research centers


Search results: Found 4

Listing 1 - 4 of 4
Sort by

Article
اهمية الدراسة المرورية في مشاريع انشاء طرق جديدة,دراسة حالة طريق الاسحاقي

Author: . عباس فاضل جاسم
Journal: Journal of Engineering and Sustainable Development مجلة الهندسة والتنمية المستدامة ISSN: 25200917 Year: 2011 Volume: 15 Issue: 2 Pages: 1-18
Publisher: Al-Mustansyriah University الجامعة المستنصرية

Loading...
Loading...
Abstract

The concept of capacity and level of service are the control points of the analysis of intersections and must be fully considered to evaluate the overall operator of any road or intersection. As a case study alEshaqi- Mu'tasim road was selected, As is known to many people of the area, to move to the other bank of the river (on the Mutasim) must use it the passage from Samarra, )which lies 28 km) from Ishaqi, or refer to the Balad, which lies about (18 km), for this reasonthere is a need to establish a road linking between the road of Baghdad - Mosul to Mu'tasim accidentally crossing the Tigris River. It has recalled the need to examine the volumes of traffic passing on the proposed route and choose the number of passages.For more information on these generating and destination point, we made surveys by asking questions to users at counting points.we have also sureveys of the current traffic volumes and future traffic volume adoption with (20 years). Highway Capacity Manual was adopted in the analytical calculations to evaluate the perposed design which developed under a design guide fro roads issued by the General Authority for Roads and Bridges.

أن مفهوم الطاقة الاستيعابية ومستوى الخدمة هما نقاط السيطرة لعمليات تحليل التقاطعات ويجب أن تؤخذ بعين الاعتبار عند تقييم التشغيل لاي طريق او تقاطع.تم اختيار طريق الاسحاقي – المعتصم وكما يعرف لدى الكثير من اهالي المنطقة ان الانتقال الى الضفة الاخرى للنهر ( ناحية المعتصم) لابد من ان يتم العبور من سامراء والتي تبعد 28كم) عن الاسحاقي او الرجوع الى بلد والتي تبعد حوالي (18 كم), لهذا السبب جاءت ضرورة انشاء طريق يربط ما بين طريق بغداد- تكريت بطريق المعتصم عبورا بنهر دجلة. فقد استدعت الحاجة الى دراسة الحجوم المرورية المارة على الطريق المقترح واختيار عدد الممرات .ولمعرفة نقطة انطلاق هذه الرحلات ونقطة توجهها قمنا بمسوحات خاصة تمت من خلال طرح اسئلة على مستخدمي الطريق عند نقاط معينة .كذلك قمنا بمسوحات للاحجام المرورية الحالية والمستقبلية باعتماد عمر مستقبلي للطريق (20 سنة)تم اعتماد المواصفات الامريكية (Highway Capacity Manual) في الحسابات التحليلية لتقييم التصميم المقترح والذي وضع بموجب دليل التصميم للطرق الصادر من الهيئة العامة للطرق والجسور.


Article
أهمية الدراسات المرورية في مشاريع إنشاء طرق جديدة، دراسة حالة طريق أبو غار

Author: قيس صاحب كريم
Journal: Journal of Engineering and Sustainable Development مجلة الهندسة والتنمية المستدامة ISSN: 25200917 Year: 2010 Volume: 14 Issue: 4 Pages: 32-52
Publisher: Al-Mustansyriah University الجامعة المستنصرية

Loading...
Loading...
Abstract

The increase in traffic movement on the land of dirt is a strong indication of the need to create a new highway. The case study was selected is Nasiriyah-Abu Ghar–Busayyah , which is dirt road. It is observed the increasing of vehicle traffic that using it by increasing its importance in the transport of construction materials from the quarries of Abu Ghar to the provinces of Iraq. Because this road is the temple and with low level of service, then it has needed to develop a design fits its importance and intensity of traffic of heavy vehicles and trucks those carrying construction materials. For more information on these generating and destination point, we made surveys by asking questions to users at counting points. We have also surveys of the current traffic volumes and future traffic volume adoption with (20 years).It was adopted (Highway Capacity Manual) in the analytical calculations to evaluate the proposed design, which developed under a design guide for roads issued by the General Authority for Roads and Bridges.

تعتبر زيادة الحركة المرورية على أرض ترابية مؤشر قوي للحاجة إلى إنشاء طريق جديد على تلك الأرض. ولقد تم اختيار طريق الناصرية- أبو غار- البصية وهو من الطرق الترابية والذي ظهرت زيادة الحركة المرورية عليه بزيادة أهميته في نقل المواد الانشائية من مقالع أبو غار إلى محافظات العراق. ولأن هذا الطريق غير معبد وذو مستوى خدمة واطئ فقد أستدعت الحاجة إلى وضع تصميم هندسي يلائم أهميته وكثافة الحركة المرورية للمركبات الثقيلة المتمثلة بالشاحنات الناقلة للمواد الانشائية. ولمعرفة نقطة انطلاق هذه الرحلات ونقطة توجهها قمنا بمسوحات خاصة تمت من خلال طرح أسئلة على مستخدمي الرحلات عند نقاط عد معينة. كذلك قمنا بمسوحات للأحجام المرورية الحالية والمستقبلية باعتماد عمر مستتقبلي للطريق (20 سنة).ولقد تم اعتماد المواصفات الامريكية (Highway Capacity Manual) في الحسابات التحليلية لتقييم التصميم المقترح والذي وضعَ بموجب دليل التصاميم للطرق الصادر من الهيئة العامة للطرق والجسور.


Article
ESTIMATING DELAY TIME AT PALESTINE STREET INTERSECTIONS IN BAGHDAD CITY USING HCM AND SIDRA MODELS
تخمين زمن التأخير في تقاطعات شارع فلسطين في مدينة بغداد باستخدام موديلات HCM و SIDRA

Author: Abeer K. Jameel عبير خضر جميل
Journal: Al-Qadisiyah Journal for Engineering Sciences مجلة القادسية للعلوم الهندسية ISSN: 19984456 Year: 2011 Volume: 4 Issue: 1 Pages: 613-633
Publisher: Al-Qadisiyah University جامعة القادسية

Loading...
Loading...
Abstract

The objective of this paper is to the estimate delay time at two important intersections in Baghdad City using Highway Capacity Manual Model (HCM) ,which is widely used for estimating delay at signalized intersections in Iraq, and Signalized and Unsignalized Intersection Design and Research Aid (SIDRA INTERSECTION 4) Model. Field traffic volumes and control delay were measured during peak and off-peak periods. Data on geometric design elements and signal timings and phasing were measured through a field survey. The results of the analysis indicated that SIDRA INTERSWCTION4 using HCM model was found to be the best in the comparison with the field values by observed percent of difference. Therefore a proposed model is build by derive a new parameters of the uniform delay term (d1) and random delay term (d2) for non-lane state. This model is validated on Art College Intersection. The results show that the predicted model cannot be used for other intersections. Then a proposed model is build for Art College Intersection.

الهدف من هذا البحث هو تخمين قيم زمن التأخير في تقاطعين مهمين في مدينة بغداد باستخدام موديلي سعة الطرق (HCM)، الشائع استخدامه في تخمين قيم زمن التأخير في التقاطعات العاملة بنظام الاشارة الضوئية في العراق، و (SIDRA INTERSECTION 4). تم مسح الحجوم المرورية وقيم زمن التأخير الحقلية في موقع التقاطعات في ساعات الذروة وغيرها. وتم أيضاً مسح الخصائص الهندسية وعناصر زمن الدورة الضوئية وأطوارها لكل تقاطع. نتائج التحليل بينت أن برنامج SIDRA INTERSECTION 4)) باستخدام موديل (HCM) أعطى أفضل النتائج بعد المقارنة مع القيم الحقلية لزمن التأخير بنسبة اختلاف واضحة. لذلك تم استنباط موديل بمعايير جديدة لمتغير زمن التأخير المنتظم (d1) ومتغير زمن التأخير العشوائي (d2) لحالة جريان غير منتظمة. تم تدقيق صحة النتائج لهذاالموديل بتطبيقه في حساب زمن التأخير في تقاطع كلية الفنون الجميلة. بينت النتائج ان الموديل لايمكن تطبيقه على تقاطعات أخرى. لذا تم استنباط علاقة أخرى لتقاطع الفنون الجميل.


Article
Evaluation The Performance of Al-Thawra At-Grade Intersection Using The HCS2000 Computer Package
تقييم أداء تقاطع الثورة باستخدام برنامج (HCS2000)

Authors: Ali Majeed K.Al-Ubadiy --- Zeena Tariq Al-Azzawi --- Nawal Dawood S.
Journal: Engineering and Technology Journal مجلة الهندسة والتكنولوجيا ISSN: 16816900 24120758 Year: 2010 Volume: 28 Issue: 15 Pages: 5088-5101
Publisher: University of Technology الجامعة التكنولوجية

Loading...
Loading...
Abstract

Al-Thawra signalized intersection is one of the most important intersections in AL-Hilla city because it relates the Governorates: Baghdad, Najaf, Kerbala and Babel, and serves of about 21000000 passages of vehicles yearly. The excessive traffic volumes, during the peak periods (at morning and evening), of vehicles that entering theintersection increase traffic density, reduce travel speed, increase travel time, and increase the delay values. The delay values are reflected by McTrans Center, University of Florida {Highway Capacity Manual (HCM2000)} to an indicator named LEVEL OF SERVICE (LOS). The operational analysis of the existing conditions of this intersectionby the Highway Capacity Software (HCS2000) indicates that the LOS of it equal to (F) with an intersection delay value of 263.7 sec./vehicle and a degree of saturation exceeds 1.5. Therefore, and because of the reasons above, it is important to improve the performance of Al-Thawra Intersection by separate the conflicting traffic movementswith an overpass bridge. The traffic survey shows that the high traffic volume of through movement of the North-South direction (Baghdad-60St.) has the major effect on the intersection. Therefore, the North-South is the suitable direction to construct the suggested bridge overpass to separate the through traffic of this direction (from Baghdadto Najaf {60 St.} and vice versa) from the other movements of the intersection. The results indicate that the intersection LOS equal (C) with a cycle time of (58) sec. and an intersection delay of (22.8) (sec./veh.) at the object year 2027.

إن تقاطع الثورة الذي يقع في محافظة بابل (مدينة الحلة) هو أحد التقاطعات المهمة في المحافظة حيث أنه يربط محافظات بغداد, النجف الأشرف, كربلاء المقدسة ومحافظة بابل ويخدم ما يقارب من 21000000 مركبة سنوياً.إن زيادة الحجوم المرورية يكون عادة في أوقات الذروة (صباحاً ومساءاً) في هذا التقاطع مما يزيد من الكثافة المرورية و يقلل من سرعة المركبات ويزيد من أوقات الرحلات و بالتالي زيادة أوقات التأخير عند المرور بهذا التقاطع. وكما هو معروف فإن أوقات التأخير تعد العامل الرئيسي في تقييملذا وبعد .(Highway Capacity Manual) مستوى خدمة التقاطعات وكما يعتمده دليل سعة الطرق حساب قيمة أوقات التأخير الكلية على هذا (HCS دراسة هذا التقاطع تم من خلال برنامج ( 2000 التقاطع و التي بلغت 263.7 (ثانية/مركبة) والذي يشير بدوره إلى أن مستوى خدمة هذا الطريق بدرجة تشبع (حجم مروري/سعة مرورية) مقدارها 1.5 ؛ لذا (F) هو (HCM) بموجب تصنيف ال وللأسباب المذكورة أعلاه من الضروري تحسين أداء هذا التقاطع. في هذا البحث تم اقتراح عدة بدائل و كان البديل الأفضل هو فصل الحركات المتقاطعة ضمن هذا التقاطع بجسر مع زيادة عدد الممرات فيه والتحكم بباقي حركات التقاطع بإشارة ضوئية.

Listing 1 - 4 of 4
Sort by
Narrow your search

Resource type

article (4)


Language

Arabic (2)

English (2)


Year
From To Submit

2011 (2)

2010 (2)