research centers


Search results: Found 6

Listing 1 - 6 of 6
Sort by

Article
Effect of Swelling Soil on Load Carrying Capacity of a Single Pile
تأثير الترب اللأنتفاخيه على قابليه تحمل الركيزه

Authors: Ala Nasir Aljorany --- Fatema Safaa Noori
Journal: Journal of Engineering مجلة الهندسة ISSN: 17264073 25203339 Year: 2013 Volume: 19 Issue: 7 Pages: 896-905
Publisher: Baghdad University جامعة بغداد

Loading...
Loading...
Abstract

Expansive soils are recognized by their swelling potential upon wetting due to the existence of some clay minerals such as montmorillonite. An effective solution was found to avoid the danger of such soils by using piles. A single pile embedded in an elasto-plastic expansive soil has been analyzed by using one of the available software which is ABAQUS to investigate the effect of applied loads on pile’s top and investigate the effect of swelling soils on load carrying capacity of the pile. The result shows that as the pile is axially loaded at its top, the axial force along the pile gradually changes from (tension) to (compression) and the pile tends to move downward. The applied load needed to initiate pile’s settlement depends on pile’s embedment depth and the depth of active zone. The ultimate carrying capacity of a single pile for no swelling conditions is greater than that of with swelling conditions.

تعرف الترب الانتفاخيه بخاصيه التغير الحجمي عند تعرضها للماء حيث يزداد حجمها نتيجة لوجود بعض المعادن مثل Montmorolonite. حيث تم ايجاد حل لغرص تفادي المشاكل الناتجه من هذه الترب وذلك بأستخدام الركائز. ولغرض معرفة مقدار تحمل الركائز ومدى تأثرها بالأحمال المسلطه عليها تم تحليل ركيزة مفردة ممتدة في تربة إنتفاخية (Elasto-plastic soils) بأستخدام طريقة العناصر المحددة Finite Elements Method وتم ذلك بأستخدام برنامج ABAQUS. و أظهرت النتائج عند تحميل الركيزه فأن القوى المحوريه تتغير تدريجيا من قوى شد لى قوى ضغط على طول الركيزه والقوه اللازمه لبدأ نزول الركيزه يعتمد على طول الركيزه وعمق الطبقه الانتفاخيه. أما بالنسبه لمقدار تحمل ركيزه مفرده في تربه اعتياديه يكون اكبر من مقدار تحمل ركيزه مفرده ممتده في تربه انتفاخيه.


Article
Structural Performance of Short Square Self Compacting Concrete Columns in Fire
الاداء الانشائي للاعمدة القصيرة المربعة المصنوعة من الخرسانة الذاتية الرص والمعرضة للحريق

Author: Mohammed Mansour Kadhum Alkafaji
Journal: Engineering and Technology Journal مجلة الهندسة والتكنولوجيا ISSN: 16816900 24120758 Year: 2015 Volume: 33 Issue: 1 Part (A) Engineering Pages: 237-256
Publisher: University of Technology الجامعة التكنولوجية

Loading...
Loading...
Abstract

This paper represents an experimental program on the behavior of SCC columns under fire. The research includes testing reinforced SCC columns subjected to various loading levels and heating rates. Nine columns were tested under concentric and eccentric loading and two burning rates (400 and 700oC) for 1.5 hour period of exposure at 60 days age. The paper represents the main results including the residual ultimate load carrying capacity, maximum crack width, axial deformation, crack pattern, the measured concrete and steel temperatures and axial displacements. It was found that the predicted load carrying capacity of SCC columns by the three codes which are (ACI-318/08, BS-8110/97 and Canadian/84), was unstable after burning except for the BS Code equation which was able to predict load capacity after exposing to high fire temperature levels. Valuable conclusions on the effect of loads and heating on concrete explosive spalling are shown in the paper.

يمثل هذا البحث البرنامج العملي لسلوك الاعمدة الخرسانية الذاتية الرص SCC والمعرضة للحريق. يتضمن البحث فحص نماذج الاعمدة المسلحة والمعرضة الى مستويات احمال وحرارة مختلفة. تم فحص تسعة من نماذج الاعمدة تحت محورية التحميل او لامحورية بلا تمركزية وعرضت الى لهب النار بمستويات حرارة مختلفة (400 و 700) درجة مئوية ولفترة تعرض ساعة ونصف وبعمر 60 يوم. من خلال الفحوصات والاعمال المختبرية تم دراسة مقاومة الاحمال المتبقية، عرض الشق الاقصى، التشوه المحوري وانماط التشقق قبل وبعد التعرض الى لهب النار المباشر وتم تسجيل وعرض ومناقشة النتائج. لقد وجدت النتائج العملية ان معادلات المدونات (الامريكي، البريطاني، الكندي) غير قادرة للتنبؤ بمقاومة الحمل بعد التعرض للحريق ما عدا معادلة المدونة البريطانية تكون قادرة لتخمين الحمل الاقصى بعد التعرض للحريق وبدرجات الحرارة العالية. ومن الاستنتاجات الثمينة ايضأ لهذا البحث لوحظ تشضي القطع الخرسانية لاعمدة الخرسانة الذاتية الرص SCC والمعرضة للتأير المزدوج الحمل والحرارة سوية.


Article
Numerical Analysis of Piled Raft Foundation on Clayey Soil
التحليل العددي للأساس الحصيري المدعم بالركائز في التربة الطينية

Authors: Hussein H. Karim --- Mahmoud R. AL-Qaissy --- Mudhafar K. Hameedi
Journal: Engineering and Technology Journal مجلة الهندسة والتكنولوجيا ISSN: 16816900 24120758 Year: 2013 Volume: 31 Issue: 7 Part (A) Engineering Pages: 1297-1312
Publisher: University of Technology الجامعة التكنولوجية

Loading...
Loading...
Abstract

The piled raft foundations allow an increase in the load capacity and reduction of settlements in a very economic way as compared with the traditional foundation concepts. Due to the development of structures that use piled rafts as a foundation system, an extensive numerical modeling study was performed considering different factors and conditions. This study highlights the percentage ratio of bearing loads between the pile and the pile cap (raft). Present modeling results obtained by computer program (Plaxis 3D Foundation V 1.1) have been verified with an experimental work of the same problem using the same configuration but extended to include 8 and 16 piles with raft for different soil layers. In addition, a comparison of the present results is achieved with another a theoretical study using the program (Ansys). The finite element method through Plaxis program evaluates the effect of parameter on the load-settlement behavior of the piled raft foundation. The effect of spacing between piles on the load-settlement behavior of the piled raft foundation was also studied. The percentage of the load carried by piles to the total applied load of the numerical model for case sixteen piles with raft is around 42%. The contribution to carry the load of piles relative to the total load is decrease with the increase of the spacing to diameter ratio. The percentage of the load carrying for piled raft for the case of two piles with raft only decreases about 23% when the spacing between piles increases from 3 to 10 times pile diameters.

ان الأسس الحصيرية المدعمة بالركائز تسمح بزيادة التحمل و تقليل الهطول وبشكل اقتصادي بالمقارنة مع مجاميع الأسس التقليدية. ونتيجة التطور الحاصل في التراكيب المستخدمة للأسس الحصيرية المدعمة بالركائز, أجريت هذه الدراسة النمذجية أخذين بنظر الاعتبار عوامل وظروف مختلفة. تسلط الدراسة الحالية الضوء على النسبة المئوية للتحمل ما بين الركيزة والأساس. تم التحقق من نتائج النمذجة الحالية المستحصل عليها باستخدام برنامج (PLAXIS 3D Foundation V 1.1) من خلال مقارنتها مع عمل مختبري يعالج نفس المشكلة وبنفس الترتيب وتم حل النموذج مع اضافة حالتين هما 8 و 16 ركيزة مع الأساس و لطبقات تربة مختلفة. وبالإضافة إلى ذلك، تم إجراء مقارنة اخرى بين النتائج الحالية مع دراسة نظرية باستخدام برنامج (ANSYS). تهدف البرامج التي تعتمد طريقة العناصر المحددة من خلال برنامج (PLAXIS)الى تقييم تأثيرسلوك علاقة الحمل- الهطول للأسس الحصيرية المدعمة بالركائز. كما درس تأثير المسافة بين الركائز على هذه العلاقة. وجدت النسبة المؤية لقابلية تحمل الركائز الى الحمل الكلي في النموذج النظري لحالة ستة عشر ركيزة مع الاساس هي بحدود 42 %. وتبين من الدراسة أن مقدار مساهمة الركائز في قابلية التحمل الكلية تقل بزيادة المسافة بين الركائز. وقد وجد في حالة ركيزيتين مع الأساس الحصيري تقل قابلية التحمل بمقدار 23 % مع زيادة المسافة بين الركائز من ثلاثة أضعاف الى عشرة أضعاف قطر الركيزة.


Article
Behavior of Experimental Model of Piled Raft Foundations on Clayey Soils
سلوك النموذج المختبري للأسس الحصيرية المقامة على الترب الطينية

Authors: Mahmoud AL-Qaissy --- Hussein H. Karim --- Mudhafar K. Hameedi
Journal: Engineering and Technology Journal مجلة الهندسة والتكنولوجيا ISSN: 16816900 24120758 Year: 2013 Volume: 31 Issue: 20 Part (A) Engineering Pages: 288-408
Publisher: University of Technology الجامعة التكنولوجية

Loading...
Loading...
Abstract

Piled raft foundations are a geotechnical composite construction consisting of three elements: piles, raft and soil. In the design of piled rafts, the load is assumed to be shared between the piles and the raft. Therefore, this may improve the ultimate load capacity and reduce settlements in a very economic way as compared with the traditional foundation concepts. Due to the development of structures that use piled rafts as a foundation system, an extensive experimental study was performed by two different scale models with the same L/Dp (Embedment length to pile diameter ratio) and L/Br (Embedded length to raft width ratio Br) to achieve the scale effect and plane stress condition for the large scale model and plane strain condition for the small scale model. The load carrying capacity of the piles and raft have been studied and presented as load-settlement illustrations. From a comparison between the two models of the experimental work, it is found that the effect of scale cause an increase in carrying load of piled raft with increasing the number of piles. It was found that the percentage of the load carried by raft to the total applied load of the experimental model in the case of four piles with raft is ranged between 60.6 - 64.8 %.

ان الأسس الحصيرية المدعمه بالركائز هي منشئ جيوتكنيكي مركب يتألف من ثلاث عناصر هي: الركائز والحصيرة والتربة. في الاساس الحصيري المدعم بالركائز, يتوزيع الحمل بين الركائز والاساس الحصيري. هذا النوع من الاسس فعال في زياده التحمل و تقليل الهطول وذو تكلفة اقل من أسس مجاميع الركائز. ونظرآ لزيادة المنشأت التي يستخدم معها الأساس الحصيري المدعم بالركائز، لقداجريت دراسة عملية مكثفة تضمنت أستخدام نموذجين مختلفين في المقياس وذو نسب (L/Dpو L/Br ) متساوية لدراسة تأثير مقياس النموذج ولتحقيق أجراء الفحوصات عن طريق تسليط الأجهاد وتسليط الأنفعال. وتم دراسة تأثير المقياس على مقدار قابلية التحمل في الاساس المدعم بالركائز وتم توضيحها في مخطط العلاقة بين الحمل - الهطول. من مقارنة النموذجين المختبريين, وجد ان تأثير المقياس في قابلية التحمل يزداد بزيادة عدد الركائز المستخدمة في الاساس الحصيري المدعم بالركائز. وجد ان النسبة المئوية لقابلية تحمل الأساس الحصيري الى الحمل الكلي للنموذج العملي في حالة أربعة ركائز مع الأساس تتراوح ما بين 60.6 الى 64.85 %.


Article
Influence of Spirals on the Behavior of Short RC Columns Strengthened by External CFRP

Authors: Kaiss F. Sarsam --- Raid I. Khalel --- Mohammed A. Hadi
Journal: Engineering and Technology Journal مجلة الهندسة والتكنولوجيا ISSN: 16816900 24120758 Year: 2018 Volume: 36 Issue: 2 Part (A) Engineering Pages: 223-233
Publisher: University of Technology الجامعة التكنولوجية

Loading...
Loading...
Abstract

An experimental study was carried out to investigate the behavior of normal strength reinforced concrete (RC) circular short columns strengthened by carbon fiber reinforced polymer (CFRP) sheets. Three series comprising total of (15) specimens were loaded to failure under axial concentric compression load. Strengthening was varied by changing CFRP strips number, spacing and wrapping methods. The finding of this research can be summarized as follows; for the columns without CFRP, the influence of the spiral pitch was significant: compared with 100 mm spiral pitch, dropping the spacing to 65 mm and 30 mm increased the load carrying capacity by 25% and 43% respectively. The columns with less internal confinement (lesser amount of spirals) were strengthened more significantly by the CFRP than the ones with greater amount of internal spirals. As an example of the varying effectiveness of the fully wrapped CFRP, the column with spiral pitch at 100 mm was strengthened by 74% with the CFRP. In contrast, the ones with 30 mm spiral pitch only increased in strength with CFRP by 51%. Compared with the control specimen (no CFRP), the same amount of CFRP when used as spiral strips led to more strengthening than using CFRP as hoop strip-the former led to nearly 8% more strengthening than the latter in the case of 100 mm internal spiral pitch. In the case of 65 mm the internal spiral pitch, the difference (between the hoops &spiral CFRP strengthening)is close to 10.5%. The difference between the two methods of strengthening in the heavily spiral columns (30 mm spiral pitch) is more significant.


Article
Load-Carrying Capacity of Patch-Loaded Stiffened Steel Plate Girders

Authors: Ahmed Sagban Saadoon --- Abdulnasser Mohammed Abbas --- Ali AbdulhasanKhalaf
Journal: Journal of University of Babylon مجلة جامعة بابل ISSN: 19920652 23128135 Year: 2019 Volume: 27 Issue: 3 Pages: 256-268
Publisher: Babylon University جامعة بابل

Loading...
Loading...
Abstract

This research is aiming to establish an alternative model for determining the ultimate patch load of plate girders with longitudinal stiffener. The proposed model is based on empirical equations and regression analysis and verified with a wide database domain that exists in the literature. A comparison between the results obtained from the proposed model and those obtained from the BS 5400 code specifications is also made in this study. It is found that the proposed model shows a very good agreement with the test results and it is more quite accurate than the BS 5400 code predictions.

يهدف هذا البحث الى اقتراح نموذج بديل لتحديد الحمل الاقصى للعوارض الصفيحية المصلبة طولياً. استند النموذج المقترح على المعادلات وضعية وتحليل الانحدار وقد أُكِّدَت نتائجه مع قاعدة بيانات لِعديد من النتائج المختبرية السابقة والمتوفرة. وتمت المقارنة بين النتائج المستحصلة من النموذج المقترح مع النتائج المستحصلة من استخدام المواصفات البريطانية (BS 5400). ولقد وُجِدَ بأن النموذج المقترح يعطي نتائج متوافقة جداً مع النتائج المختبرية وأعلى دِقَّة مما تعطيه المواصفات البريطانية.

Listing 1 - 6 of 6
Sort by
Narrow your search

Resource type

article (6)


Language

English (6)


Year
From To Submit

2019 (1)

2018 (1)

2015 (1)

2013 (3)