research centers


Search results: Found 1

Listing 1 - 1 of 1
Sort by

Article
Study of Performance and Prediction of Heat Releace in Compression Ignition Engin Working on Ethyl Alcohol and Gas-Oil Solution

Authors: Abdul-kahdim M. H. --- M A. Abdul-Hadi --- Yasin K. Salman
Journal: Journal of Engineering مجلة الهندسة ISSN: 17264073 25203339 Year: 2005 Volume: 11 Issue: 1 Pages: 137-147
Publisher: Baghdad University جامعة بغداد

Loading...
Loading...
Abstract

The effect of using solutions of ethanol and gas-oil (duel fuel ) to fuel the diesel engine on engine performance and heat release have been studied experimentally. A single cylinder diesel engine type Recardo (E6/US) was used and the ethanol percentage in the solution was varied from 0 to 20 percent. The results showed that, in general, addition of ethanol to gas-oil cause the maximum power output to decrease at medium and high range of speed and it was nearly the same as that of the straight gas-oil at low speed ranges. The specific fuel consumption of the dual is nearly the same as that of straight gas-oil at low and medium ranges of load. But at high ranges of load the specific fuel consumption was increase. In general, the addition of ethanol to gas-oil cause the maximum rate of heat release to increase during the first stage of combustion and decrease during the second stage of combustion. Further substitution of gas-oil with ethanol (higher than 20 percent) was limited by knock.

تم في هذا البحث دراسة تأثير استخدام وقود ثنائي يتكون من محلول الايثانول وزيت الغاز على اداء محرك ديزل واستنتاج الحرارة المتحررة منه ولتحقيق ذلك فقد استخدم محرك ديزل نوع ريكاردو (E6/US) وتراوحت نسبة الايثانول في المحلول من (صفر الى 20) جزء.اظهرت النتائج المستحصلة ان اضافة الايثانول الى زيت الغاز تؤدي الى تناقص القدرة العظمى الخارجة من المحرك عند السرع المتوسطة والعالية بشكل عام وتبقى مشابهة لتلك المستحصلة من زيت الغاز لوحده عند السرع القليل.كما اظهرت النتائج بان الاستهلاك النوعي للوقود الثنائي يكون مماثلاً تقريباً للاستهلاك النوعي لوقود زيت الغاز لوحده عند الاحمال المتوسطة والخفيفة ولكنه يزداد عند الاحمال العالية.وقد اظهرت النتائج بشكل عام ان اضافة الايثانول الى زيت الغاز تؤدي الى زيادة معدل الحرارة المتحررة في المرحلة الاولى من الاحتراق ونقصانها من المرحلة الثانية من الاحتراق .لم يمكن اضافة كمية من الايثانول ( اكثر من عشرين جزء) لتسببها في احداث طرق عالي في المحرك.

Listing 1 - 1 of 1
Sort by
Narrow your search

Resource type

article (1)


Language

English (1)


Year
From To Submit

2005 (1)