research centers


Search results: Found 59

Listing 1 - 10 of 59 << page
of 6
>>
Sort by

Article
Microstructural Modification of Al-base Composite by Friction Stir Processing
تعديل التركيب الحجري للمواد المتراكبة باستخدام المعالجة بالخط الاحتكاكي

Author: Nawal Ezzat
Journal: Engineering and Technology Journal مجلة الهندسة والتكنولوجيا ISSN: 16816900 24120758 Year: 2010 Volume: 28 Issue: 6 Pages: 1094-1105
Publisher: University of Technology الجامعة التكنولوجية

Loading...
Loading...
Abstract

A novel surface modifying technique, Friction Stir Processing, is used toenhance mechanical properties of Al-Si / Al2O3 composite, through microstructural refinement and homogenization. The effect of processing parameters onresultant microstructure and wear rate is investigated in this work.The Friction Stir Processing resulted in significant breakup of the coarse Siand Al-dendrites and uniform distribution of Si and Al2O3 in the matrix withsignificant micro structural refinement. These microstructures changes lead tosignificant improvement in wear resistance of composite

استخدمت تقنيه جديده لتعديل بنيه السطوح هي المعالجه بالخلط الاحتكاكي وذلك لتحسبنالخواص الميكانيكيه للمواد المتراكبه المنتجه من سبيكه الالمنيوم –سليكون,المقواه بدقائق منالالومينا, من خلال تنعيم ومجانسه الينيه المجهريه . في هذا البحث تم دراسه تاثير متغيراتالعمليه على البنيه المجهريه ومعدل البلى. اظهرت النتائج ان اسنخدام تقنيه الخلط الاحتكاكيادت الى تكسير دقائق السليكون وطور الالمنيوم الشجيري اضافه الى التوزيع المتجانسللسليكون ودقائق الالومينا في السبيكه الاساس مع حدوث تنعيم في البنيه المجهريه .ان هذهالتغيرات في البنيه المجهريه ادت الى تحسين واضح في مقاومه البلى للماده المتراكبه


Article
Experimental Investigation of Variation in Mechanical and Microstructural Properties Along the Length of Similar AA6063 FSW.

Author: Adnan A. Ugla عدنان عبد الحسين عكله
Journal: University of Thi-Qar Journal for Engineering Sciences مجلة جامعة ذي قار للعلوم الهندسية ISSN: 26645564/26645572 Year: 2011 Volume: 2 Issue: 4 Pages: 64-80
Publisher: Thi-Qar University جامعة ذي قار

Loading...
Loading...
Abstract

In this paper, 6063-T4 Al-alloy sheets with dimensions (6x90x200) mm were joined via friction stir welding (FSW). Tow sheets were but welded with square mating edges. The rotating welding tool made of tool steel heat-treated to HRC 60. The temperature distribution had been investigated experimentally with constant revolution speed and constant linear speed. A digital reader of twelve channels was used to read and record the temperature with time at each channel as an excel table. Nine K-type thermocouples were positioned along the weld length. The mechanical properties were evaluated (such as tensile strength ,microhardness, and microstructure tests) at room temperature in several positions along the length of the joint. The results show that the max. temperature was conducted at the end of the weld to be 375C˚. The relationships between the peak temperature and the time, distance fromstart, microhardness, tensile strength, and microstructure were discussed. The hardness of the stirred zone was more than the base metal hardness due to refinement of grains by friction stirprocess. The strength and hardness of the FSW were as min. at the end of the weld due to increasing in heat input to the joint at this region which lead to grain growth at the microstructure of last region.


Article
Effect of Friction Stir Welding and Friction Stir Processing Parameters on The Efficiency of Joints

Authors: Mohsin Abdullah Al-Shammari --- Worood H. Ibrahim
Journal: AL-NAHRAIN JOURNAL FOR ENGINEERING SCIENCES مجلة النهرين للعلوم الهندسية ISSN: 25219154 / eISSN 25219162 Year: 2018 Volume: 21 Issue: 2 Pages: 230-237
Publisher: Al-Nahrain University جامعة النهرين

Loading...
Loading...
Abstract

Friction Stir Welding is one of the most practical welding process at the solid state. Friction Stir Processing is used to enhance the microstructure of FSW welded zone. The present study investigates the effect of welding parameters on the tensile properties of FSW and FSP joining 3 mm AA 5083 - H111 aluminum alloy by means of stress – strain curve with a uniaxial tensile test and by comparing the efficiency between FSW , FSP and base metal .The experiments were conducted with 1000,1500 and 2000 rpm rotation speeds ,and 20,40 and 60 mm/min travel speed. The best result of the welding joint was shown at the 20 mm/min feed speed and 1500 rpm rotational speed for FSW, and 40 mm/min feed speed and 1500 rpm rotation speed for FSP. The efficiency of ultimate tensile strength reaches to 92% for FSW and 94% for FSP.


Article
Study the Effect of Reverse Rotation Friction Stir Processing on the Dissimilar Aluminum Alloys
تأثير متغيرات المزج الاحتكاكي العكسي على سبائك الالمنيوم المختلفة

Authors: Ahmed M. Hameed احمد محمد حميد --- Kadhim K. Resan كاظم كامل رسن --- Khalid M. Eweed خالد مرشد عويد
Journal: AL-NAHRAIN JOURNAL FOR ENGINEERING SCIENCES مجلة النهرين للعلوم الهندسية ISSN: 25219154 / eISSN 25219162 Year: 2017 Volume: 20 Issue: 1 Pages: 120-128
Publisher: Al-Nahrain University جامعة النهرين

Loading...
Loading...
Abstract

Friction stir welding (FSW), a solid-state welding process, it’s involve a welding by friction between two metals or alloys, and also using for the joining of dissimilar materials due to the lower processing temperature over conventional fusion welding, it's include only one pass of welding. Friction Stir Processing (FSP) is a recent outgrowth of the Friction Stir Welding (FSW) process and relies on solid-state deformation to modify the structure of the workpiece, it's involve two pass or more of welding and applied either on the base metal(BM) or to join the two alloys/metals. In this paper the new method used, namely reverse rotation friction stir processing (RFSP), this research aims to study the effect of (RFSP) technique on the mechanical properties of welded alloys. (FSW) includes a single pass of the welding line but the second method (RFSP) involves two pass of welding (forth and back) but the 1st pass with a rotation speed in clockwise and the 2nd pass in counter-clockwise. The alloys used of dissimilar AA 2024 and AA6061 aluminum alloys of (3mm) thickness, the parameters used in this research include different rotational speed (1600, 1800, 2000 and 2200) RPM and one feed speed (25) mm/min. In the tensile test the results of reverse rotation friction stir processing (RFSP) was higher than friction stir welding (FSW) for all rotation speeds of welding except (1800 RPM). In the microhardness measurement the values of hardness for all samples at the nugget zone is higher than the basemetal of 6061-T6 and lower than the basemetal of 2024-T3. The efficiency of ultimate tensile strength reaches to about (72 %) for (RFSP) as compare with value of (FSW) and it’s about (44%) at rotation speed (1600 RPM).The only exception of welding was when the rotational speed of (1800 RPM), where the (FSW) is better than (RFSP), efficiency was approximately (77%) for the (FSW) compared with the results of (71%) (RFSP).

طريقة لحام المزج الاحتكاكي (FSW)وهي عملية لحام الحالة الصلبة، والتي تتضمن الحام بواسطة الاحتكاك بين معدنين او سبيكتين، و أيضا تستخدم للحام المواد المختلفة نظرا لدرجة حرارة المعالجة المنخفضة بالمقارنة مع طرق لحام الانصهار التقليدية. اما طريقة المعالجة بالمزج الاحتكاكي(FSP) تعتبر من الطرق الحديثة لتحسين خصائص المعادن وانها مشتقة من طريقة لحام المزج الاحتكاكي (FSW) وتعتمد على تشويه الحالة الصلبة والتي تعمل على تعديل بنية قطعة الشغل. في الدراسة الحالية الطريقة الجديدة المستخدمة هي طريقة المعالجة بالمزج الاحتكاكي العكسي (RFSP)، ويهدف هذا البحث إلى دراسة تأثير تقنية (RFSP) على الخواص الميكانيكية للسبائك الملحومة. وكانت النتائج التي تم الحصول عليها جيدة باستخدام هذه الطريقة بالمقارنة مع طريقة لحام المزج الاحتكاكي (FSW) الذي يتضمن مسار واحد من خط لحام ولكن (RFSP) يتضمن تمريرتين من خط الحام (ذهابا وعودة) ولكن مرور الأول مع سرعة دوران في اتجاه عقارب الساعة ومرور الثاني في عكس اتجاه عقارب الساعة. تم استخدام سبيكة المنيوم نوع 2024 وسبيكة المنيوم نوع 6061 وبسمك (3 ملم), المتغيرات المستخدمة في هذه البحث تشمل سرع دورانية مختلفة (1600 , 1800, 2000, 2200 دورة في الدقيقة ( و استخدمت سرعة تغذية واحدة (25) ملم / دقيقة. في اختبار الشد كانت نتائج طريقة المعالجة بالمزج الاحتكاكي العكسي (RFSP) أعلى من طريقة لحام المزج الاحتكاكي (FSW) لجميع سرعات الدوران باستثناء (1800 دورة في الدقيقة)، في قياس الصلادة الدقيقة قيم الصلادة لجميع العينات في منطقة (NZ) أعلى من المعدن الاساس لسبيكة –T6 6061 وأقل من المعدن الاساس لسبيكة –T32024.كفاءة مقاومة الشد تصل إلى حوالي (72٪) ل (RFSP) وتم مقارنتها مع قيمة (FSW) وانها حوالي (44٪) في سرعة دوران (1600 دورة في الدقيقة ). وكان الاستثناء الوحيد ل الحام عندما كانت كفاءة سرعة دوران (1800 دورة في الدقيقة) ل(FSW) أفضل من (RFSP) وتصل حوالي (77٪) ل(FSW) مقارنة مع نتيجة (71٪) ل. (RFSP)


Article
The Influence Of Tool Geometry Of Friction Stir Welds On Mechanical Properties And Microstructure Of 2218-T72 Aluminum Alloy

Authors: Samer J. Mahmood --- Qasim M. Doos
Journal: Journal of Engineering مجلة الهندسة ISSN: 17264073 25203339 Year: 2011 Volume: 17 Issue: 5 Pages: 1242-1259
Publisher: Baghdad University جامعة بغداد

Loading...
Loading...
Abstract

Friction stir welding (FSW) process is an emerging solid state joining process in which the material that is being welded does not melt. This process uses a non-consumable tool to generate frictional heat in the abutting surfaces. The welding parameters such as tool rotational speed, welding speed, axial force, etc., and tool pin profile play a major role in deciding the weld quality. In this investigation an attempt has been made to understand the effect of tool pin profile and rotation diameter on microstructure and mechanical properties in aluminum alloy (2218-T72). Five different tool pin profiles (straight cylindrical, threaded cylindrical, triangular, square, and threaded cylindrical with flat), with three different rotation diameter (3, 4, 5) mm. have been used to fabricate the joint. Effect of tool pin profile on mechanical properties of welded joints were investigated using different mechanical tests including (tensile, bending and microhardness tests). Microstructure characteristic during (FSW) process was studied and different welding joint were investigated using optical microscope. Based on the stir welding experiments conducted in this study the results show that aluminum alloy (2218-T72) can be welded using (FSW) process with maximum welding efficiency (86.95%) and (83.21%) in terms of ultimate tensile strength and bending force respectively using tool pin profile (threaded cylindrical with flat) with rotation diameter (5) mm, rotation speed (900rpm) and (30mm/min) welding speed.

اللحام بالاحتكاك والخلط من الطرق التي تضهر الحالة الصلبة لطرق الربط والتي تكون حالة المعدن الملحوم ليست منصهرة.الطريقة تستخدم عدة غير مستهلكة لتوليد حرارة الاحتكاك في السطح المحاذي.أن عناصر اللحام مثل السرعة الدورانية لعدة اللحام وسرعة اللحام والقوة العمودية الخ.. بالأضافة الى شكل رأس العدة يلعب دور مهم بتحديد نوع اللحام. في هذا البحث محاولة لفهم تأثير شكل رأس العدة وقطر الدوران على الخصائص الميكانيكية والميتالورجية لسبيكة الألمنيوم استخدمت خمس اشكال لرأس العدة(أسطواني عدل,أسطواني مسنن, مثلث, مربع, أسطواني مسنن مع شق منبسط) مع ثلاثة أقطار دورانية مختلفة (3,4,5)ملم لأنشاء الوصلات. أن تاثير شكل رأس العدة لوصلات اللحام تم دراستها بالأعتماد على الفحوصات الميكانيكية الأتلافية مثل(فحص الشد,فحص الأنحناء,فحص الصلادة المجهرية) كذلك تم دراسة التغيرات الميتالورجية خلال عملية اللحام ودراسة مناطق اللحام المختلفة بأستخدام مجهر ضوئي. من التجارب المختلفة في هذة الدراسة اتضح بأن سبيكة الالمنيوم قابلة للحام بهذة الطريقة مع الحصول على اقصى كفائة لحام وصلت الى (86,95%)و(83.21) اعتماد على مقاومة الشد وقوة الانحناء بالتتابع بأستخدام شكل رأس عدة (أسطواني مسنن مع شق منبسط)وقطر دوران (5ملم).بسرعة دورانية 900 دورة بالدقيقة وسرعة لحام 30 ملمتر بالدقيقة


Article
Expermental Investigation Of Temperature For Stir Friction Welding Distribution

Authors: Suhair G. Hussein --- Qasim M. Doos
Journal: Journal of Engineering مجلة الهندسة ISSN: 17264073 25203339 Year: 2010 Volume: 16 Issue: 4 Pages: 6085 -6099
Publisher: Baghdad University جامعة بغداد

Loading...
Loading...
Abstract

Friction stir welding (FSW) is a solid state joining method for metal and is widely used for Al-Alloys. In the present work ,temperature distributions were investigated for Aluminum alloy (7008), the effect of the main welding parameters such as rotational speed (tool speed) and liner speed (welding speed) on the temperature distribution were investigated .The results show that the rotational speed has a strong effect on the temperature distribution and this effect increases with temperature increase, but the linear speed has an (inverse proportion) with the temperature increase. This effect was less than the rotational speed. Peak temperature was estimated theoretically by using (Bakingham ) theorem to derivate the relationship between the dimensionless heat input and dimensionless peak temperature. In this study a mechanical test (tensile test) for welded specimen was investigated to study the effect of temperature distribution on the mechanical properties of the alloy, results show that Aluminum alloy (7008) was weldable on the (FSW) process and obtain an maximum weld efficiency (81%) with parameters (880 rpm) rotational speed and (1 mm/sec) welding speed. By comparing test results with peak temperature to the Al-Alloy the obtained result was that the welding process is successful when welding temperature be (75-80%) of melting point of the used material.

اللحام بالاحتكاك والدعج هي إحدى طرق اللحام الحديثة وتعتبر من طرق لحام الحالة الصلبة للمعادن حيث تستخدم بشكل واسع لسبائك الألمنيوم.في هذا البحث تمت دراسة عملية توزيع الحرارة لسبيكة ألمنيوم (7008) ودراسة تأثير متغيرات اللحام مثل (السرعة الدورانية) التي تمثل سرعة أداة اللحام والسرعة الخطية التي تمثل سرعة اللحام على توزيع درجات الحرارة للسبيكة باستخدام ماكنة التفريز الميكانيكي العمودية ومن هذه الدراسة أتضح انه للسرعة الدورانية تأثير كبير على درجات الحرارة ويكون هذا التأثير ذو علاقة طردية مع ارتفاع درجات الحرارة. اما السرعة الخطية فلها علاقة عكسية مع ارتفاع درجات الحرارة وتاثيرها اقل مما هو عليه في السرعة الدورانية. وتم أيضاً استقراء درجات الحرارة القصوى للسبيكة لقيم مختلفة من السرعة الدورانية والسرعة الخطية عملياً.تمت دراسة نظرية من خلال اشتقاق العلاقة بين كمية الحرارة الداخلة ودرجة الحرارة القصوى للسبيكة ورسمها بيانياً للحصول على معادلة يتم الحصول منها على درجة الحرارة القصوى نظرياً . تم بعد ذلك إجراء فحص ميكانيكي (فحص الشد) للعينات لدراسة تاثير درجات الحرارة على الخواص الميكانيكية للسبيكة بعد لحامها بهذه الطريقة وبناءاً على النتائج التي تم الحصول عليها وجد ان السبيكة قابلة للحام بهذه الطريقة مع الحصول على كفاءة قصوى (81%) باستخدام متغيرات لحام (880 دورة / دقيقة سرعة دورانية مع 1 ملم/ثا سرعة لحام) ومن خلال مقارنة نتائج الفحص مع درجات الحرارة القصوى للسبيكة تم الحصول على نتيجة عملية اللحام نجحت عند وصول درجة حرارة اللحام بما يعادل (75-80%) من درجة انصهار السبيكة.


Article
The Influence of Friction Stir Welding and Process Parameters on the Static and Dynamic Mechanical Properties of 2024-T3 Aluminum Alloy Weldments
تأثیر متغیرات لحام و عملیة الخلط الاحتكاكي على الخواص المیكانیكیة السكونیة والدینامیكیة لملحومات سبیكة الالمنیوم T3-2024

Authors: Nameer A.Hamoody --- Moneer H.Tolephih --- Shaker S. Hassan
Journal: Engineering and Technology Journal مجلة الهندسة والتكنولوجيا ISSN: 16816900 24120758 Year: 2012 Volume: 30 Issue: 4 Pages: 556-567
Publisher: University of Technology الجامعة التكنولوجية

Loading...
Loading...
Abstract

The present work is aimed to study the friction stir welding and process for thealuminum alloy 2024-T3, a threaded pin with a diameter of 6 mm and a concavedshoulder of 18 mm welding tool was used. The single pass friction stir welding(FSW) process was performed with clockwise tool rotation at different speeds andvariable feeding speeds. The specimens were tested to determine the best ultimatetensile strength ( ult) and compared with the as received metal. In addition to frictionstir welding (FSW), another phase of welding named friction stir process (FSP) wasused. The best condition out of the FSW variables was selected in order to examinethe double pass welding processes. It was found that the best result is in forwardwelding travel and counterclockwise tool rotation. The maximum tensile strengthachieved at friction stir welding process was 72% of the base metal and didn’timprove in the FSP process. On the other hand, the fatigue endurance limit wasimproved for FS weld ment when followed by FSP, where the reduction in fatigueendurance limit for FSW specimen was 36% while for FSP specimen was 15% of thebase metal.

2024- حيث تم T يهدف البحث الحالي الى دراسة لحام وعملية الخلط الاحتكاكيلسبيكة الألمنيوم 3استخدام عدة اللحام المتكونة من الجزء المتغلغل بقطر 6 ملم ويكون مسنن ذوكتف مقعر بقطر 18ملم.تم أجراء لحام الخلط الأحتكاكي بشوط واحدوبسرع دوران مختلفة لعدة اللحام مع عقارب الساعةوكذلك سرع متغيرة للتغذية.تم فحص النماذج لأختيار أقصى متانة شد مقارنة مع المعدن الأساسالمستخدم.كما تم أستخدام شوط ثاني يطلق عليه عملية الخلط الأحتكاكي بالاضافةالى شوط لحام الخلط الاحتكاكي. تم اختيار افضل حالة ناتجة من متغيرات لحام الخلط الاحتكاكي لغرض اختبارعمليات اللحام بشوطين وقد بينت النتائج أن أفضل ظروف هي عند المحافظة على أتجاه التغذية وبأتجاه دوران العدة معاكس لعقارب الساعة.ان اعلى متانة شد تحققت في لحام الخلط الأحتكاكيكانت 72 % من المعدن الأساس ولم تتحسن في عملية الخلط الاحتكاكي.من ناحية اخرى قد تحسنحد الكلال لملحومة الخلط الاحتكاكي عندما تبعت بعملية الخلط الاحتكاكي حيث كان النقصان في حد% الكلال لعينة لحام الخلط الاحتكاكي 36 % بينما كان حد الكلال لعينة عملية الخلط الاحتكاكي 15من المعدن الاساس.


Article
Predict of residual stress behavior in aluminum friction stir welding by Leeb hardness method

Author: Kadhim Kamil Resan
Journal: Journal of Engineering and Sustainable Development مجلة الهندسة والتنمية المستدامة ISSN: 25200917 Year: 2013 Volume: 17 Issue: 1 Pages: 233-241
Publisher: Al-Mustansyriah University الجامعة المستنصرية

Loading...
Loading...
Abstract

The friction stir welding method it is a modern methods for non- welding material using a milling machine and rotary pin, as a result of heat generated due to rotation of the pin, it generates stresses inherent and it is necessary to know the behavior or the value of these stresses. In this research a new method were invented to predict the behavior of the residual stresses . Three models of friction welding samples are designed at different rotating speed ( 1500 rpm , 1000 rpm and 800 rpm) , then drawing a grid on each sample was drawn vertically and horizontally lines with spaces of 10 mm and 5 mm respectively for each line, Leeb hardness were measured in each node .It found that the hardness is low in the line of welding and then increased at 5-mm ,decreasing at 10 mm then another increase at 15 mm, these change in the value of hardness indicate a change of residual stresses value

طريقة اللحام الاحتكاكي من الطرق الحديثة نسبيا و التي تسخدم للحام المواد غير القابلة للحام مثل الألمنيوم باستخدام ماكنة التفريز و التحكم بالسرع الدورانية للقلم .و نتيجة الحرارة المتولدة بسبب دوران القلم فان ذلك يولد اجهادات كامنة ومن الضروري معرفة سلوك او قيمة تلك الاجهادات , في هذا البحث تم ابتكار طريقة جديدة للتنبأ بسلوك تلك الاجهادات الكامنة باعتماد الصلادة Leeb حيث ان قيمة الصلادة تشير الى اجهادات اما شدية او انضغاطية في العينة .تم تصنيع ثلاث نماذج من عينات اللحام الاحتكاكي باستخدام سرع دوران مختلفة: 1500 دورة بالدقيقة و 1000 دورة بالدقيقة و 800 دورة بالدقيقة . بعدها تم رسم شبكة على كل عينة على شكل خطوط توازي خط اللحام و خطوط عمودية على خط اللحام و بمسافات 10 ملم و 5 ملم على التوالي , وتم قياس صلادة نوع Leeb في كل عقدة و من خلال تلك القيم تم الحصول على سلوك الاجهادات الكامنة حيث كانت الصلادة منخفضة في خط اللحام ثم تزداد عند 5 ملم لتعود بالانخفاض عند 10 ملم و ترتفع عند 15 ملم . ان هذا التغير بقيمة الصلادة هو مؤشر لتغيير قيمة الاجهادات الكامنة


Article
Comparative Investigation of Friction StirWelding and Tungsten Inert on Gas of 6061T651 Aluminum Alloy Mechanical Property and Microstructure
دراسة مقارنة البنية المجهرية والخواص الميكانيكية لوصلات لحام التنكستن (TIG) ولحام الاحتكاك والخلط (FSW) , لسبيكة الالمنيوم 6061T651

Author: Samer Jasim Mahmood
Journal: Engineering and Technology Journal مجلة الهندسة والتكنولوجيا ISSN: 16816900 24120758 Year: 2013 Volume: 31 Issue: 6 Part (A) Engineering Pages: 1151-1165
Publisher: University of Technology الجامعة التكنولوجية

Loading...
Loading...
Abstract

This study has been conducted to investigate the effect of welding process parameter on the mechanical properties and microstructure of aluminum alloy 6061, using friction stir welding (FSW) and Tungsten inert gas welding (TIG). Different friction stir welded specimens were produced by employing variable welding speed from 10 to 40 mm/min, and constant rotation speed at 900 rpm. Different mechanical tests and microstructure examination were performing to evaluate the joints. The experimental results indicate that the welding process parameters have significant effect on mechanical properties of the joints, the best result of the (FSW) weld achieve at 30 mm/min welding speed which give tensile strength 189 MPa, and 55% joint efficiency of the ultimate tensile strength of parent metal. Tungsten inert gas welded (TIG) give tensile strength 124 MPa with 37% efficiency of the ultimate tensile strength of parent metal. The profile of micro hardness tests is shown variation in the hardness through the welding zones the lowest value at heat affected zone which is 60 HB and the highest value at the nugget zone which is 80HB, but in the case of Tungsten inert gas welded (TIG) the micro hardness profile is constant though the welded zones and the value of the hardness is very low about 43. The microstructure examinations of the friction stir – welded (FSW) are shown three welded zones, first fine equated crystalline in the nugget zone, second highly elongated grain with very small cells in thermo mechanical affected zone and third slightly elongated coarse grain in heat affected zone. For Tungsten inert gas welding (TIG) the microstructure contain dendrite structure with black eutectic regions and significant amount of aluminum and silicon.

اجريت هذة الدراسة لمعرفة تاثير ضروف اللحام على الخواص الميكانيكية والمجهرية لسبيكة الالمنيوم 6061T651 وذلك باستخدام اللحام بالاحتكاك والخلط (FSW) ولحام التنكستن(TIG) .عينات لحام احتكاك وخلط مختلفة انتجت من خلال توضيف سرع لحام متغيرة من 10 الى 40 ملم بالدقيقة وسرعة دورانية ثابتة 900 دورة بالدقيقة وقد اجريت اختبارات ميكانيكية مختلفة وفحص البنية المجهرية لتقييم اداء وصلات اللحام . النتائج العلمية تشير الى ان ظروف اللحام لها تاثير كبير على الخواص الميكانيكية للوصلات .افضل نتيجة للحام الاحتكاك والخلط تحققت في سرعة خطية 30 ملم بالدقيقة والتي اعطت مقاومة الشد 189 ميكا باسكال و كفاءة لحام 55% من مقاومة الشد النهائي للمعدن الاساس.لحام التنكستن اعطى مقاومة شد 124 ميكا باسكال وكفاءة 37% من مقاومة الشد النهائي للمعدن الاساس.اضهر اختبار الصلادة المجهرية تغير الصلادة خلال مناطق اللحام و ادنى قيمة في منطقة التاثير الحراري والتي تبلغ 60 صلادة برنيل واعلى قيمة في منطقة اللحام والتي تبلغ 80 صلادة برينيل,لكن في حالة لحام التنكستن تكون الصلادة المجهرية ثابتة خلال مناطق اللحام وتكون قيمة الصلادة منخفضة جدا حوالي 43 صلادة برينيل.واضهرت اختبارات البنية المجهرية للحام الاحتكاك والخلط ثلاث مناطق لحام,الاولى بلورات ناعمة ومتساوية في منطقة اللحام ,الثانية بلورات مشكلة طوليا مع خلايا صغيرة جدا في منطقة التاثير الميكانيكي والحراري, الثالثة بلورات خشنة طوليا قليلا" في منطقة التاثير الحراري وتحتوي البنية المجهرية للحام التنكستن على بنية شجيرية مع مناطق سوداء سهلة الانصهار و كمية كبيرة من الالمنيوم والسليكون.


Article
The Effect of Tool Geometry on Strength of Friction Stir Welding
تأثير الشكل الهندسي للعدة على متانة لحام الخلط الاحتكاكي

Authors: Moneer H. Al-Saadi --- Sabah Khammass Hussein --- Mursal Luaibi Saad
Journal: journal of kerbala university مجلة جامعة كربلاء ISSN: 18130410 Year: 2015 Volume: 13 Issue: 3 Pages: 221-235
Publisher: Kerbala University جامعة كربلاء

Loading...
Loading...
Abstract

In this research, attempt has been made to understand the effect of tool shape on the strength of aluminum alloy (AA2024-T3). Seven different tool pin profiles (straight cylindrical, threaded cylindrical, tapered cylindrical, threaded taper, triangular, hexagonal and square) with two different shoulder surfaces (flat and concave) that have been used to fabricate the joint. The effect of tool geometry on the strength of welded joints was investigated using different mechanical tests including (tensile, bending and microhardness tests). Also, a non-destructive tests including (visual and liquid penetration tests) were achieved. Microstructural characteristics during friction stir weldingprocess were studied and the welding joints were investigated using optical microscope. The best mechanical properties obtained in this research were observed in the hexagonal pin profile with concave shoulder where the maximum welding efficiencies were (89.4%) and (85.71%) in terms of ultimate tensile strength and bending force respectively. The weakness tensile strength and bending force were found in the straight cylinder pin profile with flat shoulder as compared with the other tool shapes. The hardness values are higher in the weld zone compared to that in base metal. The maximum value of hardness is observed in the nugget zone of welded sample with hexagonal pin and concave shoulder profile. A fine equiaxed grains size is formed along the parent metal grain structure.

في هذا البحث تم دراسة تأثير شكل العدة على مقاومة سبيكة المنيوم(AA2024-T3). تم استخدام سبعة اشكال لنتوء العدة لأجراء اللحام( الأسطوانة المستقيمة, الأسطوانة المسننة, اسطوانة مائلة, سن مائل, مثلث, سداسي ومربع ) مع نوعين مختلفين لسطح الكتف ( المسطح والمقوس). لدراسة تأثير شكل العدة على الملحومات استُخدِمَت اختبارات ميكانيكية مختلفة ( الشد, الانحناء والصلادة الدقيقة ). كذلك استُخدِمَت اختبارات لا اتلافيه (الفحص البصري والصبغة السائلة ). دُرِسَت خصائص البنية المجهرية للملحومات باستخدام المجهر الدقيق.احسن الخواص الميكانيكية وجدت في لحام النتوء ذو الشكل السداسي والكتف المقوس حيث اقصى كفاءة للحام هي( 89.4% و 85.71% ) لأقصى مقاومة شد وقوة انحناء على التوالي. اضعف مقاومة شد وقوة انحناء وجدت في لحام النتوء ذو الشكل الاسطوانة المستقيمة مقارنة مع بقية الأشكال. قيم الصلادة كانت عالية في منطقة اللحام مقارنة مع المعدن الأساس. اقصى قيمة للصلادة لوحظت في مركز خط اللحام للنتوء السداسي ذو الكتف المقوس. تشكلت الحبيبات البلورية الناعمة المتساوية المحاور بامتداد البنية البلورية للمعدن الأساس.

Listing 1 - 10 of 59 << page
of 6
>>
Sort by
Narrow your search

Resource type

article (59)


Language

English (49)

Arabic and English (7)

Arabic (3)


Year
From To Submit

2019 (3)

2018 (8)

2017 (7)

2016 (8)

2015 (11)

More...