research centers


Search results: Found 12

Listing 1 - 10 of 12 << page
of 2
>>
Sort by

Article
Experimental Study Of a New Composite Materials Firewall For Aircraft By Using Honeycomb Aluminum
دراسة عملية لمواد مركبة جديدة لجدار ناري في الطائرات بأستخدام خلية نحل مصنوعة من الالمنيوم

Author: Luay Hashem Abbud
Journal: journal of kerbala university مجلة جامعة كربلاء ISSN: 18130410 Year: 2018 Volume: 16 Issue: 3 Pages: 11-19
Publisher: Kerbala University جامعة كربلاء

Loading...
Loading...
Abstract

This article presents the experimental study of a new composite materials firewall for light aircraft. Currently, the firewall is made from conventional metallic materials which are used to isolate or protect the cockpit from any flame penetration from the engine compartment. For this reason, additional protection of machinery, wiring and plumbing are required. This protection is accomplished with the use of insulation blankets or other insulating materials at a cost and weight penalty. The use of composite firewall will eventually reduces the need for any additional protection, give a good weight saving and reduces the backside temperature. The composite firewall panel has been tested using the hair dryer with Agilent Bench Link Data Logger for 15 minutes. The temperature distributions across the back of the panel were presented.

قدم في هذا البحث دراسة عملية لمواد مركبة جديدة ليكن جدار ناري في الطائرات الرياضية الخفيفة حالياً ان الجدران النارية مصنوعة من المواد المعدنية المستخدمة في العازل لحماية القيادة من أي اختراق لهب من مقصورة المحرك لهذا السبب أضفنا حماية اكثر من صناعة عوازل مواد مركبة بأقل كلفة واخف وزن وأنها جيده وخفيفة وكذلك تقلل من ارجاع درجات الحرارة باستخدام مصدر واطئ الحرارة وكانت النتيجة جيدة وان فترة استخدام المصدر الحراري 15 دقيقة.


Article
Strengthening of Continuous Reinforced Concrete Beams by Cfrp Laminates
تقوية العتبات الخرسانية المسلحة المستمرة باستعمال الياف الكاربون

Authors: Sabih Z. Al-Sarraf --- Hisham Al-Hassani --- Ali S. Al-Jebouri
Journal: Engineering and Technology Journal مجلة الهندسة والتكنولوجيا ISSN: 16816900 24120758 Year: 2013 Volume: 31 Issue: 2 Part (A) Engineering Pages: 330-344
Publisher: University of Technology الجامعة التكنولوجية

Loading...
Loading...
Abstract

Experimental investigations of the behavior of reinforced concrete three-span continuous beams with 1200 mm length for each span, with cross-section 120 mm width and 180 mm depth strengthened by CFRP in flexure case of beams have been presented. The experimental program consisted of nine RC beams, which were strengthened at some locations with CFRP laminates and carefully designed to fail in flexure. The results show that the use of external CFRP laminate connected to the beams could enhance the ultimate flexural load capacity up to 102.88%.

في هذه الدراسة، أجريت تحريات عملية لسلوك العتبات الخرسانية المسلحة ذات 3 فضاءات مستمرة بطول 1200 مليمتر للفضاء الواحد بابعاد ( 120 مليمتر عرض ، 180 مليمتر) ، المقواة باستخدام CFRP لحالة عتبات الانثناء. البرنامج العملي تألف من صب وفحص 9 عتبات تم تقويتها بالياف الكاربون في اماكن مختلفة من طول العتبة لنتائج بينت أن استخدام الـCFRP كمقوي خارجي له تأثير مهم على الحمل الأقصى، شكل التشقق و الانحراف. تم الاستنتاج أن استعمال شريحة CFRP الخارجية مربوطة إلى أوجه شد العتبة يعزز سعة التحمل الأقصى إلى حد ( 102.88%).

Keywords

Carbon Fiber --- CFRP --- CFRP laminates --- RC beam


Article
Study the Physical Properties of Polymer Blends Reinforced by Metal Laminates and Micro Cotton Powder
دراسة الخصائص الفیزیائیة لخلائط بولیمریة مدعمة بصفائح معدنیة ومسحوق القطن المایكروي

Authors: Balkees M. D. Al-Dabbagh بلقیس محمد ضیاء --- Alaa Mohammed Hamzah علاء محمد حمزة
Journal: Engineering and Technology Journal مجلة الهندسة والتكنولوجيا ISSN: 16816900 24120758 Year: 2013 Volume: 31 Issue: 3 Part (B) Scientific Pages: 49-65
Publisher: University of Technology الجامعة التكنولوجية

Loading...
Loading...
Abstract

This research includes the preparation of polymers mixtures consists of resins (Unsaturated Polyester with Polyurethane) (UP+PU), where the optimal mixing ratio has been selected on the basis of the best impact strength. It is found that the mixing ratio with percentage (60% Polyester+40% Polyurethane), where it has been used to prepare the samples. The mechanical tests have been performed on the prepared samples; in addition the effect of increasing the temperature (22±2 °C (R.T.), 35±4°C, 50±4 °C) has been studied on the samples. A four samples where prepared from the polymers mixtures using the above mentioned mixing ratio by using the method of hand casting technique; these samples are: polymers mixture consisting of (UP+PU), added to it the micro cotton powder with weight ratio (2%) once and for copper by weight ratio (39%) with volumetric fraction of copper (5%) again, as well as composite material was prepared from the same polymers mixture adding to it micro cotton powder filling and chips together in the same weight ratios mentioned earlier. Some mechanical tests were conducted include: (Flexural strength and Tensile strength). A sample of the four polymers mixtures have been examined using the Scanning Electron Microscopy (SEM), and study the effect of adding reinforcement materials, and also study the topography of the surface of each sample and the knowledge the fine structure for each mixture. Results showed that the reinforced blends with micro cotton powder and copper (UP+PU+MC+Cu) possess better mechanical properties of Flexural strength and Tensile strength, also it has all tests are affected by temperatures.

تضمن هذا البحث تحضير خلطات بوليمرية مكونة من راتنجات (البولي أستر غير المشبع مع البولي يوريثان) (UP+PU)، حيث تم أختيار أفضل نسبة خلط (Optimal Mixing Ratio) على أساس أفضل متانة صدمة، وقد وجد أن نسبة الخلط المكونة من (%60 بولي أستر %40 + (UP) بولي يوريثان (PU) ) هي النسبة الافضل، حيث أستخدمت في تحضير نماذج الدراسة. ومن ثم أجريت بعض الأختبارات الميكانيكية على النماذج المحضّرة ، فضلا ًعن دراسة تأثير زيادة درجة الحرارة (±2 °C2,2 35±4 °C, 50±4 °C) على النماذج. حيث تم تحضير أربعة نماذج من الخليط البوليمري بالنسبة المذكورة أعلاه، وبطريقة القولبة اليدوية، والنماذج هي: خليط بوليمري مكون من راتنجي البولي أستر و راتنج البولي يوريثان، ثم مضافا اليه مسحوق المايكروقطن بنسبة وزنية (2%) مرة ورقائق النحاس بنسبة وزنية (39%) (لكثافة النحاس العالية 8.9g/cm3) وبكسر حجمي مقداره (5%) للنحاس مرة أخرى، كذلك تم تحضير مادة متراكبة مكونة من نفس الخليط البوليمري مضافا اليه حشوة مسحوق المايكروقطن والرقائق معا وبنفس النسب السابقة. تم أجراء بعض الاختبارات الميكانيكية المتضمنة (متانة الانحناء ومتانة الشّد). تم فحص نماذج من الخلطات البولمرية الاربع بالمجهر الالكتروني الماسح (SEM) ودراسة تأثيرأضافة مواد التدعيم علاوة على دراسة طبوغرافية سطح كل أنموذج ومعرفة التركيب الدقيق لمكونات كل خليط. أظهرت النتائج ان الخلائط المدعمة بمسحوق المايكروقطن والنحاس (UP+PU+MC+Cu) تمتلك افضل خصائص ميكانيكية لمتانة الانحناء ومتانة الشّد وفضلاًعن ذلك فان جميع الاختبارات تأثرت باختلاف درجات الحرارة .


Article
Improvement and Properties of Fiber Metal Laminates Used in Aircraft Wing by Using Graphite-Polyester

Authors: Ahmed M. Kadhum --- Saad T. Faris --- Ali A. Al-katawy
Journal: DIYALA JOURNAL OF ENGINEERING SCIENCES مجلة ديالى للعلوم الهندسية ISSN: 19998716/26166909 Year: 2019 Volume: 12 Issue: 4 Pages: 94-105
Publisher: Diyala University جامعة ديالى

Loading...
Loading...
Abstract

The main objective of this study is to reduce weight andto improve the mechanical properties of aircraft wing byusing Hybrid materials known as fiber metal laminates(FMLs). They are new age of engineering materials, whichconsist of metal layers reinforced with fibers emerged bymatrix phase. In this study, seven layers were used toproduce the FMLs, which are consist of aluminumalloy2024-T3 reinforced by carbon and glass fibers bondedwith using blend of graphite-polyester as adhesion. TheCarbon Glass Reinforced Aluminum Laminates(CAGRALLs) is used as FMLs. The results show that theCAGRALLs give better in mechanical properties becauseof increasing in tensile strength, yield strength, , elasticmodulus, elongation at fracture, flexural modulus andimpact toughness except flexural strength by comparingwith FMLs by using commercial epoxy as adhesion forother researchers. The increasing in layers is led to weakenadhesion force between layers of FMLs that led to decreasealmost mechanical properties. The FMLs has goodmechanial properties by using carbon and glass fiber bycomparing with carbon and jute fibers. The CAGRALLshave the higher numbers of cycles at failure under cyclicloadings than Aramid Reinforced Aluminum Laminates(ARALLs). The CAGRALLs have the lower density bycomparing with aluminum alloy 2024-T3 and steel thatused in manufacturing of aircraft wing.


Article
Experimental Investigation for Behavior of Spliced Continuous RC Girders Strengthened with CFRP Laminates

Authors: Ammar Yasir Ali --- Mohammed Mansour Kadhum --- Haider Ali Al-Tameemi
Journal: Journal of University of Babylon مجلة جامعة بابل ISSN: 19920652 23128135 Year: 2016 Volume: 24 Issue: 1 Pages: 56-70
Publisher: Babylon University جامعة بابل

Loading...
Loading...
Abstract

In this paper, the behavior of spliced continuous reinforced concrete girders was experimentally investigated. The main objective was to examine the contribution of the carbon fiber reinforced polymer (CFRP) laminates in strengthening the spliced continuous reinforced concrete girders. Eight models of continuous reinforced concrete girder were constructed and tested. The test variables were strengthening the splice joints by different schemes of CFRP laminates, presence of horizontal stirrups through the interfaces of the joints and using binder material at the interfaces of the joints. The results showed that strengthening the continuous spliced girders with 45° inclined CFRP laminates led to an increase in the ultimate load in a range of (47 to 74%). Besides, strengthening the continuous spliced girder with horizontal CFRP laminates bonded at its lateral faces could increase the ultimate load by 70%. Additionally, the ultimate load of the continuous spliced girder was increased by (30%) due to presence of the horizontal steel stirrups through the interfaces of the joints

تقدم هذه الدراسة تقصيا عمليا لسلوك الروافد الخرسانية المسلحة المستمرة الموصولة. ركزت هذه الدراسة على تقييم كفاءة اشرطة الياف الكاربون البوليميرية (CFRP) في تقوية الروافد الخرسانية المسلحة المستمرة الموصولة. تضمنت الدراسة انشاء وفحص ثمانية نماذج للروافد الخرسانية المستمرة. وتضمنت المتغيرات العملية تقوية مناطق الوصلات بأشرطة الـ (CFRP) وبتشكيلات مختلفة، وجود الاطواق الفولاذية الافقية خلال أوجه مفاصل الالتقاء واستعمال مادة لاصقة على أوجه مفاصل الالتقاء. أظهرت النتائج بان تقوية الروافد الموصولة ذات الاسناد المستمر باستعمال اشرطة مائلة بزاوية 45° من الـ (CFRP) أدت الى زيادة الحمل الأقصى بنسبة (47 الى 74%). كما ان تقوية الروافد الموصولة المستمرة باستعمال اشرطة افقية من الـ (CFRP) ملصقة على الأوجه الجانبية أدت الى زيادة الحمل الأقصى بنسبة (70%). إضافة الى انه الحمل الأقصى للروافد المستمرة الموصولة قد ازداد بنسبة (30%) نتيجة لوجود الاطواق الفولاذية الافقية المارة خلال أوجه مفاصل التقاء.


Article
Nonlinear Analysis of Spliced Continuous RC Girders Strengthened with (CFRP) Laminates using ANSYS

Authors: Ammar Yasir Ali --- Mohammed Mansour Kadhum --- Haider Ali Al-Tameemi
Journal: Journal of University of Babylon مجلة جامعة بابل ISSN: 19920652 23128135 Year: 2016 Volume: 24 Issue: 1 Pages: 71-84
Publisher: Babylon University جامعة بابل

Loading...
Loading...
Abstract

This paper presents the details of the finite element analysis of spliced continuous reinforced concrete girders. Five spliced continuous girders and one non-spliced continuous girder were analyzed using the ANSYS program. Each spliced girder consisted of three precast segments spliced at two cast-in-place joints at the inflection points, using splices of hooked dowels. Three spliced girders were strengthened using different schemes of the carbon fiber reinforced polymer (CFRP) laminates. The concrete was modeled using (SOLID65) eight-node brick element and the steel reinforcement was modeled discretely using (LINK8) spar element. The straight parts of the spliced bars were modeled using discrete representation with interface elements using (COMBIN39) elements to represent the bond-slip behavior while the hooked part of each spliced bar was replaced by a single spring element. The CFRP laminates were modeled using (SHELL41) shell element. The interfaces between the precast concrete segments and the joints were modeled using CONTAC52 interface elements in conjunction with vertical spring elements to represent the dowel action of the steel bars that crossing the interfaces. The ANSYS model succeeded to an acceptable degree in predicting the structural behavior of the analyzed spliced girders with average of differences of about 6% between the predicted and experimental ultimate load.

تقدم هذه الورقة تفاصيل التحليل بواسطة العناصر المحددة للروافد الخرسانية المسلحة الموصولة المستمرة الاسناد. تم تحليل خمسة روافد موصولة مستمرة الاسناد بالإضافة الى رافدة واحدة غير موصولة مستمرة الاسناد بواسطة برنامج ال (ANSYS). كل رافدة موصولة تتكون من ثلاث قطع مسبقة الصب يتم توصيلها مع بعضها عن طريق وصلتين يتم صبهما موقعيا في منطقتي نقطتي انقلاب العزوم من خلال تراكب الاسياخ المعكوفة. ثلاثة روافد مصولة تمت تقويتها باستعمال تشكيلات مختلفة من اشرطة الياف الكاربون البوليميرية (CFRP). تم تمثيل الخرسانة بواسطة عناصر طابوقية ذات ثمانية عقد (SOLID65) وتم تثميل اسياخ حديد التسليح بواسطة عناصر وتدية (LINK8). الأجزاء المستقيمة من الاسياخ المتراكبة تم تمثيلها عدديا بعقد منفصلة ترتبط بعقد الخرسانة من خلال عناصر وسيطية (بينية) من نوع (COMBIN39) وذلك لتمثيل سلوك الترابط-الانزلاق. اما بالنسبة للجزء المعكوف من كل سيخ فقد تم تمثيله بعنصر زنبركي (Spring Element). اما اشرطة الـ (CFRP) فقد تم تمثيلها بواسطة عناصر قشرية نوع (SHELL41). ان مفاصل التقاء الاوجه بين القطع الخرسانية المسبقة الصب والوصلات المصبوبة موقعيا قد تم تمثيلها باستعمال عناصر وسيطية (بينية) من نوع (CONTAC52) بالتزامن مع عناصر زنبركية عمودية لتمثيل مقاومة الاسياخ الفولاذية المارة خلال هذه المفاصل للحركة العمودية.ان التحليل النظري المتبع في هذه الدراسة نحج الى درجة مقبولة في تنبأ السلوك الانشائي للجسور الموصولة التي تم تحليلها وبمعدل فروقات بحدود (6%) بين الحمل الأقصى المتوقع والعملي.


Article
Experimental Investigation for Behavior of Spliced Continuous RC Girders Strengthened with CFRP Laminates

Authors: Ammar Yasir Ali --- Mohammed Mansour Kadhum --- Haider Ali Al-Tameemi
Journal: Journal of University of Babylon مجلة جامعة بابل ISSN: 19920652 23128135 Year: 2016 Volume: 24 Issue: 1 Pages: 56-70
Publisher: Babylon University جامعة بابل

Loading...
Loading...
Abstract

In this paper, the behavior of spliced continuous reinforced concrete girders was experimentally investigated. The main objective was to examine the contribution of the carbon fiber reinforced polymer (CFRP) laminates in strengthening the spliced continuous reinforced concrete girders. Eight models of continuous reinforced concrete girder were constructed and tested. The test variables were strengthening the splice joints by different schemes of CFRP laminates, presence of horizontal stirrups through the interfaces of the joints and using binder material at the interfaces of the joints. The results showed that strengthening the continuous spliced girders with 45° inclined CFRP laminates led to an increase in the ultimate load in a range of (47 to 74%). Besides, strengthening the continuous spliced girder with horizontal CFRP laminates bonded at its lateral faces could increase the ultimate load by 70%. Additionally, the ultimate load of the continuous spliced girder was increased by (30%) due to presence of the horizontal steel stirrups through the interfaces of the joints.

تقدم هذه الدراسة تقصيا عمليا لسلوك الروافد الخرسانية المسلحة المستمرة الموصولة. ركزت هذه الدراسة على تقييم كفاءة اشرطة الياف الكاربون البوليميرية (CFRP) في تقوية الروافد الخرسانية المسلحة المستمرة الموصولة. تضمنت الدراسة انشاء وفحص ثمانية نماذج للروافد الخرسانية المستمرة. وتضمنت المتغيرات العملية تقوية مناطق الوصلات بأشرطة الـ (CFRP) وبتشكيلات مختلفة، وجود الاطواق الفولاذية الافقية خلال أوجه مفاصل الالتقاء واستعمال مادة لاصقة على أوجه مفاصل الالتقاء. أظهرت النتائج بان تقوية الروافد الموصولة ذات الاسناد المستمر باستعمال اشرطة مائلة بزاوية 45° من الـ (CFRP) أدت الى زيادة الحمل الأقصى بنسبة (47 الى 74%). كما ان تقوية الروافد الموصولة المستمرة باستعمال اشرطة افقية من الـ (CFRP) ملصقة على الأوجه الجانبية أدت الى زيادة الحمل الأقصى بنسبة (70%). إضافة الى انه الحمل الأقصى للروافد المستمرة الموصولة قد ازداد بنسبة (30%) نتيجة لوجود الاطواق الفولاذية الافقية المارة خلال أوجه مفاصل التقاء.


Article
Nonlinear Analysis of Spliced Continuous RC Girders Strengthened with (CFRP) Laminates using ANSYS

Authors: Ammar Yasir Ali --- Mohammed Mansour Kadhum --- Haider Ali Al-Tameemi
Journal: Journal of University of Babylon مجلة جامعة بابل ISSN: 19920652 23128135 Year: 2016 Volume: 24 Issue: 1 Pages: 71-84
Publisher: Babylon University جامعة بابل

Loading...
Loading...
Abstract

This paper presents the details of the finite element analysis of spliced continuous reinforced concrete girders. Five spliced continuous girders and one non-spliced continuous girder were analyzed using the ANSYS program. Each spliced girder consisted of three precast segments spliced at two cast-in-place joints at the inflection points, using splices of hooked dowels. Three spliced girders were strengthened using different schemes of the carbon fiber reinforced polymer (CFRP) laminates. The concrete was modeled using (SOLID65) eight-node brick element and the steel reinforcement was modeled discretely using (LINK8) spar element. The straight parts of the spliced bars were modeled using discrete representation with interface elements using (COMBIN39) elements to represent the bond-slip behavior while the hooked part of each spliced bar was replaced by a single spring element. The CFRP laminates were modeled using (SHELL41) shell element. The interfaces between the precast concrete segments and the joints were modeled using CONTAC52 interface elements in conjunction with vertical spring elements to represent the dowel action of the steel bars that crossing the interfaces. The ANSYS model succeeded to an acceptable degree in predicting the structural behavior of the analyzed spliced girders with average of differences of about 6% between the predicted and experimental ultimate load.

تقدم هذه الورقة تفاصيل التحليل بواسطة العناصر المحددة للروافد الخرسانية المسلحة الموصولة المستمرة الاسناد. تم تحليل خمسة روافد موصولة مستمرة الاسناد بالإضافة الى رافدة واحدة غير موصولة مستمرة الاسناد بواسطة برنامج ال (ANSYS). كل رافدة موصولة تتكون من ثلاث قطع مسبقة الصب يتم توصيلها مع بعضها عن طريق وصلتين يتم صبهما موقعيا في منطقتي نقطتي انقلاب العزوم من خلال تراكب الاسياخ المعكوفة. ثلاثة روافد مصولة تمت تقويتها باستعمال تشكيلات مختلفة من اشرطة الياف الكاربون البوليميرية (CFRP). تم تمثيل الخرسانة بواسطة عناصر طابوقية ذات ثمانية عقد (SOLID65) وتم تثميل اسياخ حديد التسليح بواسطة عناصر وتدية (LINK8). الأجزاء المستقيمة من الاسياخ المتراكبة تم تمثيلها عدديا بعقد منفصلة ترتبط بعقد الخرسانة من خلال عناصر وسيطية (بينية) من نوع (COMBIN39) وذلك لتمثيل سلوك الترابط-الانزلاق. اما بالنسبة للجزء المعكوف من كل سيخ فقد تم تمثيله بعنصر زنبركي (Spring Element). اما اشرطة الـ (CFRP) فقد تم تمثيلها بواسطة عناصر قشرية نوع (SHELL41). ان مفاصل التقاء الاوجه بين القطع الخرسانية المسبقة الصب والوصلات المصبوبة موقعيا قد تم تمثيلها باستعمال عناصر وسيطية (بينية) من نوع (CONTAC52) بالتزامن مع عناصر زنبركية عمودية لتمثيل مقاومة الاسياخ الفولاذية المارة خلال هذه المفاصل للحركة العمودية.


Article
Experimental Determination of Ballistic Performance of Composite Material Kevlar 29 and Alumina Powder/ Epoxy by Spherical Projectile

Author: Luay Hashem Abbud
Journal: Journal of University of Babylon مجلة جامعة بابل ISSN: 19920652 23128135 Year: 2016 Volume: 24 Issue: 4 Pages: 991-1004
Publisher: Babylon University جامعة بابل

Loading...
Loading...
Abstract

In this study, a response of hybrid composite laminate woven fiber Kevlar29 – Al2O3 Powder/ Epoxy subjected to high velocity impact loading is presented. The energy absorbed due to impact of small rigid projectile on composite materials targets is determined experimentally. The energy absorbed due to impact of hemispherical projectiles on the developed composite laminates is investigated. The results revealed the maximum ballistic limit at impact velocity is found to be 390.87 ± 6 m/s for an the 18 mm target thickness. The ballistic limit velocity predictions are based on the theoretical method presented from another article. The initial velocity and residual velocity results showed good is agreement compared with the predicted results of Ipson and Recht equations. With 5.4 % of accuracy based on the experimental value for the theoretical model for ballistic limit velocity.

يتضمن البحث دراسة عمل مركب هجين من ليف Kevlar29 ومسحوق اوكسيد الألمنيوم و الأيبوكسي لتحملها الصدمة من المقذوفات الصلدة النصف كروية ذات السرعة العالية التي تصل اقصى سرعة بالستية لها 390.87±6 مثا لسمك مقدارة 18 ملم وان السرعة البالستية معتمدة على الجزء النظري الذي قدم من قبل باحث أخر وقد ركزت الدراسة على الطاقة الممتصة بسبب تأثير المقذوفات الصلدة على الاهداف المركبة التي حسبت بشكل تجريبي. وقد تم مقارنة نتائج السرعة الابتدائية والسرعة النهائية مع النتائج المتوقعة لمعادلة Ipsonو Recht وكانت النتائج متقاربة جداً ونسبة الخطأ اكثر دقة 5.4% من القيمة التجريبية للنموذج النظري لسرعة الحد البالستي.


Article
Parametric Study for Prestressed Reinforced Concrete Beams Strengthened with Carbon Fiber Reinforced Polymer Laminates
دراسة العوامل المؤثرة للعتبات الخرسانية المسلحة المسبقة الجهد المقواة بألياف الكاربون البوليمرية الصفائحية

Authors: Abbas Abd Almged Allawi عباس عبد المجيد علاوي --- Khalid Shaker Mahmoud خالد شاكر محمود --- Hayfaa Dhumad Hasan هيفاء ضمد حسن
Journal: Iraqi Journal of Science and Technology المجلة العراقية للعلوم والتكنولوجيا ISSN: 18136893 Year: 2013 Volume: 4 Issue: 2 Pages: 70-83
Publisher: Ministry of science and technology وزارة العلوم والتكنولوجيا

Loading...
Loading...
Abstract

This research presents a parametric study and a design guideline for the flexural strength of prestressed concrete girders strengthened by CFRP sheet adopting the ACI 318-08, AASHTO LRFD (2004) and ACI committee 440 (2002) procedure. A three-dimensional nonlinear finite element analysis has been used to conduct a numerical investigation on the general behavior of strengthened beams up to failure. ANSYS V. 10.0 software was utilized in this work. Parametric studies are carried out to study the effect of compressive strength of concrete, number of layers of CFRP systems, type of CFRP systems and both type and number of layers of CFRP systems on the behavior of prestressed concrete girders and the load carrying capacity. The design method suggested by ACI 440R-02, the modified equation of ACI 318-08 and AASHTO LRFD (2004) is evaluated based on a comparison made along with previous experimental and with finite element analysis results; these design methods are in a good agreement with results and can be adopted to calculate ultimate capacity of prestressed concrete beams strengthened with CFRP laminates.

هذا البحث يقدم دراسة العوامل المؤثرة والدليل التصميمي للعتبات الخرسانية المسلحة المسبقة الجهد المقواة بألياف الكاربون البوليمرية الصفائحية باستخدام المواصفة في كل منACI 440R-02 ACI 318-08, و . AASHTO LRFD (2004) تم استخدام التحليل اللاخطي ثلاثي الابعاد بالاعتماد على طريقة العناصر المحددة كوسيلة عددية لدراسة تصرف هذه العتبات لغاية الفشل باستعمال برنامج ANSYS V10.0. و تمت دراسة تأثير كل من قابلية انضغاط الخرسانة و عدد طبقات الياف الكاربون البوليمرية و نوع الياف الكاربون البوليمرية و كل من نوع وعدد الياف الكاربون البوليمرية على سلوك وقيمة الحمل الاقصى للعتبات الخرسانية المسبقة الجهد. أخيراً جرى تقييم طريقة التصميم التي تخص العتبات الخرسانية المسلحة المسبقة الجهد والمقواة بالياف الكاربون البوليمرية والمقترحة من قبل المواصفة في كل منACI 440R-02 والمعادلة المعدلة من ACI 318-08 و AASHTO LRFD (2004) بموجب النتائج العملية السابقة وطريقة العناصر المحددة. تبين ان هذه الطريقة يمكن أستخدامها لحساب العزم الاقصى للعتبات الخرسانية المسلحة المسبقة الجهد والمقواة بالياف الكاربون البوليمرية

Listing 1 - 10 of 12 << page
of 2
>>
Sort by
Narrow your search

Resource type

article (12)


Language

English (11)

Arabic (1)


Year
From To Submit

2019 (2)

2018 (1)

2016 (5)

2013 (4)