sinusoid wave. The numerical solution issatisfactory compared to the experimental results. The effects of crack depth and crack positionsat different load speed are studied. The results show that the forced deflection increased withincreasing the speed ratio and crack depth.


Article
Shear behavior of reinforced concrete wide beams strengthened with CFRP sheet without stirrups

Authors: Ali Laftah Abass --- Yousif Rasheed Hassan
Journal: DIYALA JOURNAL OF ENGINEERING SCIENCES مجلة ديالى للعلوم الهندسية ISSN: 19998716/26166909 Year: 2019 Volume: 12 Issue: 1 Pages: 80-98
Publisher: Diyala University جامعة ديالى

Loading...
Loading...
Abstract

Reinforced concrete wide beams (WBS) have been used in construction buildings because its provide many advantages; reducing the reinforcement congestion, reducing the quantity of the required formwork, providing simplicity for replication, and decreasing the storey height. The current study presents the results of four full-scale wide RC beams in order to study their shear behavior and investigate the effectiveness of carbon fiber reinforced polymer (CFRP) when using as shear reinforcement to improve the shear capacity of wide RC beams, one these beams was fabricated by (ANSYS) program this beam was unstrengthened with CFRP and without stirrups (control beam), the other two beams was strengthened with vertical and inclined CFRP sheet without stirrups and the last beam reinforced with shear stirrups (WBS). All beams casted with normal concrete strength (30 MPa), simply supported and under two point loads. The performances of these beams were measured in terms of; ultimate load, crack patterns, concrete and steel strains, deflection, and mode of failure. The results showed an increasing in ultimate load of strengthened beams with inclined, vertical CFRP and beam with shear reinforcement by (19.9%), (7.14%) and (39.8%) respectively as compared with the control beam, and this results means possibility of replacing the internal shear reinforcement with externally bonded CFRP.


Article
Strength of Reinforced Reactive Powder Concrete Hollow Beams
مقاومة عتبات خرسانة المساحيق الفعالة المجوفة المقطع

Authors: Mazin B. Abdulrahman --- Saba Muayad Mahmood
Journal: Tikrit Journal of Engineering Sciences مجلة تكريت للعلوم الهندسية ISSN: 1813162X 23127589 Year: 2019 Volume: 26 Issue: 2 Pages: 15-22
Publisher: Tikrit University جامعة تكريت

Loading...
Loading...
Abstract

The main objective of this research is to investigate the structural behavior and strength of reinforced reactive powder concrete beams with a hollow section subjected under two point concentrated loading. The experimental work consist of ten beams with dimensions (150mm width×200mm height×1000 mm length), eight of them are hollow beams and two solid beams were cast and tested up to failure. The major parameters adopted in the current research includes the hollowness ratio (10% and15%), hollow location (at top or at bottom), and hollow shape (circle or square). The amount of longitudinal and transverse reinforcement, concrete strength and the other parameters were kept constant for all the specimens. The comparisons between all specimens (hollow and solid) are based on the load carrying capacity, deflection, crack pattern and mode of failures. Results showed that the strength capacity of hollow beam when the hollow lies in the bottom is much higher than for top hollow, and the square hollow will lead to more decrease in the beam strength compared with the circular hollow and this is more evident when the hollowness ratio increases from (10% to 15%).


Article
Study of Multi-Cracked Cantilever Composite Beams Subjected to External Moving Load

Authors: Nazhad Ahmad Husseina --- Sara Mohamad Ahmadb --- Dilshad A. Mohammed
Journal: Anbar Journal of Engineering Sciences مجلة الأنبار للعلوم الهندسية ISSN: 19979428 Year: 2019 Volume: 8 Issue: 1 Pages: 27-34
Publisher: University of Anbar جامعة الانبار

Loading...
Loading...
Abstract

The behaviour of multiple cracked cantilever composite beams is studied when subjected to moving periodic force. In this investigation a new model of multiple cracked composite beams under periodic moving load is solved. Three cracks are considered at different position of the beam for numerical solution. The results from experimental work compared to numerical solution. The multiple cracks are identified easily from the deflection graphs at different force speed. Influences of crack depth at different load speed are investigated


Article
Influence of Anchorage on the Behavior of CFRP RC Beams in Flexure
تأثير الإرساء على سلوك العتبات الخرسانية المسلحة و المقواة بألياف الكاربون البوليميرية في الإنحناء

Authors: Samir F. Dawood --- Sabih Z. Al-Sarraf
Journal: Engineering and Technology Journal مجلة الهندسة والتكنولوجيا ISSN: 16816900 24120758 Year: 2010 Volume: 28 Issue: 9 Pages: 1836-1853
Publisher: University of Technology الجامعة التكنولوجية

Loading...
Loading...
Abstract

This research study involves experimental and theoretical investigations of thebehavior of flexural debonding of carbon fiber reinforced polymer (CFRP) laminateswith steel anchorages. A total of nine reinforced concrete beam specimens with crosssection of (150mm width by 250mm height and 2000mm length) were investigated inthis study to observe the flexural strength of each one. Eight beam specimens werestrengthened with CFRP laminates and one beam specimen was tested withoutstrengthening. The experimental results showed that the use of CFRP strips as externalstrengthening has significant positive effect on ultimate loads, crack patterns anddeflections. The percent of increasing of the ultimate load capacity can be increased byabout 65% when using two layers of CFRP strips instead of one layer. The ultimateload is increased by about 118% for the beams strengthened with bonded CFRP andexternal anchorage with respect to the reference beam. Three-dimensional nonlinearfinite element analysis (i.e. ANSYS - version 9.0 computer program ) is used toinvestigate the performance of reinforced concrete beams strengthened with CFRP.The comparison between the numerical and the experimental results asserted that goodvalidity of the numerical analysis and the methodology developed in this study.

هذا البحث يتضمن دراسة عملية و نظرية لسلوك العتبات الخرسانية المسلحة و المدعمةبأشرطة الياف الكاربون البوليمرية على طول الوجه السفلي للعتبة و المقواة بالإرساء الحديدي نيةلمنع الإنفصال بتأثير الانحناء. تم فحص تسع نماذج لعتبات خرسانية مسلحة مختبرياً ذات مقطع ثابتبأبعاد ( 150 ملم عرض، 250 ملم ارتفاع، 2000 ملم طول العتبة ) لتحري أجهادات الإنحناءالمتولدة. تم تدعيم ثمان عتبات بشرائح الياف الكاربون البوليميرية و ترك عتبة بدون تدعيم كمصدرلمقارنة النتائج معها. أن النتائج العملية أظهرت ان استخدام شرائح الالياف الكاربونية ذو تأثير ايجابيو كبير على سلوك العتبات الخرسانية المسلحة و المعرضة لعزوم الانحناء. أظهرت هذه الدراسة بأنسعة التحمل الاقصى للعتبات قد عززت بشكل متزايد و ملحوظ الى حوالي 65 % عند استخدامطبقتين من الالياف الكاربونية بدلاً من طبقة واحدة. مقاومة الانحناء للعتبات أظهرت زيادة ملموسةأيضاً و بشكل متميز يصل الى حد 118 % للعتبات المدعمة بألياف الكاربون البوليميرية و المقواةأيضاً بالارساء الخارجي مقارنة بالعتبة الغير مدعمة او مقواة. تم أستعمال التحليل اللاخطي بواسطةالعناصر الثلاثية الابعاد لتحري اداء العتبات الخرسانية المسلحة و المدعمة بألياف الكاربون المقارنة . ANSYS V البوليميرية و المقواة بإرساء الحديد الخارجي. أستعمل البرنامج الحاسوبي 9.0ما بين النتائج النظرية و العملية المستحصلة أكدت صلاحية التحليل العددي بشكل واضح .

Keywords

CFRP --- anchorage --- flexure --- RC Beams


Article
Nonlinear Finite Element Analysis of High Strength Lightweight Concrete Beams
التحليل اللاخطي للعتبات الخرسانية الخفيفة الوزن ذات المقاومة العالية باستخدام طريقة العناصر المحددة

Author: Farked Kais Ibrahim
Journal: Engineering and Technology Journal مجلة الهندسة والتكنولوجيا ISSN: 16816900 24120758 Year: 2010 Volume: 28 Issue: 10 Pages: 1910-1923
Publisher: University of Technology الجامعة التكنولوجية

Loading...
Loading...
Abstract

This research work presents a nonlinear finite element investigation on thebehavior of lightweight reinforced concrete beams. This investigation is carriedout in order to get a better understanding of their behavior throughout the entireloading history.The three-dimensional 20-node brick elements are used to model theconcrete, while the reinforcing bars are modeled as axial members embeddedwithin the concrete brick elements. The compressive behavior of concrete issimulated by an elastic-plastic work-hardening model followed by a perfectlyplastic response, which terminated at the onset of crushing. In tension, a fixedsmeared crack model has been used .The effect of some important parameters(ƒ'c , rw ,a/d) have been investigated to study their influence on the predicted loaddeflectioncurves

تم في هذا البحث اختبار سلوك العتبات الخرسانيةالخفيفة الوزن المسلحة ذات المقاومةالعالية والمعرضة لاحمال القص باستخدام انموذج التحليل غير الخطي بطريقة العناصرالمحددة. هذا الانموذج استخدم للحصول على تفهم افضل لتصرف هذه الاعضاء من خلالتاريخ التحميل الكامل.تم استخدام العنصر الطابوقي ذو العشرين عقدة لتمثيل الخرسانة ، اماقضبان التسليح فقد مثلت كعناصر احادية البعد مطمورة في العنصر الخرساني ثلاثي الابعاد ،تمتمثيل تصرف الخرسانة تحت تاثير اجهادات الضغط بالانموذج المرن -اللدن ذو التقويةالانفعالية حيث يتضمن هذا الانموذج افتراض سلوكاً مرناً للخرسانة في مستهل التحميل يعقبهسلوك مرن – لدن عند حدوث التشقق في الخرسانة ،ويستمر تحمل الاجهادات بمعدل انفعالمتزايد لحين وصول مرحلة اللدونة التامة، وتنتهي هذه المرحلة بحدوث تهشم في الخرسانة .اماسلوك الخرسانة تحت تاثير اجهادات الشد فقد تم تبني انموذج التشقق المنتشر لتمثيله.تم دراسةعلى منحنيات الحمل-هطول المتوقع. (ƒ'c , rw ,a/d) تاثير المعاملات المهم

Keywords

Nonlinear --- Finite Element --- Lightweight --- Beams


Article
Shear Resistance Of Reinforced Concrete Deep Beams With Opening Strengthened By CFRP Strips
مقاومة القص للعتبات الخرسانية المسلحة العميقة ذات الفتحات المقواة بشرائح ألياف الكاربون البوليميرية

Author: Ban Sahib Abduljalil بان صاحب عبد الجليل
Journal: Journal of Engineering and Sustainable Development مجلة الهندسة والتنمية المستدامة ISSN: 25200917 Year: 2014 Volume: 18 Issue: 1 Pages: 14-32
Publisher: Al-Mustansyriah University الجامعة المستنصرية

Loading...
Loading...
Abstract

Carbon fiber reinforced polymer (CFRP) as an external reinforcement is used extensively to address the strength requirements related to flexure and shear in structural systems. In this paper, the behavior and performance of reinforced concrete deep beams with opening strengthened with externally bonded CFRP strips failed in shear is presented. The experimental work includes testing eight reinforced concrete deep beams. The variables considered in the experimental study include the effect of fiber orientation (90º or 45º CFRP strips with respect to beam longitudinal axis), the effect of using longitudinal CFRP strips with vertical CFRP strips and effect of anchoring the vertical CFRP strips. Test results were discussed based on shear resistance – mid span deflection, strain in CFRP and maximum crack width of beams. Experimental results reveal that externally CFRP strips can significantly increase the ultimate shear capacity and limit the shear crack width and increase the stiffness of the deep beams with opening.

تستعمل ألياف الكاربون البوليميرية كتسليح خارجي بكثرة لتغطية متطلبات مقاومة الانحناء والقص للأنظمة الإنشائية، يتضمن البحث دراسة سلوك وأداء العتبات الخرسانية المسلحة العميقة ذات الفتحات المقواة بشرائح الكاربون البوليميرية الخارجية والتي تفشل بالقص. يتضمن الجانب العملي فحص ثمانية نماذج من العتبات الخرسانية المسلحة العميقة.إن المتغيرات التي تم أخذها بنظر الاعتبار في الدراسة العملية هي، تأثير تغير اتجاه شرائح الكاربون البوليميرية لتعمل زاوية قدرها 90º أو 45º بالنسبة للمحور الطولي، تأثير استعمال شرائح من كاربون بوليميرية طولية مع الشرائح العمودية وأيضا تأثير أسلوب تثبيت الشرائح العمودية، تم مناقشة نتائج الفحص اعتمادا على مقاومة القص – الهطول في منتصف النموذج والانفعال في شرائح الكاربون البوليميرية وقياس الحد الأقصى للتشققات في النماذج. تدل النتائج العملية على إن شرائح الكاربون البوليميرية الخارجية تعطي زيادة مهمة لمقاومة القص القصوى وتحد من تشققات القص وتزيد الصلادة للعتبات العميقة ذات الفتحات.

Keywords

shear --- deep beams --- CFRP --- strengthening


Article
Finite Element Analysis of Reinforced Concrete T-Beams with Multiple Web Openings under Impact Loading
التحليل بإستخدام العناصر المحدده لعتبات خرسانيه مسلحه ذات مقطع (T) حاويه على فتحات وتره متعدده تحت تأثير الحمل الصدمي

Authors: Nazar Kamel Oukaili نزار كامل العقيلي --- Abeer Hussein Al-Shammari عبير حسين الشمري
Journal: Journal of Engineering مجلة الهندسة ISSN: 17264073 25203339 Year: 2014 Volume: 20 Issue: 6 Pages: 15-27
Publisher: Baghdad University جامعة بغداد

Loading...
Loading...
Abstract

In this study, a three-dimensional finite element analysis using ANSYS 12.1 program had been employed to simulate simply supported reinforced concrete (RC) T-beams with multiple web circular openings subjected to an impact loading. Three design parameters were considered, including size, location and number of the web openings. Twelve models of simply supported RC T-beams were subjected to one point of transient (impact) loading at mid span. Beams were simulated and analysis results were obtained in terms of mid span deflection-time histories and compared with the results of the solid reference one. The maximum mid span deflection is an important index for evaluating damage levels of the RC beams subjected to impact loading. Three experimental T-beams were considered in this study for calibration of the program. All models had an identical cross-section and span similar to those of the experimental beams. The diameter of the openings of the experimental beams was 110 mm. Three other diameters were varied (50, 80 and 130) mm. The location of the face of the opening with respect to the location of impact loading was investigated (the face of the opening at distance varied 0d, 0.5d, 1d and 1.5d from the location of loading, where d is the effective depth) and the number of web openings was varied (2,4 and 6) openings. All modeled beams subjected to dropping mass of 24.5 kg with height of drop of 250 mm (as for the experimental beams). Results obtained from this study showed that the behavior of beams with circular openings of diameter equal to 22% the web depth has a small effect on the response of the RC T-beams. On the other hand, introducing circular openings with a diameter equal to 35% and 57% of the web depth (80 and 130 mm) increases the maximum mid span deflection by 23% and 43% respectively. Results also showed that, openings with a distance greater than or equal to 1.5 d from the location of impact loading have no effect on the deflection of the RC beams.

في هذه الدراسه تم عمل تحليل ثلاثي الأبعاد بإستخدام طريقة العناصر المحدده عن طريق البرنامج التحليلي ANSYS وذلك لتمثيل عتبات خرسانيه مسلحه ذات مقطع (T) تحتوي على فتحات وتره متعدده دائريه الشكل خاضعه لحمل صدمي. تم إعتماد ثلاث متغيرات تصميميه تضم: حجم وموقع و عدد الفتحات. تم تسليط الحمل الصدمي على 12 نموذج من العتبات الخرسانيه المسلحه بسيطة الإسناد في نقطه واحده تقع منتصف الفضاء. النتائج التي تم الحصول عليها والتي هي بدلالة مخططات هطول منتصف الفضاء مع الزمن تم مقارنتها مع نتائج النموذج المرجعي الغير حاوي على فتحات حيث إن الهطول الأقصى هو مؤشر مهم لتحديد مستوى الضرر للعتبات الخاضعه للحمل الصدمي. تم اعتماد نتائج ثلاث عتبات مفحوصه عمليا من أجل معايرة البرنامج. جميع النماذج لها مقطع وفضاء مماثل للعتبات المفحوصه عمليا. قطر فتحات العتبات المفحوصه عمليا يساوي 110ملم. ثلاثة أقطار أخرى تم دراستها (50، 80، 130 ملم) وكذلك تم دراسة موقع الفتحات نسبة الى موقع الحمل الصدمي (بداية الفتحه تتغير بمسافة 0d، 0.5d، 1d، 1.5d من موقع الحمل) وكذلك عدد الفتحات متغير (2، 4، 6 فتحات). النتائج المستحصله بينت أن العتبات ذات فتحات دائريه بقطر 22% من عمق الوتره لها تأثير قليل على هطولها. من ناحيه أخرى فإن عمل فتحات دائريه بقطر 35% و 57% من عمق الوتره يزيد من الهطول الأقصى لمنتصف الفضاء بنسبة 23% و 43% على التوالي. كذلك بينت النتائج بأن الفتحات ذات مسافه اكبر أو تساوي 1.5d من موقع الحمل الصدمي ليس لها تأثير على هطول العتبات الحاويه على تلك الفتحات.

Keywords

beams --- web openings --- impact loading


Article
OPTIMUM DESIGN OF REINFORCED CONCRETE

Author: Dr. Alaa Chaseb Galeb
Journal: Iraqi journal of mechanical and material engineering المجلة العراقية للهندسة الميكانيكية وهندسة المواد ISSN: 20761819 Year: 2009 Volume: B Issue: first conf./ eng. coll. Pages: 201-210
Publisher: Babylon University جامعة بابل

Loading...
Loading...
Abstract

This paper presents the application of Simulated Annealing optimizationmethod (SA) for solving the problem of the optimum design of reinforced concretebeams based on the recommendations of American Building Code Requirements forstructural concrete (ACI 318-05) and the ultimate strength design method. Cost of concrete, cost of steel reinforcement and cost of formworks are considered. The constraints of the problem included the concrete beam strength, width-height ratio,minimum width, and deflection constraints. This optimization problem is implementedby constructing a computer program using Matlab. A number of examples are solvedusing the developed program and proved that the produced design is economical; also itis proved that the developed program is efficient and versatile.

Listing 1 - 10 of 169 << page
of 17
>>
Sort by
Narrow your search

Resource type

article (169)


Language

English (135)

Arabic and English (27)

Arabic (5)


Year
From To Submit

2019 (13)

2018 (15)

2017 (20)

2016 (11)

2015 (15)

More...