research centers


Search results: Found 3

Listing 1 - 3 of 3
Sort by

Article
Characteristics of Air Impingement From an Orifice on a Target Plate
خصائص نفث الهواء من ثقب على صفيحة

Author: Adnan A. Abdul Rasool
Journal: Engineering and Technology Journal مجلة الهندسة والتكنولوجيا ISSN: 16816900 24120758 Year: 2013 Volume: 31 Issue: 7 Part (A) Engineering Pages: 1331-1350
Publisher: University of Technology الجامعة التكنولوجية

Loading...
Loading...
Abstract

The present work is an experimental and numerical CFD study of air impingement from orifices of different sizes in the range of (10-40) mm with a step increase of 10 mm. The impinging jet strikes the target plate at the stagnation point, converted to a wall jet beyond the stagnation zone in the outward radial direction on the target plate. Measurements of pressure coefficient (Cp) at points in plate centre and other points in the radial direction from stagnation point on the target plate show that pressure coefficients reduces gradually in the outward direction reflecting the same behavior of velocity distribution of the impinging jet ..The calculated average values of the pressure coefficients Cpavg on the total target plate area are reduced as the target plate – orifice distance is increased and its values are in the range of 0.3-0.7 with the higher jet velocity having the greater value of Cpavg for the tested axial distances in the range of 50-120 mm. Average pressure coefficient for different axial distances are calculated and are in the range of 0.4-0.6 with the higher values are noticed to be for the smaller tested orifice sizes reflecting a concentration of pressures for the small sizes of the orifice. This concentration of pressure of small orifices is attributed to the flow condition of the small orifice relative to the big orifice size where the presence of cross flow within the stagnation region of big orifice sizes tends to reduce static pressures and reduce peak heat transfer coefficients, this cross flow is confirmed by the velocity analysis using CFD numerical analysis zone at the stagnation zone. The percentages of the wall jet relative to the impinging jet velocities are discussed, where smaller orifice sizes are shown to have greater velocity percentages especially at the higher tested jet velocities.

يهدف البحث لإجراء دراسة عملية وعددية لنفث الهواء من ثقوب بأحجام متغيرة ضمن المدى (10-40 ملم). يرتطم الهواء بصفيحة في منطقة الركود ويتحول إلى جريان أفقي قرب الصفيحة. أظهرت النتائج ان قيم معامل الضغط (Cp) تقل تدريجياً بالإتجاه الأفقي بعيداً عن منطقة الركود عاكسةً نفس تصرف توزيع السرعة في منطقة النفث من الثقب. القيم المستحصلة من حسابات قيم (Cpav) المتوسطة على مساحة الصفيحة كانت ضمن الحدود (0.3-0.7) حيث كانت القيم الكبيرة للسرع العالية التي تم اختبارها وفي مدى المسافات من الثقب إلى الصفيحة والتي هي بحدود (50-120 ملم) القيم المتوسطة لـ(Cpav) ولمسافات متغيرة، تم حسابها ووجد أنها ضمن المدى (0.4-0.6) حيث كانت القيم العالية للثقوب الصغيرة حيث يكون تركيز النفث أكبر منه مما هو في حالة الثقوب الكبيرة وبيّن الحل العددي لتوزيع السرع عدم وجود سرع أفقية في حالة الثقوب الصغيرة مقارنة بالثقوب الكبيرة مما يعمل على إنقاص قيم معاملات إنتقال الحرارة في منطقة الركود. تم قياس نسب السرع في المنطقة القريبة من سطح الصفيحة حيث أظهرت الثقوب الصغيرة نسب أعلى منها في حالة أحجام الثقوب الكبيرة خصوصاً في حالة السرع العالية.


Article
A Numerical simulation of emissions of pollutants from industrial chimney

Authors: Saleh I. Najim --- Qais A. Rishack --- Alaa H. Mohammed
Journal: Basrah Journal for Engineering Science مجلة البصرة للعلوم الهندسية ISSN: Print: 18146120; Online: 23118385 Year: 2014 Volume: 14 Issue: 2 Pages: 1-12
Publisher: Basrah University جامعة البصرة

Loading...
Loading...
Abstract

The prediction of the concentration fields of pollutants released to the atmosphere is a key factor in assessing possible environmental damages caused by industrial emissions. To solve the concentration equation for gaseous or particulate effluents it is necessary to know as accurately as possible the velocity field and turbulence intensities at the atmospheric boundary layer in the region of interest. A two dimensional mathematical model based on the equations of fluid mechanics along with a modified non-isotropic k-ε turbulence model are employed to calculate the flow and dispersion at the atmospheric micro scale (distances of the order of kilometers).Results of investigation are obtained by using the finite volume method (FVM) to solve the average Navier Stock equations coupling with turbulent k- ε model. The calculation was carried out for plume flow from the industrial chimney with different plume velocities, wind velocities and heights of stack. The equations of model are solved with SIMPLE schemes.FLUENT program used to show the results of the plume flow at the variable parameters of wind and plume velocities and heights of stack, the code is applied to simulate several cases of flow and dispersion. Comparisons against experimental results show that the non-isotropic turbulence model has better ability to foresee the plume dispersion than the standard k- ε, in which the non-isotropic character of turbulence is relevant. The computational results show that the plume path and concentrations are correctly predicted by the numerical model


Article
Analysis of Shell and Double Concentric Tube Heat Exchanger Using CFD Application
تطبيق ديناميكا الموائع الحسابية على المبادل الحراري ذو القشرة والانابيب المتداخلة المتمركزة

Authors: Basma Abbas Abdulmajeed بسمة عباس عبد المجيد --- Hawraa Riyadh Jawad حوراء رياض جواد
Journal: Journal of Engineering مجلة الهندسة ISSN: 17264073 25203339 Year: 2019 Volume: 25 Issue: 11 Pages: 21-36
Publisher: Baghdad University جامعة بغداد

Loading...
Loading...
Abstract

This study focuses on CFD analysis in the field of the shell and double concentric tube heat exchanger. A commercial CFD package was used to resolve the flow and temperature fields inside the shell and tubes of the heat exchanger used. Simulations by CFD are performed for the single shell and double concentric tube. This heat exchanger included 16 tubes and 20 baffles. The shell had a length of 1.18 m and its diameter was 220 mm. Solid Works 2014, ANSYS 15.0 software was used to analyze the fields of flow and temperature inside the shell and the tubes. The RNG k-ε model was used and it provided good results. Coarse and fine meshes were investigated, showing that aspect ratio has no significant effect. 14 million elements were used in the mesh. A comparison was made between the profiles of temperature and velocity for the experimental and results of the model and it had an acceptable adaptation.

ان هذه الدراسة تركز على تحليل ديناميكا الموائع الحسابية في مجال مبادل حراري. يتم حل مجالات التدفق ودرجة الحرارة داخل القشرة والانابيب باستخدام حزمة ديناميكا الموائع الحسابية التجارية. يتم اجراء مجموعة من محاكاة ديناميكا الموائع الحسابية لقشرة واحدة وانابيب متحدة المركز مزدوجة مع عدد من المصدات وجريان مضطرب .وقد تم التحقيق في المبادل الحراري ذو القشرة والانابيب المتداخلة المتمركزة من قبل البرمجيات ديناميكا الموائع الحسابية . ويشمل هذا المبادل الحراري 16 انبوب و 20 مصدة داخل القشرة مع طول 1.18 م وقطر 220 ملم . تم تحليل مجالات التدفق ودرجة الحرارة داخل القشرة والانابيب باستخدام برمجيات (SOLID WORKS 2014 و ANSYS15.0 ). من خلال التحقيقات التي اجريت على نماذج الاضطراب ,تم استخدام نموذج k-ε RNG الذي يوفر نتائج افضل. تم فحص اثنين من الشبكات الشبكة الخشنة والشبكة الناعمة, وقد تبين ان نسبة العرض الى الارتفاع ليس لها تأثير كبير. وبالتالي ,تم استخدام الشبكة الناعمة التي تحتوي على 14 مليون عنصر . تم مقارنة جوانب من درجة الحرارة والسرعة مع النتائج العملية وكانت النسبة مقبولة. وتبين ان الجريان بوجود المصدات لا يبقى متوازي بالانبوب. ونتيجة لذلك يتحسن مستوى نقل الحرارة وبالتالي يزيد من انتقال الحرارة.

Listing 1 - 3 of 3
Sort by
Narrow your search

Resource type

article (3)


Language

English (3)


Year
From To Submit

2019 (1)

2014 (1)

2013 (1)