research centers


Search results: Found 1

Listing 1 - 1 of 1
Sort by

Article
Solution of Fuzzy Maximal Flow Problems of Vehicles in Province of Diwaniyah Using the Ranking Function for Fuzzy Linear Programming Model
حل مشكلة أقصى تدفق ضبابي للمركبات في محافظة الديوانية باستعمال دالة الرتب لأنموذج البرمجة الخطية الضبابي

Authors: وقاص سعد خلف --- علي حسين محمد
Journal: journal of Economics And Administrative Sciences مجلة العلوم الاقتصادية والإدارية ISSN: 2227 703X / 2518 5764 Year: 2013 Volume: 19 Issue: 73 Pages: 430-452
Publisher: Baghdad University جامعة بغداد

Loading...
Loading...
Abstract

The traffic jams taking place in the cities of the Republic of Iraq in general and the province of Diwaniyah especially, causes return to the large numbers of the modern vehicles that have been imported in the last ten years and the lack of omission for old vehicles in the province, resulting in the accumulation of a large number of vehicles that exceed the capacity of the city's streets, all these reasons combined led to traffic congestion clear at the time of the beginning of work in the morning, So researchers chose local area network of the main roads of the province of Diwaniyah, which is considered the most important in terms of traffic congestion, it was identified fuzzy numbers for vehicles flowing at the time of the beginning of work in the morning for paths of this network as the trapezoidal fuzzy numbers. The objective of this study is to find the fuzzy optimal solution of fuzzy max flow problems for number of vehicles which flowing at the beginning of work per day by using mathematical and quantitative methods as a method of fuzzy max flow problems to clarify the fuzzy numbers for vehicles flowing at the beginning of work in the morning for all paths of this network also a method of fuzzy linear programming was used for building the fuzzy linear programming model of fuzzy max flow problems, finally Ranking function and arithmetic operations were used for defuzzification the building model.

إن الاختناقات المرورية التي تشهدها مدن جمهورية العراق بشل عام ومحافظة الديوانية بشكل خاص والتي تعود أسبابها إلى الأعداد الكبيرة للمركبات الحديثة التي تم استيرادها في العشر سنوات الأخيرة وقلة تسقيط المركبات القديمة في المحافظة مما أدى إلى تراكم عدد كبير من المركبات والتي تفوق القدرة الاستيعابية لشوارع المدينة، كل هذه الأسباب مجتمعةً أدت إلى الاختناق المروري الواضح في وقت بداية العمل صباحاً ونهاية العمل مساءً، لذا تم اختيار شبكة محلية من شبكة الطرق الرئيسة لمحافظة الديوانية والتي تعد الأكثر أهمية من ناحية الاختناق المروري إذ تم تحديد الإعداد الضبابية للمركبات المنسابة في وقت بداية العمل صباحاً لطرق هذه الشبكة والتي كان لها دالة انتماء شبه منحرفTrapezoidal function ) ) للفترة الصباحية. إن الهدف من هذه الدراسة هو إيجاد الحل الأمثل الضبابي لمشكلة أقصى تدفق ضبابي (Fuzzy Max Flow) لأعداد المركبات المنسابة في وقت بداية العمل صباحاً حيث تم ذلك باستعمال أساليب رياضية وكمية فعالة هي أسلوب أقصى تدفق ضبابي (Fuzzy Max Flow) لتوضيح الأعداد الضبابية للمركبات المنسابة في هذا الوقت لطرق هذه الشبكة وأسلوب البرمجة الخطية الضبابية (Fuzzy Linear Programming) حيث تم بناء أنموذج برمجة خطية ضبابي لمشكلة أقصى تدفق ضبابي وأخيرا أسلوب دالة الرتب (Ranking Function) والعمليات الحسابية اللذان استعملا لإزالة ضبابية الأنموذج المبني لهذه الشبكة.

Listing 1 - 1 of 1
Sort by
Narrow your search

Resource type

article (1)


Language

Arabic and English (1)


Year
From To Submit

2013 (1)