research centers


Search results: Found 3

Listing 1 - 3 of 3
Sort by

Article
EFFECT OF WARM ASPHALT ADDITIVE ON PAVEMENT PERFORMANCE

Authors: Hasan Hamodi Joni --- Humam Hasan Mohammed
Journal: Journal of Engineering and Sustainable Development مجلة الهندسة والتنمية المستدامة ISSN: 25200917 Year: 2019 Volume: 23 Issue: 5 Pages: 137-146
Publisher: Al-Mustansyriah University الجامعة المستنصرية

Loading...
Loading...
Abstract

Warm mix asphalt (WMA) is mixed at temperatures ranging 20 – 50 °C lower than those in which called hot mix asphalt (HMA). The use of synthetic zeolites as a warm mix asphalt additive has exhibited many additional advantages, such as a reduced susceptibility to permanent deformation. However, there are also indications that the use of synthetic zeolites as a warm mix asphalt additive for some percentages increases the moisture sensitivity of pavements except for 5% there is a slightly improve. The results of the study indicated that the selected percentages of synthetic zeolite to the warm asphalt differently effected on the mixture properties. When the mixture properties were compared, it was observed that WMA with 3% of synthetic zeolite reduced the indirect tensile strength value, also the WMA mixture with 5 % of synthetic zeolite decreased the rut depth of the mixtures and slightly increased in the tensile strength ratio (TSR).


Article
Performance Evaluation of Plant Produced Warm Mix Asphalt
تقييم الأداء للخرسانة الإسفلتية الدافئة المنتجة في المعمل

Author: Amjad H. Albayati امجد حمد البياتي
Journal: Journal of Engineering مجلة الهندسة ISSN: 17264073 25203339 Year: 2018 Volume: 24 Issue: 5 Pages: 145-164
Publisher: Baghdad University جامعة بغداد

Loading...
Loading...
Abstract

Warm mix asphalt (WMA) is relatively a new technology which enables the production and compaction of asphalt concrete mixtures at temperatures 15-40 °C lower than that of traditional hot mix asphalt HMA. In the present work, six asphalt concrete mixtures were produced in the mix plant (1 ton each) in six different batches. Half of these mixes were WMA and the other half were HMA. Three types of fillers (limestone dust, Portland cement and hydrated lime) were used for each type of mix. Samples were then taken from these patches and transferred to lab for performance testing which includes: Marshall characteristics, moisture susceptibility (indirect tension test), resilient modulus, permanent deformation (axial repeated load test) and fatigue characteristics (third point flexural beam test). The obtained results indicated that the performance of WMA is enhanced when using the hydrated lime as filler in comparison with the limestone dust and Portland cement fillers. Better fatigue life was obtained for WMA using hydrated lime filler in comparison with HMA. Regardless the filler type, the Marshall properties of WMA satisfy the requirement of local specification, other properties of WMA were relatively lower than the HMA.

تعتبر الخلطات الإسفلتية الدافئة تقنية حديثة نسبيا والتي تمتاز بقابلية إنتاجها ورصها بدرجات حرارة اقل ب 15 -40 درجة مئوية مقارنة بالخلطات الإسفلتية التقليدية الحارة. لقد تم في هذا البحث إنتاج ستة خلطات مختلفة في معمل الإسفلت زنة واحد طن لكل منها, نصف هذه الخلطات كان من النوع الدافئ والنصف الاخر من النوع الحار. وقد تم استخدام ثلاثة أنواع من المادة المالئة ( حجر الكلس المطحون, السمنت البورتلاندي والجير المطفأ) لكلا النوعين. تم اخذ عينات من هذه الخلطات لغرض أجراء فحوصات الأداء لها في المختبر والتي تتضمن خصائص مارشال , التأثر بالرطوبة ( فحص الشد الغير المباشر), معامل الرجوعية , التشوهات الدائمية ( فحص التحميل المحوري المتكرر) وخصائص الكلل ( فحص انحناء العتبة الثلاثي). بينت النتائج المستحصلة من هذا البحث بان أداء الخلطات الإسفلتية الدافئة تتحسن باستعمال الجير المطفأ كمادة مالئة مقارنة بحجر الكلس المطحون والسمنت البورتلاندي وان عمر الكلل لهذه الخلطات أكثر من مثيلاتها من الخلطات الحارة. وبغض النظر عن نوع المادة المالئة, خصائص مارشال للخلطات الدافئة قد حققت متطلبات المواصفات المحلية بينما كانت بقية خصائص الاداء اقل نسبيا من مثيلاتها من الخلطات الحارة.


Article
INFLUENCE OF SELECTED ADDITIVES ON WARM ASPHALT MIXTURES PERFORMANCE
تأثير انواع مختارة من المضافات على اداء الخلطات الاسفلتية الدافئة

Loading...
Loading...
Abstract

Warm Mix Asphalt (WMA) is a technology that allows significant lowering of the mixing and compaction temperature of conventional Hot Mix Asphalt (HMA). This research presents the results of laboratory tests conducted to evaluate the properties and performance of warm mix asphalt. The WMA has been prepared from two asphalt grades and one aggregate source with two additives (Aspha-min® and Sasobit®). The crumb rubber is also added to WMA which is prepared with Aspha-min® and Sasobit® to evaluate effect of crumb rubber on WMA properties. The results of the study indicated that the two additives to the warm asphalt affected the mixture properties differently. When the mixture properties were compared, it was observed that Aspha-min® reduced the indirect tensile strength and resilient modulus values of the mixes, the two WMA additives increased the rut depths of the mixes, and both the additives reduced the tensile strength ratio of the mixes. WMA contains crumb rubber appears

تقنية الخلطات الاسفلتية الدافئة يسمح بتخفيض درجات حرارة المزج والحدل للخلطات الاسفلت الحارة التقليدية . هذا البحث يقدم نتائج التجارب المختبرية المعدة لتقييم خواص واداء للخلطات الاسفلتية الدافئة. الخلطات الاسفلتية الدافئة .تم تحضير الخلطات الاسفلتية الدافئة من صنفين من الاسفلت و مصدر واحد من الركام بالاضافه الى مضافين هما (ASPHA ) . تم اضافه فتات مطاط للخطات الاسفلتية الدافئة التي تحضيرها مسبقا من SASOBIT® - و MIN® (ASPHA ) لتقييم تاثير فتات المطاط على خواص الخلطات الاسفلتية الدافئة. نتائج SASOBIT® - و MIN® الدراسة اوضحت ان تاثير مختلفا للمضافات على خواص الخلطات الاسفلتية الدافئة. من خلال مقارنة خواص الخلطات ASPHA يمكن ملاحظة ان المضاف ( - ) قلل من مقاومة الشد الغير مباشر و معامل الرجوع كما ان المضافين MIN® يزيدان من عمق التخدد و كلا المضافين يقللان نسبة مقاومة الشد للخلطات.

Listing 1 - 3 of 3
Sort by
Narrow your search

Resource type

article (3)


Language

English (3)


Year
From To Submit

2019 (1)

2018 (1)

2015 (1)