research centers


Search results: Found 6

Listing 1 - 6 of 6
Sort by

Article
Retrofitting Reinforced Concrete One–Way Damaged Slabs Exposed to High Temperature
اعادة تاهيل البلاطات باتجاه واحد الخرسانية المسلحة المتضررة المعرضة الى درجات حرارية عالية

Authors: Jamal Abdulwahid Farhan جمال عبد الواحد فرحان --- Amer Farouk Izzat عامر فاروق عزت --- Shireen Awad Abbas شيرين عواد عباس
Journal: Journal of Engineering مجلة الهندسة ISSN: 17264073 25203339 Year: 2013 Volume: 19 Issue: 7 Pages: 845-862
Publisher: Baghdad University جامعة بغداد

Loading...
Loading...
Abstract

Exposure of reinforced concrete buildings to an accidental fire may result in cracking and loss in the bearing capacity of their major components, columns, beams, and slabs. It is a challenge for structural engineers to develop efficient retrofitting techniques that enable RC slabs to restore their structural integrity, after being exposed to intense fires for a long period of time. Experimental investigation was carried out on twenty one slab specimens made of self compacting concrete, eighteen of them are retrofitted with CFRP sheets after burning and loading till failure while three of them (which represent control specimens) are retrofitted with CFRP sheet after loading till failure without burning. All slabs had been tested in a simply supported span and subjected to two-point loading. The main variables were the effect of different temperature levels (300ºC, 500ºC and 700ºC), different concrete compressive strength (20MPa, 30MPa and 40MPa) and cooling rate (gradually and sudden cooling conditions) on the behavior of retrofitted one way slabs .The structural response of each slab specimen was investigated in terms of load-deflection behavior, ultimate load carrying capacity and mode of failure. The experimental results, generally, indicate that slabs retrofitted using CFRP sheets restored flexural strength values nearly equal to or lower than those of the reference slabs, the retrofitted slabs exhibited larger deflection than the control slabs at ultimate loads. Retrofitted control slabs after loading regained about 93.95% to 97.92% of their original load capacity (before retrofitting) while the other slabs regained from 42.% to 84% of the load capacity of the original control specimens. Most of the tested slabs failed by concrete crushing at mid span and partial debonding of certain retrofitting systems was also observed for a few cases.

إن تعرض البنايات الخرسانية المسلحة لدرجات حرارة عالية (الحريق) يؤدي إلى تشققات ونقصان في قابلية التحمل لأجزائها الرئيسية كالأعمدة , العتبات والبلاطات .إن تطوير تقنية لإعادة تأهيل البلاطات الخرسانية ليستعيد المنشأ نسبة من سلامته وتكامله بعد تعرضه للحريق لفترة طويلة تعتبر احد التحديات الكبيرة التي تواجه المهندس الإنشائي. في هذه الدراسة تم إجراء فحوصات مختبريه على نماذج من البلاطات الخرسانية المسلحة لبيان تأثير تأهيل البلاطات باستخدام ألياف الكاربون البوليمرية المسلحة على استرجاع قابلية التحمل بعد تعرضها لدرجات حرارة مختلفة (300 , 500 , و 700 درجة مئوية) وتحميلها لحد الفشل. لقد اجريت الفحوصات المختبرية على واحد وعشرين (21) نموذجا ذات خرسانة مرصوصة ذاتيا , ثمانية عشر (18) نموذجا منها قد أعيد تأهيلها بعد حرقها وتحميلها لحد الفشل بينما أعيد تأهيل ثلاث (3) منها بعد تحميلها لحد الفشل دون حرقها وهي النماذج المرجعية. لقد تم فحص البلاطات تحت تأثير نقطتي تحميل وبفضاء بسيط الإسناد وكانت المتغيرات هي : درجات حرارة مختلفة , مقاومة انضغاط مختلفة و طريقة تبريد مختلفة (تبريد مفاجئ وتدريجي) وقد ركزت الدراسة على تأثير هذه المتغيرات على علاقة الحمل- الانحناء , وقابلية التحمل القصوى ونوع الفشل ومقارنة النتائج مع نتائج النماذج المرجعية (وهي النماذج التي لم تتعرض للحريق) قبل إعادة تأهيلها. لقد تبين من النتائج أن البلاطات التي أعيد تأهيلها قد استعادت نسبة من المقاومة مساوية تقريبا أو أقل من المقاومة الأصلية كما تبين أن الانحراف للبلاطات التي أعيد تأهيلها تحت تأثير الحمل الأقصى اكبر من الانحراف للنماذج المرجعية. لقد استعادت النماذج المرجعية بعد إعادة تأهيلها من 93.95% إلى 97.92% من سعة الحمل الأقصى الأصلي بينما استعادت باقي النماذج من 42% إلى 84% من سعة الحمل الأقصى الأصلي للنماذج المرجعية. معظم النماذج المفحوصة فشلت بتهشم الخرسانة في وسط الفضاء كما لوحظ أن بعضها قد فشل بانعدام التماسك بين طبقة الألياف والخرسانة.


Article
OPTIMUM COST DESIGN OF R. C. ONE WAY SLABS
التصميم الامثل للكلفة للبلاطات المسلحة أحادية الاتجاه

Author: Rabi' M. Najem ربيع مؤيد نجم
Journal: AL Rafdain Engineering Journal مجلة هندسة الرافدين ISSN: 18130526 Year: 2010 Volume: 18 Issue: 6 Pages: 15-27
Publisher: Mosul University جامعة الموصل

Loading...
Loading...
Abstract

AbstractIn this research , the formulation of optimum cost design for one way reinforced concrete slabs is presented , since it is useful and have a widespread usage among practicing engineering and applied to realistic structures subjected to the actual constraints of commonly used design codes such as the American concrete instituted code (ACI,2005).The formulation contains minimizing an objective function that represent the cost of steel reinforcement and the cost of concrete , which is subjected to many constraints containing : flexural constraints , serviceability constraints and deflection constraints that illustrated with details in this paper . the optimum solution is calculated using the lagrangian multipliers method , and a visual basic computer software were developed to find the optimum solution .Key Words: Optimization , Lagrangian Multiplayer , Optimum Cost Design . One way Slabs .

الخلاصةفي هذا البحث تم استنباط صيغة لايجاد التصميم الامثل من ناحية الكلفة للبلاطات المسلحة احادية الاتجاه نظراً لفائدتها وأستخدامها الواسع في مجال الهندسة المدنية التطبيقية وأمكانية تطبيقها على منشأت واقعية خاضعة لأحمال ومحددات تصميمية من المدونات المعتمدة في التصميم للهندسة المدنية كمدونة الـ ACI , 2005 .تتمثل صياغة هذه الطريقة بتطبيق الامثلية على دالة الهدف التي تمثل كلفة حديد التسليح وكلفة الخرسانة ، والتي تكون خاضعة لمحددات تصميمية مثل : محددات الانحناء ، مححدات الديمومة ومحددات الهبوط والموضحة بالتفصيل في هذا البحث . تم أستخدام طريقة لاكرانج لحساب الحل الامثل .


Article
EXPERIMENTAL STUDY FOR THE SIZE EFFECT ON THE FLEXURAL BEHAVIOUR OF SPLWA REINFORCED CONCRETE SLABS STRENGTHENED WITH CFRP STRIPS
دراسة عملية لتأثير الحجم على تصرف الانحناء للبلاطات الخرسانية المسلحة الخفيفة والمقواة بشرائح البوليمر المسلحة بألياف الكربون

Author: رياض عبد الرضا الغرة
Journal: Muthanna Journal of Engineering and Technology(MJET) مجلة المثنى للهندسة والتكنولوجيا ISSN: 25720317 25720325 Year: 2014 Volume: 3 Issue: 1 Pages: 60-74
Publisher: Al-Muthanna University جامعة المثنى

Loading...
Loading...
Abstract

An experimental Study was conducted to investigate the size effect on the flexural behaviour of sand-porcelinite lightweight aggregate reinforced concrete one way slabs (SPLWAC OWS). In order to get a clear results, eight slabs were casted, and six of them were strengthened with carbon fibre reinforced polymer (CFRP) strips. To investigate the size effect, four slabs were of 300 mm width, 1500 mm length and 80 mm depth and the others were of 300mm width, 2000 mm length and 108 mm depth. The present study showed that the SPLWAC OWS showed a reverse size effect. The failure mode was by yield of steel for the control un-strengthened slabs, while it was by yield of steel followed by rupture of CFRP strips for the strengthened slabs. Also, the results of this study were compared with those obtained by the ACI equations. This comparison showed that the ultimate moment strength and deflection obtained by the ACI equations were always less than those obtained experimentally.

يقدم هذا البحث دراسة عملية لتأثير الحجم على سلوك الانحناء للبلاطات الخرسانية المسلحة الخفيفة. لغرض انجاز البحث، تم تحضير ثمان بلاطات، ستة منها مقواة بشرائح البوليمر المسلحة بألياف الكربون. لدراسة تأثير الحجم تم تحضير اربع بلاطات بأبعاد 300 ملم عرض، 1500ملم طول و 80 ملم سمك وأربع بلاطات بأبعاد 300 ملم عرض، 200 ملم طول و 108 ملم سمك . أظهرت هذه الدراسة تأثير عكسي للحجم على تصرف الانحناء للبلاطات. كانت طبيعة الفشل بواسطة خضوع حديد التسليح في البلاطات غير المقواة، بينما كانت طبيعة الفشل بواسطة خضوع حديد التسليح يتبعه تمزق شرائح البوليمر في البلاطات المقواة. تم مقارنة نتائج هذه الدراسة مع معادلات الكود الأمريكي وأظهرت المقارنة أن تحمل العزم الأقصى والهطول المحسوب باستخدام معادلات الكود الأمريكي كانت دائما اقل من نتائج الدراسة العملية.


Article
Theoretical Investigations on the Structural Behavior of Biaxial Hollow Concrete Slabs
تحريات نظرية على السلوك الانشائي للبلاطات الخرسانية المجوفة بمحورين

Authors: Hassan Hamoudi Yasseen حسن حمودي ياسين --- Nazar Kamel Ali Oukaili نزار كامل علي العقيلي
Journal: Journal of Engineering مجلة الهندسة ISSN: 17264073 25203339 Year: 2015 Volume: 21 Issue: 6 Pages: 108-130
Publisher: Baghdad University جامعة بغداد

Loading...
Loading...
Abstract

This paper presents a numerical analysis using ANSYS finite element program to simulate the reinforced concrete slabs with spherical voids. Six full-scale one way bubbled slabs of (3000mm) length with rectangular cross-sectional area of (460mm) width and (150mm) depth are tested as simply supported under two-concentrated load. The results of the finite element model are presented and compared with the experimental data of the tested slabs. Material nonlinearities due to cracking and crushing of concrete and yielding of reinforcement are considered. The general behavior of the finite element models represented by the load-deflection curves at midspan, crack pattern, ultimate load, load-concrete strain curves and failure modes shows good agreement with the experimental data.

في هذا البحث تم استخدام التحليل العددي (طريقة العناصر المحددة ببرنامج ANSYS) لتمثيل البلاطات الخرسانية المسلحة ذات الفراغات الكروية الداخلية. تم تمثيل ستة بلاطات ذات الاتجاه الواحد بابعاد (۳۰۰۰ملم) طولا وذات مقطع مستطيل بابعاد (٤٦۰ملم) للعرض و(١٥۰ملم) للارتفاع. هذه البلاطات تم فحصها كبلاطات بسيطة الاسناد تحت نقطتي تحميل. تم استعراض النتائج النظرية ومقارنتها مع النتائج العملية للبلاطات المفحوصة. اخذ بنظر الاعتبار السلوك اللاخطي للمواد نتيجة لتشقق وسحق الخرسانة وخضوع حديد التسليح. اظهرت النتائج النظرية ان السلوك العام للنماذج المبنية بطريقة العناصر المحددة والمتمثلة بمنحي الحمل - الهطول عند منتصف العتبة، شكل التشققات، الحمل الاقصى، منحي الحمل- انفعال الخرسانة، وانماط الفشل، توافق جيدا مع النتائج العملية.


Article
Experimental Investigations on the Strength and Serviceability of Biaxial Hollow Concrete Slabs
تحريات عملية على مقاومة وصلاحية التشغيل للبلاطات الخرسانية المجوفة بمحورين

Authors: Oukaili, Nazar نزار كامل علي العقيلي --- Hassan Hamoudi Yasseen حسن حمودي ياسين
Journal: Journal of Engineering مجلة الهندسة ISSN: 17264073 25203339 Year: 2016 Volume: 22 Issue: 11 Pages: 36-54
Publisher: Baghdad University جامعة بغداد

Loading...
Loading...
Abstract

Biaxial hollow slab is a reinforced concrete slab system with a grid of internal spherical voids included to reduce the self-weight. This paper presents an experimental study of behavior of one-way prestressed concrete bubbled slabs. Twelve full-scale one-way concrete slabs of (3000mm) length with rectangular cross-sectional area of (460mm) width and (150mm) depth. Different parameters like type of specimen (solid or bubbled slabs), type of reinforcement (normal or prestress), range of PPR and diameter of plastic spheres (100 or 120mm) are considered. Due to the using of prestressing force in bubbled slabs (with ratio of plastic sphere diameter D to slab thickness H, D/H=0.67), the specimens showed an increase in ultimate load capacity ranging between (79.3% and 125%) and a decrease in the deflection at service load of about (9.8% to 12%) with respect to the control bubbled reinforced concrete slab. Also, it is found that, the bubbled slabs have about (79% to 86%) of the ultimate load capacity of a similar reference solid slab. At the same time the influence of voids present in the bubbled slabs is reflected in a decrease in the first cracking load by about (14.8% to 29.6%) in comparison with solid slabs.

البلاطات المجوفة هي بلاطة خرسانية لَها ترتيب ثنائي الأبعاد من الفراغات لغرض تَخفيض الوزنِ الذاتيِ.تقدم هذه الدراسة تحري عملي على سلوك البلاطات الخرسانية احادية الاتجاه والمسبقة الشد ذات الفراغات البلاستيكية الكروية. اجريت الدراسة على اثني عشر بلاطة احادية الاتجاه بابعاد (3000 ملم) طولا وذات مقطع مستطيل بابعاد ( 460ملم) عرضا و (150 ملم) ارتفاعا. اخذت بنظر الاعتبار المتغيرات الاساسية مثل نوع البلاطات الخرسانية (بلاطات صلبة او مجوفة)و نوع التسليح وقطر الكرات البلاستيكية المجوفة (100 ملم او 120 ملم). نتيجة لاستخدام تسليح الشد المسبق الجهد في البلاطات المجوفة (التي فيها نسبة قطر الكرة الى سمك البلاطة مساويا الى 0.67) تزايدت السعة الحملية لتصل (79.3% الى 125%) في حين ان الهطول عند الحمل الخدمي انخفض بنسبة (9.8% الى 12%)، على التوالي، مقارنة مع البلاطه المجوفة ذات التسليح الاعتيادي. اظهرت النتائج بان الحمل الاقصى للبلاطات المجوفة يساوي نسبة (79% الى 86%) من الحمل الاقصى لنضيراتها الصلدة. في نفس الوقت، نتيجة لوجود الفراغات في البلاطات المجوفة لوحظ انخفاض في الحمل المسبب للتشقق بمقدار (14.8 % الى 29.6%).


Article
Slab-beam Interaction in One-way Floor Systems
تداخل السقف-العتب في أنظمة الأرضيات باتجاه واحد

Author: Salah Rohaima Al-Zaidee صلاح رحيمة عبيد
Journal: Journal of Engineering مجلة الهندسة ISSN: 17264073 25203339 Year: 2018 Volume: 24 Issue: 3 Pages: 122-134
Publisher: Baghdad University جامعة بغداد

Loading...
Loading...
Abstract

This study focuses on the slab-beam interaction in one-way systems. In the context of this study, slab-beam interaction means how beam deflection can affect moment distribution in one-way slabs. This interaction is usually neglected in the traditional approximate analysis that is adopted in engineering practice and design codes. Slab positive moments have been considered as indicators on the accuracy of approximate methods, as they overestimate negative moments while underestimating positive moments.After proposing of effecting parameters in slab-beam interaction including of panel length and width, beam dimensions, and slab thickness, Buckingham’s π theorem has been adopted to transform the dimensional-model into a non-dimensional qualitative one. Different case studies with finite element models have been adopted to generate points on the proposed qualitative non-dimensional model. Finally, linear regression analyses have been adopted to develop the corresponding quantitative models. Case studies and corresponding regression analysis indicate that non-dimensional parameters adopted in the model are related linearly with a correlation coefficient in the range of 0.97 and that an error up to 250% may be noted due to neglecting the slab-beam interaction. Therefore, a condition related to the relative stiffness of supporting beams should be added to the current conditions for the approximated methods to be more accurate and more compatible with those adopted in the analysis of two-way systems.

تركز هذه الدراسة على التداخل بين السقوف والأعتاب في أنظمة التسقيف باتجاه واحد. عرف التداخل في سياق هذه الدراسة بانه مقدار تأثير انحراف الأعتاب على توزيع العزوم في السقوف باتجاه واحد. هذا التداخل عادة ما يهمل في طرق التحليل التقريبية المتبعة في التطبيقات الهندسية والمدونات التصميمية. عزم السقف الموجب أخذ كمؤشر على دقة الطرق التقريبية وذلك لان هذه الطرق التقريبية تبالغ في تقدير العزوم السالبة وتقلل تقدير العزوم الموجبة.بعد اقتراح العوامل المؤثرة في التداخل بين السقوف والأعتاب والمتضمنة طول وعرض السقف، أبعاد العتب، وسمك السقف، استخدمت نظرية الباي لبيكنهام في تحويل النموذج البعدي لأخر غير بعدي. تمت دراسة عدة حالات باستخدام نماذج العناصر المحددة لتوليد عدة نقاط على النموذج غير البعدي الكيفي المقترح. أخيرا استخدم تحليل الانحسار الخطي لأعداد النموذج غير البعدي الكمي. الحالات المدروسة مع تحليلات الانحسار بينت أن المعاملات غير البعدية المقترح مرتبطة بمعاملات ارتباط بحدود 0.97 وبينت كذلك بان خطا بنسبة 250% قد يلحظ في الطرق التقريبية نتيجة إهمال التداخل بين السقف والأعتاب. وعلية شرطا" معرفا" للصلابة النسبية للأعتاب يجب إن يضاف للشروط الحالية للطرق التقريبية لجعلها أكثر دقة وأكثر انسجاما" مع تلك التي تستخدم في تحليل السقوف باتجاهين.

Listing 1 - 6 of 6
Sort by
Narrow your search

Resource type

article (6)


Language

English (6)


Year
From To Submit

2018 (1)

2016 (1)

2015 (1)

2014 (1)

2013 (1)

More...