research centers


Search results: Found 5

Listing 1 - 5 of 5
Sort by

Article
Evaluation of Observed Energy From Adiabatic Impact on Composite Lamenates
تخمين الطاقة الممتصة نتيجة التصادم الاديباتي مع صفائح مركبة

Author: Kadhim H. Ghlaim
Journal: Engineering and Technology Journal مجلة الهندسة والتكنولوجيا ISSN: 16816900 24120758 Year: 2010 Volume: 28 Issue: 8 Pages: 1545-1567
Publisher: University of Technology الجامعة التكنولوجية

Loading...
Loading...
Abstract

In this paper, the energy observed due to impact of conical projectiles oncomposite laminates is investigated. Four types of energies observed were studied.They are strain energy due to deformation of plate, large deformation near theimpact zone, delaminating energy and energy losses due to friction.The equation of motion of plate was developed for orthotropic laminatedplate and solved with its boundary conditions. Large deformation of delaminatedzone was derived assuming deformation shape formulation to calculate thepenetration depth and delaminating radius. Delaminating energy was calculatedby solving the delaminating failure criteria with equation of motion. Frictionenergy was calculated assuming constant friction coefficient.The results show that the energy of deformation of plate is smaller thanthat for the large deformation and delaminating energy. And as cone angleincreases the energy observed will be increased and the depth of penetrationdecreases. Numerical and experimental results quoted in published papers show agood agreement with that of the presented work.

في هذا البحث تم التخمين النظري للطاقة الممتصة نتيجة اختراق اطلاقة جاسئة مخروطيةلصفيحة طباقية مركبة, تم تقسم الطاقات الممتصة الى اربعة انواع, هي طاقة الانفعال نتيجةتشويه الصفيحة, طاقة التشويه العالي حول منطقة الاصطدام, طاقة التفصخ و الطاقة الممتصةنتيجة الاحتكاك.اشتقت معادلة الحركة المطورة للصفيحة الطباقية المركبة وحلت بمعلوميةالشروط الحدية لها. كذلك تم معالجة منطقة التشويه العالي بطريقة مبتكرة هي طرية افتراضشكل التشويه ومن حلاله تم تخمين قطر منطقة التفصخ. ومن ثم تم احتساب طاقة التفصخباستخدام معامل التفصخ المعتمد وتعويضه في معادلة الحركة المطورة. بينما تم احتساب الطاقةالممتصة خلال الاحتكاك تحت فرضية ثبوت معامل الاحتكاك.اظهرت النتائج ان طاقة الانفعال الممتصةهي اقل من طاقة التشويه العالي و كذلك اقل منطاقة التفصخ. وكذلك اظهر النتائج زيادة في الطاقة الممتصة ونقصان في عمق الاختراق عندنقصان زاوية مخروط الاطلاقة. تم مقرنة النتائج مع اعمال عددية و عملبة منشورة وانتجتتوافقا مقبولا اثبت اهلية الحل النظري المقترح مع امكانية تطوير اكثر مستقبلا.


Article
Experimental Study Of Fatigue Characteristics Of Laminated Composite Plates
دراسة عملية لخواص الكلال للصفائح المركبة الطباقية

Authors: Hussain Mohan Suker --- Ali Hussain Al-Hilli --- Muhsin J. Jweeg
Journal: Journal of Engineering مجلة الهندسة ISSN: 17264073 25203339 Year: 2010 Volume: 16 Issue: 2 Pages: 5185-5198
Publisher: Baghdad University جامعة بغداد

Loading...
Loading...
Abstract

The fatigue damage is a dangerous and could be considered as the most unwanted failure in the materials that are used to construct the engineering components. As composites take an advanced position in the industry of aircraft, marine and many other high performance components, because of their high ability and their light weight and for their strength, this forces us to find the deformation and data to give a good expectation for the composite behavior under fatigue and other types of damage.In this study the material used is the glass fiber with a polyester resin; the experiment used a device to force the composite to be under a bending fatigue through specified deflection and then the force is measured. The results for different values of imposed deflection and different thicknesses are presented, as S-N curves and in a logarithmic way.Fractography has been used to characterize the fatigue damage in the composite, it is shown that the fatigue damage in the composite is a complex, interactive damage process and combines between several damage mechanisms such as delamination, fiber breakage, matrix cracking and fiber matrix debounding.

إن ضرر الكلال ھو اخطر أنواع الإضرار المیكانیكیة التي قد تحصل في داخل المواد ویعتبر الأقل رغبة. .بینما تأخذ المواد المركبة موقعا متقدّما في صناعة الطائرات، السفن والعدید من المكوّنات العالیة الأداء الأخرى، بسبب قدرتھا العالیة ووزنھم الخفیف ومتانتها العالية، ھذا یجبرنا لإیجاد المعلومات والبیانات إعطاء توقّع جید لسلوك المواد المركبة تحت الإعیاء والأنواع الأخرى من الضرر.في ھذه الدراسة، المادّة المستعملة ھي اللیف الزجاجي والمادة المستخدمة كمصفوفة ھي راتنج البولستر؛ استعملت التجربة أداة لإجبار المواد المركبة لكي تكون تحت انحناء الإعیاء من خلال امالة محدّدة لفرض قوة محددة.إنّ النتائج للقیم المختلفة من النتائج العملیة لعدد من العینات ذات الأسماك المختلفة وتحت أحمال إجھاد مختلفة كانت موضوعة على شكل منحنى بیاني لكل من القوة مع الإجھاد المسلط لكل حالة من الحالات وتم وضع شكل بیاني یمثل الإجھاد مع عدد الدورات على محاور لوغارتیمیة.من خلال كل ھذا تم التوصل إلى إن ضرر الإعیاء في المواد المركبة عملیة تفاعلیة معقّدة بین عدّة و فقدان قابلیة التفصخ (Delamination) آلیات ضرر مثل تكسر الألیاف، تصدّع المصفوفات و بین الألیاف والمصفوفة.


Article
Characterization of Delamination Effect on Free Vibration of Composite Laminates Plate Using High Order ShearDeformation Theory
تاثير الانخلاعات على الاهتزازات الحرة للصفائح المركبة المتعددة باستعمال نظريةالقص ذات الرتب العالية

Authors: Kayser Aziz Ameen قيصر عزيز امين --- Nabil Hassan Hadi نبيل حسن هادي
Journal: Al-Khwarizmi Engineering Journal مجلة الخوارزمي الهندسية ISSN: 18181171 23120789 Year: 2011 Volume: 7 Issue: 2 Pages: 1-13
Publisher: Baghdad University جامعة بغداد

Loading...
Loading...
Abstract

A dynamic analysis method has been developed to investigate and characterize embedded delamination on the dynamic response of composite laminated structures. A nonlinear finite element model for geometrically large amplitude free vibration intact plate and delamination plate analysis is presented using higher order shear deformation theory where the nonlinearity was introduced in the Green-Lagrange sense. The governing equation of the vibrated plate were derived using the Variational approach. The effect of different orthotropicity ratio, boundary condition and delamination size on the non-dimenational fundamental frequency and frequency ratios of plate for different stacking sequences are studied. Finally the discrepancy of the results was 17.4906% when the severe nonlinearity is considered

ان البحث واسع في الطرق التحليل الدينميكي لايجاد الخواص الدينماكية للمواد المركبة المتعددة الطبقات والحاوية على الانخلاعات. في هذا البحث تم تحليل الصفائح بواسطة طريقة العناصر المجددة اللاخطية بالنسبة للاشكال الهندسية وللسعات الاهتزازية العالية للصفائح السليمة وللصفائح الحاوية على الانخلاعات وباستعمال نظريات القص ذات المرتبات العالية وتم اشتقاق المعادلات الجامعة للصفائح المهتزة باستعمال طريقة المتغيرات التقريبية. تم البحث في هذا العمل دراسة تاثير تغير نسبة الخواص التعامدية للمواد المركبة، الشروط الحدية وحجم الانخلاعات الموجودة في الصفائح وتاثيرهم على التردادت الطبيعيه للصفائح المركبة. ولقد تم الحصول على تناقض في النتائج بمقدار (17,49 %) عند الاخذ بنظر الاعتبار العوامل اللاخطية .


Article
Optimization of Cutting Parameters on Delamination of Drilling Glass-Polyester Composites
أمثلية عوامل التثقيب المؤثره على الانفصال الطبقي الحاصل أثناء تثقيب مواد مركبة من ألياف زجاجية - بوليستر

Authors: Majid Habeeb Faidh-Allah مجيد حبيب فيض الله --- Sanad Abdulkareem Ismail سند عبدالكريم اسماعيل
Journal: Journal of Engineering مجلة الهندسة ISSN: 17264073 25203339 Year: 2018 Volume: 24 Issue: 2 Pages: 34-45
Publisher: Baghdad University جامعة بغداد

Loading...
Loading...
Abstract

This paper attempted to study the effect of cutting parameters (spindle speed and feed rate) on delamination phenomena during the drilling glass-polyester composites. Drilling process was done by CNC machine with 10 mm diameter of high-speed steel (HSS) drill bit. Taguchi technique with L16 orthogonal layout was used to analyze the effective parameters on delamination factor. The optimal experiment was no. 13 with spindle speed 1273 rpm and feed 0.05 mm/rev with minimum delamination factor 1.28.

يحاول هذا البحث دراسة تأثير متغيرات التشغيل (سرعة عمود الدوران ومعدل التغذية) على الانفصال الطبقي اثناء عملية تثقيب مواد مركبة من ألياف زجاجية - بوليستر.وقد أجريت عملية التثقيب باستخدام ماكنة مبرمجة باستخدام بريمه بقطر 10 ملم مصنعة من صلب السرعات العالية.واستخدمت طريقة تاكوشي بتوزيعL16 لتحليل العوامل المؤثرة على الانفصال الطبقي الحاصل اثناء تثقيب ألياف زجاجية - بوليستر. وتعد التجربة الامثل هي 13 بسرعة عمود دوران تصل الى 1273 دوره بالدقيقة وبتغذية تصل الى 0.05ملم/ دورة مع 1.28 كحد ادنى من معامل الانفصال الطبقي.


Article
Vibration Analysis of a Composite Plate with Delamination
تحليل الاهتزاز للوحة مركبة مع التبطين

Authors: Nabil Hassan Hadi نبيل حسن هادي --- Basim Jameel Hamood باسم جميل حمود
Journal: Journal of Engineering مجلة الهندسة ISSN: 17264073 25203339 Year: 2015 Volume: 21 Issue: 2 Pages: 144-164
Publisher: Baghdad University جامعة بغداد

Loading...
Loading...
Abstract

The use of composite materials has vastly increased in recent years. Great interest is therefore developed in the damage detection of composites using non- destructive test methods. Several approaches have been applied to obtain information about the existence and location of the faults. This paper used the vibration response of a composite plate to detect and localize delamination defect based on the modal analysis. Experiments are conducted to validate the developed model. A two-dimensional finite element model for multi-layered composites with internal delamination is established. FEM program are built for plates under different boundary conditions. Natural frequencies and modal displacements of the intact and damaged multi-layer composite plates are subsequently analyzed for various samples. Also, composite plates are made for vibration testing and analysis and to comparison of the numerical and experimental results, shows good agreement between them.

لقد زاد استخدام المواد المركبة بشكل كبير في السنوات الأخيرة. مما اجتذب اهتماما كبيرا في الكشف عن العيب في المواد المركبة باستخدام طرق الاختبار غير المدمرة . وقد تم تطبيق عدة طرق للحصول على معلومات حول وجود العيب وتحديد موقعه. وتم استخدام استجابة الاهتزاز لوحة المركبة للكشف عن التبطين وتحديد موقعة استنادا إلى التردد الطبيعي. وتجرى التجارب للتحقق من صحة النموذج المطور . وتم انشاء نموذج ثنائي الأبعاد للمركبات متعددة الطبقات تحتوي على تبطين داخلي . ثم تبنى برنامج FEM باستعمل طريقة العناصر المحددة للوحات مختلفة في ظل ظروف حدية مختلفة. ويتم تحليل الترددات الطبيعية وشكل الازاحة للوحات مركب متعدد الطبقات سليمة و التالفة من برنامج FEM للحصول النتائج المطلوبة لعينات مختلفة. أيضا ، يتم إجراء اختبار الاهتزاز وتحليل و مقارنة النتائج العددية والعملية, وبينت النتائج تطابق جيد بينهما.

Listing 1 - 5 of 5
Sort by
Narrow your search

Resource type

article (5)


Language

English (4)

Arabic and English (1)


Year
From To Submit

2018 (1)

2015 (1)

2011 (1)

2010 (2)