research centers


Search results: Found 1

Listing 1 - 1 of 1
Sort by

Article
Corrosion Behavior of Some Metals and Alloys in Synthetic Condensed Automotive Solution
السلوك التاكلي لبعض المعادن والسبائك في وسط وقود المركبات المكثف الصناعي

Author: Lec. Slafa Ismael Ibrahim م. سلافه إسماعيل إبراهيم
Journal: journal of the college of basic education مجلة كلية التربية الاساسية ISSN: 18157467(print) 27068536(online) Year: 2014 Volume: 20 Issue: 84 / علمي Pages: 801-808
Publisher: Al-Mustansyriah University الجامعة المستنصرية

Loading...
Loading...
Abstract

This work involves studying the corrosion behavior of some metals and alloys in condensed synthetic automotive solution (CSAS) at room temperature by Potentiostat at scan rate 3 mV.sec-1.The results show that stainless steel and copper are more stable than other materials (Al, Brass) in CSAS because the chromium oxide which formed on Steel surface and cupric oxide which formed on the Cu surface respectively. While brass may be attacked by aggressive ions and selective leaching can occur. Aluminium produce instable oxide layer compared with chromium and cupric oxides. The corrosion parameters show that the materials take the following sequence for corrosion potentials Ecorr as follow. While corrosion current density (icorr) values take the sequence differ from the behavior of potentials as follow: -Ecorr (mV) Al > Brass > SS 304 > Cu > SS 316Licorr (mA.cm-2) SS 304 > Brass > Al > Cu > SS 316LThe later results shows that SS 316L more resistance than other materials to corrosion in CSAS, and Al & Cu more resistance than brass & SS 304. The values of Rp take the following sequence for various materials:Rp (Ω.cm2) SS 316L> Al >Cu > Brass > SS 304.Cyclic polarization curves of various materials show the agreement with the results of potentiodynamic behavior

يتضمن هذا البحث دراسة السلوك التآكلي لبعض المعادن والسبائك في وسط وقود المركبات المكثف المحضر مختبريا عند درجة حرارة الغرفة باستخدام المجهاد الساكن عند معدل مسح 3 ملم فولت/ثانية.وقد بينت النتائج ان الفولاذ المقاوم للصدأ والنحاس أكثر استقرارا من الألمنيوم والبراص في وسط وقود المركبات والذي يعزى الى اوكسيد الكروم المتكون على سطح الفولاذ واوكسيد النحاس المتكون على سطح النحاس في حين كان البراص أكثر تأثرا بالايونات المعادية بفعل النزع الانتقائي الحاصل . اما الألمنيوم فيكون طبقة اوكسيدية غير مستقرة مقارنة بأكاسيد الكروم والنحاس.بينت متغيرات التآكل المقاسة بان المواد المدروسة تأخذ تسلسل جهد التآكل التالي :-Ecorr (mV) Al > Brass > SS 304 > Cu > SS 316Lبينما كانت قيم كفاءة تيار التآكل مختلفة في سلوكها وكما يلي:icorr (mA.cm-2) SS 304 > Brass > Al > Cu > SS 316Lوهذه النتيجة تبين مدى مقاومة الفولاذ 316 للتآكل أكثر من المواد الأخرى في وسط وقود المركبات وان الألمنيوم والنحاس أكثر مقاومة من البراص والفولاذ304. أما تسلسل قيم مقاومة الاستقطاب فكانت كما يلي: Rp (Ω.cm2) SS 316L> Al >Cu > Brass > SS 304بينت منحنيات الاستقطاب الحلقي للمواد المختلفة توافقا كبيرا لنتائج منحنيات الاستقطاب الخطي.

Listing 1 - 1 of 1
Sort by
Narrow your search

Resource type

article (1)


Language

Arabic (1)


Year
From To Submit

2014 (1)