research centers


Search results: Found 31

Listing 1 - 10 of 31 << page
of 4
>>
Sort by

Article
Multiwavelet based-approach to detect shared congestion in computer networks

Authors: Tarik Zeyad Ismaeel --- Ahmed A. Mahdi A. Kareem
Journal: Journal of Engineering مجلة الهندسة ISSN: 17264073 25203339 Year: 2012 Volume: 18 Issue: 11 Pages: 1219-1228
Publisher: Baghdad University جامعة بغداد

Loading...
Loading...
Abstract

Internet paths sharing the same congested link can be identified using several shared congestion detection techniques. The new detection technique which is proposed in this paper depends on the previous novel technique (delay correlation with wavelet denoising (DCW) with new denoising method called Discrete Multiwavelet Transform (DMWT) as signal denoising to separate between queuing delay caused by network congestion and delay caused by various other delay variations. The new detection technique provides faster convergence (3 to 5 seconds less than previous novel technique) while using fewer probe packets approximately half numbers than the previous novel technique, so it will reduce the overload on the network caused by probe packets. Thus, new detection technique will improve the overall performance of computer network.


Article
ISTOPATHLOGICAL CHANGES CAUSED BY THE EXPOSURE OF SUPER BENZENE ON HAEMATOPOIETIC TISSUES (SPLEEN AND BONE MARROW) IN EXPERIMENTAL RATS ( RATTUS NORVIGICUS

Author: Karim H.Th.Al-Derawi كريم هلال ثامرالديراوي
Journal: Basrah Journal of Veterinary Research. مجلة البصرة للابحاث البيطرية ISSN: Print:18138497 E; 24108456 Year: 2009 Volume: 8 Issue: 2 Pages: 43-51
Publisher: Basrah University جامعة البصرة

Loading...
Loading...
Abstract

The present study was carried out to determine the effect of super benzene inhalathion and its metabolites on haemopoietic tissues(spleen and bone marrow) on experimental rats.Animals were exposed via inhalation to concentrations of (5 and 10) ppm super benzene for 2 hour/day, 5 days /week for 3 months.Histological studies revealed that spleen of the exposed animals to super benzene, were exposed to 5 ppm showed white pulp atrophy and absence of megakaryocytes in red pulp with blood vessels congestion.In 10 ppm showed increased of extramedulary haemopoiesis, acute splenitis and fibrosis as well as showed aggregation of lymphocytes in lymph node, thickness with centeral artery wall also inflammation of inflammatory cells inside centeral artery and vasodilatation in centeral artery in asplenic nodule.While the bone marrow related to the animals exposed to 5 and 10 ppm showed reduced in haemapoietic tissue which partly replaced by adipose tissue.

تمت دراسة تأثير أستنشاق بخار البنزين المحسن على الانسجة المكونة للدم ( الطحال ونقي العظم) والمستخدم حاليا كوقود للسيارات ومولدات التوليد الكهربائية في الجرذان المختبرية. عرضت الحيوانات الى التراكيز ( 5 و10 ) جزء بالمليون من بخار مادة البنزين المحسن وبمعدل 2 ساعة / يوم و 5 يوم/ اسبوع ولمدة 12 اسبوع. اظهرت الدراسة تغيرات نسجية مرضية في الطحال تشتمل على ضمور اللب الابيض واحتقان للاوعية الدموية اضافة الى ظهور حالة التليف وزيادة في سمك جدار الشريان المركزي مع ارتشاح خلايا دفاعية داخل الشريان الطحالي. كما اظهرت الدراسة نقصان في خلايا الدم الناتج عن خلل وظيفي في نقي العظم مما ادى الى احلال النسيج الدهني بدل الخلايا . أكدت النتائج الحالية على التأثيرات السلبية لبخار هذه المادة من خلال التغيرات المرضية في تركيب نسيج الطحال ونقي العظم .

Keywords

Benzene --- Spleen --- Congestion


Article
IMPROVEMENT OF TCP PERFORMANCE TO AVOIDING NETWORK CONGESTION BASED ON LARGE-BANDWIDTH AND LOW-LATENCY
تقنية فعالة لتجنب تزاحم البيانات ولتحسين اداء بروتوكول السيطرة على الارسال في الشبكات ذات الحزم العريضة والتأخير المنخفض

Author: Maaeda Mohsin Rashid مائدة محسن رشيد
Journal: Tikrit Journal of Pure Science مجلة تكريت للعلوم الصرفة ISSN: 18131662 Year: 2017 Volume: 22 Issue: 9 Pages: 113-117
Publisher: Tikrit University جامعة تكريت

Loading...
Loading...
Abstract

In recent days, the need to provide reliable data transmission over Internet traffics or cellular mobile systems becomes very important. Transmission Control Protocol (TCP) represents the prevailing protocol that provide reliability to data transferring in all end-to-end data stream services on the Internet and many of new networks. TCP congestion control has become the key factor manipulating the behavior and performance of the networks. TCP sender can regulates the size of the congestion window (CWND) using the congestion control mechanism and TCP dynamically adjust the window size depending on the packets acknowledgment (ACK) or by indicates the packets losses when occur. TCP congestion control includes two main phases, slow-start and congestion avoidance and these two phases even work separately, but the combination of them controls CWND and the packet injection to the network pipe. Congestion avoidance and slow-start are liberated mechanisms and using unlike objectives, but if the congestion happens, they are executed together. This article provides an efficient and reliable congestion avoidance mechanism to enhancing the TCP performance in large-bandwidth low-latency networks. The proposed mechanism also includes a facility to send multiple flows over same connection with a novel technique to estimate the number of available flows dynamically, where the all experiments to approving the proposed techniques are performed over the network simulation NS-2.

يعتبر بروتوكول السيطرة على الارسال (TCP) هو البروتوكول الاكثر شيوعاُ واستخداماً للعمل على اغلب انواع الشبكات وهو المسؤول عن نقل البيانات بين طرفيات الشبكات مع ضمان وصول تلك البيانات او حتى تامين اعادة ارسالها في حال حدوث فقدان في الحزم او البيانات عبر الشبكات المختلفة. يتم السيطرة على نقل البيانات بواسطة خوارزميات السيطرة على التزاحم عبر فتح نافذة الازدحام (CWND) من خلال آلية تسمى التحكم في الازدحام، وأن لبروتوكول الـ TCP القدرة على السيطرة على كيفية تدفق البيانات عن طريق تحديد حجم نافذة الازدحام CWND وفقا لوصول البيانات للطرف الاخر من الارسال بعد تلقي اشعار بوصول او عدم وصول حزمة البيانات. ان آلية التحكم في الازدحام تحتوي على طورين او مرحلتين رئيسيتين للسيطرة على حالة التزاحم اثناء تدفق البيانات، الاولى هي مرحلة البداية البطيئة (Slow-Start) بينما الثانية هي مرحلة تجنب الازدحام (Congestion Avoidance) وهذه المراحل مع بعضها تعمل بشكل تسلسلي أو بشكل منفصل. هذا البحث يقدم تقنية جديدة تعتمد على توفير نواقل افتراضية جديدة خلال مرحلة تجنب الازدحام من اجل زيادة أداء الـTCP في النواقل ذات الحزم العريضة والتأخير المنخفض.

Keywords

TCP --- congestion control --- CWND


Article
Identify Traffic Congestion Using Speed Data Measured By Gis, Gps Technique
تحديد الاختناقات المرورية باستخدام بيانات السرعة بتقنيات نظم المعلومات الجغرافية و نظام التموضع العالمي

Authors: Tariq N. Ataiwe طارق ناجي عطيوي --- Nawal D. Salman نوال داود سلمان --- Hameed S. Ismael حميد سرحان اسماعيل
Journal: Iraqi Journal of Science المجلة العراقية للعلوم ISSN: 00672904/23121637 Year: 2012 Volume: 53 Issue: 5 Pages: 1156-1161
Publisher: Baghdad University جامعة بغداد

Loading...
Loading...
Abstract

With the rapid vehicle volume growth on roads, the performance of urban road traffic systems is a major concern to transportation planners, road users, and all members of the urban community. The evaluation of the performance measures relies on the accuracy and reliability of the collected traffic data.This study investigates traffic speed measurement using GPS technique for parts of Al-Karada Khareeg road by identify the congested segments. The collected GPS points were mapped to the highway using "Arc Map 10" program in a GIS environment. Travel time, speed and congestion index values were measured along selected highway segments for evaluating the traffic condition of the highways. The benefit of this way is simple, and easy to understand.

مع التزايد السريع للحجم المروري على الطرق, فان الأداء المروري للطرق الحضرية هي الشغل الشاغل لمصممي النقل و لمستخدمي الطرق و كل من له علاقة بالتخطيط الحضري. ان تقييم الأداء يعتمد على دقة و فاعلية جمع البيانات المرورية.تبحث هذه الدراسة في قياس سرعة مرور المركبات من خلال استخدام نظام التموضع العالمي لجزء من شارع الكرادة خارج و تحديد مناطق الازدحام. ان النقاط التي تم تحديد مكانها باستخدام نظام التموضع العالمي سوف يتم رسمها وتوضيحها على الطريق من خلال استخدام تقنية نظام المعلومات الجغرافية و من خلال برنامج (Arc Map 10). زمن الرحلة و السرعة و قيم الازدحام المروري تم قياسها على طول الطريق حيث يتم استخدامها في تحديد مناطق الازدحام على الطريق. ان الفائدة من هذه الطريقة هي طريقة جديدة و بسيطة وسهلة الفهم.الكلمات المفتاحية: الازدحام المروري, سرعة المرور, نظم المعلومات الجغرافية (GIS), نظام التموضع العالمي (GPS), زمن الرحلة, معامل الازدحام.


Article
A Proposal to Modulate ACS (Case study: Clustering Ionosphere database using FCM)
مقترح لتنغيم خوارزمية مستعمرة النمل

Author: Soukaena Hassan Hashem
Journal: journal of kerbala university مجلة جامعة كربلاء ISSN: 18130410 Year: 2015 Volume: 13 Issue: 3 Pages: 205-211
Publisher: Kerbala University جامعة كربلاء

Loading...
Loading...
Abstract

This work trend to strength ACS, which is used as a solution for optimization problems, to make ACS more efficient and strongest to face the most important problems and faults in it is infrastructure, these problems are local optimum and stagnation. The enhancement is done by building proposed algorithm is called Modulated ACS, which is a trend to optimal solution by efficient treatment for local optimum and stagnation. PSO has been exploited as a solution to solve the both problems; that by modulates ACS by PSO parameters to converge the global and local updates. Several experiments are conducted to prove the robustness and strength of proposed Modulated ACS algorithm. The experimental works was done by applying traditional ACS and modulated ACS as an attribute reduction for Ionosphere database which include 351 instances, with Fuzzy C-Mean (FCM) clustering algorithm. The results show that; the modulated ACS introduces optimal time for finding the solutions than the traditional ACS. The modulated ACS reduces 50% of overall time spent by traditional ACS and the precision of clustering with traditional ACS was have 51 outlier instances between two clusters, where the precision of clustering with modulated ACS was have just 13 outlier instances between two clusters.

هذا العمل يتوجه لتقوية خوارزمية مستعمرة النمل والتي تستخدم كحل لمشاكل الامثلية, وذلك لجعل ACS اكثر كفاءة وقوة لمواجهه اهم المشاكل والاخطاء التي تعتبر جزء من بنيتها التحتية. هذه المشاكل هي المثلى المحلية والركود. التحسين تم من خلال بناء خوارزمية مقترحة تسمى مستعمرة النمل المنغمة, والتي تقود الى الحل الامثل بالتعامل الاكفاء مع المثلى المحلية والركود. خوارزمية امثلية الجسيمات المتجمعه تم استثمارها كحل لكلا المشكلتين من خلال تنغيم مستعمرة النمل بمعاملات الجسيمات المتجمعه لتقريب التحديث المحلي والعام لمستعمرة النمل. العديد من التجارب تم ترشيحها لاثبات قوة المقترح لتنغيم مستعمرة النمل. التجارب كانت تتضمن تطبيق مقلص الخصائص بواسطة خوارزمية المستعمرة التقليدية والمستعمرة المنغمة على قاعدة بيانات الغلاف الايوني المتضمنة 351 قيد (حالة) مع خوارزمية العنقدة FCM. النتائج اظهرت ان مستعمرة النمل المنغمة قلصت وقت الوصول للحل الامثل الى مايقارب 50% من الوقت المستغؤق في المستعمرة التقليدية وكذلك دقة العنقدة في المستعمرة التقليدية كانت قليلة بسب وجود 51 حالة شاذة بين الصنفين بينما المستعمرة المقترحة ترتفع فيها دقة العنقدة حيث ان الحالات الشاذة هي 13 فقط.

Keywords

congestion --- stagnation --- ACS --- PSO --- FCM.


Article
A Radial Basis Neural Network Controller to Solve Congestion in Wireless Sensor Networks

Author: Maab Alaa Hussain
Journal: Iraqi Journal for Computers and Informatics ijci المجلة العراقية للحاسبات والمعلوماتية ISSN: 2313190X 25204912 Year: 2018 Volume: 44 Issue: 1 Pages: 53-62
Publisher: University Of Informatics Technology And Communications جامعة تكنولوجيا المعلومات و الاتصالات

Loading...
Loading...
Abstract

In multihop networks, such as the Internet and the Mobile Ad-hoc Networks, routing is one of the most important issues that has an important effect on the network’s performance. This work explores the possibility of using the shortest path routing in wireless sensor network . An ideal routing algorithm should combat to find an perfect path for data that transmitted within an exact time. First an overview of shortest path algorithm is given. Then a congestion estimation algorithm based on multilayer perceptron neural networks (MLP-NNs) with sigmoid activation function, (Radial Basis Neural Network Congestion Controller (RBNNCC) )as a controller at the memory space of the base station node. The trained network model was used to estimate traffic congestion along the selected route. A comparison study between the network with and without controller in terms of: traffic received to the base station, execution time, data lost, and memory utilization . The result clearly shows the effectiveness of Radial Basis Neural Network Congestion Controller (RBNNCC) in traffic congestion prediction and control.


Article
PROPOSED AN ARCHITECTURE FOR BOTTELNECK NETWORK
نظام مقترح لتخفيف الازدحام على انتاجية الشبكة

Authors: Mustafa Abdalrassual Jassim --- Ali Sami Al-Itbi
Journal: journal of the college of basic education مجلة كلية التربية الاساسية ISSN: 18157467(print) 27068536(online) Year: 2018 Volume: 24 Issue: 100 / علمي Pages: 110-121
Publisher: Al-Mustansyriah University الجامعة المستنصرية

Loading...
Loading...
Abstract

The bottlenecks, the key components to improve the performance of production networks, have been studied in depth over the past decade. However, "given the complexity of research results, there is still a Large Gap between theory and practice". In this research, learn the methods of detection and results converged and provide practical guidance to identify and use bottlenecks in production networks. The bottleneck model of congestion with self-scheduling has become a standard tool for the transport economy. We will consider the problem of identifying regions of congestion in closed queuing networks, Motivated by the trend towards more collaboration in the workflow, we are studying networks where some activities require simultaneous processing by multiple types of human resources multitasking. We offer collaboration architecture concepts and cannot avoid bottleneck to study the maximum productivity or capacity of these networks. Even when the network is constantly busy (processing in capacity), bottleneck resources can never be used. Thus, the traditional approach that equates to network capacity with bottleneck capacity is incorrect because network capacity is less than bottlenecks. Solutions have been developed to address bottlenecks that cause many problems in network productivity

قد تم دراسة الاختناقات، وهي المكونات الرئيسية لتحسين أداء شبكات الإنتاج، دراسة عميقة خلال العقد الماضي. ومع ذلك، ونظرا لتعقيد نتائج البحوث، لا تزال هناك فجوة كبيرة بين النظرية والممارسة. في هذه الورقة، تعلم طرق الكشف والنتائج المتناظرة وتوفير التوجيه العملي للاعتراف والاستفادة من الاختناقات في شبكات الإنتاج. أصبح نموذج عنق الزجاجة من الازدحام مع جدولة الذاتية أداة قياسية لاقتصاد النقل, سوف ننظر في مشكلة تحديد مناطق الازدحام في شبكات الانتظار المنتظرة، وبدافع من الاتجاه نحو مزيد من التعاون في سير العمل، ندرس الشبكات التي تتطلب بعض الأنشطة المعالجة المتزامنة من خلال أنواع متعددة من الموارد البشرية المتعددة المهام. نحن نقدم مفاهيم عمارة التعاون و لا يمكن تجنب عنق الزجاجة لدراسة الإنتاجية القصوى أو قدرة هذه الشبكات حتى عندما تكون الشبكة مشغولة باستمرار (معالجة القدرات)، والموارد لعنق الزجاجة لا يمكن أبدا أن تستخدم بشكل كامل ومن ثم فإن النهج التقليدي الذي يساوي قدرة الشبكة مع قدرة عنق الزجاجة غير صحيح لأن قدرة الشبكة تقل عن قدرة الاختناقات وقد وضعت حلول لمعالجة الاختناقات التي تسبب العديد من المشاكل في إنتاجية الشبكة.

Keywords

Congestion --- bottleneck --- productivity --- Bandwidth --- Upgrade --- Avoid.


Article
A Comparative Analysis for Congestion Mechanism in COAP and COCOA

Authors: Hamid M. Hasan --- Ahmed I. Ahmed
Journal: Engineering and Technology Journal مجلة الهندسة والتكنولوجيا ISSN: 16816900 24120758 Year: 2018 Volume: 36 Issue: 8 Part (A) Engineering Pages: 867-877
Publisher: University of Technology الجامعة التكنولوجية

Loading...
Loading...
Abstract

Internet of things (IoT) is the paradigm for internetworking devices for data exchange and control. One of the important problems facing the IoT networks is the congestion; many researchers have discussed this problem. In this research, a comparison between two congestion control mechanisms used for internet of things the (CoAP and CoCoA) is presented. The cooja simulator was used for simulating different topologies and scenarios and the packets transmitted was captured using wireshak utility program. The captured packets were analyzed using MATLAB tools. The analysis showed that the CoCoA outperform CoAP in terms of goodput, number of dropped packets and bandwidth utilization.

Keywords

CoAP --- CoCoA --- congestion control --- Cooja --- IoT --- Wireshark.


Article
دراسة مشاكل الزحام المروري قرب مدارس مدينة الحلة (حالات منتخبة)

Authors: ميعاد طه ياسين --- هناء محمد محان
Journal: Journal of University of Babylon مجلة جامعة بابل ISSN: 19920652 23128135 Year: 2015 Volume: 23 Issue: 1 Pages: 189-203
Publisher: Babylon University جامعة بابل

Loading...
Loading...
Abstract

This search starts by describing the problems and review the factors that increase the risk of traffic congestion near schools and give an idea of the status of traffic near schools selected for the study of the importance of its location in the center of the city of Hilla, namely, (Ibn Hayyan School, Al Gemhoriah primary School, Al Hilla Secondary School, Khansa Secondary School, Al Marefa primary School) and then select Find a series of questions posed to each of the parants of students and schools departments, shops and residents of the area adjacent to the schools and the traffic departments helped to analyze problems at the region and construct a set of proposals to improve the performance of traffic near the region of each school. It is through knowledge of the responses to the questions was to develop a methodology to evaluate and improve the traffic situation was the work of the program in Visual Basic "6" language (Traffic Safety Software (TSS)) is considered as a guide to determine the level of performance congestion near any school through the introduction of data represents reality traffic near the school selected. . Traffic congestion near the school means congestion and disruption of traffic in the streets near the school, which usually coincides with the reach of students to and from school. However, most research that the vast majority of the problems of traffic congestion near schools occur near primary and middle schools, Basic focus of this research is to find out the reasons for and the extent of the seriousness and ways to solve these problems for these schools too to apply the appropriate solution for a wide of other educational institutions.

يبدأ هذا البحث بوصف المشاكل واستعراض العوامل التي تزيد من مخاطر الزحام المروري قرب المدارس وإعطاء صورة عن وضع المرور قرب مدارس مختارة للدراسة لأهمية موقعها في مركز مدينة الحله وهي (مدرسة ابن حيان و الجمهورية الابتدائية و اعدادية الحلة و اعدادية الخنساءو المعرفة الابتدائية) ثم حدد البحث سلسله من الأسئلة التي طرحت على ذوي الطلاب وإدارات المدارس والمحلات وسكان المنطقة المجاورة للمدارس ودائرة المرور ساعدت على تحليل المشاكل في الموقع وبناء مجموعة مقترحات لتحسين الأداء المروري قرب موقع كل مدرسة. ومن معرفة الردود على الاسئلة تم وضع منهجية لتقييم وتحسين الوضع المروري تمثلت بعمل برنامج بلغة الفيجوال بيسك"6"(برنامج السلامه المرورية (TSS) Traffic Safety (Software يعد دليلا لمعرفة مستوى الاداء المروري قرب أي مدرسة بوساطة ادخال بيانات تمثل واقع المرور قرب المدرسة المختارة. الزحام المروري قرب المدرسة يعني الزحمة وتعطل السير في الشوارع بالقرب من المدرسة عادة ما يتزامن مع نقل الطلاب من المدرسة واليها. تشير أغلب البحوث الى أن الغالبية العظمى من مشاكل الزحام المروري قرب المدارس تحدث قرب المدارس الابتدائية والمتوسطة،فالبؤرة الاساسية لهذا البحث هي معرفة اسباب هذه المشاكل ومدى خطورتها وطرائق علاجها لهذه المدارس غاية ان يطبق الحل المناسب على مجموعة واسعة من المؤسسات التعليمية الاخرى.


Article
Traffic Management in Wireless Sensor Network Based on Modified Neural Networks

Authors: Zainab G. Faisal --- Nadia A. Shiltagh
Journal: Iraqi Journal for Computers and Informatics ijci المجلة العراقية للحاسبات والمعلوماتية ISSN: 2313190X 25204912 Year: 2014 Volume: 41 Issue: 1 Pages: 4-8
Publisher: University Of Informatics Technology And Communications جامعة تكنولوجيا المعلومات و الاتصالات

Loading...
Loading...
Abstract

Wireless Sensor Networks (WSNs) are event-driven network systems consist of many sensors node which are densely deployed and wirelessly interconnected that allow retrieving of monitoring data. In Wireless sensor network, whenever an event is detected, the data related to the event need to be sent to the sink node (data collection node). Sink node is the bottleneck of network there may be chance for congestion due to heavy data traffic. Due to congestion, it leads to data loss; it may be important data also. To achieve this objective, soft computing based on Neural Networks (NNs) Congestion Controller approach is proposed. The NN is activated using wavelet activation function that is used to control the traffic of the WSN. The proposed approach which is called as Modified Neural Network Wavelet Congestion Control (MNNWCC), has three main activities: the first one is detecting the congestion as congestion level indications; the second one is estimated the traffic rate that the upstream traffic rate is adjusted to avoid congestion in next time, the last activates of the proposed approach is improved the Quality of Services (QoS), by enhancement the Packet Loss Ratio (PLR), Throughput (TP), Buffer Utilization (BU) and Network Energy (NE) . The simulation results show that the proposed approach can avoid the network congestion and improve the QoS of network.

شبكات الاستشعار اللاسلكية (WSNs) هي أنظمة شبكة يحركها حدث تتكون من أجهزة الاستشعار, العقدة الكثيرة التي تنتشر بكثافة ومترابطة لاسلكيا التي تسمح استرجاع بيانات الرصد. في شبكة الاستشعار اللاسلكية, كلما تم الكشف عن حدث, فان البيانات المتعلقة بالحدث بحاجة إلى أن ترسل إلى عقدة رئيسة )عقدة جمع البيانات(. العقدة الرئيسة هو عنق الزجاجة للشبكة قد تكون هناك فرصة للاحتقان بسبب حركة البيانات الثقيلة. بسبب الازدحام, فإنه يؤدي إلى فقدان البيانات, بل قد تكون البيانات الهامة أيضا. لتحقيق هذا الهدف,تم اقتراح الحوسبة المرنة على أساس الشبكات العصبية (NN) و نهج وحدة تحكم الازدحام. يتم تنشيط NN باستخدام وظيفة التنشيط المويجات التي يتم استخدامها للسيطرة على حركة المرور من WSN . النهج المقترح وهو ما يسمى شبكة مراقبة الازدحام ذات الشبكه العصبية بالمويجات المعدلة (MNNWCC) , لديها ثلاثة أنشطة رئيسية: الأول هو الكشف عن الازدحام ومؤشرات مستوى الازدحام؛ يقدر ثانية واحدة معدل حركة المرور أن معدل حركة المرور المنبع يتم تعديله لتجنب الازدحام في المرة القادمة, والنشاط الأخيرة من النهج المقترح هو تحسين نوعية الخدمات )جودة الخدمة(, من خلال تحسين نسبة فقدان الحزمه ,PLR ) ) والإنتاجية (TP) , استخدام الاحتياطي (BU) و شبكة الطاقة (NE) . وتبين نتائج المحاكاة أن النهج المقترح يمكنه تجنب ازدحام الشبكة وتحسين جودة الخدمة للشبكة .

Listing 1 - 10 of 31 << page
of 4
>>
Sort by
Narrow your search

Resource type

article (31)


Language

English (20)

Arabic (6)

Arabic and English (4)


Year
From To Submit

2019 (2)

2018 (4)

2017 (4)

2016 (1)

2015 (7)

More...