research centers


Search results: Found 1

Listing 1 - 1 of 1
Sort by

Article
Exhaust Analysis and Performance of a Single Cylinder Diesel Engine Run on Dual Fuels Mode
تحليل أداء وملوثات محرك ديزل أحادي الاسطوانة يعمل بنظام وقود ثنائي

Author: Miqdam Tariq Chaichan
Journal: Journal of Engineering مجلة الهندسة ISSN: 17264073 25203339 Year: 2011 Volume: 17 Issue: 4 Pages: 873-885
Publisher: Baghdad University جامعة بغداد

Loading...
Loading...
Abstract

Generally fossil based fuels are used in internal combustion engines as an energy source. Excessive use of fossil based fuels diminishes present reserves and increases the air pollution in urban areas. This enhances the importance of the effective use of present reserves and/or to develop new alternative fuels, which are environment friendly. Use of alternative fuel is a way of emission control. The term “Alternative Gaseous Fuels” relates to a wide range of fuels that are in the gaseous state at ambient conditions, whether when used on their own or as components of mixtures with other fuels. In this study, a single cylinder diesel engine was modified to use LPG in dual fuel mode to study the performance, emission, and combustion characteristics. The primary fuel, liquefied petroleum gas (LPG), was mixed with air, compressed, and ignited by a small pilot spray of diesel. Dual fuel engine showed a reduction in oxides of nitrogen in the entire load range. The brake thermal efficiency improved by 3% in dual fuel mode, especially at low load, and also reduced the hydrocarbon, carbon monoxide, and CO2 emissions.

يسنخدم الوقود الاحفوري بشكل عام كمصدر طاقة لمحركات الاحتراق الداخلي، وتسبب الاستخدام المفرط لهذا الوقود بنضوب معظم مصادرة اضافة الى تلوث الهواء في المساحات المدينية، ولهذا تركز الأهتمام على الاستخدام الفعال للمصادر الحالية للطاقة أو تطوير مصادر وقود جديدة، تكون صديقة للبيئة. إن استخدام الوقود البديل هو طريقة للسيطرة على التلوث، وتعبير " الوقود الغازي البديل" يرتبط بعدة أنواع من الوقود تكون بالحالة الغازية في ظروف الجو الأعتيادية، سواء استخدمت بمفردها أو مشتركة ومخلوطة مع وقود أخر.في هذة الدراسة، تم تحوير محرك ديزل أحادي الاسطوانة ليستخدم الغاز النفطي المسال باسلوب الوقود الثنائي، لدراسة خصائص الأحتراق كأداء وملوثات المحرك. يتم خلط الغاز النفطي المسال (الوقود الابتدائي) بالهواء، يضغط بعدها ثم يشعل بواسطة كمية صغيرة من وقود ديزل محقون. أظهر محرك الوقود الثنائي نقصانا في ملوثات أكاسيد النيتروجين لكافة الاحمال المستخددمة، كما تحسنت الكفاءة الحرارية بمقدار 3% في هذة الحالة، كما قلت ملوثات الهيدروكاربونات غير المحترقة وأول أكسيد الكاربون وثاني أكسيد الكاربون.

Listing 1 - 1 of 1
Sort by
Narrow your search

Resource type

article (1)


Language

English (1)


Year
From To Submit

2011 (1)