research centers


Search results: Found 2

Listing 1 - 2 of 2
Sort by

Article
Studing The Mechanical Properties And Morphology of Ternary Blends Of Polyethylene
دراسة الخواص الفيزياوية والبنية الشكلية لممزوجات ثلاثية من البولي اثيلين

Author: Nabeela A. Mohammed
Journal: Engineering and Technology Journal مجلة الهندسة والتكنولوجيا ISSN: 16816900 24120758 Year: 2009 Volume: 27 Issue: 6 Pages: 1197-1205
Publisher: University of Technology الجامعة التكنولوجية

Loading...
Loading...
Abstract

The mechanical properties and the morphology of the ternary blend ofLDPE/LLDPE/HDPE were studied.In the present work LDPE was mixed with equal amount of LLDPE and differentwt% of HDPE (0, 10, 20 and 30 %) using the two roll mills. The mechanical propertiesand the morphology were specified by measuring the (tensile, hardness, impactproperties) for the former, and photomicrograph for the later. From the tensile testresults it was found that the tensile strength at break of the ternary blend increased withincreasing the HDPE contain also the increases of wt% HDPE leads to decrease theelongation at break. For the hardness test it was found that the shore hardness of theternary blends increased with the increasing the HDPE contain .On the other hand theimpact test carried out also and it was found that the addition of HDPE leads todecrease the impact strength . Nevertheless, optical micrograph results that the HDPEserves as a compatabilizing agent for immiscible LDPE/LLDPE

في البحث الحالي قد تم درسة الخواص الميكانيكيه والبنيه الشكليه لممزوجات ثلاثيه المواد من البولياثيلين واطىء الكثافه / البولي اثيلين واطىء الكثافه الخطي/ البولي اثيلين عالي الكثافه.(LDPE/LLDPE/HDPE)تم استخدام ثلاث انواع من البولي اثيلين, فقد تم مزج البولي اثيلين الواطىء الكثافه مع كميه متساويه من البوليفي البحث الحالي قد تم دراسه اثيلين الواطىء الكثافه الخطي وقد تم اضافه نسب وزنيه مختلفه من البولي اثيلينعالي الكثافه ( 30,20,10,0 %) وذلك باستخدام الاسطوانات المدلفنه لهذا الغرض.تم تعيين الخواص الميكانيكيه والبنيه الشكليه وذلك بقياس ( الشد, الصلاده وخواص الصدم ) والتصويرالمجهري ,من نتائج اختبار الشد وجد بأن الاجهاد عند نقطه الكسر يزداد بزياده محتوى البولي اثيلين عاليالكثافه في الممزوجات , ايظا زياده نسبه البولي اثيلين عالي الكثافه ادى الى تقليل النسبه المئويه للاستطاله عندنقطه الكسر. بالنسبه الى فحص الصلاده وجد بأن قيم صلاده شور تزداد بزياده محتوى البولي اثيلين عاليالكثافه , من ناحيه اخرى تم اجراء فحص الصدم وقد وجد بأن اضافه البولي اثيلين عالي الكثافه ادى الى تقليلاجهاد الصدم , ومن نتائج التصوير المجهري يتضح جلياًً بأن البولي اثيلين عالي الكثافه ساعد على زيادهامتزاجيه الخليط الثنائي الغير ممتزج من البولي اثيلين واطىء الكثافه/ البولي اثيلين واطىء الكثافه الخطي .


Article
Gasoline, Ethanol and Methanol (GEM) Ternary Blends utilization as an Alternative to Conventional Iraqi Gasoline to Suppress Emitted Sulfur and Lead Components to Environment
استخدام خلائط تيرنرية من الجازولين والأيثانول والميثانول (GEM) كبديل لوقود الجازولين العراقي لتقليل مكونات الكبريت والرصاص المنبعثة الى البيئة

Author: Miqdam Tariq Chaichan مقدام طارق جيجان
Journal: Al-Khwarizmi Engineering Journal مجلة الخوارزمي الهندسية ISSN: 18181171 23120789 Year: 2016 Volume: 12 Issue: 3 Pages: 38-51
Publisher: Baghdad University جامعة بغداد

Loading...
Loading...
Abstract

Iraqi conventional gasoline characterized by its low octane number not exceed 82 and high lead and sulfur content. In this paper tri-component or ternary, blends of gasoline, ethanol, and methanol presented as an alternative fuel for Iraqi conventional gasoline. The study conducted by using GEM blend that equals E85 blend in octane rating. The used GEM selected from Turner, 2010 collection. G37 E20 M43 (37% gasoline + 20% ethanol+ 43% methanol) was chosen as GEM in present study. This blend used in multi-cylinder Mercedes engine, and the engine performance, and emitted emissions compared with that produced by a gasoline engine. The results show that this blend can formulate with available Iraqi produced materials. GEM ternary blend offers significant advantages in terms of engine performance compared to gasoline. Also, GEM higher useful compression ratio (HUCR) = 9.25 while gasoline HUCR=7.5. The increment in engine bp was 24.12%, BSFC reduced by 13.9% and brake thermal efficiency increased by 19.59%. The volumetric efficiency increased by 8.06%. Also, CO, HC concentrations were reduced by 30.5%, 25.16% respectively. Smoke opacity reduced by 46.49% and CO2 concentrations reduced by 5% as well as NOx concentrations that reduced by 1.75%.

يتميز وقود الجازولين العراقي بانخفاض رقمه الأوكتاني الذي لا يتجاوز 82 وارتفاع محتواه من الكبريت والرصاص. في هذة الدراسة تم استخدام خليط مكون من ثلاثة مركبات أو خليط تيرنري مكون من الجازولين والأيثانول والميثانول كبديل للجازولين العراقي التقليدي. تمت الدراسة باستخدام خليط GEM مساوي في تصنيفة الوكتاني لخليط E85. تم اختيار خليط GEM من مجموعة Turner, 2010. فلقد اختير خليط G37 E20 M43 (37% جازولين + 20% ايثانول + 43% ميثانول) في الدراسة الحالية. تم استخدام هذا الخليط في محرك متعدد الأسطوانات نوع مرسيدس وتمت مقارنة اداء المحرك والملوثات المنبعثة عنه بتلك الناتجة عن محرك جازولين.بينت النتائج أنه يمكن تشكيل هذا الخليط من مواد عراقية متوفرة، ويوفر هذا الخليط فوائد كبيرة لحالة أداء المحرك مقارنة بالجازولين. إن نسبة الأنضغاط النافعة العليا له هي 9.25، بينما للجازولين كانت هذة النسبة 7.5. كما ازدادت القدرة المكبحية بحدود 24.12%، وقّلّ الأستهلاك النوعي المكبحي بحدود 13.9% وازدادت الكفاءة الحرارية المكبحية بحدود 19.59%. ازدادت الكفاءة الحجمية بحدود 8.06%. كذلك قلت تراكيز ملوثات CO و HC بحدود 30.5 و 25.16% على التوالي. وقلت عتامة الدخان بحدود 46.49% ومثلها تراكيز CO2 قلت بحدود 5% بينما تراكيز NOx فقد قلت 1.75%.

Listing 1 - 2 of 2
Sort by
Narrow your search

Resource type

article (2)


Language

Arabic and English (1)

English (1)


Year
From To Submit

2016 (1)

2009 (1)