research centers


Search results: Found 26

Listing 1 - 10 of 26 << page
of 3
>>
Sort by

Article
An Approach For Forming Spur Gear Tooth Profile

Authors: Safaa H. Abdulrahman --- Adnan D. Mohammed
Journal: Engineering and Technology Journal مجلة الهندسة والتكنولوجيا ISSN: 16816900 24120758 Year: 2008 Volume: 26 Issue: 8 Pages: 944-957
Publisher: University of Technology الجامعة التكنولوجية

Loading...
Loading...
Abstract

Due to high working speed requirement in industry of rotating components, geardesign development become quite noticeable and rapid in the vicinity of engineeringparameters which become to have a large effect on its performance. In this work the spurgear of straight tooth is chosen because of its wide usage in industry, also an equationfor joining the involute profile and fillet curve is generated. Variation effect on the shapeof tooth profile forming is studied. A suggested method for generating tooth profile isobtained and a computer program is written for drawing the involutes and trochoidcurves. The results obtained from the new method are the true continuous involute andtrochoid curves in comparison with those obtained from Mechanical Desk softwarewhich are approximated curves fitted results.

نتيجة لدخول عنصر السرعة في متطلبات الصناعة لمركبات العناصر الدوارة في المكائن فأن تطورتصميم التروس قد برز بشكل ملحوظ ومتسارع في مجال المعاملات الهندسية والتي أصبح لها التأثيرالكبير على أداءها. فقد تم اختيار التروس العدلة (ذات السطوح المستقيمة) في هذه الدراسة وذلك بسببالاستخدامات الواسعة في الصناعة. كذلك فقد تم اشتقاق وتوليد معادلة للربط بين شكل الانفوليوتكما تم دراسة تأثير تغير المعاملات الهندسية على ، (Fillet curve) ومنحني الفلت (Involute profile)شكل تكون السن. لقد تم التوصل إلى طريقة مقترحه لتوليد شكل السن كما كتب برنامج حاسوبي لرسمتمت المقارنة بين الطريقة المقترحه لتوليد السن . (Trochoid curve) الانفوليوت ومنحني التروجويدوالتي تمثل نتائج منحنيات Mechanical Desk Software مع البرنامج التجاري المستخدم في المصدرتقريبية.

Keywords

tooth --- gear --- trochiod --- involute


Article
SYNTHESIS AND OPTIMIZATION OF EPICYCLIC-TYPE AUTOMATIC TRANSMISSIONS BASED ON NOMOGRAPHS
دراسه توحيديه لامثلية آليات نقل الحركه كوكبيه التروس بأستخدام النوموغراف

Authors: K. H. Salih خلود حسن صالح --- E. L. Esmail د.عصام العيبي اسماعيل
Journal: Al-Qadisiyah Journal for Engineering Sciences مجلة القادسية للعلوم الهندسية ISSN: 19984456 Year: 2011 Volume: 4 Issue: 3 Pages: 168-185
Publisher: Al-Qadisiyah University جامعة القادسية

Loading...
Loading...
Abstract

A new methodology is developed to design and optimize epicyclic-type automatic transmission gear trains using kinematic nomographs. From such nomographs, the kinematic characteristics of an epicyclic gear mechanism can be expressed in terms of the gear ratios of its gear pairs. The main properties of this methodology are that; from a single nomograph, the angular velocities for all of the coaxial links can be estimated and compared directly without specifying the exact size of each gear, the angular velocities can be arranged in a descending sequence without using complicated techniques, and all of the feasible clutching sequences can be enumerated directly. The optimization procedure to find the optimum gear ratios is applicable to any transmission mechanism composed of two or more fundamental gear entities (FGEs) depending on kinematic and geometric constraints.
The reliability of the methodology is established by applying it to the conventionally available three-velocity Simpson gear train for which optimal gear ratios are fully available. The theoretical results are in complete agreement with the practical applications.

في هذا البحث تم تطوير طريقه جديده للتصميم الامثل للمسلسلات الترسيه الكوكبيه لآليات نقل الحركه الآليه بأستخدام المخططات النوموغرافيه الحركيه. ومن هكذا مخططات نوموغرافيه يمكن التعبير عن السمات الحركيه للآليات كوكبيه التروس بدلاله نسبة اسنان أزواج التروس المكونه لها. أن الخصائص الاساسيه للطريقه هي : أنه يمكن تخمين ومقارنة السرع الدورانيه لجميع الاجزاء الدواره مباشرةً من مخطط نوموغرافي واحد ودون تحديد عدد اسنان التروس ابتداءً ، كما يمكن ترتيب تتابع تعشيق التروس من حيث السرعه الدورانيه الخارجه تنازليا دون استخدام تقنيات حل معقده وتعداد جميع تتابعات تعشيق التروس الممكنه عمليا مباشرةً. ان الاجراءات المثلى للحصول على أمثل النسب السرعيه قابله للنطبيق على أي آليه لنقل الحركه مكونه من وحدتين ترسيتين بنائيتين أو أكثر واعتماداً على المحددات الحركيه والهندسيه.


Article
Machine-Tool Settings To Provide Optimal TCA Of Spiral Bevel Gear Drives

Author: Mohammad Qasim Abdullah
Journal: Journal of Engineering مجلة الهندسة ISSN: 17264073 25203339 Year: 2007 Volume: 13 Issue: 4 Pages: 1983-2003
Publisher: Baghdad University جامعة بغداد

Loading...
Loading...
Abstract

The present paper presents an approach to optimize tooth contact analysis (TCA) of spiral bevel gear drivin by controlling the machine-tool settings that directly affects the shape of tooth and behavior of meshing and contact for mating gears. The proposed settings provide a pre-designed parabolic function of transmission errors and the desired location and orientation of the bearing contact. The main goal of detecting the pre-designed parabolic function of transmission errors is to reduce the gear noise which can be done by absorbing the linear function of transmission errors that are caused by gear misalignment. The model is generated with means of CAD software package and solid works program, the basic input design data imported by Gleason works standards.

في هذا البحث تم تقديم وسيلة لإيجاد أفضل تحليل لتلامس الأسنان للمسنن المخروطي الحلزوني وذلك بواسطة التحكم بضبط موقع الأداة لماكنة القطع الخاصة بهذا النوع من المسننات والتي تؤثر بشكل مباشر على شكل السن وسلوك المحاكاة والتلامس بين المسننات المتعاشقة. إن الضبط المقترح لأداة القطع سوف يأخذ بنظر الاعتبار الأخطاء المتولدة من جراء آلية نقل الحركة وكذلك موقع التحميل ومنحى التلامس الحاصل بين الأسنان. إن الهدف الرئيسي من هذا البحث هو تقليل الخطأ الحاصل من جراء آلية نقل الحركة والمتسبب من عدم التطابق بين المسننات المتعاشقة، وذلك لتخفيض مستوى الضوضاء المتولدة منها عند التعشيق. ولغرض الشروع في هذه الدراسة، تم استخدام برنامج جاهز لتوليد النماذج الخاصة بهذا النوع من المسننات وفقاً لبيانات إدخال قياسية استخدمت لهذا الغرض.

Keywords

Gear --- Spiral --- Bevel --- Tool --- Setting --- TCA.


Article
Effect of Fiber Orientation on the Root Stresses of the Gear Tooth

Authors: Issam Shamouael --- Mohammad Q. Abdullah
Journal: Journal of Engineering مجلة الهندسة ISSN: 17264073 25203339 Year: 2005 Volume: 11 Issue: 2 Pages: 307-326
Publisher: Baghdad University جامعة بغداد

Loading...
Loading...
Abstract

The effect of fiber orientation angle of composite materials on the gear tooth root stresses is analytically investigated in the order to select the required orientation of the fibers inside the gear tooth, which leads to improve the gear tooth strength. The effect of geometrical parameters (loaded or unloaded pressure angles, number of teeth, radius of fillet and profile correction) and type of fibers (glass, graphite and boron) are also studied. A stress analysis using the finite element method is performed for reinforced gear subject to bending loads. The results indicate that there is an effect of the fiber orientation on the root stresses of the gear tooth, and also there is a direct proportionality between the improving of the gear strength with geometrical parameters.

في هذا البحث تم دراسة تأثير توجه الالياف للمواد المركبة على اجهادات الجذر لاسنان التروس لغرض اختيار الزواية المطلوبة للالياف داخل اسنان التروس والتي تؤدي الى تحسين مقاومة الاسنان للأحمال. وتم ايضا دراسة تأثير الابعاد الهندسية التصميمية ) Geometrical Parametersزاوية الضغط المحملة والغير محملة، عدد أسنان الترس، نصف قطر المتكأ الزاوي ومعامل التصحيح) وكذلك تأثير نوع الاألياف المستخدمة (زجاج، جرافيت، بورون). وقد تم اجراء التحليل العددي باستخدام طريقة العناصر المحددة للحصول على توزيع الاجهادات داخل أسنان التروس. وقد اتضح من النتائج المستحصلة بان اتجاه الالياف يؤثر على اجهادات الجذر لاسنان التروس، وكذلك اتضح من النتائج بأن هناك علاقة مباشرة بين اجهادات الجذر مع الابعاد الهندسية التصميمية.


Article
Numerical Investigation of Static and Dynamic Stresses in Spur Gear Made of Composite Material

Authors: THAR M. BADRI --- MOHAMMAD Q. ABDULLAH
Journal: Journal of Engineering مجلة الهندسة ISSN: 17264073 25203339 Year: 2011 Volume: 17 Issue: 4 Pages: 763-782
Publisher: Baghdad University جامعة بغداد

Loading...
Loading...
Abstract

In this current work, Purpose; to clearly the fundamental idea for constructing a design and investigation of spur gear made of composite material its comes from the combination of (high speeds, low noise, oil-les running, light weight, high strength, and more load capability) encountered in modern engineering applications of the gear drives, when the usual metallic gear cannot too overwhelming these combinations.An analyzing of stresses and deformation under static and dynamic loading for spur gear tooth by finite element method with isoparametric eight-nodded in total of 200 brick element with 340 nods in three degree of freedom per node was selected for this analysis. This is responsible for the catastropic failure studying of spur gear made of composite material. Also obtain the natural frequencies and the mode shape of the composite tooth under (concentrated and or moving on surface profile) load of one half sinusoidal type impulse for two types of composite materials (Glasses/Epoxy & Graphite/Epoxy) and they are compared with the mild steel gear values. The appearances that improve the successfully of composite gear in the weight, stiffness, load capability, and dynamic behavior respect to the mild steel, which is found that composite materials may also be thought of as a material for power transmission gearing, from a stress point of view.

في الدراسة الحالية و التي تبحث في الفكرة ا ستغلال المواد المركبة لصناعة التروسس و التي استنبطت من خلال متطلبات تصاميم التروسس الحديثة وهي (السرع العالية, اقل ضوضاء, اقل مستوى لتزييت, وزن اقل, صلابة عالية, مع قدرة عمل افضل) والتي لا تستطيع ان تحتويها التروسس المعدنية. من خلال اجراء تحليل لاجهادات و التشوهات الحاصلة لمسنن الاصم تحت تاثير ظروف الاستخدام القوى الساكنة والمتحركة باستخدام طريقة العناصر المحددة FEM)) باستخدام 200 عنصرو340 نقطة لثلاث درجات من الحرية للنقطة الواحدة. كذلك تم دراسة الفشل المرتبط بنظام بناء المواد المركبة وبنفس ظروف التحميل السابقة ووجد ان (الترددات الطبيعية وشكل الطوار). للمسنن المصنع من المواد المركبة تحت تاثير قوة متمركزة واخرا متحركة على امتدا سطح المسن اقل مماهو عليه في المسنن المعدني.ان الدراسة المفصلة بالجزئين العملي والنظري اثبتت ان التروس المصنعة من المواد المركبة اكثر قدرة على تحمل الاجهادات باتجاه الالياف من التروس المعدنية و اصبح بالامكان من استخدام المواد المركبة كبديل عن المعادن.


Article
Generation and Simulation of Meshing for Involute Helical Gears

Authors: Mansour Ali Ismael --- Mohammad Qasim Abdullah
Journal: Journal of Engineering مجلة الهندسة ISSN: 17264073 25203339 Year: 2009 Volume: 15 Issue: 2 Pages: 3743-3755
Publisher: Baghdad University جامعة بغداد

Loading...
Loading...
Abstract

A new method for generation and simulation of meshing for involute helical gears is presented. The approaches proposed for generation are based on the imaginary application of two rack-cutters one for pinion and the other for gear generation. The proposed simulation of meshing of aligned and misaligned helical gears gives (i) the shift of the bearing contact (real contact path) on pinion and gear tooth surfaces, (ii) the function of transmission errors.

طريقة جديدة لتوليد و محاكاة التعشيق للتروس الحلزونية ذات الجانبية العدلة قد تم عرضها التقريبات المقترحة للتوليد أستندت على تطبيق أداتي قطع تخيليتين واحدة للترس الصغير و الأخرى للترس الكبير محاكاة التعشيق المقترحة للتروس الحلزونية المنتظمة و غير المنتظمة تعطي (أ) الأنتقال في موقع التماس (مسار التماس الحقيقي) على سطح سن الترس الصغير و الترس الكبير (ب) دالة الأخطاء المنقولة.


Article
Contact Stresses for Different Gear Design Parameter
الاجهادات التلامسية لتروس ذات متغيرات تصميمية مختلفة

Authors: Muhsin J. Jweeg --- Wisam Auday Hussain
Journal: Engineering and Technology Journal مجلة الهندسة والتكنولوجيا ISSN: 16816900 24120758 Year: 2009 Volume: 27 Issue: 13 Pages: 2274-2300
Publisher: University of Technology الجامعة التكنولوجية

Loading...
Loading...
Abstract

Gearing is one of the most critical components in mechanical power transmissionsystems. This work investigates the characteristics of an Involute gear systemincluding contact stresses. Current methods of calculating spur gear (Non-linearAnalysis), contact stress using Hertz’s equation, which were originally derived forcontact between two cylinders. To enable the investigation of contact problems withFinite Element Method (FEM), the stiffness relationship between the two contactsareas is usually established through a spring placed between the two contacting areas.This can be achieved by inserting a contact element placed in between the two areaswhere contact occurs. A computer program was built up using (MATLAB 6.5). Theresults of the two dimensional FEM analyses from ANSYS are presented. Thesestresses are compared with the theoretical values (Hertz’s equations). Both resultsagree very well. This indicates that the Finite Element Method(FEM) model isaccurate. The results of contact stress analysis indicates that increasing the geometricalparameters (Pressure angle, number of teeth and module) lead to improve the toothcontact stress, with the contact position, because the increasing of the geometricalparameters will results in an increase of the tooth stiffness which leads to decrease thetooth contact stress.

تستخدم التروس في معظم تطبيقات اجزاء ناقلات الحركة الميكانيكية.هذا العمل يهدف في بحثميزات نظام جانبية السن و الاخذ بنظرالاعتبار اجهادات التلامس. لقد تم أيجاد خواص الاسنان العدلةبواسطة طريقة العناصر المحددة ودراسة تاثير اجهاد الانحناء و التلامس على نموذج ثنائي الابعاد.الطرق الشائعة في الحسابات اللاخطية للسن العدل, اجهاد التلامس باستخدام معادلة لويس التياصلا اشتقت من حالت التماس بين اسطوانتين ولكي نتمكن من اجراء التحليل بطريقة العناصرالمحددة تم تمثيل العلاقة بين منطقتي التلامس للاسنان بواسطة نابض. تم بناء برنامج حاسوبالنتائج من النموذج الثنائي الابعاد التي استخرجت من برنامج ,MATLAB باستخدام لغة 6.5هذه النتائج تم مقارنتها مع النتائج النظرية من معادلة لويس و نتائج المقارنة ,ANSYS,Ver.8.0كانت جيدة


Article
COMPUTER AIDED SPUR GEAR DATA EXTRACTION BASED ON IMAGE PROCESSING TECHNIQUE
إستخلاص بيانات التروس العدلة المعان بالحاسوب بالأعتماد على تقنية معالجة الصورة

Author: Ali Abbar Khleif
Journal: Iraqi journal of mechanical and material engineering المجلة العراقية للهندسة الميكانيكية وهندسة المواد ISSN: 20761819 Year: 2011 Volume: 11 Issue: 1 Pages: 13-21
Publisher: Babylon University جامعة بابل

Loading...
Loading...
Abstract

ABSTRACTThis paper proposed a computerized methodology of spur gears reconstruction and feature extraction using image processing technique. The methodology was prepared, by building a suitable logical program in Matlab environment, to process the captured gear image using mathematical and logical relationships for the purpose of spur gear data extraction required for 3D spur gear modeling which is include No. of teeth, tooth height, Pitch circle, … etc.The proposed system has been tested on different spur gears, and the extracted data shows reliable spur gear modeling, which generates accurate and efficient model and provides substantial saving in time and cost of production.

الخلاصةيقترح ھذا البحث طريقة معانة بالحاسوب لإعادة إنشاء التروس العدلة وأستخلاص السمات بأستخدام تقنية،(Matlab) معالجة الصورة. تم تھيئة ھذه الطريقة من خلال إنشاء برنامج منطقي مناسب ضمن بيئة الماتلابلمعالجة الصورة الملتقطة للترس باستخدام العلاقات الرياضية والمنطقية لغرض استخلاص بيانات الترساللازمة لنمذجة الشكل ثلاثي الأبعاد للترس والمتضمنة عدد أسنان الترس، إرتفاع السن، دائرة الخطوة، ... الخ.تم أختبار النظام المقترح على تروس عدلة مختلفة، وأظھرت البيانات المستخلصة معولية في نمذجةالتروس العدلة، من خلال توليد تصاميم دقيقة وكفؤة وبالتالي إستثمار زمن وكلفة الأنتاج


Article
The Effect Of Center Distance Change On Gear Teeth Engagement And Stress Analysis
تأثير تغير مسافة المراكز على تعشيق أسنان التروس وتحليل الإجهادات المتولدة فيها

Author: Omar D.Mohammad عمر داود محمد
Journal: AL Rafdain Engineering Journal مجلة هندسة الرافدين ISSN: 18130526 Year: 2008 Volume: 16 Issue: 5 Pages: 70-81
Publisher: Mosul University جامعة الموصل

Loading...
Loading...
Abstract

Abstract The present study concentrates on the changes in gear teeth engagement and stress analysis of meshing teeth when gearing system is operated at a non-standard extended center distance. (Ansys) programming using F.E.M have been applied for stress analysis on a gear model. Many cases with changing center distance have been studied. It is clear that the operating center distance was increased; the stresses generated on tooth will be increased dependently.Keywords : Spur gear, Center distance, Teeth engagement, Stress analysis

يتمحور هذا البحث حول التغييرات التي تطرأ على عملية تعشيق الأسنان وتحليل الإجهادات المتولدة فيها عند تشغيل نظام التروس بمسافة مراكز غير قياسية. وقد تم إستخدام برمجة(Ansys ) التي تعتمد طريقة العناصر المحددة في تحليل الإجهادات لنموذج الترس. وقد تمت دراسة عدد من الحالات عند تغير مسافة المراكز. ويتضح من هذه الدراسة أنه بزيادة مسافة المراكز التشغيلية تزداد قيم الإجهادات المتولدة على السن المعشق.


Article
Load Sharing On Spur Gear Teeth And Stress Analysis When Contact Ratio Changed
تقسيم الحمل على أسنان التروس وتحليل الإجهادات عند تغير نسبة التماس

Authors: Omar D.Mohammad عمر داود محمد --- Sabah M.J.Ali صباح محمد جميل ملا علي
Journal: AL Rafdain Engineering Journal مجلة هندسة الرافدين ISSN: 18130526 Year: 2008 Volume: 16 Issue: 5 Pages: 94-101
Publisher: Mosul University جامعة الموصل

Loading...
Loading...
Abstract

Abstract The present research work concentrates on the effect of contact ratio change on the stresses generated on meshing gear teeth. Many cases of contact ratio (1.6, 1.7, 1.8, 1.9 & 2.0) have been studied. In each case the value and location of load were determined on the involute profile of meshing tooth. Also the angular position of this tooth for critical loading condition (at the instant when the generated root stresses at the maximum state). (Ansys) programming using F.E.M have been applied for stress analysis on gear model. From this study it is clear that, the highest contact ratio resulted in the lowest generated tooth stresses (i.e. the highest load carrying capacity). This depends on the value, location and direction of load applied on tooth involute.Keywords : Spur gear, Contact ratio, Load sharing, Stress analysis

الخلاصة يتمحور هذا البحث حول دراسة تأثير تغير نسبة التماس على الإجهادات المتولدة في سن الترس المعشق. تم اعتماد عدد من حالات نسبة التماس (2.0 , 1.9 , 1.8 , 1.7 , 1.6) ، وفي كل حالة تعشيق تم تحديد قيمة الحمل المسلط وموقعه على سطح السن بالإضافة إلى الوضع الزاوي للسن المعشق لحالة التحميل الحرج (في اللحظة التي تكون فيها أعلى إجهادات متولدة في منطقة جذر السن). تم تطبيق برمجة(Ansys) التي تعتمد طريقة العناصر المحددة في تحليل الإجهادات لنموذج الترس. أتضح من الدراسة أن الإجهادات المتولدة في السن المعشق تتناقص عند زيادة نسبة التماس اعتماداً على قيمة الحمل المسلط وموقعه على سطح السن واتجاهه.

Listing 1 - 10 of 26 << page
of 3
>>
Sort by
Narrow your search

Resource type

article (26)


Language

English (25)

Arabic and English (1)


Year
From To Submit

2019 (1)

2018 (1)

2017 (1)

2016 (3)

2015 (1)

More...