research centers


Search results: Found 4

Listing 1 - 4 of 4
Sort by

Article
Online Tuning of Stator Resistance in DTC Drive
التوليف الحي لمقاومة الجزء الثابت في نظام التحكم المباشر للعزم اعتمادا على نظرية المويجة العصبية

Author: Majid A. Alwan ماجد عبد النبي علوان
Journal: Journal of Basrah Researches (Sciences) مجلة ابحاث البصرة ( العلميات) ISSN: 18172695 Year: 2011 Volume: 37 Issue: 2A Pages: 27-41
Publisher: Basrah University جامعة البصرة

Loading...
Loading...
Abstract

Direct torque control (DTC) needs the stator resistance of the induction motor for the estimation of stator flux. The variation of stator resistance due to temperature and stator frequency changes will greatly affect the performance of DTC drive run at low speed. In this paper, a method for the tuning of changes in stator resistance during the operation of the machine is proposed. The tuning method is based on wavenet theory. To show the ability of the proposed method, a PI stator resistance tuner is presented. The tuners observe the magnitude of stator flux of the machine to detect the changes in stator resistance. The performances of the two methods are compared using Matlab/Simulink simulation results. The simulation results show that the proposed wavenet stator resistance tuner efficiently improves the DTC performance, superior to the PI stator resistance tuner.

يحتاج نظام التحكم المباشر للعزم مقاومة الجزء الثابت للمحرك الحثي في استنباط الفيض المغناطيسي للجزء الثابت. ان تغير مقاومة الجزء الثابت نتيجه لتغيرات الحرارة وتردد الجزء الثابت يؤثر بشكل كبير على اداء النظام عند السرع الواطئه. في هذا البحث اقترحت طريقة لتوليف هذه المقاومة نتيجة للتغيرات المذكورة أثناء العمل اعتمادا على نظرية المويجة العصبية. ولإظهار مقدره هذه الطريقه استحضرت الطريقه التكاملية التناسبية ""PI لتوليف مقاومه الجزء الثابت. ان كل من مولفي المقاومة يقوم برصد قيمه الفيض المغناطيسي للجزء الثابت لكشف التغيرات في المقاومة لغرض توليفها. تمت مقارنة أداء طريقتي التوليف باستخدام نتائج المحاكاة من برنامجMatlab/Simulink . اظهرت نتاتج المحاكاة إن طريقة توليف مقاومة الجزء الثابت باستخدام نظرية المويجة العصبية تفوق الطريقة التكاملية التناسبية للتوليف في تحسين اداء النظام للتغيرات الحاصله في مقاومة الجزء الثابت للمحرك.


Article
REDUCTION OF RIPPLE FOR DIRECT TORQUE CONTROLLED THREE PHASE INDUCTION MOTOR BASED ON A PREDICTIVE CONTROL TECHNIQUE

Authors: Adel Ahmed obed --- Mais Abdul Hameed Salman
Journal: Journal of Engineering and Sustainable Development مجلة الهندسة والتنمية المستدامة ISSN: 25200917 Year: 2018 Volume: 22 Issue: 6 Pages: 72-84
Publisher: Al-Mustansyriah University الجامعة المستنصرية

Loading...
Loading...
Abstract

Direct torque control is one of the among control schemes for alternating current drives. It has simple structure, fast control, robust and has good performance. The major disadvantage of direct torque control is the inherent torque and stator flux ripples. The present paper deals with the design and simulation of direct torque controlled high power three phase induction motor based on a developed predictive control that predict current and flux several times to obtain the advanced effective voltage vectors with a three-level space vector pulse width modulation inverter. The simulation results show that the ripples in the developed torque and stator flux are reduced by 12% and6.4%, respectively.


Article
SPEED CONTROL OF DTC-SVM FOR INDUCTION MOTOR DRIVE USING SELF-TUNING FUZZY PI CONTROLLER ANN ANFIS

Authors: Rawaa kadhim sakran --- Khearia Mohammed Ali
Journal: Al-Qadisiyah Journal for Engineering Sciences مجلة القادسية للعلوم الهندسية ISSN: 19984456 Year: 2018 Volume: 11 Issue: 3 Pages: 293-308
Publisher: Al-Qadisiyah University جامعة القادسية

Loading...
Loading...
Abstract

This paper deals with the performance analysis of three phase Induction Motor (IM) with Direct Torque Control based Space Vector Modulation (DTC-SVM). The DTC-SVM scheme is a kind of high-performance control of IM drives to improve the ripples of torque and flux in steady state, which one drawback of conventional DTC. DTC-SVM has three Proportional-Integral (PI) controllers, one used as the PI speed controller and other PI flux controller and PI torque controller, which are utilized to produce the stator voltage references (


Article
Direct Torque Control for Permanent Magnet Synchronous Motor Based on NARMA-L2 controller
السيطرة المباشرة على العزم للمحرك التزامني ذو المغناطيس الدائم باستخدام تقنية NARMA-L2)

Authors: Huda B. Ahmed --- Ali H. Almukhtar --- Abdulrahim T. Humod
Journal: Engineering and Technology Journal مجلة الهندسة والتكنولوجيا ISSN: 16816900 24120758 Year: 2016 Volume: 34 Issue: 3 Part (A) Engineering Pages: 464-482
Publisher: University of Technology الجامعة التكنولوجية

Loading...
Loading...
Abstract

This paper investigates the improvement of the speed and torque dynamic responses of three phase Permanent Magnet Synchronous Motor (PMSM) using Direct Torque Control (DTC) technique. Different torques are applied to PMSM at different speeds during operation to ensure the robustness of the controller for wide torque variations. Optimal PI controller is used to modify the response of DTC. The optimal gains of PI controller are tuned by Particle Swarm Optimization (PSO) technique. Neural Network controller is called the Nonlinear Autoregressive-Moving Average (NARMA-L2) which is trained based on optimal PI controller (PI-PSO) data. The results show the superiority performance of using NARMA-L2 controller on PI-PSO controller for different speeds and load change. The overall simulation and design of the scheme are implemented Using MATLAB/Simulink program.

تم في هذا البحث دراسة تحسين استجابة السرعة والعزم الديناميكية للمحرك ثلاثي الاطوار التزامني ذو المغناطيس الدائم (PMSM) باستخدام تقنية السيطرة المباشرة على العزم ((DTC. تم تجهيز المحرك التزامني ذو المغناطيس الدائم بعزوم مختلفة خلال سرع مختلفة لضمان الحصول على مسيطر أكثر متانة لمتغيرات الحمل والسرعة. استخدم المسيطر التناسبي-التكاملي (PI) المثالي لتعديل استجابة ال (DTC). المتغيرات (gains) المثالية للمسيطر (PI) تم ضبطها باستخدام تقنية أفضلية الحشد الجزيئي (PSO). قد درب المسيطر المعتمد على الشبكات العصبية الاصطناعية (NARMA-L2)على النتائج التي تم الحصول عليها من المسيطر PI-PSO)). اظهرت النتائج اداءاً متفوقاً عند استخدام المسيطر (NARMA-L2) على المسيطر PI-PSO)) لسرعات متغيرة وبتغير الحمل. تم تنفيذ المحاكاة الشاملة وتصميم المخطط باستخدام برنامج MATLAB/ SIMULINK

Listing 1 - 4 of 4
Sort by
Narrow your search

Resource type

article (4)


Language

English (4)


Year
From To Submit

2018 (2)

2016 (1)

2011 (1)