research centers


Search results: Found 1

Listing 1 - 1 of 1
Sort by

Article
Theoretical and Numerical Analysis of Fuel Droplet Combustion Parameters via Different Combustion Models

Authors: Basma Abbas Abdulmajeed --- Ali Sabri
Journal: Engineering and Technology Journal مجلة الهندسة والتكنولوجيا ISSN: 16816900 24120758 Year: 2008 Volume: 26 Issue: 10 Pages: 1282-1300
Publisher: University of Technology الجامعة التكنولوجية

Loading...
Loading...
Abstract

The study introduces a theoretical analysis and numerical solution for the combustionof two kinds of hydrocarbon fuel droplet inside the combustion chamber. The study employsthree mathematical models to analyze the combustion process, conventional (classical) model,transient model, and moving droplet model. The combustion process of a stagnant droplet inthe steady state was analyzed in the classical model, while, in the transient model, it wasassumed that there is a period of time in the stages of the droplet combustion in which thedroplet is heated before combustion, For the moving droplet model, the film boundaryapproximation was incorporated to express the effects of the relative motion on the combustionprocess parameters. The effect of change in temperature on the thermo-physical properties ofthe fuel was adopted through the three models. For the classical and moving droplet models, aconvenient approximation was adopted for the heat transferred inside the droplet.Computer programs were created to evaluate the required properties, solving theordinary differential equations evaluated from heat and mass transfer balances, and thenconstruct systems of non-linear equations.The three models show that thermo physical properties are strong functions toreference temperature. The transient model shows that the period of droplet heat up is mosteffective. For the moving droplet combustion model it was shown that the relative movementbetween droplet and ambient surrounding gas enhanced the mass burning rate and reduced thedroplet lifetime. The film theory approach was adopted in moving droplet model.

تقدم الدراسة تحليل نظري وحل عددي لاحتراق قطرة لنوعين من الوقود الهيدروكاربوني داخل غرفةالاحتراق. وظفت الدراسة ثلاثة موديلات رياضية لتحليل عملية الاحتراق , وهي الموديل الاعتيادي أوالكلاسيكي والموديل الانتقالي وموديل القطرة المتحركة.تم تحليل عملية الاحتراق لقطرة ثابتة في الحالةالمستقرة في الموديل الكلاسيكي, بينما للموديل الانتقالي تم افتراض وجود فترة زمنية خلال مراحل احتراقالقطرة والتي خلالها يتم تسخين القطرة. بالنسبة لموديل القطرة المتحركة تم توظيف تقريب الغشاء المتاخملوصف تأثير الحركة النسبية على معالم عملية الاحتراق. تم استخدام تأثير درجة الحرارة على الخواصالثرموفيزياوية للوقود في الموديلات الثلاثة. وتم استخدام تقريب مناسب لعملية انتقال الحرارة داخل القطرةبالنسبة الى الموديل الكلاسيكي وموديل القطرة المتحركة. تم إنشاء برامج كومبيوتر لإيجاد الخواص المطلوبةولحل المعادلات التفاضلية الناتجة من عملية توازن الحرارة والكتلة ومن ثم إنشاء أنظمة معادلات لاخطية.أظهرت الموديلات الثلاثة إن الخواص الثرموفيزياوية هي دوال قوية لدرجة الحرارة المأخوذة كأساس أومصدر. في الموديل الانتقالي أظهرت النتائج إن فترة التسخين الأولي للقطرة هو الأكثر تأثيرًا.وبالنسبة لموديلالقطرة المتحركة فقد ظهر إن الحركة النسبية بين القطرة والغاز الخارجي حفزت معدل احتراق القطرة وقللتمن عمر القطرة. ولقد تم استخدام نظرية الغشاء في موديل القطرة المتحركة

Listing 1 - 1 of 1
Sort by
Narrow your search

Resource type

article (1)


Language

English (1)


Year
From To Submit

2008 (1)