research centers


Search results: Found 114

Listing 1 - 10 of 114 << page
of 12
>>
Sort by

Article
Evaluation of Sediment Transport In Kirkuk Irrigation Channel

Authors: Muhanned J.Al-Kizwini --- Saleh Issa Khassaf --- Ahmed Najat Bahjat
Journal: Engineering and Technology Journal مجلة الهندسة والتكنولوجيا ISSN: 16816900 24120758 Year: 2007 Volume: 25 Issue: 3 Pages: 349-357
Publisher: University of Technology الجامعة التكنولوجية

Loading...
Loading...
Abstract

In this research, the sediments transport and how to compute their amounthave been studied in Kirkuk irrigation channel. Empirical methods forcomputing sediments discharge in the channel have been discussedemphasizing on six methods (Blench, Graf, Laursen, Yang, Inglis- Lasey andEngelurd–Hansen). The applications of these methods required the selectionof (24) sections along the channel in order to measure the hydraulicparameters of the different cross sections in addition to the slope alongthe channel. Samples of water sediments have been taken at each section inaddition to bed samples.The research introduces an equation for computing sediment load inKirkuk irrigation channel depending on the data of (14) sections in thechannel using statistic- MS program.The validity of this equation has been verified with the application tothe remaining (10) sections data in the channel and the results are very closeto the field measurements .

في هذا البحث تم دراسة حركة الرسوبيات وحساب كمياتها في قناة ري كركوك حيث تم اختيار٢٤ ) موقعا" لقياس التصريف ورصد المقطع العرضي له واخذ نماذج من مياه كل مقطع )ونماذج من القعر، استخدمت ستة طرق لحساب تصريف الر سوبيات في القناة وهذه الطرق هيكذالك ( Blanch, Graf, Laursen, Yang , Inglis-Lacey, Engelund and Hanse )تضمن البحث التوصل إلى معادلة خاصة لحساب حمل الرسوبيات بالاعتماد على معلوماتثم التحقق من صحة هذه ( Statistica - Ms ) لأربعة عشر مقطع في القناة وباستخدام برنامجالمعادلة وذلك بتطبيقها على المقاطع العشرة الباقية من القناة وكانت النتائج جيدة


Article
Back between successive carriers in transportation in light of the Iraqi Transport Act No. 80 of 1983 (comparative study)
الرجوع بين الناقلين في النقل المتعاقب في ضوء قانون النقل العراقي رقم 80 لسنة 1983 (دراسة مقارنة)

Author: fatmah abass فاطمة عباس
Journal: Risalat al-huquq Journal مجلة رسالة الحقوق ISSN: 20752032 Year: 2012 Issue: 1 Pages: 152-183
Publisher: Kerbala University جامعة كربلاء

Loading...
Loading...
Abstract

Has been shown through research on the subject back between carriers in the transportation revolving the carrier, which pays compensation on its own or on the basis of his claim by a formal claim, in reference to carriers other actors with him in the transfer cascading is this back, sometimes, on the grounds subset (cross ) and the other is claiming original and vary the proportion of reference established between carriers successive different legislation, and according to whether Makant stage of transport that gets through the damage has been assigned or not, or if it was one of the carriers is insolvent, as they bear the carrier solvent would then share in the share of insolvent carriers successive rate varies depending on what required by the law of the Iraqi Transport and comparative legislation has also founded back carriers successive among themselves, either on the basis of a lawsuit to replace the right holder aggrieved that meets his or demanded by an official, and which finds its basis in the relationship between the latter and the rest of the carriers successive. or to the case of personal finds its basis in the relationship between successive carriers themselves, whatever the case, this action shall expire over a certain period varies according to the Iraqi Transport law and international conventions on transport.

لقد تبين من خلال البحث في موضوع الرجوع بين الناقلين في النقل المتعاقب أنّ للناقل الذي يدفع التعويض من تلقاء نفسه أو بناءاً على مطالبته به مطالبة رسمية ،الحق في الرجوع على الناقلين الآخرين المتدخلين معه في عملية النقل المتعاقب ذاتها إذ يتم هذا الرجوع تارةً ،بدعوى فرعية(عرضية)،وأخرى يتم بدعوى أصلية و تختلف نسبة الرجوع المقررة بين الناقلين المتعاقبين بإختلاف التشريعات , وبحسب ما إذا كانت مرحلة النقل التي يحصل خلالها الضرر قد تم تعيينها من عدمه ,أوإذا كان أحد الناقلين معسراً،حيث يتحمل الناقل الموسر عندئذٍ نصيبه في حصة المعسر من الناقلين المتعاقبين بنسبةٍ تختلف تبعاً لما يقضي به قانون النقل العراقي والتشريعات المقارنة له.كما يتأسس رجوع الناقلين المتعاقبين فيما بينهم،إما بالاستناد إلى دعوى الحلول محل صاحب الحق المتضرر الذي يستوفي حقه أو يطالب به رسمياً ،والتي تجد أساسها في العلاقة بين الأخير وباقي الناقلين المتعاقبين 0أو إلى الدعوى الشخصية التي تجد أساسها في العلاقة بين الناقلين المتعاقبين أنفسهم . وأياً كان الأمر فان هذه الدعاوي تنقضي بمرور مدة معينة تختلف طبقاً لقانون النقل العراقي و الاتفاقيات الدولية المتعلقة بالنقل.


Article
Theoretical Treatment for Electron Transport throughout Quantum Dots Bridge
معالجة نظرية لنقل الألكترون خلال جسر من النقاط الكمية

Author: J. M. AL-Mukh, S. I. Easa and L. F. Al-Badry جنان مجيد المخ و شاكر أبراهيم عيسى ولافي فرج البدري
Journal: basrah journal of science البصرة للعلوم ISSN: 18140343 Year: 2014 Volume: 32 Issue: 1a eng Pages: 71-85
Publisher: Basrah University جامعة البصرة

Loading...
Loading...
Abstract

In this article we present theoretical treatment for electron transport through one scattering region attached to donor and left lead in the left side, while in the right side attached to acceptor and right lead. Our treatment is based on the time-dependent Anderson – Newns Hamiltonian. The equations of motion are derived for all subsystems then the stationary state is considered to obtain analytical expression for the transmission probability as a function of system energies. The scattering region consists of one, two or three quantum dots. The subsystems eigen values, the coupling interaction between them as well as the leads band width all are taken into consideration and highlighted.

في هذا البحث تم تقديم معالجة لنظرية لنقل الألكترون خلال منطقة أستطارة واحدة رُبطت بواهب وقطب أيسر في الجانب الأيسر بينما في الجانب الأيمن ربطت بمستقبل وقطب أيمن. بنيت معالجتنا على هاملتونين أندرسون-نيونز المعتمد على الزمن. أُشتقت معادلات الحركة لكل أجزاء النظام ثم تم إعتبار الحالة المستقرة لإيجاد صيغة تحليلية لأحتمالية النفاذية كدالة لطاقات النظام. تتكون منطقة الأستطارة من واحد أو أثنان أو ثلاثة نقاط كمية. القيم الذاتية لأجزاء النظام وتفاعل الأقتران بينهما بالإضافة إلى عرض حزمة الأقطاب ثم أخذها جميعاً بنظر الأعتبار.


Article
SUGGESTED MODEL TO ESTIMATE SEDIMENTS TRANSPORT IN Al- DIWANIYAHH RIVER BASED ON FIELD AND LABORATORY INVESTIGATIONS
اقتراح موديل لتخمين انتقال الرسوبيات في نهر الديوانية بالاعتماد تحريات حقلية ومختبرية

Loading...
Loading...
Abstract

In this paper an experimental (field and laboratory) study was conducted on measuring the amount of suspended sediment transport in Al- Diwaniyah River and introducing a new formula to estimate sediments transport in this river. The application of this study required the selection of 25 sections along the river and its branches and the hydraulic parameters of these sections as well as the slope of bed were measured, and many samples from the river were taken to the laboratory. Samples of suspended sediment in water were taken at each section in the river and analyzed in the laboratory. A new formula was introduced using the dimensional analysis and DataFit 9.1 software corresponding to the field and laboratory measurements in this study. The results were compared with other formulas such as Engelund – Hansen, Laursen, and Einstein formulas and indicate a good exception

في هذا البحث تم عمل دراسة عملية )حقلية ومختبرية( لقياس كمية حمل الرسوبيات العالقة في نهر الديوانية وتم اقتراح معادلةجديدة لتمثيل انتقال الرسوبيات بذلك النهر . ان تطبيق هذه الدراسة تطلب اختيار 52 مقطع موزعة على النهر وتفرعاته حيث تمقياس المتغيرات الهيدروليكية لهذه المقاطع بالاضافة الى انحدار قاع النهر ومن ثم تم اخذ عينات للمختبر لغرض قياس تركيزالرسوبيات. تم اخذ عينات ماء حاوية على الرسوبيات العالقة بكل مقطع من النهر وتم تحليلها مختبريا. تم تقديم معادلة جديدةباستخدام التحليل البعدي والبرنامج DataFit 9.1 بالاعتماد على البيانات الحقلية والمختبرية في هذه الدراسة لنهر الديوانية وتممقارنة النتائج مع معادلات اخرى مثل ) Engelund – Hansen, Laursen, and Einstein .


Article
Magnetic Deflection Coefficient Investigation for Low Energy Particles
تحقيق معامل الانحراف المغناطيسي للجسيمات الواطئة الطاقة

Loading...
Loading...
Abstract

In this research we solved numerically Boltzmann transport equation in order to calculate the transport parameters, such as, drift velocity, W, D/ (ratio of diffusion coefficient to the mobility) and momentum transfer collision frequency m, for purpose of determination of magnetic drift velocity WM and magnetic deflection coefficient  for low energy electrons, that moves in the electric field E, crossed with magnetic field B, i.e; E×B, in the nitrogen, Argon, Helium and it's gases mixtures as a function of: E/N (ratio of electric field strength to the number density of gas), E/P300 (ratio of electric field strength to the gas pressure) and D/ which covered a different ranges for E/P300 at temperatures 300°k (Kelvin).The results showed had been tabulated and graphically represented as functions of their variables. These results a satisfactory agreement between experimental values and theoretical data given in the literature showed.

في هذا البحث تم حل معادلة الانتقال لبولتزمان عددياً لكي نحسب معاملات الانتقال مثل سرعة الجرف W، الطاقة المميزة D/ وتردد التصادم لإنتقال الزخم m لإيجاد سرعة الجرف المغناطيسي WM ومعاملات الانحراف المغناطيسي  للألكترونات الواطئة الطاقة التي تتحرك في مجال كهربائي E متعامد مع المجال المغناطيسي B، هذا يعني، E×B، في غاز النتروجين،الآركون، الهيليوم وأمزجتهم الغازية بوصفها دوالاً لـ E/N (شدة المجال الكهربائي إلى الكثافة العددية للغاز)، E/P (نسبة شدة المجال الكهربائي إلى ضغط الغاز)، الطاقة المميزة، والتي تغطي مديات مختلفة من E/P300 عند درجة حرارة 300°k (كلفن). إن النتائج التي تم الحصول عليها تمت جدولتها وتمثيلها بأشكال بيانية بوصفها دوالاً إزاء متغيراتها، وهكذا، أظهرت النتائج تطابقاً جيداً مع القيم العملية والمعطيات النظرية المنشورة عالمياً.


Article
Public Transport Study in Dohuk City
دراسة النقل العام في مدينة دهوك

Author: S. A. Sarhan سرحان عبدا لستار سرحان
Journal: AL Rafdain Engineering Journal مجلة هندسة الرافدين ISSN: 18130526 Year: 2006 Volume: 14 Issue: 2 Pages: 24-35
Publisher: Mosul University جامعة الموصل

Loading...
Loading...
Abstract

AbstractIn this study, the public transport in Dohuk City is investigated.Questionnaire forms were prepared and used to collect socio-economic data fromtransit riders, their origins and destinations, trip purpose, and their mode oftransport. Low standard of living residents in this city are captive to use publictransport, with out scheduling of transit, especially males of (18-25) years old.The people who are using transit their home are far a way from the road for adistance more than (200)m. Out of the data analyzed some conclusions andrecommendations are presented in order to be considered by experts andspecialists in this city to take them under option in the future to develop the transitroutes and modes.Key Word: Public Transport Dohuk

بالتحريات اللازمة للنقل العام في مدينة دهوك. نماذج لمجموعةأسئلة تمت تهيئتها واستعمالها لجمع المعلومات الاقتصادية والاجتماعية من الركاب، كنقطة الانطلاق،الغرض من الرحلة وكذلك أسلوب النقل. أهالي المناطق السكنية البدائية في دهوك يستعملون النقل العام٢٥ ) سنة.ان اغلبية - بشكل واضح وغير منظم وخاصة الذكور منهم والذين يتراوح أعمارهم بين ( ١٨الناس الذين يستعملون النقل مناطق سكناهم بعيدة عن الشارع بمسافة أكثر من ( ٢٠٠ )متر. بعد جمعالمعلومات وتحليلها تم تقديم بعض الاستنتاجات والتوصيات على أمل أن يتم العمل بها من قبل الخبراءوالمختصين في المدينة لغرض تحسين أنماط ومسارات النقل في المستقبل


Article
2D SEDIMENT TRANSPORT MODELLING TO THE SHATT AL-ARAB

Author: A.N.A. Hamdan
Journal: Journal of Basrah Researches (Sciences) مجلة ابحاث البصرة ( العلميات) ISSN: 18172695 Year: 2008 Volume: 34 Issue: 4A Pages: 50-59
Publisher: Basrah University جامعة البصرة

Loading...
Loading...
Abstract

This study is an attempt to determine the suspended sediment transport of Shatt Al-Arab estuary (North west Arabian Gulf).Two dimensional time dependent hydrodynamics model coupled with sediment transport model were applied and solved numerically by using the explicit finite difference method, computer program used to simulate the flow and suspended sediment transport which shows a good agreement with the satellite image .The two cases of tide (spring and neap tides) were applied to the estuary ,which shows that the spring tide case was more verified than the neap tide case regarding the situation at the time the satellite image was taken .

هذه الدراسة هي محاوله لتعيين انتقال الرواسب العالقة في مصب شط العرب (شمال غرب الخليج العربي) .لقد طبق نموذج هيدروليكي ثنائي البعد متغير مع الوقت واقترن مع نموذج انتقال الرواسب وحل عدديا" باستخدام طريقه الفروقات المحددة الصريحة. اعد برنامج باستخدام الحاسوب لتمثيل الجريان وانتقال الرواسب العالقة . وقد لوحظ تطابق جيد مع ألصوره الفضائية .وقد طبقت حالتا المد الفيضي والمحاقي على المصب .وأظهرت الدراسة إن حالة المد الفيضي قد حققت تطابقا" أكثر من حالة المد المحاقي في الوقت الذي أخذت فيه ألصوره الفضائية .


Article
A Numerical solution of Transport Problems

Author: Taghreed Abdul Kareem
Journal: Misan Journal of Acodemic Studies مجلة ميسان للدراسات الاكاديمية ISSN: 1994697X Year: 2016 Volume: 15 Issue: 29 Pages: 99-112
Publisher: Misan University جامعة ميسان

Loading...
Loading...
Abstract

Abstract: We apply the variational iteration method for solving the transport problems. The suggested algorithm is quite efficient and is practically well suited for use in these problems. The proposed iterative scheme finds the solution without any discritization, linearization, or restrictive assumptions. Several examples are given to verify the reliability and efficiency of the method. The composition is presented between variational iteration method and Adomian Decomposition Method(ADM) and we found that the proposed technique solves this type of problems without using Adomian’s polynomials can be considered as a clear advantage of this algorithm over the decomposition method and the result accuatte than ADM .several examples are given to verify the reliability and efficiency of the method


Article
SUSTAINABLE TRANSPORT ANALYSIS FOR STUDENTS AND STAFF AT ENGINEERING COLLEGE - UNIVERSITY OF AL - MUSTANSIRIYAH IN BAGHDAD CITY

Author: Nahla Hafidh Jawad Al-Saadi
Journal: Journal of Engineering and Sustainable Development مجلة الهندسة والتنمية المستدامة ISSN: 25200917 Year: 2018 Volume: 22 Issue: 2 (Part-5) Pages: 107-118
Publisher: Al-Mustansyriah University الجامعة المستنصرية

Loading...
Loading...
Abstract

This study aims to identify reasons for, and restrictions use public and private transport amongst university students and staff, to find out relationships amongst reasons for, and restrictions use public and private transport factors and some related to demographical characteristics factors. Data collection with sample size (147) concerning university students and staff who were from Engineering College, Mustansiriyah University in Baghdad city. Introduced special questionnaire for Sustainable Transport of containing 40 items distributed in several domains (Demographical characteristics, Journeys types, preventing you from using public transport, dictating your choice of transport, Initiatives would be to encourage sustainable use, and advertising methods would be to promote sustainable transport), and carried out by University of Bradford. Transportation methods shows with respect to subject travel to college, vast majority are focused with bus, and using special mass transport, then for leisure and visits, focused with taxi and walk, then for marketing, focused with walk and taxi, then for private work focused with taxi and bus. For preventing factors from using public transportation, all factors are recorded in at least at acceptable response scale. For choice of transportation, all factors are recorded in at least at acceptable response scale. For effective of encourage sustainable transport uses, all factors are recorded in at least at acceptable response scale, since relative sufficiency's coefficients of different factors have recorded values below the upper limit of mentioned scale. For Effective of advertising methods would be to promote sustainable transport, all advertising is recorded in at least at acceptable effective scale. Regarding to studied reasons for, and restrictions use public & private transport factors evaluated in light of distribution of some related variables of socio-demographical characteristics variables, shows weak relationships are illustrated, since no significant at P>0.05, except with age groups in contrast of preventing factors, and student's stages at advertising methods, since significant relationships are accounted at P<0.05, and P<0.01 respectively. Among main conclusions, most of studied individuals have a moderate to high Socio-Economic status, as well as vast majority concerning transport methods by bus, and car-sharing subjected travel to college, and taxi and walking subjected for leisure and visits, and walking and taxi subjected for marketing, while taxi and bus subjected for private work. For preventing factors from using public transport, transport choices, and effectiveness of encourage sustainable transport uses all studied factors are recorded in at least acceptable response scale. In addition to that, weak relationships are illustrated, among studied main factors of reasons for, and restrictions use public & private transport factors evaluated and some related variables of (SDCv.).


Article
THE ANALYTICAL STUDY OF THE POROUS SILICON ELECTRICALCONDUCTIVITY

Author: Adawiya J. Haider
Journal: Al-Nahrain Journal of Science مجلة النهرين للعلوم ISSN: (print)26635453,(online)26635461 Year: 2009 Volume: 12 Issue: 3 Pages: 45-50
Publisher: Al-Nahrain University جامعة النهرين

Loading...
Loading...
Abstract

Abstract
In this approach we review the electrical conductivity of porous silicon (PS) within this frame
work, we study the variation of (PS) conductivity as a function to the limiting parameters such as
porosity and temperature. We interpret such conductivity and mobility depended on the properties
of the PS layer and the quantum confinements effect in (PS).

Listing 1 - 10 of 114 << page
of 12
>>
Sort by
Narrow your search

Resource type

article (114)


Language

English (64)

Arabic (38)

Arabic and English (7)


Year
From To Submit

2019 (11)

2018 (13)

2017 (14)

2016 (13)

2015 (10)

More...