research centers


Search results: Found 3

Listing 1 - 3 of 3
Sort by

Article
Identify Traffic Congestion Using Speed Data Measured By Gis, Gps Technique
تحديد الاختناقات المرورية باستخدام بيانات السرعة بتقنيات نظم المعلومات الجغرافية و نظام التموضع العالمي

Authors: Tariq N. Ataiwe طارق ناجي عطيوي --- Nawal D. Salman نوال داود سلمان --- Hameed S. Ismael حميد سرحان اسماعيل
Journal: Iraqi Journal of Science المجلة العراقية للعلوم ISSN: 00672904/23121637 Year: 2012 Volume: 53 Issue: 5 Pages: 1156-1161
Publisher: Baghdad University جامعة بغداد

Loading...
Loading...
Abstract

With the rapid vehicle volume growth on roads, the performance of urban road traffic systems is a major concern to transportation planners, road users, and all members of the urban community. The evaluation of the performance measures relies on the accuracy and reliability of the collected traffic data.This study investigates traffic speed measurement using GPS technique for parts of Al-Karada Khareeg road by identify the congested segments. The collected GPS points were mapped to the highway using "Arc Map 10" program in a GIS environment. Travel time, speed and congestion index values were measured along selected highway segments for evaluating the traffic condition of the highways. The benefit of this way is simple, and easy to understand.

مع التزايد السريع للحجم المروري على الطرق, فان الأداء المروري للطرق الحضرية هي الشغل الشاغل لمصممي النقل و لمستخدمي الطرق و كل من له علاقة بالتخطيط الحضري. ان تقييم الأداء يعتمد على دقة و فاعلية جمع البيانات المرورية.تبحث هذه الدراسة في قياس سرعة مرور المركبات من خلال استخدام نظام التموضع العالمي لجزء من شارع الكرادة خارج و تحديد مناطق الازدحام. ان النقاط التي تم تحديد مكانها باستخدام نظام التموضع العالمي سوف يتم رسمها وتوضيحها على الطريق من خلال استخدام تقنية نظام المعلومات الجغرافية و من خلال برنامج (Arc Map 10). زمن الرحلة و السرعة و قيم الازدحام المروري تم قياسها على طول الطريق حيث يتم استخدامها في تحديد مناطق الازدحام على الطريق. ان الفائدة من هذه الطريقة هي طريقة جديدة و بسيطة وسهلة الفهم.الكلمات المفتاحية: الازدحام المروري, سرعة المرور, نظم المعلومات الجغرافية (GIS), نظام التموضع العالمي (GPS), زمن الرحلة, معامل الازدحام.


Article
Travel Time Prediction Models and Reliability Indices for Palestine Urban Road in Baghdad City
نماذج التنبؤ لزمن الرحلة ومؤشرات الوثوقية لشارع فلسطين شرياني حضري في مدينة بغداد

Author: Zainab Ahmed Al-Kaissi زينب أحمد القيسي
Journal: Al-Khwarizmi Engineering Journal مجلة الخوارزمي الهندسية ISSN: 18181171 23120789 Year: 2017 Volume: 13 Issue: 3 Pages: 120-130
Publisher: Baghdad University جامعة بغداد

Loading...
Loading...
Abstract

Travel Time estimation and reliability measurement is an important issues for improving operation efficiency and safety of traffic roads networks. The aim of this research is the estimation of total travel time and distribution analysis for three selected links in Palestine Arterial Street in Baghdad city. Buffer time index results in worse reliability conditions. Link (2) from Bab Al Mutham intersection to Al-Sakara intersection produced a buffer index of about 36% and 26 % for Link (1) Al-Mawall intersection to Bab Al- Mutham intersection and finally for link (3) which presented a 24% buffer index. These illustrated that the reliability get worst for link (2), (1) and (3) respectively during the peak period. Extra delay is observed on link(1), (2) and (3) in terms of 95% percentile travel time of about (301.9, 219.4, and 193.8)sec. for Link (1, 2 and 3) respectively. Higher value for 95% travel time is obtained for link (1). Travel time index (TTI) of 4.2 %, 4.9% and 4% is obtained for Link (1, 2 and 3) respectively. Maximum value for delay per km that obtained for link (1) which is about 266 sec/km and 268 sec./km for link (3) and 244 sec/km for link(2). Different predicted model for the three studied links of Palestine street have been developed based on the obtained field data. A best fit is presented as compared the predicted models with the observed field travel time data for all the models of studied links which illustrated that the predicted model can present the actual field data.

حساب زمن الرحلة وحسابات الوثوقية هي عوامل مهمة لتحسين كفاءة التشغيل والأمان للشبكة المرورية ولتوزيع أفضل لرحلات تخطيط النقل. الهدف من هذا البحث هو حساب زمن الرحلة الكلي وتحليل التوزيع لزمن الرحلة لثلاثة مقاطع مختارة من شارع فلسطين الشرياني في مدينة بغداد والذي يعد واحد من الشوارع المهمة التي تمر في المناطق السكنية والتجارية في مدينة بغداد نتيجة التطور السريع الحاصل في استعمالات الأرض والذي يولد ضغط إضافي لتوليد وجذب الرحلات اليومية. أعلى قيمة لزمن الرحلة 518.5 ثانية وزمن التأخير 457 ثانية حيث يتم ضياع 88% من زمن الرحلة بسبب طبيعة زدحام المرور في المقطع رقم 1. وزمن الرحلة المستغرق للمقطع رقم 2 ,238 ثانية وزمن تأخير بحدود 206 ثانية أي يتم ضياع من الوقت بحوالي 86% بوصفه تأخيراً . وبالنسبة للمقطع رقم 3 أعلى زمن رحلة مستغرق هو 172 ثانية ويمثل حوالي 81.9% ضياع بالوقت بسبب تأخير الزدحام. زمن Buffer 62, 59, 38 تم الحصول عليه بالنسبة للمقطع رقم 1,2,3 على التوالي. هذا يعني وقتاً إضافياً بحدود 62.,59,38 لكل من المقطع 1.2.3 على التوالي من معدل زمن الرحلة للحصول على دقة 95% للوصول غاية الرحلة في نهاية الطريق الشرياني. نتائج مؤشرات زمن Buffer أظهرت سوء الوثوقية. المقطع رقم 2 من باب المعظم إلي تقاطع الصخرة أعطى 36% مؤشر وثوقية و26% مؤشر وثوقية بالنسبة لمقطع رقم 1 من تقاطع الموال إلى تقاطع باب المعظم وأخيرا 24$ مؤشر وثوقية من تقاطع الصخرة إلى تقاطع ساحة بيروت. هذه النتائج تدل على سوء مؤشرات الوثوقية لمقطع رقم 1,2,3 على التوالي. زمن تأخير إضافي بحدود 301, 219.4, 193.8 ثانية للمقطع رقم 1,2,3 على التوالي. تم الحصول على أعلى قيمة ل 95% زمن الرحلة للمقطع رقم 1. تم الحصول من النتائج على مؤشر زمن الرحلة حوالي 4.2 ,4.9, و 4% للمقطع رقم 1,2,3 على التوالي. زيادة مؤشر زمن الرحلة اكبر من 1.0 يدل على استغراق وقت إضافي للرحلة عن الوقت الحر المثالي للمقاطع الثلاثة المدروسة مع اعلى مؤشر زمن رحلة للمقطع 1 رقم و مقطع رقم 2 وأخيرا للمقطع رقم 3. اعلى قيمة لنتائج التأخير لكل كم طول كانت للمقطع رقم 1 بحوالي 266ثانية /كلم و 268 كلم /ثانية للمقطع رقم 3 و 244 ثانية /كلم للمقطع رقم 2 . أيضا تم تطوير نماذج التنبؤ لزمن الرحلة للمقاطع الثلاثة في منطقة الدراسة لشارع فلسطين اعتمادا على البيانات الحقلية المستحصلة. تم الحصول على توافق جيد عند مقارنة النماذج مع البيانات الحقلية لزمن الرحلة مما يبين قابلية تمثيل االنماذج للبيانات الحقلية.


Article
Optimum Bridge Site Selection using Network Analysis Tool (Al Muwaffaqiyah Bridge in Iraq as A case Study)

Author: Abdulhaq Hadi Abed Ali
Journal: Journal of University of Babylon مجلة جامعة بابل ISSN: 19920652 23128135 Year: 2018 Volume: 26 Issue: 2 Pages: 198-213
Publisher: Babylon University جامعة بابل

Loading...
Loading...
Abstract

The main objective of this research is to select the best site for the establishment of a new bridge on the Al Gharraf river within the limits of the Al Muwaffaqiyah region . Al Muwaffaqiyah region is located in Wasit province in Iraq. The study area is divided into multiple zones . Three alternatives are proposed to construct the bridge site. The best one is selected using network analyst tool of ArcGIS software depending on the largest number of routes passing between zones. The route link between both sides of Al Gharraf river in Al Muwaffaqiyah region is one of the important projects in the city. The project will provide a new crossing point on Al Gharraf river . The proposed route will contribute to reduce traffic congestion depending on the foundations of planning and traffic so that gives the desired result of this project in terms of the location and importance of economic feasibility.

الهدف الرئيسي من البحث هو أختيار الموقع الامثل لأنشاء جسر جديد على نهر الغراف ضمن حدود منطقة الموفقية التي تقع في محافظة واسط بالعراق ، وقسمت منطقة الدراسة الى عدد من النطاقات وتم أقتراح ثلاثة بدائل لأنشاء موقع الجسر و أختير أفضل البدائل بأستخدام أداة تحليل الشبكة لحقيبة البرمجيات ( ArcGIS Software ) وبالاعتماد على اكثر عدد من المسارات المارة مابين المناطق . ويعتبر ربط المسار بين جانبي نهر الغراف في منطقة الموفقية من المشاريع المهمة في المدينة ، حيث سيوفر المشروع نقطة عبور جديدة على نهر الغراف ، وان المسار المقترح سيساهم في تقليل الاختناقات المرورية بالاعتماد على اسس تخطيطية ومرورية بحيث يعطي النتيجة المتوخاة من المشروع من ناحية الموقع والاهمية والجدوى الاقتصادية.

Listing 1 - 3 of 3
Sort by
Narrow your search

Resource type

article (3)


Language

English (2)

Arabic and English (1)


Year
From To Submit

2018 (1)

2017 (1)

2012 (1)